View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 19/08/2010 9:25 am Post subject: |
|
|
^
^
กรุงเทพ-พัทลุง ไกลกว่าครับ |
|
Back to top |
|
|
boatteam
2nd Class Pass (Air)
Joined: 05/04/2010 Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด
|
Posted: 19/08/2010 9:30 am Post subject: |
|
|
ไกลสุดผม ขบวน 83/84 ครับ
กรุงเทพ - ตรัง แต่เป็นชั้น 3 คร๊าบ
และก็ซื้อไก่ทอด ที่ทุ่งสงกิน ตอนเช้าประมาณ เกือบ แปด โมง
อร่อยมากๆๆๆ เลยครับ ฮิ..ฮิ.. _________________ สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 19/08/2010 9:41 am Post subject: |
|
|
sprinter wrote: | มีใครเคยนั่งรถพัดลมจากกรุงเทพไปถึงสุไหงโกลกหรือเปล่าเนี่ย ถ้าใครนั่งไปได้ขอซูฮกเลยครับ นั่งไปได้ไงน่ะ ไกลขนาดนั้น แถมร้อนดุจนรกแตก ยิ่งลงใต้ยิ่งร้อนด้วย |
กระผมเห็นด้วยเลยนะกับการที่มาตั้งคำถามที่ว่าเคยนั่งรถพัดลมชั้น 3(เน้น รถ บชส.เท่านั้น สำหรับรถดีเซลรางไม่นับนะครับ)ได้ไกลที่สุดแค่ไหนนะครับ
เนื่องจากว่าหากใครผ่านการนั่งตรงนี้ไปได้ นับว่าทรหดจริงๆนะครับ โดยเฉพาะอย่างนิ่งหากมีการนั่งข้ามคืนด้วยนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Daewoo2529
3rd Class Pass
Joined: 05/04/2010 Posts: 54
Location: คบ. คลองบางพระ
|
Posted: 19/08/2010 10:13 am Post subject: |
|
|
pattharachai wrote: |
กรุงเทพ-พัทลุง ไกลกว่าครับ |
มิน่าละครับ ค่ำคืนที่ไปกับ 171 มันช่างยาวนานซะจริง ๆ _________________ การยืนอยู่บนจุดสูงสุด อาจไม่ใช่ที่สุดของชีวิต..
|
|
Back to top |
|
|
arisona
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2008 Posts: 89
|
Posted: 19/08/2010 10:54 am Post subject: |
|
|
หุ หุ หุ ผมเคยนั่งรถไฟจากเชียงใหม่ครับ
ขบวนที่ออก ช่วง 21.30น ครับ มาถึง กทม ประมาณ 12.30น. ครับ
แล้วก็ขึ้นขบวน 169 กรุงเทพ-ยะลา เพื่อกลับบ้าน มันส์เลยครับ
ไปกับน้องชาย 2 คน ครับ โดยขาไปก็นั่งแบบนี้ละครับ
นั่ง 170 มาถึง หัวลำโพง ประมาณ 10.00 น. กว่าๆ แล้วก็
ขึ้น ขบวนที่จะไปเชียงใหม่ ช่วง บ่าย 2 นะครับ ถ้าจำไม่ผิด
ที่ไปถึงเชียงใหม่เวลา 05.00น. โดยประมาณ เพราะมันนานแล้วผมจำไม่ได้
ไป บนท ตลอดครับ หลังจากนั้นมาก็หยุดนั่งรถไฟมาพักใหญ่เลยละครับ
ฮ่าๆๆ เมื่อยที่สุดครับ |
|
Back to top |
|
|
alohaiyo
3rd Class Pass
