ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[Mongwin]

ระบบข้อมูลสารสนเทศที่ไม่มีประสิทธิภาพนี่แหละครับ
ทำให้ส่งผลต่อรายงานประจำปี ที่ออกไม่ทัน
จนผมคิดว่าสงสัยคนทำคงถอดใจเลิกทำไปแล้วครับ

[nathapong]

[Mongwin]

ซื้อเครื่องยนต์สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า “Alsthom”
ด้วยการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยฝ่ายการพัสดุ มีความประสงค์จะประกวดราคาซื้อ เครื่องยนต์สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า “Alsthom” ขนาดไม่ต่ำกว่า 2,250 Bhp. @ 1,500 rpm. จำนวน 10 Units ตามรายการละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของการรถไฟฯ SRT Requirement No. R – 122/2552 (Revision 1) ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์

ราคาประเมิน 252,466,500.00 บาท

[CENTENNIAL]

แหม ผมล่ะอยากให้ GE กระโดดเข้ามาร่วมวงในการประมูลครั้งนี้บ้างจัง

ก็แค่อยากฟังเสียงเครื่องยนต์ในสไตล์ของ GE แท้ๆ บ้างครับ




Credit : LucCSX
www.youtube.com

[pak_nampho]

เครื่อง Ganz,MTU,CAT คณะกรรมการคงมีข้อมูลพิจารณาพื้นฐานแล้วว่าเครื่องยนต์บริษัทใดที่ติดตั้งกับ Alstom ชุดก่อนใช้งานดี,มีข้อบกพร่องน้อย
และช่างก็เริ่มมีความชำนาญในเครื่องที่ติดตั้งก่อนหน้า คิดว่าคำตอบคณะกรรมการฯมีอยู่ในใจแล้วถ้าไม่มีเรื่องอ่นแอบแฝง จากนั้นพิจารณาเครื่องยนต์บริษัทอื่น
ที่เสนอตัวเป็นคู่แข่งขันของ 1 ใน 3 ที่ใช้อยู่เดิม แนวคิดเฉพาะตนนะครับ....
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

[nop2]

เท่าที่อยู่ในสเปกของ รฟท. ก็คงมีแค่ 3ยี่ห้อนี้แหละครับ นอกเสียจาก PAXMAN Valenta V12 จะเข้าประมูลด้วย ผมว่า MTU ได้แน่ๆ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

[Mongwin]

โวยล็อกสเปกหัวจักรรถไฟ กว่า 2 พันล้านเอกชนร้องตรวจสอบไม่โปร่งใส
หนังสือพิมพ์บ้านเมือง -- อังคารที่ 30 พฤศจิกายน 2553

ประมูลซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า ไม่ลื่น เอสบี-เอทีพีเอ็ม-เอแอลจี แฉมีการล็อกสเปกจากประเทศจีน ขอให้ทาง รฟท.ตรวจสอบ "ประจักษ์" โต้หัวรถจักรทั้ง 13 เปิดกว้างโปร่งใสรอผลทีอาร์ ม.ค.54 ด้านบอร์ด รฟม.เห็นชอบตาม กก.สรรหาให้โอภาสเป็นผู้ว่าการ รฟม. แต่ยังมีเงื่อนไขระบุว่าต้องส่งหนังสือถาม กพ. เรื่องคุณสมบัติก่อน จึงสามารถดำเนินการต่อไปได้

