My Observation of Shanghai Metro

[yuktanan]

Maglev rail



ด้านหน้าทางขึ้นสู่ รถไฟฟ้าพลังแม่เหล็ก สถานีถนนหลองหยาง

[yuktanan]

[yuktanan]

ในที่สุดก็เข้ามาสู่ หน้าห้องขายตั๋ว ครับ

[yuktanan]

คล้ายๆ BTS บ้านเราเลยนะครับ ช่องประตูสอดบัตรโดยสาร

[yuktanan]

รางรถไฟแม่เหล็ก

[yuktanan]

ป้าย แผนที่

[yuktanan]

ภาพขณะผู้โดยสารรอประตูเปิด สังเกตุได้จากภาพด้านล่าง ว่ามีประตูโดยมีสาย แขวนไว้ หากตรงแนวเส้นจะมีกำแพง กั้นคนตก

ดูแล้ว BTS กับ แอร์พอตลิงค์น่าเอาไปทำมั่ง




ภาพถ่ายออกมาจากสถานีมาด้านชาญชลา

[Wisarut]

ผู้ว่าฯกทม.ทัวร์เซี่ยงไฮ้ สัมผัสรถไฟฟ้าความเร็วสูง

คอลัมน์ รายงานพิเศษ
คัคนานต์ ดลประสิทธิ์/รายงาน
ข่าวสดรายวัน ปีที่ 21 ฉบับที่ 7768
วันที่ 06 มีนาคม พ.ศ. 2555

สาธารณรัฐประชาชนจีน เป็นอีกประเทศที่มีประชากรหนาแน่น และปัญหาที่หนีไม่พ้นคือปัญหารถติดในเมืองใหญ่ อย่างเช่น มหานครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งจีนได้จัดระบบการคมนา คมเป็นอย่างดี โดยการนำระบบขนส่งมวลชน เข้ามาปรับใช้ จึงทำให้การคมนาคมในเมืองใหญ่เป็นไปอย่างคล่องตัว

ดังนั้นเมื่อวันที่ 11-17 ก.พ.ที่ผ่านมา ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯกทม. พร้อมคณะผู้บริหารกทม. และ นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบมจ. บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และสื่อมวล ชน เดินทางเยือนมหานครเซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อศึกษาดูงานในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน

โดยม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ พร้อมคณะผู้บริหาร ได้ทดลองนั่งรถไฟฟ้าความเร็วสูง (MAGLEV) เป็นรถไฟฟ้าระบบแม่เหล็ก ซึ่งจีนได้ลงทุนทั้งสิ้นถึง 1 หมื่นล้านหยวน หรือประมาณ 5 หมื่นล้านบาท จากสนามบินเซี่ยงไฮ้ สู่เมืองเซี่ยงไฮ้ ที่สถานีผู่ตง (Pudong) ระยะทาง 30 กิโลเมตร โดยใช้เวลาเพียง 7 นาทีเท่านั้น

ทั้งนี้ แม็กเลฟ เป็นรถไฟความเร็วสูงที่มีความเร็วสูงที่สุดในโลก เพราะสามารถวิ่งในช่วงเทสต์ได้เกิน 505 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ตั้งให้วิ่งสูงสุดที่ 431 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อความปลอดภัย

เมื่อถึงเมืองเซี่ยงไฮ้แล้ว ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ พร้อมคณะ ได้เข้าเยี่ยมชมระบบต่อเชื่อมการขนส่งสาธารณะ

ต่อมายังได้ทดลองนั่งระบบรถไฟความเร็วสูงแบบหัวกระสุน (ไฮสปีดเทรน) ทั้งไปและกลับ จากเมืองเซี่ยงไฮ้ ไปยังเมืองหางโจว ระยะทาง 160 กิโลเมตร ใช้เวลาเพียง 49 นาที ทั้งนี้รถไฟความเร็วสูงแบบหัวกระสุนเป็นการใช้ระบบไฟฟ้า ซึ่งทำความเร็วได้ 430 กิโล เมตรต่อชั่วโมง แต่ตั้งให้วิ่งสูงสุดที่ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นอกจากนี้ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ได้เข้าเยี่ยมชมห้องควบคุมระบบรถไฟใต้ดิน ที่บริษัทเซี่ยงไฮ้ เฉียงตง เมโทร กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ได้ดำเนินการ เพื่อต้อนรับงานเอ็กซ์โปที่จัดขึ้นที่นครเซี่ยงไฮ้ ปี 2011

พร้อมรับฟังบรรยายสรุป ความคืบหน้าในการผลิตขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอส โดย China North Railway Group (CNR) จากนั้นได้ร่วมเป็นสักขีพยานในการลงนามความร่วมมือระหว่างบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี กับบริษัทไชน่า เรลเวย์ คอนทรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือซีอาร์ซี