Joined: 12/07/2007 Posts: 38
Location: aloha station
|
Posted: 19/08/2010 11:21 am Post subject: |
|
|
ของผมไปสุดทางทั้ง 4 สายเลยครับ
สายเหนือ ก็ หมอชิด
สายตะวันออก ก็ อ่อนนุช
สายใต้ ก็ วงเวียนใหญ่
และสายตะวันตก ก็ สนามกีฬาแห่งชาติ
อ้าวว นั่นมันของรถไฟฟ้าบีทีเอสนี่
ไปดีกั่ว เดี๋ยวโดน..... ฟิ้ววววววววววว |
|
Back to top |
|
|
PEEM
3rd Class Pass
Joined: 28/08/2007 Posts: 118
Location: กรุงเทพฯ
|
Posted: 19/08/2010 11:44 am Post subject: เพิ่ม |
|
|
มาร่วมเล่าประสบการณ์การนั่งรถไฟด้วยคนครับ
ระยะทางที่ไกลที่สุดที่เคยโดยสารรถไฟคือ กรุงเทพฯ-ชุมทางหาดใหญ่ครับ เคยเดินทาง
ทั้งขบวน 41-42 กรุงเทพฯ-ยะลา และขบวน 169 กรุงเทพฯ-ยะลา โดยเฉพาะขบวน 169
เพิ่งนั่งมาไม่นานนี้ครับ ตั้งแต่บ่ายสามโมงกว่า จนถึงหาดใหญ่ เกือบ 11 โมงของอีกวัน
ใช้เวลาเดินทางเกือบ 19 ชั่วโมง
ถ้าคนที่ไม่ชอบการนั่งรถไฟ คงถามว่า ทำไมไม่นั่งเครื่องบิน แต่ก็ไม่รู้สึกเบื่อ เพราะนานๆจะเดินทางมาสายใต้สักครั้ง
ส่วนเส้นทางที่เดินทางบ่อยที่สุดคือ กท.-เชียงใหม่
นานๆไปรู้สึกว่า ยิ่งเวลาผ่านไปรถยิ่งเสียเวลา โดยเฉพาะ ขบวน13 และขบวน 2
ดูจากตารางเวลารถเข้าแต่ละวันแล้ว ความเชื่อมั่นในการตรงต่อเวลาลดลง
ถ้าได้รถจักรใหม่ๆ ทางดีๆ รักษาเวลาให้ไม่ช้ามาก ก็น่าจะดีครับ |
|
Back to top |
|
|
taweep
2nd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 569
|
Posted: 19/08/2010 12:43 pm Post subject: |
|
|
suraphat wrote: | sprinter wrote: | มีใครเคยนั่งรถพัดลมจากกรุงเทพไปถึงสุไหงโกลกหรือเปล่าเนี่ย ถ้าใครนั่งไปได้ขอซูฮกเลยครับ นั่งไปได้ไงน่ะ ไกลขนาดนั้น แถมร้อนดุจนรกแตก ยิ่งลงใต้ยิ่งร้อนด้วย |
กระผมเห็นด้วยเลยนะกับการที่มาตั้งคำถามที่ว่าเคยนั่งรถพัดลมชั้น 3(เน้น รถ บชส.เท่านั้น สำหรับรถดีเซลรางไม่นับนะครับ)ได้ไกลที่สุดแค่ไหนนะครับ
เนื่องจากว่าหากใครผ่านการนั่งตรงนี้ไปได้ นับว่าทรหดจริงๆนะครับ โดยเฉพาะอย่างนิ่งหากมีการนั่งข้ามคืนด้วยนะครับ |
ผมนั่งมาแล้วครับ วันเสาร์ที่ 24 ก.ค. 53 ข.37 กรุงเทพ - สุไหงโกลก ชั้น 3 บชส. คันที่ 4 เลขที่ 21 ออกกรุงเทพ 15.10 น ถึงสุไหงโกลก 12.50 น นั่งรถประมาณ 21.40 ชม. หัวรถจักร 4558 ตั้งใจจะไปดูวิวช่วงหาดใหญ่ - สุไหงโกลก โดยเฉพาะครับ
ตอนนี้ผมได้นั่งครบทุกเส้นทาง และนั่งสุดปลายทางทุกสายเรียบร้อยแล้วครับ ได้แก่
