Summer Trip 2010 : มหากาพย์ 4 TRIPs

[ExtendeD]

ตลอดการเดินทางกลับกรุงเทพในค่ำคืนนี้ผมก็จะอยู่ใน บนท.ป.1116 คันนี้ล่ะครับ ( มีแอบแว่บไปนั่งตากลมใน บกข.1009 แปบนึง . . . )




ป้ายข้างรถบอกว่าเป็นคันที่ 5 ของขบวนครับ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

แล้วเย็นวันนั้นผู้โดยสารคนแรกที่ก้าวขึ้นมาบนรถก็คือผมอีกตามเคย . . . ที่เห็นนั่งอยู่ข้างหลังนั่นก็คือ คุณพี่พนักงานรถนอนประจำรถคันนี้ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[taweep]

คิดถึงสถานีอุบลจังครับ วันสุดท้ายของ ข.143 คือ วันอาทิตย์ที่ 16 พ.ค. 53 D.4413 ผมนั่ง 143 จากหลักสี่ ลงแก่งคอย กลับ 78 และวันสุดท้ายของ ข.144 คือวันจันทร์ที่ 17 พ.ค. 53 ผมนั่ง 133 จากหลักสี่ลงปากช่อง และขึ้น 144 (03.10 น.)จากปากช่อง
สวน 141 ที่มวกเหล็ก (14 ตู้ D.4210 ) ถึงกทม .07.25 (ชาน 4) โดย 140 มาถึง 07.30 (ชาน3)

[ExtendeD]

แล้วขบวนที่ 68 ก็เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีอุบลราชธานี ตรงตามกำหนดเวลา 18:30 น. ตามที่จะได้เห็นใน Clip สุดท้ายของทริปที่อยู่ข้างล่างนี้ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

พอขบวนที่ 68 ออกจาก สถานีอุบลราชธาีนี ได้ไม่นาน คุณพี่พหล. ก็เดินมาตรวจตั๋ว แล้วคุณพี่พนักงานรถนอนก็มาปูที่นอนให้ครับ




ในคืนนั้นผมก็จดบันทึกเอาไว้ตลอดการเดินทางครับ แต่อย่างที่เคยเล่าไปแล้วว่าผมหากระดาษจดบันทึกไม่เจอ สิ่งที่ได้พบเจอระหว่างการเดินทางกับขบวนที่ 68 ในค่ำคืนนั้นเท่าที่จำได้ก็คือ ที่นั่ง / นอนใน บนท.ป.1116 ยังมีเตียงบนว่างอยู่หลายที่ และเมื่อมาถึง สถานีศรีสะเกษ เวลา 19:27 น. ( +1 ) ก็พบกับ ขบวนรถบรรทุกน้ำมันที่ 541 ต้นทางสถานีมาบตาพุด - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี จอดรอหลีกอยู่ในรางที่ 2 พร้อม ๆ กับฝนจากฟ้าที่ตกลงมาก่อนจะมาถึงที่นี่ไม่นานครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

วันพุธที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2553

เช้าวันใหม่ขบวนที่ 68 เข้าสู่เขตกรุงเทพฯ เมืองฟ้าอมร ที่การจราจรแสนจะติดขัดโดยสวัสดิภาพ และจะด้วยเหตุผลอะไรก็แล้วแต่ ( ที่ผมไม่อยากนึกถึงมัน ) ทำให้ผมต้องก้าวลงจาก บนท.ป.1116 ที่แสนจะเย็นสบาย ที่ สถานีชุมทางบางซื่อ แทนที่จะเป็นสุดสายปลายทางที่หัวลำโพง




เช้าวันนั้น ขบวนรถด่วนที่ 68 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ เข้าเทียบชานชาลาที่ สถานีชุมทางบางซื่อ เมื่อเวลา 05:21 น. ตรงตามกำหนดเวลาพอดี เมื่อถ่าย 2 รูปที่อยู่ใน Reply นี้เสร็จ ผมก็นั่ง Taxi กลับถ้ำปากน้ำอันแสนจะไกลโพ้น เป็นอันสิ้นสุดการเดินทางเยือนอีสานใต้ในครั้งนี้ และมหากาพย์ Summer Trip 2010 ก็จะจบลงที่นี่เช่นกันครับ



- ขอบคุณพี่ ๆ เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทยตามสถานีต่าง ๆ ที่ปรากฏอยู่ในมหากาพย์บทนี้ที่ให้ความช่วยเหลือ และให้ข้อมูลต่าง ๆ ที่เป็นประโยชน์จนทำให้มีรูปถ่าย และรายละเอียดของรถไฟหลายขบวนที่ได้เห็นกันมาตั้งแต่ต้น
- ขอบคุณพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติงานอยู่บนขบวนรถที่พาผม และน้อง ๆ ชาว Sleepy Society เดินทางไป - กลับโดยสวัสดิภาพ
- ขอบคุณคุณพ่อ คุณแม่ ของน้องใหม่ ก๋วยเตี๋ยวเมนูใหม่ รวมถึงหมูสะเต๊ะ อร่อยมาก ๆ เลยครับ
- ขอบใจน้องใหม่ เจ้าถิ่นศรีสะเกษ ที่เอาโทรศัพท์มือถือสารพัดประโยชน์มายั่วกิเลส
- ขอบคุณครอบครัวจันทร์ตรี เจ้าถิ่นบุรีรัมย์ สำหรับที่พักและอาหารตลอด 4 วัน
- ขอบคุณทุก ๆ Reply ที่เข้ามาทักทาย + แลกเปลี่ยนความคิดเห็นตลอดการนำเสนออันแสนจะยาวนาน ถึงช่วงหลัง ๆ ผมจะไม่ได้ตอบข้อความใด ๆ เลย แต่ผมก็อ่านทุกตัวอักษร และหวังว่าพี่ ๆ น้อง ๆ คงจะได้อะไรจากการติดตามชมมหากาพย์บทนี้บ้าง เวลาที่เสียไปจะได้ไม่สูญเปล่าครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Nai_SapaN]

3ครั้งสุดท้ายที่ขึ้นข.68 กลับกรุงเทพ ได้บลูเทรนตลอดเลย จนต้องเปลี่ยนมาเป็นสาวกนครชัยแล้ว
ไปขอเปลี่ยนตั๋วเหมือนกันแต่ไม่มีที่เหลือเลย
อิจฉาคนได้นอนแดวูจริงๆ

[pasakorn]

อ้าว.. ทำไมพี่เต้ยจึงไม่ชอบนอนในรถนอน บนท.ป. JR-West หล่ะครับ ผมว่ามันกว้างขวางนั่งนอนได้สบายดี และยังมีแค่2ขบวนเท่านั้นที่มีรถนอนประเภทนี้ให้บริการ ที่สำคัญยังมาจากญี่ปุ่นแท้ๆอีกต่ะหากซึ่งตรงนี้ผมชอบมากๆเลยหล่ะครับ
_________________
ท่านผู้โดยสารโปรดทราบ ก่อนที่ท่านจะลงจากขบวนรถ โปรดตรวจสอบสัมภาระของท่านที่นำติดตัวมา นำลงให้ถูกต้องครบถ้วนด้วยครับ....