โดยม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า การขยายระบบรถไฟใต้ดินของเซี่ยงไฮ้ เริ่มมีขึ้นก่อนกรุงเทพฯ เพียง 5 ปี แต่ขณะนี้เซี่ยงไฮ้มีระบบขนส่งมวลชนแบบรางระยะทางกว่า 400 กิโลเมตร แสดงให้เห็นว่าในระยะเวลาเพียง 20 ปี เซี่ยงไฮ้ได้มีการพัฒนาระบบรางที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก ขณะที่กรุงเทพฯ มีระยะทาง 70 กิโลเมตรเท่านั้น

ดังนั้นมีหลายสิ่งที่กรุงเทพฯ ต้องเรียนรู้ ทั้งเรื่องของระบบและการบริหารระบบ มั่นใจว่าข้อตกลงของทั้ง 2 บริษัทจะสร้างความร่วมมือที่ดีระหว่างกรุงเทพฯ และเมืองฉางชุนในอนาคต ร่วมทั้งบริษัทบีทีเอส และบริษัทซีอาร์ซี

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวต่อว่า บริษัทซีอาร์ซี เป็นบริษัทที่ผลิตรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในจีน แม้ความร่วมมือครั้งนี้จะไม่เกี่ยวกับกทม. โดยตรง แต่ก็มีความสำคัญในระยะยาว ทั้งนี้กทม. คงไม่สามารถนำระบบขนส่งมวลแบบรางของเซี่ยงไฮ้มาปรับใช้ได้ทั้งหมด เนื่องจากมีข้อจำกัดที่ต่างกัน ทั้งการบริหารและการปกครอง ฝ่ายการเมืองของไทยควรให้ความสำคัญกับเรื่องนี้อย่างจริงจัง เพื่อลดการใช้พาหนะส่วนบุคคล

สำหรับรถไฟฟ้าความเร็วสูงนั้น ผู้ว่าฯกทม.แสดงความเห็นว่า ไม่น่าจะคุ้ม เพราะ ในกรุงเทพฯไม่จำเป็นต้องใช้ความเร็วสูงขนาดนี้ อีกทั้งการลงทุนต้องใช้งบประมาณ มาก แต่ถ้าสร้างในเส้นทางจากกรุงเทพฯไปต่างจังหวัด อาทิ เส้นทางเชียงใหม่ หรือภูเก็ต โดยใช้ความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะทำให้สามารถร่นระยะเวลาเดินทางและเพิ่มทางเลือกให้กับประชาชนในการเดินทางออกต่างจังหวัดในช่วงเทศกาล

อย่างไรก็ตามในระยะยาว หากเทคโนโลยีใหม่ๆ ราคาถูกลง และมีการวางผังเมืองที่ดี ก็อาจนำระบบรถไฟอย่างนี้มาใช้ในประเทศ ไทย สร้างในจังหวัดใกล้ๆ กรุงเทพฯ ระยะทาง 70-200 กิโลเมตร จะทำให้ประชาชนเดินทางเข้ากรุงเทพฯสะดวกขึ้น

?หากทำได้จะเป็นการเปลี่ยนวิถีชีวิตของประชาชน รวมทั้งลดความหนาแน่นของประชากร ประชาชนจะได้มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น? ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์กล่าว

การศึกษาดูงานของผู้บริหารกทม.ครั้งนี้จะสามารถผลักดันให้กรุงเทพฯ มีระบบขนส่งมวล ชน เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งในระบบคมนาคม เพื่อให้การคมนาคมในเมืองใหญ่เป็นไปอย่างคล่องตัวเช่นเดียวกับจีนได้หรือไม่ ต้องรอดูต่อไป

[Mongwin]

สถานีรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ของจีนประกาศเตือนสุภาพสตรีให้แต่งตัวมิดชิดรัดกุมมากขึ้น
สำนักข่าวแห่งชาติ กรมประชาสัมพันธ์ 27 มิถุนายน 2555

สถานีรถไฟใต้ดินประจำนครเซี่ยงไฮ้ของจีน ประกาศเตือนผ่านทางเว็บไซด์ โดยเรียกร้องให้สุภาพสตรีเคารพและให้เกียรติตนเองด้วยการแต่งกายด้วยเสื้อผ้าที่มิดชิดรัดกุมเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกผู้ชายโรคจิตล่วงละเมิดทางเพศ ซึ่งคำเตือนครั้งนี้ มีทั้งสุภาพสตรีที่เห็นด้วยและไม่เห็นด้วย โดยสุภาพสตรีที่ไม่เห็นด้วยต่างระบุว่า ผู้หญิงทุกคนสิทธิอันชอบธรรมในการแต่งกายอย่างไรก็ได้ ซึ่งเป็นสิทธิขั้นพื้นฐานของมนุษย์

[black_express]

ถ้าสาวๆ เขาไม่แคร์อย่างนั้นล่ะก็ ปล่อยหล่อนไปเถอะครับ

ถือว่าได้เตือนไปแล้ว