นายอารัม รมยานนท์ รองประธานบริหาร บริษัท สยามโบกี้ จำกัด ซึ่งเป็นหนึ่งในกิจการร่วมค้า เอสบี-เอทีพีเอ็ม-เอแอลจี เปิดเผยว่า บริษัทได้ยื่นหนังสือร้องเรียนไปยังประธานคณะกรรมการว่าด้วยการพัสดุด้วย วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ว่าประกาศร่างขอบเขตของงาน (Terms of Reference: TOR) การซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotive) น้ำหนักกดเพลา 20 ตัน/เพลา จำนวน 13 คัน พร้อมเครื่องอะไหล่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) วงเงินรวม 2,145 ล้านบาท โดยได้ประกาศทางเว็ปไซต์ของกรมบัญชีกลาง เมื่อวันที่ 18 พ.ย.53 นั้น เป็นการเอื้อประโยชน์ให้แก่ผู้ผลิตเพียงรายเดียว โดยขอให้คณะกรรมการฯ พิจารณาให้ รฟท.แก้ไขทีโออาร์เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมมากขึ้น ทั้งนี้ จากประกาศร่างทีโออาร์ด้านเทคนิคหน้า 3 ข้อ 5.2 กำหนดให้ผู้ เสนอราคาต้องเสนอ เอกสารหลักฐานของผู้ ผลิต (Manufacturer) หรือโรงงานผู้ ผลิตที่เคยผลิต จำหน่ายรถจักรดีเซลไฟฟ้า ชนิด AC-AC ซึ่งเป็นการล็อคกสเปกให้ผู้ผลิตจากประเทศจีนซึ่งมีเพียงโรงงานเดียว คือ "ต้าเหลียน : DALIAN ที่สามารถยื่นข้อเสนอได้ แม้ปัจจุบันจะมีหลายรายที่เป็นผู้ผลิตรถจักรดีเซลไฟฟ้าระบบ AC-AC เช่น ฮิตาชิ ประเทศญี่ปุ่น, ซีเมนส์ ประเทศเยอรมัน, อัลสตอม ประเทศฝรั่งเศส, ยีอี ประเทศสหรัฐอเมริกา

ทั้งนี้การกำหนดรถจักรดีเซลไฟฟ้า ชนิด AC-AC เท่านั้น จงใจเอื้อประโยชน์ให้ผู้ผลิตรายเดียวจากประเทศจีนและทำให้รัฐเสียประโยชน์ และเสียหาย ซึ่งเท่าที่ทราบมี ล็อกซเล่ย์เป็นตัวแทน ทั้งที่ โรงงานผลิตรถจักรดีเซลไฟฟ้าในประเทศจีน ระบบ ACDC มีไม่ต่ำกว่า 3 โรงงาน และมีศักยภาพในการผลิตระบบ AC-AC เช่นกัน ดังนั้นควรปรับปรุงทีโออาร์ข้อ 5.2 ให้ผู้เสนอราคาต้องเสนอเอกสารหลักฐานของผู้ผลิต (Manufacturer) หรือโรงงานผู้ผลิตที่เคยผลิตจำหน่ายรถจักรดีเซลไฟฟ้า ชนิด AC-AC หรือ AC-DC ได้

ด้านนายประจักษ์ มโนธัม รองผู้ว่าฯ ฝ่ายเดินรถ รฟท. กล่าวยืนยันว่า ทีโออาร์จัดซื้อรถจักร 13 คันของ รฟท.นั้นเปิดกว้างให้ผู้ผลิตยื่นข้อเสนอได้มากกว่า 1 รายแน่นอน โดยระบบ AC-AC นั้นนอกจากผู้ผลิตจากจีนแล้วมีอีกหลายรายที่ผลิตได้ เช่น ซีเมนส์ผลิตให้รถไฟเวียดนาม, ยีอีผลิตให้รถไฟมาเลเซีย เป็นต้น ทั้งนี้ระบบ AC-AC มีข้อดีกว่าระบบ AC-DC โดยมอเตอร์มีขนาดเล็กกว่า ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำกว่า ขณะที่ระบบ AC-DC มอเตอร์มีขนาดใหญ่สวมเข้าเพลาล้อไม่ได้ ถ้าลดขนาดลงจะมีปัญหาเรื่องประสิทธิภาพค่าบำรุงรักษาสูง

โดย รฟท.จะปิดรับความเห็นเกี่ยวกับร่างทีโออาร์ในวันที่ 10 ธ.ค.53 จากนั้นคณะกรรมการร่างทีโออาร์จะพิจารณารายละเอียดทั้งหมดสรุปเสนอบอร์ด รฟท.ต่อไป คาดว่าจะประกาศทีโออาร์ได้ในเดือน ม.ค.54 กำหนดให้ยื่นข้อเสนอใน 20 ก.พ.54 และสรุปผลการประมูลในเดือน เม.ย.54

[CENTENNIAL]

