ข.260 ชนรถเก๋งที่ซอยคำเงิน กาญจนบุรี (08/02/54)

nutt8 · Posted: 08/02/2011 9:15 pm Post subject:

ไม่น่าทำไมวันนี้ 260 ช้าประมาณสองชั่วโมง เพราะเกิดอุบัติเหตุนี่เอง

Click on the image for full size

ขบวน 260 ครับ หลังจากไปประสบอุบัติเหตุมา
_________________
Click on the image for full size

แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ

Wisarut · Posted: 08/02/2011 10:22 pm Post subject:

รถไฟสายมรณะชนเก๋งบาดเจ็บ 3 สาหัส 2

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 8 กุมภาพันธ์ 2554 19:45 น.

เมื่อเวลา 08.10 น.วันนี้ (8 ก.พ.) ร.ต.ท.วิทวัช ทองไถ่ผา พงส.สบ1 สภ.เมืองกาญจนบุรี ร้อยเวร ได้รับแจ้งจากศูนย์วิทยุมูลนิธิพิทักษ์กาญจน์ ว่า เกิดเหตุรถไฟชนกับรถเก๋งบริเวณถนนตัดทางรถไฟ ซอยบ้านทุ่งนา หมู่ 3 ถนนพัฒนาการ ต.ปากแพรก อ.เมืองกาญจนบุรี มีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายราย

หลังจากรับแจ้ง ร.ต.ท.วิทวัช รีบเดินทางไปที่เกิดเหตุ พบ นายสมบัติ จิตรธรรม ผญบ.หมู่ 3 และเจ้าหน้าที่มูลนิธิพิทักษ์กาญจน์ร่วมกันช่วยเหลือผู้บาสาดเจ็บอยู่ ในที่เกิดเหตุพบรถไฟสายธนบุรี-น้ำตก ขบวนที่ 260 จอดอยู่บนรางโดยหัวขบวนมุ่งหน้าเข้า กทม.และพบรถเก๋งโตโยต้าแคมรี่ สีขาว ทะเบียน ณว 7045 กทม.จอดขวางทางรถไฟอยู่ สภาพรถด้านซ้ายทั้งแถบถูกชนจนพังยับได้รับความเสียหาย

เจ้าหน้าที่มูลนิธิพิทักษ์กาญจน์ ได้ช่วยเหลือผู้ได้รับบาดเจ็บ3 ราย คือ
1. นางสาวสุภาพร แสงกลิ่น อายุ 41 ปี อยู่บ้านเลขที่ 47/3 หมู่ 8 ต.แก่งเสี้ยน อ.เมืองกาญจนบุรี คนขับ มีบาดแผลฉกรรจ์ตามร่างกายจากแรงกระแทกอาการสาหัส นำส่ง รพ.ธนกาญจน์ ต.บ้านใต้ อ.เมือง จ.กาญจนบุรี
2. นายอดิศักดิ์ พุดจีบ อายุ 23 ปี และ
3.นายไชยพร วันธุมา อายุ 20 ปี ส่ง รพ.พหลพลพยุหเสนา โดย นายไชยพร อาการสาหัส

จากการสอบสวนเบื้องต้นทราบว่า ก่อนเกิดเหตุ นางสาวสุภาพร ซึ่งเป็นเจ้าของร้านประดับยนต์ตั้งอยู่ในตัวเมืองกาญจนบุรี ขับรถออกจากบ้านโดยมีเพื่อนนั่งมาด้วย โดยขณะที่รถกำลังจะข้ามทางรถไฟ เป็นจังหวะเดียวกันรถไฟสายธนบุรี-น้ำตก ขบวนที่ 260 มุ่งหน้าเข้า กทม.ขับมาถึงจุดเกิดเหตุและชนอย่างจัง รถเก๋งถูกแรงชนกระแทกไปไกล 100 กว่าเมตร และมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 3 ราย

