View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47447
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/11/2010 8:37 pm Post subject: |
|
|
ได้รถจักรมาใหม่เมื่อไหร่ คงถ่ายรูปกันสนุกตื่นเต้นกันอีกรอบนะครับ
ตั้งแต่มีเว็บรถไฟไทยดอทคอมมา ยังไม่เคยมีการซื้อรถจักรมาใหม่เลยใช่ไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47447
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/12/2010 9:44 am Post subject: |
|
|
บอร์ด ร.ฟ.ท.อนุมัติเปิดประมูลซ่อมทางรถไฟ 12 โครงการ 1.89 หมื่นล้าน
ฐานเศรษฐกิจ วันพุธที่ 01 ธันวาคม 2010
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ ร.ฟ.ท. วานนี้ (30 พ.ย.) ว่า ที่ประชุมอนุมัติให้ประกวดราคางานจ้างเหมาปรับปรุงทางรถไฟทั่วประเทศที่ไม่ปลอดภัยในการเดินรถ จำนวน 12 โครงการ ระยะทาง 2,052 กิโลเมตร วงเงิน 1.89 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ร.ฟ.ท.วงเงินรวม 1.7 แสนล้านบาท โดยในปีงบประมาณ 2554 จะเบิกจ่ายได้ 4.5 พันล้านบาท ส่วนที่เหลือจะเป็นงบผูกพันในปีถัดไป
-----------------------------
สำหรับงานปรับปรุงทางรถไฟ 12 โครงการ ประกอบด้วย
1.เส้นทางระหว่างสถานีพิษณุโลก-เชียงใหม่ ระยะทาง 362 กม.
2.เส้นทางระหว่างสถานีมาบกะเบา-คลองไผ่ ระยะทาง 73 กม.
3.เส้นทางระหว่างสถานีคลองไผ่-อุบลราชธานี ระยะทาง 369 กม.
4.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางหนองปลาดุก-หัวหิน ระยะทาง 149 กม.
5.เส้นทางระหว่างสถานีอรัญประเทศ-สุดสะพานคลองลึก ระยะทาง 174 กม.
6.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางทุ่งสง-สุไหงโก-ลก ระยะทาง 430 กม.
7.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา-ชุมทางศรีราชา และสถานีชุมทางศรีราชา-แหลมฉบัง ระยะทาง 84 กม.
8.เส้นทางระหว่างสถานีรังสิต-ชุมทางบ้านภาชี ระยะทาง 120 กม.
9.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางทุ่งสง-กันตัง ระยะทาง 93 กม.
10.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางเขาชุมทอง-นครศรีธรรมราช ระยะทาง 35 กม.
11.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางหนองปลาดุก-น้ำตก ระยะทาง 132 กม. และ
12.เส้นทางระหว่างสถานีบ้านแหลม-แม่กลอง ระยะทาง 31 กม.
ที่มา : กรุงเทพธุรกิจ
นอกจากนั้น ยังอนุมัติให้ขยายเวลาว่าจ้างบริษัท DB INTERNATIONAL GMBH หรือ DBI ต่อไปอีก 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 24 ต.ค.2553-วันที่ 31 ม.ค.2554 วงเงินรวม 40.74 ล้านบาท เพื่อทำหน้าที่ดูแลระบบการเดินรถและการบำรุงรักษา ในโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง หรือแอร์พอร์ตเรลลิงค์ และให้ ร.ฟ.ท.เร่งจัดหาผู้บริหารจัดการเดินรถ หลังสิ้นสุดสัญญา เพราะ DBI ไม่ต้องการรับงานต่อ เพราะการเบิกจ่ายเงินล่าช้า ซึ่งบอร์ด ร.ฟ.ท. ได้ตั้งกรรมการตรวจสอบการเบิกจ่ายเงินในทุกโครงการเพื่อเร่งแก้ปัญหา |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47447
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/12/2010 10:06 pm Post subject: |
|
|
คมนาคมกระทุ้งบิ๊กรถไฟ เร่งแผนลงทุน1.7แสนล.
