ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[black_express]

เรื่องนี้ทำให้ผมนึกถึงกรมทางหลวง กับกรมทางหลวงชนบท เขียนแบบแปลน พิมพ์เขียว ใส่ชั้นไว้รอเลย

ขอให้รู้ว่าจัดเงินมาเท่านั้นแหละ คิดค่าก่อสร้างใหม่ รวมค่า เค. เสนอได้เลย

[nathapong]

[Wisarut]

คมนาคมกระทุ้งบิ๊กรถไฟ เร่งแผนลงทุน1.7แสนล.

หน้าเศรษฐกิจ
ไทยโพสต์ 4 ธันวาคม 2553 - 00:00

คมนาคมเย็นไม่ไหว จี้ผู้บริหารรถไฟเร่งทำแผนลงทุน 176,000 ล้านบาทให้ชัด ระบุคลังแจ้งมีเงินเตรียมพร้อมไว้แล้ว รอเพียงแผนการใช้งบเท่านั้น
นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในสัปดาห์หน้าจะเรียกนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพื่อเร่งรัดการจัดทำแผนลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน วงเงิน 176,000 ล้านบาทให้มีความชัดเจน โดยเฉพาะในโครงการเร่งด่วนมูลค่า 87,000 ล้านบาท ว่าแต่ละแผนจะใช้งบลงทุนเท่าไร และมีกรอบการใช้เงินอย่างไร
"ขณะนี้กระทรวงการคลังได้ยืนยันว่ามีความพร้อมที่จะชัดหาเงินให้ แต่ถามมาว่าแผนการใช้เงินในแต่ละโครงการเป็นอย่างไร เพราะที่ผ่านมาแผนที่มีเป็นเพียงกรอบกว้างๆ เท่านั้น ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวเพราะต้องการเร่งดำเนินการให้สามารถเปิดประกวดราคาโครงการที่มีความพร้อมจำนวน 11 โครงการ วงเงิน 87,000 ล้านบาทให้ได้ภายใน 4 เดือนข้างหน้า ส่วนโครงการที่เหลือวงเงิน 89,000 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศประกวดราคาได้ภายในปลายปี 2554" นายจำรูญกล่าว
ก่อนหน้านี้ นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้แสดงความเป็นห่วงผลการดำเนินโครงการของ ร.ฟ.ท.ที่มีโครงการขนาดใหญ่ 4 โครงการที่จะต้องเร่งดำเนินการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของ ร.ฟ.ท. ประกอบด้วย โครงการตามแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน วงเงิน 1.76 แสนล้านบาท, โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-รังสิต, การปรับโครงสร้างรถไฟเป็น 3 หน่วยธุรกิจ และการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อทำหน้าที่บริหารจัดการเดินรถโครงการรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (แอร์พอร์ตเรลลิงค์) เป็นต้น.

[Mongwin]

ถ้าไม่รีบหาคน"มีความรู้"มาบริหารจัดการงบประมาณ ก็จะเข้าข่าย หัวล้านได้หวี หรือ ลิงได้แก้ว นั่นเอง
ปัญหาเหมือน ๆ กับหน่วยงานราชการทั่ว ๆ ไปที่ใช้เงินไม่เป็นครับ

[Mongwin]

ประกาศฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย 3 ธ.ค. 53
เรื่อง งานจ้างเหมางานตัดป่าสองข้างทางรถไฟ แขวงบำรุงทางกาญจนบุรี
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ ยธ.07400/5/1320
กองบำรุงทางเขตหัวหิน ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา มีความประสงค์สอบราคาจ้างเหมางานตัดป่าสองข้างทางรถไฟ กม.69+000 – 195+698 แขวงบำรุงทางกาญจนบุรี กองบำรุงทางเขตหัวหิน ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา ราคากลาง 795,200.00 บาท

-------------------
ผมเข้าใจว่า กม. 195+698 นี่คงเป็นสุดทางรถไฟสายน้ำตกเลยใช่ไหมครับ
ค่าจ้างตัดป่าทั้งสาย หลายแสนบาทเลยนะครับ

[Mongwin]