- อุบลราชธานี สายบ้านเกิด นั่งอุบล - กทม. - อุบล จนเบื่อครับ
- เชียงใหม่ , ศิลาอาสน์ , ขุนตาน , ลำพูน
- หนองคาย , อุดรธานี , นครราชสีมา , ปากช่อง , บัวใหญ่
- น้ำตก , กาญจนบุรี
- นครศรีธรรมราช
- คีรีรัฐนิคม , สุราษฎร์ธานี
- กันตีง ,ตรัง
- หาดใหญ่
- ปาดังเบซาร์
- หัวหิน, สวนสนประดิพัทธ์
- อรัญประเทศ , ปราจีนบุรี , ฉะเชิงเทรา
- บ้านพลูตาหลวง
- อยุธยา , ภาชี , แก่งคอย ,ลพบุรี , ตาคลี , นครปฐม ,เขื่อนป่าสักดิ์ ,เทพสถิต
- ช่วงแก่งคอย - คลองสิบเก้า - ฉะเชิงเทรา
- วงเวียนใหญ่ , มหาชัย , บ้านแหลม , แม่กลอง
- สุพรรณบุรี
- สุไหงโกลก
- สวรรคโลก (สายล่าสุด นั่งเมื่อ ศ 13 ส.ค. 53 ) , พิษณุโลก
ผมเชื่อว่าทุกท่าน คงจะได้ไปมาหมดแล้ว หรือ ใกล้ครบทุกเส้นทางแล้ว ตอนนี้ก็เตรียมจะนั่งไปจังหวัดที่มีรถโดยสารเข้า - ออกที่เป็นต้นทาง - ปลายทาง หรือ สถานีที่มีรถตัดที่นี่ หรือ สถานีชุมทาง ได้แก่ ขอนแก่น ,ลำปาง , เด่นชัย , อุตรดิตถ์ , สุรินทร์ , หลังสวน ,ราชบุรี ,ตะพานหิน ,ประจวบคีรีขันธ์ , ชุมพร , ทุ่งสง เป็นต้น และในอนาคตก็อยากจะไปให้ครบทุกจังหวัดที่มีรถไฟผ่านครับ
เหลือเพียงเส้นทางที่ไม่มีรถโดยสารเข้า - ออก ที่ยังไม่ได้ไปครับ ซึ่งเส้นทางนั้น
มีเพียงรถน้ำมัน,รถสินค้า ที่เข้าไปในเส้นทาง
Last edited by taweep on 20/08/2010 7:56 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
longinus
3rd Class Pass
Joined: 03/03/2010 Posts: 129
Location: อ.สันป่าตอง จ.เชียงใหม่ ประเทศไทย
|
Posted: 19/08/2010 1:16 pm Post subject: |
|
|
สำหรับผมแล้วผมนั่งรถไฟไกลที่สุดคือจากเชียงใหม่ไปกรุงเทพฯ(หัวลำโพง)ระยะทางประมาณ751กิโลเมตรกว่าๆครับ นั่งรถเร็วชั้น3ทั้งขบวน110(ปัจจุบันนี้ไม่มีแล้วครับ )และขบวน102(แต่ผมมักจะเรียกชั้น3ของรถเร็วนี้ว่าชั้นอีโคโนมี่เลียนแบบเครื่องบินครับ ) _________________ ผมดีใจและภูมิใจครับที่ได้มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งในเว็บฯรถไฟไทยแห่งนี้(I am ต้น & I live in ChiangMai) |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 19/08/2010 2:03 pm Post subject: |
|
|
taweep wrote: |
เหลือเพียงเส้นทางทีไม่มีรถโดยสารเข้า - ออก มีเพียงรถน้ำมัน,รถสินค้า ที่ยังไม่ได้ไปครับ |
อาจจะได้ไปในไม่ช้าครับ.....ถ้าลางานวันเสาร์ได้นะ _________________
|
|
Back to top |
|
|
|