ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

pattharachai · Posted: 01/12/2010 8:19 am Post subject:

เอ่อ...ประเทศชาติที่เจริญแล้วก็มีการคมนาคมให้ผู้โดยสารเลือกหลายทาง

แต่แนวคิดของคอลัมนิสต์คนนี้ กลัวว่ารถไฟจะทำให้การคมนาคมชนิดอื่นเสียประโยชน์

การแข่งขันเป็นสิ่งที่ดีไม่ใช่รึ เพราะประโยชน์ก็เป็นของผู้โดยอย่างลุงคอลัมนิสต์หนะแหละ

คำถามเดียวว่า เอา-อะ-ไร-คิด

ป.ล. ผมได้เข้าไปแสดงความเห็นในข่าวนั้นแล้วเหมือนกันครับ บอกตรงๆว่าเป็นการวิเคราะห์ที่ใช้ไม่ได้ พอๆกับการวิเคราะห์เรื่องรถไฟของนักข่าวช่อง 3 เมื่อหลายเดือนก่อน ที่ Bias มันลอยไปลอยมาในทุกคำที่วิเคราะห์

kikoo · Posted: 01/12/2010 8:44 am Post subject:

^
ถ้ายิ่งมีการแข่งขัน ก็มีการพัฒนายิ่งขึ้นใช่มั้ยครับ?
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

pattharachai · Posted: 01/12/2010 9:25 am Post subject:

Mongwin · Posted: 01/12/2010 1:00 pm Post subject:

คอลัมนิสต์ของบทความดังกล่าว ได้ตอบกระทู้อยู่ที่เว็บนี้ครับ
http://www.oknation.net/blog/netmom/2010/11/30/entry-1

pattharachai · Posted: 01/12/2010 1:17 pm Post subject:

siriwadhna · 3rd Class Pass Joined: 05/10/2009 Posts: 126

ช่อง 11 (NBT) ถ่ายทอดสด Market Sounding ตอนนี้ครับ

2 ธ.ค. 10.50 น.

Mongwin · Posted: 02/12/2010 11:02 am Post subject:

ขอบคุณมากครับ กำลังรับชมครับ Very Happy

mahachai_drc · Posted: 02/12/2010 11:04 am Post subject:

ว่าจะมาแจ้งข่าวเหมือนกันไม่ทันเพื่อนซะแล้ว Embarassed

Mongwin · Posted: 02/12/2010 11:39 am Post subject:

เห็น animation แล้วชวนฝันตามนะครับ รถไฟฟ้าหัวกระสุน มีธงชาติไทยคาด พร้อมสัญลักษณ์ปักษาวายุภักษ์ Laughing

---------------------------------------------------------

คมนาคมคาด 4 ปี ไฮสปีดเทรนเกิด
โพสต์ทูเดย์ 02 ธันวาคม 2553 เวลา 11:35 น.

รมว.คมนาคม คาด 4 ปี ไฮสปีดเทรนเกิด หากรัฐร่วมมือ

นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยในงานทดสอบความสนใจภาคเอกนในการลงทุน โครงการพัฒนารถไฟความเร็วสูงว่า ภายใน 4 ปี หากรัฐบาลร่วมมือกัน โครงการรถไฟความเร็วสูงจะเกิดอย่างแน่นอน เพราะการลงทุนเรื่องนี้ไม่ได้หวังจะพัฒนาระบบรางเพียงอย่างเดียว แต่จะช่วยเรื่องการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวด้วย ซึ่งประชาชนจะได้รับความสะดวกสบาย ลดระยะเวลาในการเดินทาง เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศเนื่องจากไทยล่าช้ามากแล้ว

“รฟท.ได้พัฒนามาถูกทางแล้ว เห็นได้จากโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงค์ ซึ่งก่อนเปิดบริการ ประสบปัญหาความล่าช้า แต่เมื่อรัฐบาลชุดนี้เข้ามาบริหาร ได้แก้ปัญหาจนสามารถเปิดให้บริการได้ และมีปริมาณผู้โดยสารสูงถึงวัน 4 หมื่นเที่ยว โดยตามแผนจะมีกำไรเมื่อมีผู้โดยสารวันละประมาณ 5 หมื่นเที่ยว จึงขอให้เอกชนมั่นใจว่าในการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งมีความเป็นไปได้ในการลงทุน ไม่ได้แค่ฝัน ผมพร้อมให้การสนับสนุนโครงการนี้เป็นวาระแห่งชาติเพื่อให้ทุกภาคส่วนพัฒนาร่วมกัน โดยตั้งเป้าว่าจะลงเสาเข็มงานก่อสร้างทั้ง 2 โครงการได้ในปลายปี2554” นายโสภณ กล่าว

------------------------------------------

สคร.เล็งคลอดTORรถไฟความเร็วสูงปลายปี 54
วิทยุชุมชนปกป้องสถาบัน FM 90.25 MHz 2 ธ.ค. 53

นายสมชัย สัจจพงษ์ ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(สคร.)คาดว่า โครงการลงทุนรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทางจะสามารถออกร่างประกาศเชิญชวนเอกชนเข้าร่วมโครงการ(TOR)ได้ภายในปลายปี 54 หลังจากวันนี้รัฐบาลได้เปิดให้ภาคเอกชนที่สนใจจะเข้ามาลงทุนได้เสนอความคิดเห็นในโครงการดังกล่าวที่มีมูลค่าการลงทุนกว่า 3 แสนล้านบาท ได้แก่ เส้นทางกรุงเทพฯ- เชียงใหม่ ระยะทาง 754 กม. และกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 221 กม.

