| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
nakhonkup
3rd Class Pass
Joined: 06/10/2009
Posts: 10
Location: nakhon si thammarat-bangkok
|
 Posted: 19/10/2009 2:15 pm Post subject: |
 |
|
สุดยอดอีกระทู้ครับ ที่ผมเข้ามาชมและอ่าน
นับว่ามีอีกหลายๆสิ่งที่คนไทยยังไม่รู้เกี่ยวกับรถไฟไทยน่ะครับ
_________________
หนุ่มเมืองลิกอร์.http://goo.gl/pYydp |
|
| Back to top |
|
 |
losomanthai
3rd Class Pass
Joined: 04/08/2010
Posts: 3
|
| Posted: 07/08/2010 9:47 pm Post subject: ภารกิจตามหารถบพต.-ม.ค-ร.ฟ.1 ไม่ทราบว่าตอนนี้อยู่ที่ใดครับ |
|
|
ผมเป็นสมาชิกใหม่ครับบังเอิญที่ห้องสมุดประชาชนเคลื่อนที่ของกทม.มีหนังสือรถจักร-รถพ่วงประวัติศาสตร์ครับวันนั้นเลยยืมมาอ่านดูเพราะเห็นว่าหน้าสนใจดีไม่น้อยอ่านไปอ่านมาผมเจอเรื่องราวที่มีคุณค่าเกี่ยวกับการรถไฟและอยากถามเพื่อนในเว็ปเราว่าพอจะมีข้อมูลเกี่ยวกับรถพ่วง บพต.และม.ค.บ้างไหมปัจจุบันนี้ปลดระวางแล้วหรือยังครับเพื่อนมีข้อมูลเกี่ยวกับรถพวกนี้ไหมครับผมก็บ้าตามหาข้อมูลถามคุณพ่อผมก็ไม่รู้เพื่อนในเว็ปใครมีข้อมูลหรือทำข้อมูลเก็บไว้หาภาพมาให้ชมได้ไหมครับเป็นกรุณาครับ  |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 07/08/2010 11:01 pm Post subject: |
|
|
บมค. (รถโบกี้บรรทุกไม้คู่) ใช้สำหรับขนไม้ซุงครับ แต่ปัจจุบัน รัฐบาลได้ปิดป่า ไม่มีไม้ซุงให้ขน บมค.จึงถูกดัดแปลงให้เป็น บทต.(รถโบกี้บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์) แทน
ตามภาพทั้งสอง เป็นขบวนรถบรรทุกไม้คู่ ซึ่งกลายเป็นอดีต ไม่มีให้เห็นอีกแล้ว
Last edited by black_express on 08/08/2010 10:26 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 07/08/2010 11:19 pm Post subject: |
|
|
จากภาพของพี่ตึ๋ง ผมยังอยากให้รถแบบนี้กลับมาวิ่งอีกจริงๆ ผมเองไม่มีบุญที่จะได้เห็นกับตา
4049 รถจักรคันนี้ก็ถูกตัดบัญชีไปจากสารระบบแล้ว + การขนส่งท่อนซุงทางรถไฟก็ไม่มีแล้วในปัจจุบัน น่าเสียดายจริงๆครับ
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 07/08/2010 11:20 pm Post subject: |
|
|
พี่ตื๋งตรับ!!! กระผมอยากทราบอยู่ครับว่า โบกี้ไม้คู่(บมค.)นี้จะใช่รถโบกี้ข้างโถง(บขถ.)อย่างที่ได้ใช้อยู่ในปัจจุบันนี้หรือไม่ครับ 
เพราะเมื่อดูจากลักษณะแล้วก็มีสภาพการใช้งานที่ไม่ได้แตกต่างกันเลยนะครับ ระหว่างรถ 2 ชนิดนี้นะครับ |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 08/08/2010 12:40 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: |