ปัญหาการเลื่อนและคืนตั๋วของรถไฟ
"จดหมายถึงเดลินิวส์" วันที่ 15 ธันวาคม 2553

เรียน บรรณาธิการหนังสือพิมพ์เดลินิวส์ ผ่านไปถึงผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย

ข้าพเจ้าได้ใช้บริการของรถไฟเป็นประจำเดือนละ 2 ครั้ง โดยเฉพาะขบวนสปรินเตอร์ (ไชยา-กรุงเทพฯ) มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 จนถึงปัจจุบัน เมื่อต้นเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ได้มีดีเปรสชั่นเข้ามาในพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช สุราษฎร์ธานี และชุมพร ข้าพเจ้าได้ซื้อตั๋วเพื่อที่จะเดินทางออกจากสถานีรถไฟไชยาเวลาประมาณ 20.53 น. ก่อนที่ข้าพเจ้าจะออกเดินทางได้ฟังประกาศของกรมอุตุนิยมวิทยาว่าภาคใต้ตอนล่างจะมีฝนตกหนักมากขึ้นตามลำดับ จึงได้ติดต่อเจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วเพื่อขอเลื่อนการเดินทางในเวลาประมาณ 11.00 น. ของวันรุ่งขึ้น โดยเสียค่าใช้จ่ายในการขอเลื่อนเป็นจำนวนเงิน 50 บาท ซึ่งก่อนที่ข้าพเจ้าจะออกเดินทางไปสถานีได้โทรศัพท์ไปสอบถามว่ารถไฟยังเดินปกติหรือไม่ และได้คำตอบว่า เดินปกติ ข้าพเจ้าได้ซักถามว่าหากเดินทางไประหว่างทางมีอุปสรรคน้ำท่วมรางรถไฟ ผู้โดยสารจะทำอย่างไร การรถไฟฯเตรียมการอะไรไว้บ้าง ก็ไม่มีคำชี้แจงในประเด็นนี้ ข้าพเจ้าจึงได้ขอเลื่อนการเดินทาง ออกไปอีก แต่ได้รับคำตอบว่าไม่สามารถเลื่อนได้อีก มีเพียงอย่าง เดียวคือคืนตั๋วโดยรับเงินคืนเพียง 50% ของราคาตั๋ว

ในภาวะที่เกิดอุทกภัยนั้น การรถไฟฯน่าจะให้เจ้าหน้าที่รถไฟทำความเข้าใจให้ประชาชนได้เกิดความรู้สึกสบายใจบ้าง โดยข้าพเจ้าขอตั้งคำถามถึงการรถไฟฯ ดังนี้

1. หลักเกณฑ์และระเบียบเรื่องการจำหน่ายตั๋ว เปลี่ยนหรือเลื่อนเวลาการเดินทาง และหลักเกณฑ์คืนตั๋วโดยสาร ควรชี้แจงอธิบายให้ผู้ใช้บริการทราบ มิควรปล่อยให้คาใจไว้ เพราะจะทำให้องค์กรเสียหาย

2. เนื่องจากการประสบอุทกภัยในครั้งนี้ได้เกิดขึ้นในภาคต่าง ๆ ของประเทศ ประชาชนเฝ้าติดตามโดยตลอด แต่ทำไมเจ้าหน้าที่ของรถไฟจึงไม่ค่อยสนใจเรื่องนี้บ้าง การให้ บริการเป็นการอนุเคราะห์ต่อเพื่อนผู้ได้รับความเดือดร้อน เป็นการได้บุญกุศลอย่างแรง

3. ภาครัฐได้กล่าวเตือนตามคำพยากรณ์ของกรมอุตุนิยมวิทยา จังหวัดได้ประกาศเป็นพื้นที่เสี่ยงภัยอันตราย ต้องเฝ้าระวังและติดตามมาตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 53 การรถไฟฯงด การเดินรถ เพราะน้ำท่วมรางรถไฟ บริเวณสถานีท่าชนะ ขบวนรถต่าง ๆ จึงหยุดอยู่ที่สถานีคันธุลี สถานีละแม สถานีหลังสวน และสถานีชุมพร แต่ทำไมหากคืนตั๋วโดยสารจึงต้องหัก ค่าตั๋ว 50%

ขอแสดงความนับถือ
ปราการ บุญทอง

***************

ก็ฝากปัญหาเรื่องการคืนตั๋วหรือเลื่อนการเดินทางในช่วงมีเหตุการณ์ภัยพิบัติไปถึงการรถไฟฯ ได้รับทราบ เพื่อที่จะปรับปรุงแก้ไขที่จะทำให้ประชาชนมีความรู้สึกที่ดี ๆ ต่อการรถไฟฯ.

