ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

Wisarut · Posted: 07/09/2010 4:44 pm Post subject:

ดูออนไลน์ได้ที่นี่ครับ:

ครม.เห็นชอบกู้เงินจีนกว่าหมื่นล้านพัฒนาระบบขนส่งทางราง
มติชนออนไลน์ วันที่ 07 กันยายน พ.ศ. 2553 เวลา 15:18:10 น.

แต่ที่น่าสนใจคือ อัตราแลกเปลี่ยน 400 ล้านดอลลาร์คำนวณออกมาเป็นเงินไทยเท่ากับ
12,399,999,999 บาท ดูมันชอบกลๆ อยู่ Embarassed

Updated: ครม.อนุมัติกรอบเจรจารถไฟความเร็วสูง 4 แสนล้านเบรกกู้เงินจีนกว่าหมื่นล้าน
มติชนออนไลน์ วันที่ 07 กันยายน พ.ศ. 2553 เวลา 17:08:01 น.

นายศุภชัย ใจสมุทร รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 7 กันยายนอนุมัติกรอบการเจรจาความร่วมมือด้านการพัฒนากิจการรถไฟระหว่างไทย กับสาธารณรัฐประชาชนจีน โดสาระสำคัญของร่างกรอบการเจรจา ได้แก่ความร่วมมือในการพัฒนากิจการรถไฟในเส้นทางหลัก 3 เส้นทาง โดยจะใช้ความร่วมมือในการพัฒนาเพื่อก่อสร้างทาง การเดินรถไฟ และการบริหารจัดการกิจการรถไฟในเส้นทางที่ตกลงไว้ ซึ่งจะใช้เทคโนโลยีและทรัพยากรร่วมกันในการพัฒนาของแต่ละประเทศอย่างเหมาะสม

"เมื่อครม.เห็นชอบร่างกรอบการเจรจาความร่วมมมือดังกล่าวแล้วได้มอบหมายให้ รมว.คมนาคมเป็นผู้เสนอเรื่องต่อรัฐสภาต่อไป และให้สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ให้ข้อมูลและรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนต่อไป"

สำหรับกรอบการเจรจารูปแบบร่วมลงทุนรถไฟความเร็วสูงจำนวน 3 เส้นทางดังกล่าว มีมูลค่าประมาณ 4 แสนล้านบาท ได้แก่

เส้นทางที่1. เส้นทางหนองคาย - กรุงเทพ ระยะทาง 580 - 600 กิโลเมตร มูลค่าเงินลงทุน 1.4 - 1.7 แสนล้านบาท
เส้นทางที่ 2.ได้แก่ กรุงเทพ - ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร มูลค่าเงินลงทุน 2 แสนล้านบาท
ส่วนเส้นทางที่ 3 ได้แก่ กรุงเทพ - ระยอง ระยะทาง 220 กิโลเมตรมูลค่ารวม 5.66 หมื่นล้านบาท

อย่างไรก็ตามที่ประชุม ครม.มีมติไม่ให้กระทรวงคมนาคม กู้เงิน จากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของจีน จำนวน 400 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1.24 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ในโครงการพัฒนาระบบขนส่งทางรางของไทย เนื่องจากเห็นว่าอัตราดอกเบี้ยที่เอ็กซิมแบงก์ของจีนเสนอมาที่ระดับสูงกว่า 4 % เป็นระดับที่สูงเกินไป รวมทั้งยังต้องใช้สินค้าจากจีนไม่น้อยกว่า 50 %
//----------------------------------------------------

นี่เองที่ทำให้ต้องแก้ข่าวกันพัลวันเพราะ เกิดการฤาษีแปลงสาร ผิด เลยต้องออกฉบับแก้ไข เช่นนี้ Sad

Mongwin · Posted: 07/09/2010 4:55 pm Post subject:

ข่าวมติชนโดนลบไปแล้วหรือเปล่าครับ ผมหาไม่เจอครับ Rolling Eyes

400 ล้านดอลล่าร์ ก็ 12,500 ล้านกระมังครับ

yoskmitlme06 · 3rd Class Pass Joined: 08/04/2010 Posts: 22

ผมก็ว่าเหมือนกัน ค่าเงินมันแปลกๆ อยู่
_________________
"คำพูดร้อยคำพูด ยังไม่เท่าหนึ่งครั้งที่ลงมือกระทำ"

Mongwin · Posted: 08/09/2010 12:30 am Post subject:

คมนาคมยกเลิกขอกู้จีน 400 ล้านดอลลาร์ พัฒนารถไฟ

ทำเนียบรัฐบาล 7 ก.ย.53 – นายวัชระ กรรณิการ์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบทบทวนแผนการเงิน
- ในการปรับปรุงระบบรางและการจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าพร้อมอะไหล่ เพื่อทดแทนรถจักรที่มีอายุใช้งานมากกว่า 45 ปี จำนวน 50 คัน มูลค่า 6,562 ล้านบาท หรือ 195 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
- โดยปรับปรุงระบบรางช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่ เพื่อเปลี่ยนหมอนปรับปรุงสะพานมูลค่า 4,428 ล้านบาท หรือ 132 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
- ส่วนเส้นทางช่วงทุ่งสง-ชุมทางหาดใหญ่ ใช้เงินปรับปรุง 2,680 ล้านบาท หรือ 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
รวมเป็นเงินทั้งหมดประมาณ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

จากแผนเดิมรัฐบาลมีแผนขอกู้จากจีนทั้งหมด 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่ปัจจุบันเมื่อนำมาพิจารณาเงื่อนไขต่าง ๆ แล้วเห็นว่าดอกเบี้ยเงินกู้ของจีนสูงกว่าแหล่งเงินกู้อื่น รวมทั้งจีนกำหนดเงื่อนไขการปล่อยกู้เหมือนทุกประเทศด้วยการให้ซื้อสินค้าจากจีนไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินกู้ จึงเกรงว่าไทยจะเสียประโยชน์หากมีข้อจำกัดในการซื้อสินค้า
กระทรวงคมนาคมจึงขอยกเลิกการกู้เงินจากจีนและใช้แหล่งเงินทุนอื่นทดแทนการปรับปรุงและก่อสร้างระบบราง.-สำนักข่าวไทย

Wisarut · Posted: 08/09/2010 10:25 am Post subject:

อย่างที่ว่าหละนะ ถ้าเราไม่กู้เงินเมืองจีน ที่ข้อผูกมัดมากมายเหลือล้น ก็คงไม่พ้นต้องกู้เงินจากบ่อเงินบ่อทองต่อไปนี้

1. แหล่งเงินกู้จากธนาคารโลก อัตราดอกเบี้ย 5.05% => พอเป็นข้ออ้างอันดีในการปรับอัตราค่าโดยสารและค่าระวางตามจริง แทนการปรับอัตราค่าธรรมเนียมที่บ่อนทำลายรฟท. ทางอ้อมมา 25 ปีได้แล้ว

2. ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) อัตราดอกเบี้ย 3.74% => พอได้อยู่แต่โครงการใหญ่ปานนี้ จะปล่อยกู้ง่ายๆ คงต้องตรึกตรองดูให้ดีทั้งรัฐบาลไทย และ ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเซีย

3. องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศญี่ปุ่น (JICA) อัตราดอกเบี้ย 3.61% => นี่ก็แหล่งเก่าที่เราคุ้นเคยกันมานาน น่าจะเป็น Option แรก ๆ ที่เราควรไปอ้อนวอนเสียด้วยซ้ำ และ จะเป็นการดีที่ช่วยฟื้นฟูเศรษฐกิจญี่ปุ่นที่ซบเซา 20 กว่าปีแล้วด้วย

4. พันธบัตรไทยอายุ 10 ปี อัตราดอกเบี้ย 4.08% และ

5. พันธบัตรอายุ 15 ปี อัตราดอกเบี้ย 4.31% และ

ถ้ากู้เป็นพันธบัตรช่วยชาติแบบนี้ มีดีก็เรื่องตัดปัญหาความผันผวนเงินตราต่างประเทศไปได้มาก และ ตอนนี้เงินบาทเราแข็ง กู้เงินในประเทศเพื่อชื้อของที่ประมูลในราคาสบายกระเป๋าโดยไม่มีข้อผูกมัด มากเท่าเงินกู้ต่างประเทศ

siriwadhna · 3rd Class Pass Joined: 05/10/2009 Posts: 126

nathapong · Posted: 10/09/2010 8:59 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 12/09/2010 5:48 pm Post subject:

ททท. ชวนเด็กๆท่องเที่ยวทางรถไฟ

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 12 กันยายน 2553 16:26 น.

การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) จับมือการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดกิจกรรมท่องเที่ยวทั่วไทยช่วงวันหยุดไปกับตู้โบกี้รถไฟที่ครบครันด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกใน 5 เส้นทางทั่วไทย สู่ฉะเชิงเทรา นครราชสีมา กาญจนบุรี ชุมพร และสุโขทัย ด้วยราคาแพ็คเกจทัวร์ 1,599 - 2,999 บาท

โครงการท่องเที่ยวด้วยรถไฟที่ ททท. จัดทำขึ้นในครั้งนี้มีชื่อว่า “น้องครึกครื้นชวนเที่ยว...ฉึกฉักทัวร์” อันเป็นโครงการที่มีปรับปรุงโบกี้รถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. ให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกและมาตรฐานการให้บริการระดับสากลเพื่อรองรับการจัดแพ็คเกจทัวร์สู่ 5 ภาคของไทย โดยหวังที่จะส่งเสริมให้คนไทยได้ท่องเที่ยวทั่วไทยด้วยรถไฟมากยิ่งขึ้น เพราะเป็นการเดินทางที่ประหยัด ปลอดภัยและได้ชื่นชมกับทัศนียภาพอันงดงามของประเทศไทยตลอดเส้นทาง โดยโครงการนี้จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงปลายเดือนสิงหาคมนี้

สำหรับการเดินทางด้วยขบวนรถไฟแห่งความสนุกทั้ง 5 เส้นทาง มีเส้นทางดังต่อไปนี้

ภาคตะวันออก: 25 - 26 กันยายน 2553 (2 วัน 1 คืน) เส้นทางกรุงเทพฯ - นครนายก -- ปราจีนบุรี - ฉะเชิงเทรา ราคา 1,999 บาท นำเที่ยวเขื่อนขุนด่านปราการชล - ล่องแก่ง- ส่องสัตว์ยามค่ำคืนที่เขาใหญ่ - ชมตึกเจ้าพระยาอภัยภูเบศร - และกิจกรรมอื่นๆอีกมากมาย

ภาคใต้: 23-25 ตุลาคม 2553 (3 วัน 2 คืน) เส้นทางกรุงเทพฯ - ประจวบฯ - ชุมพร ราคา 2,999 บาท พักผ่อนท่ามกลางหาดทรายขาวสะอาดและทะเลใสที่บ้านกรูดพร้อมดื่มด่ำกับบรรยากาศงดงามของมหาธาตุเจดีย์ภักดีประกาศยามค่ำคืน - นมัสการพระพุทธกิติสิริชัยบนยอดเขาธงชัยและสักการะศาลกรมหลวงชุมพร พร้อมชมเวิ้งอ่าวบ้านกรูดสุดปลายแหลมแม่รำพึง และสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆอีกมาก

ภาคอีสาน: 6 - 7 พฤศจิกายน 2553 (2 วัน 1 คืน เส้นทางกรุงเทพฯ - นครราชสีมา (ปากช่อง) ราคา 1,999 บาท เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ไม้กลายเป็นหินแห่งแรกและแห่งเดียวในประเทศไทย - ดื่มด่ำกับอุทยานประวัติศาสตร์พิมาย - ลิ้มรสผัดหมี่โคราช - และกิจกรรมอื่นๆ

ภาพเหนือ: 20-22 พฤศจิกายน 2553 (3 วัน 2 คืน) เส้นทางกรุงเทพฯ - นครสวรรค์ - พิษณุโลก - สุโขทัย ราคา 2,999 บาท ชมสถาปัตยกรรมในยุคสมัยทวารวดี ณ พิพิธภัณฑ์จันเสน - ไหว้พระพุทธชินราช วัดพระศรีรัตนมหาธาตุและศาลพระนเรศวรที่พระราชวังจันทน์ - และร่วมกิจกรรมลอยกระทง เผาเทียน เล่นไฟ

ภาคกลาง: 4 - 5 ธันวาคม 2553 (2 วัน 1 คืน) เส้นทางกรุงเทพฯ - นครปฐม -- กาญจนบุรีราคา 1,599 บาท ชิมข้าวหมูแดงรสเลิศพร้อมนมัสการองค์พระปฐมเจดีย์ - ถ่ายภาพแห่งความทรงจำ ณ สะพานข้ามแม่น้ำแควและเส้นทางสายมรณะ - ตั้งแคมป์เชิงหน้าผาริมลำแควน้อย - และร่วมกิจกรรมต่างๆอีกมาก

ทั้งนี้สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ “น้องครึกครื้นชวนเที่ยว...ฉึกฉักทัวร์” หรือติดต่อซื้อแพ็คเกจทัวร์ได้ที่ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย โทร.1672 หรือ 0 2250 5500 ต่อ 2105 และ 2115-9 หรือติดต่อที่การรถไฟแห่งประเทศไทย โทร.1690 รับจำนวนผู้เข้าร่วมกิจกรรมจำกัดเพียง 80 คนต่อทริปเท่านั้น

