| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 15/09/2010 10:40 am Post subject: |
 |
|
ที่หยุดรถเขาหลุง (ข ุ.) รหัส 4236 กม.655 + 580 ชานชาลาอยู่ทางด้านซ้ายมือ เมื่อมุ่งหน้าไปคีรีรัฐนิคม เป็นที่หยุดรถที่เปิดขึ้นในภายหลังจากสร้างทางรถไฟสายคีรีรัฐนิคมหลายปี ยังค้นวันเปิดไม่พบครับ
ชานชาลายาว 50.00 เมตร ศูนย์กลางอยู่ที่ 9° 2'43.46"N,99° 0'1.88"E
น่าสังเกตว่าป้ายที่หยุดรถเขาหลุง ใช้มาตรฐานเดียวกับอดีตสถานีบ้านขนาย และอดีตสถานีคลองยัน คือมีอักษรโรมันกำกับ (ต่างจากที่หยุดรถที่ไม่เคยมีฐานะเป็นสถานี จะไม่มีอักษรโรมันกำกับ) แต่ได้เน้นว่าไม่ใช่สถานี โดยมีคำว่า ที่หยุดรถปรากฏอยู่ในป้ายด้วย 
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 15/09/2010 11:00 am Post subject: |
|
|
ที่หยุดรถบ้านยาง ( ้ง.) รหัส 4237 กม.658 + 000 ชานชาลาอยู่ทางด้านซ้ายมือ เปิดเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2499
ชานชาลายาว 50.00 เมตร ศูนย์กลางอยู่ที่ 9° 2'50.45"N,98°58'43.00E
ปัจจุบันมีป้ายเพียงป้ายเดียว คือฝั่งที่มาจากสุราษฎร์ฯ ผมไม่มีข้อมูลว่าเคยมีป้ายด้านคีรีรัฐนิคมหรือไม่
ศูนย์กลางที่หยุดรถบ้านยาง อยู่ตรงกับหลัก กม.ที่ 658 และเสาโทรเลขที่ 658/1 พอดีครับ
เมื่อรถรวมขบวนพิเศษที่ 989 มาจอดที่ที่หยุดรถบ้านยาง กึ่งกลางขบวนรถอยู่ตรงกับหลัก กม.658 พอดีครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 15/09/2010 11:11 am Post subject: |
|
|
หลัก กม.ที่ ๖๕๘
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 15/09/2010 11:21 am Post subject: |
|
|
สถานีคีรีรัฐนิคม (ท่าขนอน) (รค.) รหัส 4238 กม.662 + 000 ชานชาลา อาคารสถานีอยู่ทางด้านซ้ายมือ เมื่อมุ่งหน้าไปทางแป้นปะทะปลายราง เปิดเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2499 เป็นเพียงสถานีเดียวที่ยังเปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน
สถานีมีทางหลีกยาว 299.375 เมตร ศูนย์กลางสถานีอยู่ที่ 9° 1'51.79"N,98°56'49.28"E
สถานีคีรีรัฐนิคม เมื่อมองย้อนกลับไปทางสุราษฎร์ธานี เห็นเสาโทรเลขต้นสุดท้ายของทางรถไฟสายนี้ในปัจจุบัน คือเสาโทรเลขที่ 662/1 อยู่ตรงกับหลักกิโลเมตรที่ ๖๖๒
และสายโทรเลขโยงจากเสาต้นสุดท้ายเข้าสู่อาคารสถานีครับ ลักษณะเดียวกับสถานีสุพรรณบุรี
อนึ่ง นับเป็นเรื่องแปลกที่เสาโทรเลขของทางรถไฟสายคีรีรัฐนิคม อยู่ทางด้านขวามือ เมื่อออกจากชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ไปคีรีรัฐนิคม (ตรงข้ามกับสายสุพรรณบุรี สายกาญจนบุรีและสายสงขลา ซึ่งจะอยู่ทางด้านซ้ายมือ เมื่อมุ่งหน้าไปทางปลายราง) โดยมีสายโทรเลขเหลืออยู่ในปัจจุบัน 2 เส้นครับ
Last edited by Mongwin on 15/09/2010 11:33 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 15/09/2010 11:30 am Post subject: |
|
|