**************
เอก วิภาวดี

[Compressor]

ที่จริงแล้ว...

- รถช้าเกิน 30 นาที คืนเงินได้ เต็มราคา
- รถงดเดิน คืนเงินได้ เต็มราคา
- รถพัง (แอร์เสีย ไฟดับ ห้ามล้อจับ) คืนเงินได้ เต็มราคา

สมัยแถวๆท่าช้าง สูงเนิน คลองไผ่ ซับม่วง กลางดง น้ำท่วม สถานีอุบลฯ อนุญาตให้คืนตั๋วโดยไม่หักค่าธรรมเนียมใดๆั้ทั้งสิ้นทันที...

[Mongwin]

รมว.คมนาคมกล่าวว่ารถไฟตกรางบ่อยมาจากสภาพรางเก่า
สำนักข่าวไทย 15 ธ.ค. 53
---------------------
ตกลงครับ
|
|
V

[Wisarut]

^^^
อาจารย์เอก ครับ, ไปต่อรอยกับหัวข้อ ระดมสมองสมาชิก.RFT.เพื่อหามาตรการลดอุบัติเหตุให้กับการรถไฟ ที่ผมโพสต์บทสัมภาษณ์ ของ สส. ตรัง เรื่องรถไฟตกราง จะเข้ากว่านะครับ

[Mongwin]

ตั๋วรถไฟกรุงเทพ-โกลกช่วงปีใหม่ถูกจองเต็มหมดแล้ว
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2553 เวลา 13:46 น.

เมื่อวันที่ 16 ธ.ค. นายอาลาวี อูมาร์ นายสถานีรถไฟสุไหงโก-ลก เปิดเผยว่า ขณะนี้ตั๋วโดยสารขบวนรถด่วนและรถเร็ว สุไหงโก-ลก-กรุงเทพฯ ตั้งแต่วันที่ 20 ธ.ค.- 5ม.ค. 2554 ถูกจองเต็มหมดแล้ว หากผู้โดยสารมีความประสงค์จะเดินทางในห้วงเวลาดังกล่าวก็จะมีเฉพาะตั๋วยืนชั้น 3 ไว้ให้บริการเท่านั้น ส่วนรถไฟขบวนท้องถิ่นที่ให้บริการในสายใต้ได้เพิ่มโบกี้รถไฟจากขบวนละ 5 โบกี้ เป็น8โบกี้ตามความเหมาะสมเ พื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนตลอดช่วงเทศกาลปีใหม่

นายอาลาวีระบุด้วยว่า ปีนี้การเดินทางโดยสารรถไฟของประชาชนในพื้นที่มีเพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา โดยยอดจำหน่ายตั๋วโดยสารต่อวันจากเดิมอยู่ที่ 50,000 บาทต่อวัน ขึ้นเป็น 70,000-80,000 บาทต่อวัน สะท้อนให้เห็นว่าประชาชนมีความเชื่อมั่นในการให้บริการและมาตรการรักษาความปลอดภัยที่ได้กำหนดไว้ ทั้งนี้ยืนยันการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ตรวจสอบมาตรฐานการเดินรถ ตลอดจนสภาพความพร้อมของหัวรถจักรและเส้นทางการให้บริการเต็มระบบอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ประชาชนมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินตลอดเส้นทาง

สำหรับเส้นทางการเดินรถในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ หน่วยงานฝ่ายความมั่นคงได้มีการเพิ่มมาตรการรักษาความปลอดภัยทั้งบริเวณสถานีและบนขบวนรถให้มีความเข้มงวดมากยิ่งขึ้น เพื่อให้ประชาชนมีความมั่นใจกับการรักษาความปลอดภัยที่ทุกฝ่ายได้ดำเนินการอย่างเต็มที่