^
^
รายละเอียดน่าจะมีมากกว่านี้แน่ๆ เลยครับ เพราะถ้าสยามโบกี้จะร้องมาแค่เหตุผลนี้ เอาจากความรู้หางอึ่งของผมก็รู้แล้วว่า ระบบ AC-AC มันไม่ได้มีแค่จีนที่เดียวซะหน่อยที่ผลิตออกมาขาย แล้วจีนก็ไม่ใช่เจ้าแรกที่ทำด้วย

ทั้ง GE และ EMD ของอเมริกา SIEMENS ของเยอรมัน ฯลฯ

[nop2]

ผมงงตรงที ทำให้ซื้อแค่ 7คัน เหมือนจะโดนล็อบบี้ไว้สมัยที่จะเอาข้าวไปแลก รถจักรควรซื้อที่ล่ะเยอะๆ ราคาต่อหน่วยจะได้ถูกๆ น่าจะซื้อทีล่ะ 40-100คันขึ้นไป สั่งสเปกเดิมแบบ HID GEA ยังจะดีกว่ารถไฟจีน 7คัน
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

[Mongwin]

ตร.รถไฟหาดใหญ่ช่วยเด็กอุบลฯ ก่อนถูกหลอกไปขายแรงงานในมาเลย์
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 30 พฤศจิกายน 2553

ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - ตำรวจรถไฟหาดใหญ่ เข้าช่วยเหลือหนุ่มอุบลฯ หลังจากถูกหลอกให้ไปทำงานที่ประเทศมาเลเซีย พ่อไหวตัวทันโทร.แจ้งตำรวจสกัดได้ที่สถานีรถไฟหาดใหญ่

ที่สถานีตำรวจภูธรหาดใหญ่ จ.สงขลา พ.ต.ท.สมจิต สุวรรณชาตรี สว.สอบสวน สภ.หาดใหญ่ ได้รับตัว นายเอกรินทร์ สิงห์ตะโคตร อายุ 16 ปี อยู่บ้านเลขที่ 8 หมู่ 13 ต.นากระแซง อ.เดชอุดม จ.อุบลราชธานี ซึ่งมีตำรวจรถไฟหาดใหญ่ พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่อีกคนนำมาส่งให้ หลังจากตำรวจรถไฟได้ช่วยเหลือ นายเอกรินทร์ จากขบวนรถไฟจากกรุงเทพฯ-หาดใหญ่ ซึ่งกำลังจะเดินทางต่อไปยังประเทศมาเลเซีย เพื่อค้าแรงงาน เนื่องจาก นายเอกรินทร์ ถูกหลอกว่าจะส่งไปทำงานที่มาเลย์ ได้เงินเดือนสูง จึงหลงเชื่อและเดินทางจาก จ.อุบลราชธานี เพื่อจะเข้าไปทำงานในประเทศมาเลเซีย แต่โชคดีที่ นายมนเทียร (บิดา) ไหวตัวทันเข้าแจ้งความที่ สน.นพวงศ์ เขตหัวลำโพง กรุงเทพฯ

ต่อจากนั้น ตำรวจ สน.นพวงศ์ ได้ประสานมายังตำรวจรถไฟหาดใหญ่ เพื่อให้นำตัวนายเอกรินทร์ ส่งกลับคืนบิดา ซึ่งต่อมาเจ้าหน้าที่ตำรวจรถไฟก็พบตัวนายเอกรินทร์ อยู่บนขบวนรถไฟจึงได้นำตัวลงมายัง สภ.หาดใหญ่ พร้อมเพื่อนชายอีก 2 คน ทราบชื่อคือ นายเอกลิขิต โมคศิริ อายุ 22 ปี อยู่บ้านเลขที่ 29 หมู่ 12 ต.บึงบอน อ.ยางชุมน้อย จ.ศรีสะเกษ และนายสังวาล ใยพันธ์ อายุ 27 ปี อยู่บ้านเลขที่ 31 หมู่ 3 ต.แดงหม้อ อ.เขื่องใน จ.อุบลราชธานี นำมาทำการตรวจสอบประวัติที่ สภ.หาดใหญ่ เพื่อดูว่าทั้ง 2 คน มีประวัติเป็นแก๊งค้ามนุษย์หรือไม่ เพื่อดำเนินการต่อไป ส่วน นายเอกรินทร์ จนท.จะได้ส่งตัวกลับภูมิลำเนาเดิมต่อไป