เล็กๆน้อยๆกับรถไฟฟ้า MRT และ LRT ที่มะนิลา

Mongwin · Posted: 17/12/2010 9:46 am Post subject:

หน้าต่างที่คล้าย ๆ มุ้งลวดนั้น ทำให้บรรยากาศดูอึดอัดจังครับ

Compressor · Posted: 17/12/2010 9:46 am Post subject:

^
^
ตรงหน้าต่าง เขาทำปิดตาย เหรอครับ หรือมันเป็นยังไง Question

ดูมันทึบๆ มืดๆ ยังไงชอบกล หรือการรถไฟเขาไม่ชอบแสงสว่าง Wink

ผมว่า ทำป้ายยมราช อุรุพงษ์ พญาไท สุขุมวิท 71 ให้ดูภูมิฐาน คล้ายป้ายรถเมล์แบบข้างบน จะดูดีกว่านี้มากนะครับ

kowtommud · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 270

สภาพรางและหมอนรองราง ถ่ายลอดรั้วกั้นเข้าไปครับ เข้าใจว่าหากได้ใช้บริการก็คงโยกเยกพอสมควรเลยที่เดียว

Click on the image for full size

nop2 · Posted: 17/12/2010 9:54 am Post subject:

tuie · Posted: 17/12/2010 9:56 am Post subject:

kowtommud · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 270

ตอนแรกที่เห็นนั้นทำให้ผมจินตนาการไปถึง รถของ สตช. หรือของกรมราชทัณฑ์ ที่ใช้ให้บริการแก่ผู้ต้องหา

kowtommud · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 270

รถไฟ JR ขบวนเมื่อครู่สวนกับ DMU (ถ้าไม่มีลูกกรงจะดูดีกว่านี้มาก) ที่สถานี EDSA กับเสียงหวีดที่ไม่คุ้นหูสักเท่าใดนัก

[/list]

Wisarut · Posted: 17/12/2010 10:24 am Post subject:

^^^
นั่นมันรถดีเซลรางจีนแดงที่ขายให้ฟิลิปปินส์เพิ่อทำสายสีส้มของ PNR มิใช่หรือ

kowtommud · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 270

เสร็จภารกิจที่สถานี EDSA ของ PNR แล้วก็ย้อนกลับไปขึ้น MRT สถานี Magellanes

MRT จากสถานี Taft บริเวณทางยกระดับข้ามถนนและทางรถไฟแต่ก็ยังต่ำกว่า Skyway ด้านบน
Click on the image for full size

MRT จากสถานี Taft เข้าสถานี Magellanes

MRT จากสถานี Ayala เข้าจอดที่สถานี Magellanes

kowtommud · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 270

มุมมองจากท้ายขบวน MRT การวางรางจะมีทั้งแบบพื้นคอนกรีตและแบบที่ใช้หินรองทาง สภาพทางก็มีโยกเยกบ้างเล็กน้อยในช่วงที่ใช้หินรองรางครับ
ในส่วนของห้องขับนั้นมองทะลุผ่านกระจกใสเข้าไป .ใช้ พขร. คนเดียว โดยสามารถเห็นเข็มความเร็วของรถ ต่างจาก THN ที่ความเร็วจะแสดงเฉพาะคันนำเท่านั้น