โฉมใหม่รถเมล์เมืองกรุงปี 2553

alderwood · Posted: 13/07/2010 8:24 am Post subject:

มึนครับ เห้อ...ทั้งตัดระยะ ทั้งยุบมาแล้ว มานี่ปรับเส้นทางใหม่อีก จริงๆรถใหม่น่าจะเอามาโปะกับสายเดิมๆ ที่เหลือค่อยเอาไปเปิดสายใหม่
แถวบ้านผมรถเมล์แทบไม่มีวิ่งแล้ว (นอกจาก 71) สาย 60, 95ก, 96, 501, 520 ก็รอนานเป็นชาติ (รถน้อย เอาไปให้เขาหมด)

แต่บางสาย น่าจะเพิ่มรถเสริม อย่าง 514 ทางด่วน คนแน่นยังกับปลากระป๋อง แต่รถวิ่งจากเดิม 3 เที่ยว ก็แน่นอยู่แล้ว อยู่ๆเหลือแค่ 2 เที่ยว

ล่าสุดฟังผอ.ขสมก.พูด บอกว่ารถขาดระยะ เพราะวิ่งไกล ผมคิดว่ามันก็จริงครับ แต่มาดูไหมว่าวิ่งไกล แต่รถมีน้อยโคตรๆ เขต 2 ตัวดี

ถ้ายิ่งต่อสายเยอะ ค่าเดินทางยิ่งสูงขึ้น แทนที่จะช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล มันอาจจะกลับทำให้คนใช้รถเยอะขึ้น แทนที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

=======================================
73ก ขาด น่าจะเอา 73 เสริมลาดพร้าว 101 มาวิ่งเป็น 73ก เลยนะ อู่เดียวกันแท้ๆ แต่เข้าคนละทาง, สาย 36ก ด้วยล่ะ กลางคืนขาด เอา 36 เสริมลาดพร้าว 101 วิ่งเป็น 36ก แทนยังจะดีซะกว่า
V
V
V
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

Air_Reservoir · Posted: 13/07/2010 10:41 am Post subject:

อย่างน้าแมวว่า ตัดระยะการโดยสารลง ขสมก. อาจได้กำไรมากขึ้น แต่ประชาชนก็จ่ายมากขึ้นเช่นกัน และตอนนี้ผมก็เริ่มจะมึนกับเลขใหม่แล้ว 6xx 7xx สับสนจริงๆ

น้าแมวๆ ขอสาย 73ก เพิ่มอีก ตอนนี้ขาดระยะจนไม่รู้จะว่าไงแล้วเหมือนกัน
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 13/07/2010 5:36 pm Post subject:

ตกลงล่าสุดเห็นว่าสั่งยกเลิกการเปลี่ยนแปลงสายรถเมล์ไปแล้ว Wink

Wisarut · Posted: 13/07/2010 5:38 pm Post subject:

เปลี่ยนสายรถเมล์ 'ซาเล้ง'เบรก ปชช.มึนทั่วกรุง
โดย ไทยรัฐออนไลน์
หน้าเศรษฐกิจ
ไทยรัฐ 13 กรกฎาคม 2553, 16:00 น.

เมื่อวันที่ 13 ก.ค.2553 นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์ "ไทยรัฐออนไลน์" ถึงกรณีการดำเนินนโยบายการเปลี่ยนหมายเลขรถประจำทาง (รถเมล์) ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) หลังจากประชาชนร้องเรียนเนื่องจากเกิดความสับสน ว่า ตนได้สั่งชะลอโครงการดังกล่าวไปแล้ว เนื่องจากประชาชนสับสน อย่างไรก็ตาม โครงการนี้เป็นนโยบายของตนที่ให้ ขสมก.ดำเนินนโยบายทดลองเส้นทางการเดินรถใหม่ เพื่อรองรับแผนการเดินรถเมล์ 4,000 คัน ในอนาคต และ ได้ให้ ขสมก.สำรวจเส้นทางและมีการเปลี่ยนแปลงการเดินรถบางส่วน เนื่องจากปัจจุบันระบบการบริการขนส่งมีจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน บนดิน และ ระบบขนส่งอื่นๆ ทำให้วิถีการเดินทางเปลี่ยนไป ดังนั้น จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเส้นทางเพื่อสอดคล้องกับความต้องการของประชาชน แต่เมื่อเปิดออกมาแล้วประชาชนสับสน

ดังนั้น จึงสั่งการให้มีการชะลอโครงการดังกล่าวอย่างไม่มีกำหนด และให้มีการประชาสัมพันธ์อย่างเต็มที่ พร้อมมีการประเมินอีกครั้งหากว่าประชาชนมีความเข้าใจอันดี ไม่สับสน ถึงเวลานั้นก็ให้ดำเนินการตามนโยบายนี้ทันที อย่างไรก็ตามโครงการนี้เป็นแผนการหนึ่งในแผนการเดินรถใหม่ทั้งระบบ หลังจากรับมอบรถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน ในอีกประมาณ 2 ปีข้างหน้า

ด้าน นายสุชาติ โชคชัยวัฒนาการ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานงานครบรอบปีที่ 80 ของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ถึงกรณีประชาชนร้องเรียนเรื่องความสับสน ที่รถโดยสารประจำประจำทาง (รถเมล์ ) ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และ รถร่วม ขสมก. บางสายเปลี่ยนแปลงหมายเลขรถ โดยวงเล็บหมายเลขใหม่เพิ่มเข้ามา เช่น เดิม สาย 96 จะมีวงเล็บ (712) หรือ สาย 102 ( 679) ว่า ได้สั่งการให้ ขสมก. เปลี่ยนป้ายกลับมาเช่นเดิม เพื่อไม่ให้ประชาชนสับสน โดยจะรอให้จัดรถใหม่ทั้งระบบ หลังจากรับมอบโครงการเช่ารถโดยสารใช้เอ็นจีวี 4,000 คัน ของ ขสมก. อีกประมาณ 2 ปีข้างหน้า ซึ่งที่ผ่านมา ขสมก. ได้ชี้แจงถึงสาเหตุที่ต้องปรับป้าย โดยเพิ่มตัวเลขในวงเล็บ เนื่องจากให้ประชาชนคุ้นเคยกับสายรถใหม่ ที่จะมีการปรับเส้นทางในอนาคต

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมได้ขยายระยะเวลาการบังคับตามระเบียบการกำหนดอายุรถตู้ร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ที่กำหนดให้อายุรถตู้ไม่เกิน 120 เดือน หรือ 10 ปี ออกไปอีก 6 เดือน สำหรับรถตู้ที่มีอายุระหว่าง 10-14 ปี แต่สำหรับรถตู้ที่มีอายุเกิน 15 ปีขึ้นไป จะต้องเปลี่ยนรถใหม่ทันที ไม่สามารถขยายระยะเวลาผ่อนผันออกไปได้

ทั้งนี้ตามกำหนดเดิมผู้ประกอบการรถตู้ที่มีอายุเกิน 10 ปี จะต้องเปลี่ยนรถตู้ใหม่ใช้เอ็นจีวีภายในเดือนมิ.ย.ที่ผ่านมา แต่ผู้ประกอบการบางส่วนเรียกร้องให้ขยายระยะเวลาบังคับใช้ออกไปก่อน ซึ่งกระทรวงคมนาคมก็เห็นใจผู้ประกอบการจึงขยายระยะเวลาออกไปให้อีก 6 เดือน หรือตั้งแต่เดือนก.ค.-ธ.ค.2553 แต่รถตู้ที่มีอายุเกิน 15 ปี ไม่สามารถขยายเวลาให้อีก เพราะจะมีผลต่อความปลอดภัยในการให้บริการของประชาชน หากผู้ประกอบการนำรถตู้มาให้บริการจะถูกดำเนินคดีตามกฎหมายทันที

"ผู้ประกอบการบางส่วนนำรถตู้เก่าที่มีอายุเกินกำหนดไปเปลี่ยนใช้เอ็นจีวี จึงเห็นใจเพราะได้ลงทุนไปแล้ว จึงขยายเวลาให้อีก 6 เดือน แต่ยืนยันว่าเมื่อครบกำหนดการผ่อนผันแล้ว กระทรวงคมนาคมจะไม่มีการขยายระยะเวลาให้กับผู้ประกอบการอีก ทั้งนี้ปัจจุบันมีรถตู้ที่ยังไม่ปรับเปลี่ยนใช้เอ็นจีวีจำนวน 300 คัน จากทั้งหมด 6,000 คัน" นายสุชาติ กล่าว

อย่างไรก็ตาม ภายในสัปดาห์หน้า กระทรวงคมนาคม จะนำโครงการรถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน เข้าสู่ที่ประชุม ครม.พิจารณาอีกครั้ง หลังจากคณะกรรมที่กระทรวงคมนาคม จัดตั้งขึ้น ได้ปรับปรุงร่างทีโออาร์ ตามประเด็นที่ครม. ตั้งข้อสังเกต เช่น โครงการเกษียณอายุก่อนกำหนด (เออร์รี่ ) การจัดหาอู่จอดรถโดยสาร เชื่อว่า ครม. จะอนุมัติโครงการให้เดินหน้าต่อไป เนื่องจากเป็นโครงการที่เป็นประโยชน์กับประชาชน