ไทยโพสต์ 4 ธันวาคม 2553
คมนาคมเย็นไม่ไหว จี้ผู้บริหารรถไฟเร่งทำแผนลงทุน 176,000 ล้านบาทให้ชัด ระบุคลังแจ้งมีเงินเตรียมพร้อมไว้แล้ว รอเพียงแผนการใช้งบเท่านั้น
นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในสัปดาห์หน้าจะเรียกนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพื่อเร่งรัดการจัดทำแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน วงเงิน 176,000 ล้านบาทให้มีความชัดเจน โดยเฉพาะในโครงการเร่งด่วนมูลค่า 87,000 ล้านบาท ว่าแต่ละแผนจะใช้งบลงทุนเท่าไร และมีกรอบการใช้เงินอย่างไร
"ขณะนี้กระทรวงการคลังได้ยืนยันว่ามีความพร้อมที่จะชัดหาเงินให้ แต่ถามมาว่าแผนการใช้เงินในแต่ละโครงการเป็นอย่างไร เพราะที่ผ่านมาแผนที่มีเป็นเพียงกรอบกว้างๆ เท่านั้น ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวเพราะต้องการเร่งดำเนินการให้สามารถเปิดประกวดราคาโครงการที่มีความพร้อมจำนวน 11 โครงการ วงเงิน 87,000 ล้านบาทให้ได้ภายใน 4 เดือนข้างหน้า ส่วนโครงการที่เหลือวงเงิน 89,000 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ภายในปลายปี 2554" นายจำรูญกล่าว
ก่อนหน้านี้ นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้แสดงความเป็นห่วงผลการดำเนินโครงการของ ร.ฟ.ท.ที่มีโครงการขนาดใหญ่ 4 โครงการที่จะต้องเร่งดำเนินการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของ ร.ฟ.ท. ประกอบด้วย โครงการตามแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน วงเงิน 1.76 แสนล้านบาท, โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-รังสิต, การปรับโครงสร้างรถไฟเป็น 3 หน่วยธุรกิจ และการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อทำหน้าที่บริหารจัดการเดินรถโครงการรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ตเรลลิงค์) เป็นต้น. |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 03/12/2010 10:22 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ได้รถจักรมาใหม่เมื่อไหร่ คงถ่ายรูปกันสนุกตื่นเต้นกันอีกรอบนะครับ
ตั้งแต่มีเว็บรถไฟไทยดอทคอมมา ยังไม่เคยมีการซื้อรถจักรมาใหม่เลยใช่ไหมครับ |
ถะ......ถูกต้อง.........นะครับบบบบบ
............................................................
ส่วนเรื่องที่สารวัตรเอ็ม บอกว่า
Quote: | รายละเอียดน่าจะมีมากกว่านี้แน่ๆ เลยครับ เพราะถ้าสยามโบกี้จะร้องมาแค่เหตุผลนี้ เอาจากความรู้หางอึ่งของผมก็รู้แล้วว่า ระบบ AC-AC มันไม่ได้มีแค่จีนที่เดียวซะหน่อยที่ผลิตออกมาขาย แล้วจีนก็ไม่ใช่เจ้าแรกที่ทำด้วย
ทั้ง GE และ EMD ของอเมริกา SIEMENS ของเยอรมัน ฯลฯ |
หึหึ..เรื่องนี้ ยาวขอรับ.......... ว่าแต่แหล่งข่าวนอกวง ข้างที่ทำงานเก่าสารวัตร
โดยเฉพาะที่คนที่อยู่ชั้นสอง เริ่มหงุดหงิด แล้วอะจิ ... คริคริ |
|
Back to top |
|
|
GEASPECIAL
3rd Class Pass
Joined: 05/10/2010 Posts: 29
|
Posted: 04/12/2010 9:53 am Post subject: |
|
|
สำหรับงานปรับปรุงทางรถไฟ 12 โครงการ ประกอบด้วย
1.เส้นทางระหว่างสถานีพิษณุโลก-เชียงใหม่ ระยะทาง 362 กม.
2.เส้นทางระหว่างสถานีมาบกะเบา-คลองไผ่ ระยะทาง 73 กม.
3.เส้นทางระหว่างสถานีคลองไผ่-อุบลราชธานี ระยะทาง 369 กม.
4.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางหนองปลาดุก-หัวหิน ระยะทาง 149 กม.
5.เส้นทางระหว่างสถานีอรัญประเทศ-สุดสะพานคลองลึก ระยะทาง 174 กม.
6.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางทุ่งสง-สุไหงโก-ลก ระยะทาง 430 กม.
7.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางฉะเชิงเทรา-ชุมทางศรีราชา และสถานีชุมทางศรีราชา-แหลมฉบัง ระยะทาง 84 กม.