 เรียน อ.หม่อง ฝากนำภาพแผนที่หรือจากดาวเทียว เส้นทางโครงการขยายปลายทางในอดีตของสายคีรีรัฐที่จะไปยังท่านุ่น จ.ภูเก็ต ว่ามีพิกัดเป็นอย่างไร ผ่านแห่งหนตำบลใดบ้าง เฉพาะที่ดินของ รฟท. ที่ได้ปักป้ายเอาไว้ อยากเห็นมุมมองแบบ Brid eye view บ้าง เพราะสงสัยมานานเวลานั่งรถยนต์ไปภูเก็ตจะเห็นป้ายที่ดินของ รฟท. เป็นบางช่วง อยู่ๆ ก็ไปโผล่ที่สะพานสารสินเลย แบบว่าอยากรู้มันผ่านพื้นที่ของอำเภออะไรบ้าง... ขอบคุณครับ..... |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 15/09/2010 11:38 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับพี่ห่านที่สนใจข้อมูล 
ไว้จะพยายามค้นคว้าภาพถ่ายทางอากาศเอามาลงต่อไปครับ
ระหว่างนี้ท่านที่สนใจ ลองศึกษาเพิ่มเติมจากข้อมูลของอาจารย์ตุ้ยในกระทู้นี้ก่อนครับ อาจารย์ตุ้ยท่านลงข้อมูลพร้อมแผนที่ลายเส้นพร้อมพิกัดสถานีรายทางไว้โดยละเอียดยิบครับ น่าสนใจมาก
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=961&postdays=0&postorder=asc&start=260
และการถ่ายภาพที่หยุดรถรายทางครั้งนี้สำเร็จลงได้ ก็ด้วยการช่วยเหลือบอกทางและพิกัดโดยคุณเจฟ คนตรวจตั๋ว (การ์ดรถ) ประจำขบวน 989 ครับ คอยตะโกนบอกให้ตลอดว่าที่หยุดรถใดอยู่ตรงไหน ขอขอบคุณครับ
ในส่วนของผม ขอเข้ารางตันก่อนครับ เชิญทุกท่านลงภาพถ่ายในกระทู้กันต่อเลย ผมรอติดตามชมครับ |
|
| Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 412
|
| Posted: 15/09/2010 1:28 pm Post subject: |
|
|
| ดูจากภาพที่พวกพี่ๆถ่ายมา ในเที่ยวกลับ GE ที่มาช่วยทำการจะช่วยดันอยู่ท้ายขบวนจากคีรีรัฐ-สุราษฎร์ ส่วนเฮนเชน 3015 ยังเป็นหัวรถจักรนำขบวนในเที่ยวกลับเหมือนเดิมใช่ไหมครับ |
|
| Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006
Posts: 950
|
| Posted: 15/09/2010 1:41 pm Post subject: |
|
|
^
^
ถูกต้องแล้วครับ แต่ช่วงที่ออกจาก รค. 3015 ยังวิ่งได้ แต่วิ่งได้ครึ่งทาง ก็หยุดลง จากนั้นก็ได้ต่อท่อลมดูดไปยัง 4007 แล้วก็เร่งเครื่องดันขบวนไปครับ
____________________________
มาในส่วนของผมบ้างครับ ภาพบางภาพ มุมอาจจะซ้ำกันบ้าง ก็ขออภัยด้วยครับ
ผมเริ่มเดินทางจากหาดใหญ่ โดยรถตู้ ตั้งแต่เที่ยงวันของวันที่ 10 ก.ย. เข้ามาในตัวเมืองสุราษฎร์ธานี แล้วพักก่อน 1 คืน จึงเดินทางจากตัวเมืองมายังสถานีสุราษฎร์ธานีโดยรถเมล์ครับ
เมื่อถึงสถานี ก็ใกล้เวลาของ ข.39/41 กรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี / ยะลา เข้ามาพอดี
กซข.ป. (Daewoo) 2544 เป็นคันนำของ ข.41 กรุงเทพ - ยะลา ขณะออกจากสถานีสุราษฎร์ธานีครับ
_________________
[ We R RFT ]
 |
|
| Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006
Posts: 950
|
| Posted: 15/09/2010 1:46 pm Post subject: |
|
|
หลังจากนั้นเราก็มาลงทะเบียน และรับเสื้อสำหรับสมาชิกที่สั่งจองและโอนเงินค่าเสื้อโปโลไปแล้ว เราก็มารวมกันที่ชานชาลาที่ 1
ปู่ของเราสกปรกนิดหน่อย พี่กรเลยเอาน้ำมาฉีดหน้ารถครับ ยังเปียก ๆ อยู่เลย
 |
|
| Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006
Posts: 950
|
| Posted: 15/09/2010 1:50 pm Post subject: |
|
|
อ.ตุ้ย และ พี่ลูกปลา เป็นตัวแทนมอบของที่ระลึกให้กับ นายสถานีสุราษฎร์ธานี
และมอบของที่ระลึกให้กับทาง ที่ทำการผู้ช่วยสารวัตรรถจักรหน่วย 10 สุราษฎร์ธานี |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