ทั้งนี้ “ไทยรัฐออนไลน์” ได้สอบถามไปยังสายด่วน ขสมก. หมายเลข 184 เจ้าหน้าที่ได้ให้ความได้อธิบายว่า ขณะนี้ยังไม่มีการเปลี่ยนสายรถเมล์ เนื่องจากต้องรอการรับมอบรถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คันก่อน ซึ่งยังไม่ทราบว่าเมื่อไหร่

อย่างไรก็ตามมีประชาชนโทร.เข้ามาสอบถามถึงเรื่องดังกล่าวกับทาง 184 มากพอสมควร ซึ่งทาง ขสมก.ได้มีการทำประชาสัมพันธ์เรื่องดังกล่าวบ้างแล้วและหากมีการเปลี่ยนแปลงสายรถเมล์จริงก็จะเป็นไปตามข่าวที่ออกมา

สำหรับ หมายเลขรถเมล์ที่ให้บริการในปัจจุบัน และกำลังจะเปลี่ยนใหม่ โรปรดดูที่ Link ต่อไปนี้ครับ: เปลี่ยนสายรถเมล์ 'ซาเล้ง'เบรก ปชช.มึนทั่วกรุง โดยรายละเอียดดูได้ในราชกิจจานุเบกษา ฉบับเดือนธันวาคม 2552

CivilSpice · Posted: 13/07/2010 6:30 pm Post subject:

^^^
ยาวเป็นหน้าๆ แบบนี้ ทำเป็นลิงค์ก็พอมั้ง Wink

Nai_SapaN · Posted: 14/07/2010 9:29 am Post subject:

ผมคิดว่าถ้าเปลี่ยนแล้วมันเป็นระบบมากขึ้นก็ควรเปลี่ยน แต่
1 ก่อนเปลี่ยนน่าจะมีทั้งเลขเก่าและเลขใหม่อยู่คู่กันไปก่อน อย่าง 522 (734) อะไรทำนองนี้ พอผ่านไปสักสองปีคนจำได้แล้วค่อยใช้แต่เลขใหม่ก็ได้
2 เปลี่ยนแล้วต้องไม่เพิ่มภาระให้ประชาชน เพราะเล่นตัดเส้นทางให้สั้นลง ทำให้ต้องต่อรถหลายคัน แก้ปัญหาตรงนี้ให้ได้ก่อน แล้วค่อยเปลี่ยน
_________________
Click on the image for full size

black_express · Posted: 14/07/2010 9:52 am Post subject:

สมควรที่ยกเลิกไปก่อน สมองคนไม่ได้จำข้อมูลประเภทกดข้อมูลปุ๊บ จำได้ปั๊บ เสียเมื่อไหร่ ? โดยเฉพาะเส้นทางรถเมล์ที่คุ้นเคยมาตั้งแต่เกิด

ถ้าเป็นเส้นทางเปิดเดินใหม่จริงๆ หรือเป็นเส้นทางรถเสริมพิเศษจนคุ้นเคย จะใช้หมายเลขใหม่ ก็ไม่มีใครว่า

คิดเอาเอง เข้าใจเองว่าชาวบ้านคงจำได้ง่ายเท่านั้น Sad

suraphat · Posted: 14/07/2010 10:06 am Post subject:

black_express · Posted: 14/07/2010 10:16 am Post subject:

นับวัน สาย 26 จะลดระยะทางลงไปเรื่อยๆ ตั้งแต่สะพานขาว อนุสาวรีย์ชัยฯ และก็อู่บางเขน

คิดว่าเส้นทางอีกหลายสาย คงเริ่มต้นจากอู่ ขสมก.แบบนี้แหละ เจ้าใจว่าคงสะดวกในการหมุนเวียนรถนะครับ

therock · Posted: 14/07/2010 10:40 am Post subject:

ผมคิดว่าที่รถหมุนวิ่งไม่ทันเพราะลดจำนวนรถลงจนไม่สามารถจะวิ่งได้ทันเพราะจำนวนรถน้อยมาก ทั้งที่วิ่งระยะทางเท่าเดิม จากที่สังเกตุดูหลายๆสายจำนวนรถต้องบอกว่าน้อยมากทำให้รอกันนานมากกว่าจะมีสักคัน
ปล.รถเมล์ที่ออกมาวิ่งจริงๆกี่คันเพราะเคยนั่งบางสายที่วนเข้าอู่จะมีรถพัดลมรุ่นเก่าจอดทิ้งคาอู่ไว้ก็เยอะ และบ้างส่วนเอกชนซื้อเอาไปวิ่งเป็นสายของเอกชนด้วย