คีรีมัน(ส์) จาโร (ท่าข้าม - บ้านยาง - ท่าขนอน) 11ก.ย. 53

[Compressor]

ออกมา ก็เจอป้าย ทดสอบห้ามล้อ กับป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน

ซึ่งไม่ต่างจากสายสุพรรณบุรี และสวรรคโลก



ที่หยุดรถบ้านดอนเรียบ

[Compressor]

ตัดมาที่สถานีชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์

รอหลีกขบวน 43 กรุงเทพ-สุราษฎร์ธานี ซึ่งล่าช้ามาประมาณ 20 นาที

โดยให้ขบวน 174 รอหลีกขบวน 43 และ 990 ที่สุราษฎร์ธานี (แต่จริงๆ ขบวน 990 ถึง รท. ขบวน 174 พึ่งถึงเขาหัวควาย)



สถานีรถไฟชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์

[Compressor]

ภาพสุดท้าย

ขบวนรถด่่วนพิเศษที่ 43 กรุงเทพ-สุราษฎร์ธานี
ผ่านสถานีชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ด้วยความเร็วประมาณ 75 กม./ชม.



สุดท้ายนี้ ขอขอบคุณ
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม
องค์การบริหารส่วนตำบลบ้านยาง
วัดนิลาราม
โรงเรียนวัดนิลาราม
และขอบคุณทุกท่าน ที่ติดตามชมครับ

[Mongwin]

ผมเห็นใต้ภาพของคุณปิ มีรหัสสถานีพร้อมอักษรย่อของสถานีสุราษฎร์ธานี (4239-รท.) และคีรีรัฐนิคม (4238-รค.) ก็นึกแปลกใจว่าเหตุใดรหัสจึงเรียงกันแบบนี้ (สถานีอยู่ไกลกัน แต่เลขเรียงกัน) แล้วชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ล่ะจะเป็นรหัสอะไร ก็เลยไปค้นคว้าหาข้อมูลเพิ่มเติมมา โดยดูจากหนังสือ สมุดเลขรหัส แทนชื่อสถานีและที่หยุดรถ (เริ่มใช้ 1 ต.ค. 2522) ที่ได้รับความอนุเคราะห์จากคุณไชยรัตน์ (chairat) รวมทั้งเอกสารอื่น ๆ ได้ความว่าดังนี้ครับ

สถานีชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ (ทโ.) รหัส 4229 กม.631+000
อาคารสถานีอยู่ทางด้านขวามือ เมื่อมุ่งหน้าไปกรุงเทพ

[Mongwin]

ที่หยุดรถบ้านดอนรัก (รก.) รหัส 4230 กม.634 + 350 ชานชาลาอยู่ทางด้านซ้ายมือ เมื่อมุ่งหน้าไปคีรีรัฐนิคม เปิดเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2501
ชานชาลายาว 50.00 เมตร ศูนย์กลางอยู่ที่ 9° 7'15.42"N,99°10'23.60"E

[Mongwin]

สำหรับรหัส 4231 นั้นเว้นไป เข้าใจว่าเผื่อไว้สร้างที่หยุดรถหนองขลี ที่ กม. 636 + 700 (Aka. บ้านหนองขรี หรือ บ้านหนองคลี) (ข้อมูลจากพี่ ช.โกวิท) แต่ก็ไม่ได้สร้างจนถึงปัจจุบันครับ มีแต่หลักฐานให้เห็นในกระทู้นี้ครับ
(รอยสลักหลังป้าย"สายคีรีรัฐนิคม ระยะทาง 31 กม.)
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1389&postdays=0&postorder=asc&start=20
ขอบคุณภาพถ่ายจากอาจารย์ตุ้ย tuie ครับ

[Mongwin]

ที่หยุดรถบ้านทุ่งหลวง (าว.) รหัส 4232 กม.640 + 750 ชานชาลาอยู่ทางด้านซ้ายมือ เมื่อมุ่งหน้าไปคีรีรัฐนิคม เปิดเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2501
ชานชาลายาว 50.00 เมตร ศูนย์กลางอยู่ที่ 9° 6'14.58"N,99° 7'3.12"E

[Mongwin]

สถานีบ้านขนาย (าย.) รหัส 4233 กม.644 + 550 ชานชาลาอยู่ทางด้านขวามือ เมื่อมุ่งหน้าไปคีรีรัฐนิคม เปิดเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2499 ถูกยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520
ชานชาลายาว 100.00 เมตร ศูนย์กลางอยู่ที่ 9° 5'38.81"N,99° 5'3.78"E

ป้ายสถานีฝั่งมาจากสุราษฎร์ สังเกตว่าป้ายอยู่ตรงกับเสาโทรเลขที่ 644/9 (กม.644 + 500) พอดีครับ



ซากพื้นอาคารสถานีที่ยังเหลืออยู่ แม้เวลาจะผ่านมาถึง 33 ปีที่ยุบเลิกสถานีไปแล้ว



ส่วนป้ายสถานีฝั่งมาจากคีรีรัฐนิคม ผมมองหาไม่เจอขณะนั่งขบวน 989 ผ่านครับ ขากลับด้วยขบวน 990 ก็ลืมดู ไม่แน่ใจว่าป้ายสูญหายไป หรือผมพลาดไปครับ รบกวนช่วยเพิ่มเติมข้อมูลด้วยนะครับ

[Mongwin]

ที่หยุดรถบ้านดอนเรียบ (ดเ.) รหัส 4234 กม.649 + 350 ชานชาลาอยู่ทางด้านซ้ายมือ เมื่อมุ่งหน้าไปคีรีรัฐนิคม เปิดเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2499
ชานชาลายาว 50.00 เมตร ศูนย์กลางอยู่ที่ 9° 4'42.03"N,99° 2'40.62"E

[Mongwin]

สถานีคลองยัน (คอ.) รหัส 4235 กม.652 + 600 ชานชาลาอยู่ทางด้านขวามือ เมื่อมุ่งหน้าไปคีรีรัฐนิคม เปิดเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2499 ถูกยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520
ชานชาลายาว 100.00 เมตร ศูนย์กลางอยู่ที่ 9° 3'28.35"N,99° 1'27.62"E

ป้ายสถานีฝั่งมาจากสุราษฎร์ธานี อยู่ก่อนถึงเสาโทรเลขที่ 652/10 เล็กน้อย



อาคารที่พักผู้โดยสารแบบเพิงหมาแหงน สร้างทับซากพื้นอาคารสถานี



ป้ายสถานีฝั่งมาจากคีรีรัฐนิคม