BanPong1 · Posted: 12/09/2010 10:16 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 13/09/2010 1:10 am Post subject: เรื่องพิกล

ร้องการรถไฟฯส่อทุจริตโครงการเช่าสิทธิขายอาหาร-เครื่องดื่มบนตู้เสบียง
มติชนออนไลน์ วันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2553 เวลา 12:10:23 น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเร็วๆนี้มีทนายความรายหนึ่งได้ทำหนังสือร้องเรียนไปยังนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานกรรมการ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) รวมทั้งยังส่งไปยังหน่วยงานตรวจสอบภาครัฐ ทั้ง สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ(ป.ป.ช.) สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน(สตง.) สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตภาครัฐ(ป.ป.ท.)และอีกหลายหน่วยงาน เพื่อขอให้ตรวจสอบโครงการเช่าสิทธิขายอาหารเครื่องดื่ม ตู้เสบียงบนขบวนรถเร็วและขบวนรถด่วนของการรถไฟฯที่น่าเชื่อว่าอาจมีการทุจริต

หนังสือดังกล่าวระบุว่า จากการที่การรถไฟฯได้ออกประกาศเชิญชวนให้เอกชนเสนอโครงการเช่าสิทธิขายอาคารเครื่องดื่ม ตู้เสบียงบนขบวนรถเร็วและขบวนรถด่วน โดยผู้ว่าการรถไฟได้แต่งตั้งคณะกรรมการจากพนักงานการรถไฟขึ้นมาเป็นผู้พิจารณาร่วมกันสี่คน การปฏิบัติหน้าที่ของคณะกรรมการบางคนเป็นไปโดยมิชอบด้วยกฎหมาย ส่อไปในทางทุจริต มีการช่วยเหลือผู้เข้าประมูลบางบริษัทให้ได้ให้รับประโยชน์ ปัจจุบันนี้แม้ว่ายังไม่มีการประกาศผลผู้ได้รับการคัดเลือก แต่เป็นที่รับทราบกันมานานแล้วว่าบริษัทใดจะเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้ชนะการประมูล ซึ่งการกระทำดังกล่าวส่อไปในทางทุจริต

ทั้งนี้หลังจากมีการประกาศเชิญชวนแล้ว มีนิติบุคคลเข้าซื้อซองประกวดราคา 5 ราย ประกอบด้วย
1. บริษัทอินทริริตี้ จำกัด
2. บริษัทกุลสวัสดิ์
3. บริษัทนารายณ์ จำกัด
4. บริษัท วีซี แทรเวิล จำกัด
5. บริษัทพรปัญญา จำกัด

ภายหลังที่ทั้ง 5 บริษัทได้เข้าซื้อซองประกวดราคาแล้ว ได้ทราบว่าโครงการที่ประกาศเชิญชวน ทางผู้บริหารการรถไฟได้มีการจัดแบ่งให้กับนิติบุคคลอื่นๆ ไว้ล่วงหน้าแล้ว (หนังสือระบุรายชื่อบริษัทที่คาดว่าจะได้รับการคัดเลือก รวมทั้งผู้สั่งการที่เป็นผู้บริหารของการรถไฟฯ)

"ผู้บริหารที่มีอำนาจสั่งการได้รับผลประโยชน์ตอบแทนเป็นเงินหลายล้านบาท และมีการจ่ายเงินบางส่วนไปแล้ว ส่วนผลประโยชน์ส่วนที่เหลือจะจ่ายกันในวันลงนามสัญญาระหว่างการรถไฟกับผู้ชนะการประมูล ซึ่งการกระทำดังกล่าวถือเป็นการทุจริตประพฤติมิชอบ และในเร็ววันนี้ จะมีการประกาศรายชื่อบริษัทดังกล่าวให้เป็นผู้ชนะการประมูล ซึ่งพฤติกรรมดังกล่าวทำให้การรถไฟฯได้รับความเสียหาย" หนังสือดังกล่าวระบุ

ดังนั้นเพื่อให้เกิดความโปร่งใสในการดำเนินการจึงขอให้พิจารณาสั่งการคณะกรรมการพิจารณาคัดเลือกที่ผู้ว่าการแต่งตั้งมาทำงานด้วยความอิสระโปร่งใสไม่อยู่ภายใต้การบังคับและบงการของใคร เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับทุกๆ ฝ่าย และสอบสวนเพื่อหาตัวผู้กระทำผิดมาลงโทษด้วย