หลังจากนี้คณะกรรมการพิจารณาโครงการรัฐในรูปแบบ PPPs จะนำความเห็นที่ได้จากภาคเอกชนในวันนี้ไปพิจารณาภายใน 1-2 สัปดาห์ และจากนั้นจะนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)ให้ทราบถึงผลการทดสอบความสนใจของภาคเอกชนในการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงดังกล่าว และจากนั้นจึงจะมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมไปดำเนินจัดทำรายงานการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA) และนำเสนอให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) ก่อนนำกลับเข้าสู่การพิจารณาของครม.อีกครั้ง

นายสมชัย กล่าวว่า สาเหตุที่เลือกลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงใน 2 เส้นทางก่อนจากทั้งหมด 5 เส้นทาง เนื่องจากทั้ง 2 จังหวัดคือเชียงใหม่ และระยองเป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญและสามารถรองรับธุรกิจท่องเที่ยวได้ในอนาคต ส่วนอีก 3 เส้นทาง คือ กรุงเทพฯ - หนองคาย, กรุงเทพฯ - อุบลราชธานี และกรุงเทพฯ - ปาดังเบซาร์นั้น กำลังรอผลการเจรจากับรัฐบาลจีนที่ทางการจีนอาจจะเข้ามาลงทุนในเส้นใดเส้นหนึ่งหรือทั้งหมดก็เป็นได้

อย่างไรก็ตามในวันนี้มีนักลงทุนที่สนใจเข้าร่วมงานทดสอบความสนใจภาคเอกชนในการลงทุน (Market Sounding) โครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็นทั้งนักลงทุนจากไทยและต่างประเทศประมาณ 300 คน
-----------------------------------------------------------------------

รัฐบาลเชิญนักลงทุนในและต่างประเทศรับฟังข้อมูลรถไฟความเร็วสูง
สำนักข่าวไทย วันพฤหัสบดี ที่ 02 ธ.ค. 2553

กรุงเทพฯ 2 ธ.ค. – นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดงานการทดสอบความสนใจภาคเอกชนในการลงทุน (Market Sounding) สำหรับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง จัดโดยกระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม เพื่อเชิญผู้ประกอบการและนักลงทุนในประเทศและต่างประเทศร่วมแสดงความคิดเห็นต่อการลงทุนรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทาง มูลค่ากว่า 300,000 ล้านบาท

สำหรับเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 754 กิโลเมตร วิ่งผ่าน 11 จังหวัด 13 สถานี ใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมงครึ่ง คิดค่าโดยสาร 1,200 บาท โดยคาดการณ์ว่าปี 2560 เมื่อเปิดให้บริการจะมีผู้โดยสารเกือบ 30,000 คนต่อวัน และเพิ่มเกือบ 40,000 คนต่อวันในปี 2575 ส่วนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-ระยอง วิ่งผ่าน 4 จังหวัดไปยังภาคตะวันออก ระยะทาง 221 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัด 5 สถานี ใช้เวลาเดินทางเพียง 1 ชั่วโมง คิดค่าโดยสาร 350 บาท เบื้องต้นเมื่อเปิดให้บริการปี 2560 จะมีผู้โดยสารเกือบ 15,000 เที่ยวต่อวัน และเพิ่มเป็น 30,000 เที่ยวต่อวันในปี 2575

นายโสภณ กล่าวย้ำว่า รถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทางดังกล่าวมีความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้ระบบรางแบบสแตนดาร์ทเกจ ด้วยความกว้าง 1.435 เมตร ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในการเดินรถ และต้องการใช้ที่ดินที่รัฐบาลมีอยู่ในการก่อสร้าง เพื่อประหยัดการลงทุนและการเวนคืน จึงอยากให้นักลงทุนมีความมั่นใจโครงการดังกล่าว เพราะรัฐบาลมีความมุ่งมั่นในการพัฒนารถไฟความเร็วสูง เห็นได้จากความสำเร็จในการก่อสร้างและเปิดให้บริการแอร์พอร์ตลิงค์จนประสบผลสำเร็จ และเตรียมตั้งบริษัทลูกบริหารการเดินรถ และสามารถเปิดให้ผู้โดยสารเช็คอินได้ที่สถานีมักกะสันต้นปีหน้า แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นพัฒนารถไฟความเร็วสูงของรัฐบาล.-สำนักข่าวไทย

nathapong · Posted: 02/12/2010 2:50 pm Post subject: