ไปตามฝัน ตามใจฉัน Up to ME Trip#1 ตะลอนขึ้นเหนือ 5 วัน 3 ฤดู

[Nakhonlampang]

[ExtendeD]

หลังจากการโดยสารและส่งสินค้าลงจากขบวนรถเรียบร้อยแล้ว ทาง สถานีลำพูน ก็ปล่อยขบวนที่ 51 ออกเดินทางต่อไปเมื่อเวลา 13:45 น. ( +90 ) ครับ

ในรูปข้างล่างนี้เป็นโค้งทางด้านทิศเหนือของ สถานีลำพูน 4 ปีที่แล้วผมเคยมาดักรอถ่ายรูป ขบวนรถเร็วที่ 102 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่โค้งแห่งนี้ ตอนนั้นริมทางรถไฟบริเวณนี้ยังโล่ง ไม่มีต้นไม้ต้นหญ้าเตี้ย ๆ ขึ้นเป็นแถวยาวเหยียดอย่างที่ได้เห็นในตอนนี้เลยครับ เสียทำเลดักถ่ายรูปรถไฟดี ๆ ไปอีกหนึ่ง อาเมน . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

แปะ Clip อีกสักครั้ง Clip นี้เป็นภาพช่วงที่ขบวนที่ 51 กำลังวิ่งผ่านบริเวณกิโลเมตรที่ 739 - 740 ยาวไปเรื่อยไปจนกระทั่งวิ่งผ่าน สถานีสารภี ที่ กม.742.78 ไป ผมต้องสารภาพตามตรงว่าถ่ายมาเพื่อให้น้อง ๆ พขม. ได้ดูสภาพข้างทางรถไฟในบริเวณนี้โดยเฉพาะ เท่าที่ผมเห็นไม่ว่าจะเป็นข้างทางบริเวณ สถานีสารภี หรือข้างทางบริเวณ สถานีป่าเส้า ก็แทบจะไม่ต่างจากกันเลย เห็นแบบนี้แล้ว พอไหวหรือเปล่าเอ่ย . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

แล้วขบวนที่ 51 ก็มาถึง สถานีเชียงใหม่ ซึ่งเป็นสถานีปลายทางเมื่อเวลา 14:12 น. ( +87 ) ช้ากว่าที่ผมคิดเอาไว้แค่ 2 นาทีเท่านั้นเอง แสดงว่าการคำนวณแบบง่าย ๆ มั่ว ๆ ของผมยังพอเชื่อถืออยู่ได้บ้าง . . .

จากรูปข้างล่างนี้จะเห็นรถจักรอยู่ 2 คันครับ คันที่จอดอยู่ตรงกลางรูปคือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4419 ที่เจอเมื่อช่วงเช้ามืด ส่วนคันที่จอดอยู่ทางขวา นี่คือน้าต้อมจอมเกเรตัวจริง รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4109 ซึ่งเป็นรถจักรที่ทำ ขบวนรถบรรทุกน้ำมันที่ 641 ต้นทางสถานีบ้านป๊อกแป๊ก - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ขึ้นมาครับ




พอก้าวลงมาจากขบวนรถแล้ว ผมก็ตัดสินใจที่จะเดินออกไปหาห้องพักก่อนครับ เพราะระหว่างนี้รถจักรที่จะมาทำหน้าที่สับเปลี่ยนก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4419 ซึ่งไม่ใช่คันที่ผมหมายตาเอาไว้ . . .

แล้วผมก็เลือกเข้าพักที่บอสส์โฮเต็ลที่อยู่ตรงข้ามกับ สถานีเชียงใหม่ นั่นล่ะครับ ผมตั้งใจจะมาถ่ายรูปรถจักรสีฟ้า ๆ หน้าตาดี ไม่ได้คิดจะไปเที่ยวที่ไหน ตอนเย็นส่ง HID. กลับกรุงเทพเสร็จก็กลับมานอน เช้าพรุ่งนี้ก็จะกลับพิษณุโลกแล้ว ไม่ต้องไปไหนไกล พักอยู่แถว ๆ นี้ล่ะครับ . . .

ที่เห็นนี้เป็นห้องพักในอาคารคอนโดมิเนียมด้านหลัง ( ไม่ใช่ตึกข้างหน้าที่มองเห็นจากบริเวณริมถนน ) ราคาคืนละ 480 บาท ( ไม่รวมอาหารเช้า ) ทางโรงแรมจะเก็บค่าประกันห้องพักเพิ่มอีก 120 บาท ( รวมเป็น 600 บาท ) ซึ่งเงิน 120 บาทนี้จะคืนให้ตอนที่ Check Out ออกครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

พอเข้าห้องพักผมก็รีบอาบน้ำล้างหน้า แล้วก็กลับลงที่ สถานีเชียงใหม่ อีกครั้งทันทีโดยไม่ขอนั่งพักให้เสียเวลา ขณะนี้เป็นเวลา 14:50 น. ซึ่งเป็นเวลาที่ ขบวนรถด่วนที่ 52 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จะเริ่มออกเดินทางกลับกรุงเทพแล้ว ฟ้าใส แดดดี กับรถจักรสีฟ้า หน้าตาดี ถึง 2 คัน ถ้าจะมีอะไร Perfect ไปมากกว่านี้ ก็คงจะเป็น ฟ้าใส ๆ แดดดี ๆ กับรถจักรสีฟ้า หน้าตาดี ๆ มากกว่า 3 คันขึ้นไปล่ะมั้งครับ . . .




แต่ขบวนที่ 52 ยังไม่พร้อมจะให้บริการ เพราะยังเติมน้ำมันรถโดยสารปรับอากาศไม่เสร็จ ไม่เป็นไรผมรอได้ ขอแค่มาทันดู HID.4508 ก็พอ จะต้องรออีกเป็นชั่วโมง ก็รอได้ไม่มีปัญหา . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

กว่าที่ ADD.4419 จะพาชุดรถโดยสารที่เพิ่งเติมน้ำมันเสร็จกลับมาพ่วงต่อกับ บชท. และ บชส. ที่จอดเทียบชานชาลาอยู่ก็เป็นเวลา 15:18 น. แล้วครับ น้าต้อมนี่ทำอะไรชักช้า อืดอาด ยืดยาดซะจริง ๆ เชียว . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มาดูรถจักรที่จะทำขบวนที่ 52 กลับกรุงเทพกันดีกว่าครับ . . . อ้าว . . . ทำไมออกมา 2 คัน หรือว่า . . . ไม่นะะะะะะะะ . . .




และแล้วสิ่งที่ไม่อยากให้เกิดก็เกิดขึ้นจนได้ . . . ในบ่ายวันนั้นรถจักรที่ทำ ขบวนรถด่วนที่ 52 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ออกจาก สถานีเชียงใหม่ เมื่อเวลา 15:36 น. ( +46 ) ก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4109 และ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4508 ครับ เซ็งจริง ๆ จะมาบังทำไมเนี่ย . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ผิดหวังโดนน้าต้อมเกเร รังแกไปทีหนึ่งแล้ว ก็กลับมาตั้งหน้าตั้งตารอดู รถจักรหน้าตาดีอีกคันหนึ่งดีกว่าครับ ฝากไว้ก่อนเถอะ 4109 นี่ถ้าไม่ใช่ HID.4508 แต่เป็น HID.4514 ล่ะก็ จะหยิบเอาปุยนุ่นมาเขวี้ยงให้ตกรางเลย . . .

ประมาณ 25 นาทีหลังจากชายหนุ่มหน้าตาดี ถูก Alsthom จอมเกเรกลั่นแกล้ง รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4518 ก็ถอยเข้าพ่วงกับชุดรถของ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 14 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ




คราวนี้ไม่มีรถจักรที่อัคคีเทพบอกว่าคลาสสึก เอ๊ย! คลาสสิคมาเป็นส่วนเกินแล้ว อย่างน้อยผมก็มีรูป HID.4518 กลับไปดูเล่นที่บ้านแน่ ๆ แล้วครับ ก็ถือว่าไม่เสียเที่ยวสักเท่าไหร่ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

แล้วในเย็นวันนั้น HID.4518 ก็พาผู้โดยสารที่อยู่บน ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 14 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ออกเดินทางตามกำหนดเวลา

จริง ๆ รูปนี้ผมกดชัตเตอร์ช้าเกินไป เพราะมีนกตัวที่อยู่ข้าง ๆ Cab ฝั่งชค. บินผ่านหน้ารถจักรพอดี กว่าจะรอให้นกตัวนั้นบินผ่านไป ก็ช้าเกินไปซะแล้ว เจอน้าต้อมรังแกยังไม่พอ ยังมาเจอนกกวนประสาทอีก โอ๊ยยยย . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

แล้วนี่ก็คือชุดรถของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 407 ต้นทางสถานีนครสวรรค์ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ขณะกำลังจะวิ่งกลับไปเติมน้ำมันแล้วพักผ่อนออมแรงไว้เดินทางไกลกว่า 500 กิโลเมตรในวันรุ่งขึ้นครับ




หลังจากนั้นผมก็อยู่รอถ่ายรูปชุดรถของ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 2 ( นครพิงค์ ) ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ต่ออีกครู่หนึ่ง ซึ่งรูปที่ถ่ายได้จะส่งลง Gallery ทันทีที่มีเวลาครับ ทิ้งท้ายภารกิจตาม HID. ไปเที่ยวในวันนั้น ด้วยรูปท้องขาว ๆ เนียน ๆ ของน้องนกหางม่วง ที่ดูแล้วไม่เห็นน่าสนใจตรงไหนเลย . . .



พอกลับเข้าห้องพัก เปิดข่าวดูก็พบข้อความ SMS ที่ขึ้นบนหน้าจอบอกว่าที่กรุงเทพฝนตก ผมยังโล่งใจที่ท้องฟ้าเหนือตัวเมืองเชียงใหม่กลับแดดดีสดใส ไร้เงาเมฆฝน อิจฉาล่ะสิ อิจฉาล่ะสิ . . . แต่ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.