8.เส้นทางระหว่างสถานีรังสิต-ชุมทางบ้านภาชี ระยะทาง 120 กม.
9.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางทุ่งสง-กันตัง ระยะทาง 93 กม.
10.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางเขาชุมทอง-นครศรีธรรมราช ระยะทาง 35 กม.
11.เส้นทางระหว่างสถานีชุมทางหนองปลาดุก-น้ำตก ระยะทาง 132 กม. และ
12.เส้นทางระหว่างสถานีบ้านแหลม-แม่กลอง ระยะทาง 31 กม.
เสียดายที่ไม่มีปรับปรุงทางรถไฟระหว่างสถานีชุมทางหนองปลาดุก - สุพรรณบุรี, ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม, ชุมทางบ้านดารา - สวรรคโลก |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47447
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 04/12/2010 10:49 am Post subject: |
|
|
สายสวรรคโลก ปรับปรุงไปบ้างแล้วครับ แต่ไม่ทราบรายละเอียดว่าได้ซ่อมทาง เปลี่ยนไม้หมอน อัดหินบ้างหรือไม่ งบแค่ 7 ล้านคงทำอะไรไม่ได้มาก
ส่วนสายสุพรรณบุรีกับสายคีรีรัฐนิคม ผมว่าถ้าไม่มีโครงการจะต่อขยายเส้นทางมากกว่านี้ คงยากจะได้เห็นการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ครับ
สายสุพรรณบุรีทุกวันนี้ ยังไม่เกิดอุบัติเหตุก็เพราะใช้ดีเซลรางที่มีน้ำหนักเบา วิ่งไม่เกิน 60 กม./ชม. วันละ 2 ขบวนครับ ส่วนไม้หมอนนั้นหมดสภาพไปนานแล้ว |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 04/12/2010 12:38 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | คมนาคมกระทุ้งบิ๊กรถไฟ เร่งแผนลงทุน1.7แสนล.
ไทยโพสต์ 4 ธันวาคม 2553
คมนาคมเย็นไม่ไหว จี้ผู้บริหารรถไฟเร่งทำแผนลงทุน 176,000 ล้านบาทให้ชัด ระบุคลังแจ้งมีเงินเตรียมพร้อมไว้แล้ว รอเพียงแผนการใช้งบเท่านั้น
นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในสัปดาห์หน้าจะเรียกนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพื่อเร่งรัดการจัดทำแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน วงเงิน 176,000 ล้านบาทให้มีความชัดเจน โดยเฉพาะในโครงการเร่งด่วนมูลค่า 87,000 ล้านบาท ว่าแต่ละแผนจะใช้งบลงทุนเท่าไร และมีกรอบการใช้เงินอย่างไร
"ขณะนี้กระทรวงการคลังได้ยืนยันว่ามีความพร้อมที่จะชัดหาเงินให้ แต่ถามมาว่าแผนการใช้เงินในแต่ละโครงการเป็นอย่างไร เพราะที่ผ่านมาแผนที่มีเป็นเพียงกรอบกว้างๆ เท่านั้น ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวเพราะต้องการเร่งดำเนินการให้สามารถเปิดประกวดราคาโครงการที่มีความพร้อมจำนวน 11 โครงการ วงเงิน 87,000 ล้านบาทให้ได้ภายใน 4 เดือนข้างหน้า ส่วนโครงการที่เหลือวงเงิน 89,000 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ภายในปลายปี 2554" นายจำรูญกล่าว
ก่อนหน้านี้ นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้แสดงความเป็นห่วงผลการดำเนินโครงการของ ร.ฟ.ท.ที่มีโครงการขนาดใหญ่ 4 โครงการที่จะต้องเร่งดำเนินการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของ ร.ฟ.ท. ประกอบด้วย โครงการตามแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน วงเงิน 1.76 แสนล้านบาท, โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-รังสิต, การปรับโครงสร้างรถไฟเป็น 3 หน่วยธุรกิจ และการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อทำหน้าที่บริหารจัดการเดินรถโครงการรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ตเรลลิงค์) เป็นต้น. |
ง่า... จากข่าวจะเชื่อใครดีหว่า |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 04/12/2010 2:49 pm Post subject: |
|
|
^
อ่า...คมนาคม ตี รถไฟ ...ช้าทำแผน......
v
v
หรือ คมนาคม ตีวักระทบ"ประชาธิปัตย์" ... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
|