บมค. (รถโบกี้บรรทุกไม้คู่) ใช้สำหรับขนไม้ซุงครับ แต่ปัจจุบัน รัฐบาลได้ปิดป่า ไม่มีไม้ซุงให้ขน บมค.จึงถูกดัดแปลงให้เป็น บทต.(รถโบกี้บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์) แทน
ตามภาพ เป็นขบวนรถบรรทุกไม้คู่ ซึ่งกลายเป็นอดีต ไม่มีให้เห็นอีกแล้ว |
สถานีที่ตามภาพนี่ น่าจะเป็นแถวไหนครับพี่ตึ๋ง
ทั้งขบวนนี่รวมๆแล้วเป็นไม้กี่คิวนะ
สมัยก่อนเราตัดไม้กันแล้วไม่ปลูกเพิ่มก็เ็ป็นอย่างนี้แหละครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 08/08/2010 1:22 am Post subject: |
|
|
| suraphat wrote: | พี่ตื๋งตรับ!!! กระผมอยากทราบอยู่ครับว่า โบกี้ไม้คู่(บมค.)นี้จะใช่รถโบกี้ข้างโถง(บขถ.)อย่างที่ได้ใช้อยู่ในปัจจุบันนี้หรือไม่ครับ
เพราะเมื่อดูจากลักษณะแล้วก็มีสภาพการใช้งานที่ไม่ได้แตกต่างกันเลยนะครับ ระหว่างรถ 2 ชนิดนี้นะครับ |
โบกี้ไม้บรรทุกคู่ (บมค.) จะต้องมีช่องเสียบหลักสองข้างของรถน่ะครับ เอาไว้เสียบหลัก (โดยมากเป็นรางเหล็กเก่า) และยึดโซ่ กันไม้ซุงกลิ้งลงไปนอนข้างทางเสียก่อน
ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ ผมโตทันเห็น Alsthom ทำขบวนรถสินค้ารวมประเภท 601/602 ติดกับรถจักรเป็น บมค. สี่ห้าคัน
แถมขบวนเดียวกันมีคอนเทนเนอร์พ่วงท้ายมาสี่ห้าคัน หลัง พห. มีกันหามด้วย
เห็นก่อนปิดป่าไม่กี่ปีเอง...
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43714
Location: NECTEC
|
| Posted: 08/08/2010 1:44 am Post subject: |
|
|
ทุกครั้งที่พูดถึง บมค. (รถโบกี้บรรทุกไม้คู่) ก็นึกถึงเจ้าบขถ. (รถบรรทุกข้างโถง) ทุกทีสิครับนัยว่าเพราะใช้แทนกันได้ดีอยู่  |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 08/08/2010 10:30 pm Post subject: |
|
|
บมค. แทบจะไม่แตกต่างจาก บขถ. ครับ ตามที่เฮียวิศได้อธิบาย
ยกเว้นขอนรองไม้ซุงวางเป็นระยะจากหัว- ท้ายโบกี้ และมีช่องเสียบรางเหล็กและช่องร้อยโซ่กันไม่ให้ไม้ซุงร่วงมาจากรถ ที่ทำให้ บมค. ต่างจาก บขถ.
จริงๆ แล้ว พนักงานยังใช้ลวดเส้นใหญ่ ตรึงท่อนซุงบนรถเป็นระยะๆ เพื่อไม่ให้เคลื่อนอีกด้วยครับ
การบรรทุกไม้ซุง ผมค้นได้ภาพมาจากองค์การอุตสาหกรรมป่าไม้ (ออป.)
สำหรับช่วงสถานีในภาพแรกนั้น ผมไม่ทราบจริงๆ ครับ อ.วิรัตน์ เพราะเป็นภาพจากการบันทึกของช่างภาพการรถไฟฯ ที่คุณบอมบ์ได้ขอยืมภาพมาเพื่อสแกนต่ออีกทีหนึ่ง
ทราบแต่เพียงว่าภาพที่สอง ดูจากเลข กม.ที่เสาโทรเลข น่าจะเป็นเส้นทางสายใต้ เพราะสายเหนือจะไม่มีลักษณะภูมิประเทศสองข้างทางแบบนี้ และสายอีสานไม่มีไม้ซุงให้ขนด้วยครับ
Last edited by black_express on 08/08/2010 11:35 pm; edited 4 times in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