kapukluk09 · 3rd Class Pass Joined: 18/05/2007 Posts: 74

แสดงให้เห็นว่า
โครงการที่ท่านนายกฯ ไปเปิดที่จุดตัดทางเข้าสวนสนประดิพัทธ์ เกี่ยวกับทางกั้นอัตโนมัตินี่ ไม่ประสบความสำเร็จเลยหรือครับ
ถึงได้ชนกันกระหน่ำซ้ำซากขนาดนี้ ทั้งชนรถ ชนคน ซึ่งส่วนใหญ่ก็จะเป็นทางตัดที่ไม่มีเครื่องกั้นทั้งนั้น
จัดงานใหญ๋โตใช้งบประมาณจัดงานไปมากมาย แต่กลับไม่สัมฤทธิ์ผล
ทางการรถไฟ น่าจะมีมาตรการอะไรออกมาบ้างนะครับ ทั้งสื่อประชาสัมพันธ์ในรูปแบต่าง ๆ ไม่ใช่อยู่เฉย ๆ ให้รถจักรเป็นรถบั๊ม ชนโครม ๆ
เพราะถ้ารอให้คนใช้รถใช้ถนนมีจิตสำนึกในการปฏิบัติตามกฎจราจร หัวรถจักรคงไม่พอวิ่งเพราะต้องเข้าซ่อมเนื่องจากชนรถยนต์ที่ไม่เคารพกฎ
น่าจะเอาที่ไถดินของรถแทรคเตอร์ มาวางหน้ารถจักรเสริมจากตะแกรงหน้านะครับ
เฮ้ออออออออ Sad

therock · Posted: 09/02/2011 12:39 am Post subject:

ก็ความขี้เกียจไปไกลของคนข้ามเองและวินัยจราจรที่ไม่ค่อยจะมีในปัจจุบันและความที่รออะไรไม่เป็นจะข้ามอะไรก็ไม่มองให้ดีเสียก่อนจะข้ามก็ทำให้เกิดเหตุแบบนี่ได้ถึงมีเครื่องกั้นแต่ยังทำนิสัยรอไม่เป็นอยู่อีกก็ไม่ได้ช่วยให้เกิดเหตุอะไรน้อยลงเลย

LUNGTOM1049 · Posted: 09/02/2011 1:32 am Post subject:

เห็นสภาพปู่แล้วไม่หล่อเลยยังไงก็ขอให้เข้าวาระเลยนะครับออกมาจะได้หล่อเหมือนเพื่อนๆปู่บ้าง

Adithepc20 · Posted: 09/02/2011 1:52 am Post subject:

รอลุ้นแขวง ธบ.จะทำการซ่อมตะแกรงหน้าของปู่ 4039 เอง หรือจะส่งมาซ่อมที่ ม.ส.กันนะ Sad

_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size

Rakpong · Posted: 09/02/2011 7:27 am Post subject:

จุดตัดในเขตเทศบาลเมืองกาญจนบุรี มีมากจริง ๆ โดยเฉพาะช่วงที่ทางรถไฟเลียบถนนพัฒนากาญจน์ ซึ่งมีอาคารที่เช่าที่ของ รฟท. เองปลูกสร้างอยู่มากมาย และยังมีทางตัดที่เติบโตจากทางลักผ่าน ที่ไม่สามารถควบคุมได้ อีกหลาย 10 จุด

วันที่เกิดเหตุขบวน 260 มาค่อนข้างช้าราว 1 ชั่วโมงแล้ว แฟนผมหยุดรอขบวน 260 ทีีทางตัดร่มแฝก เพื่อไปส่งลูก พอไปถึงโรงเรียน ผู้ปกครองอีกท่านที่ตามมา บอกว่า ขบวน 260 ไปชนรถเก๋งแคมรี่ ที่ทางตัดถัดไปนั่นเอง

จริงๆ แล้วอยากให้ผู้เกี่ยวข้องทั้ง รฟท. และ อปท. ช่วยกันดูเครื่องกั้นที่ทางตัดร่มแฝกหน่อย เพราะเป็นทางที่คนจากวังสารภีใช้เข้าเมืองกันมาก และมีมานาน มีหมู่บ้านขึ้นเยอะแยะ ส่วนทางตัดอื่นๆ พยายามหาทางปิด อย่างทางตัดที่ที่หยุดรถปากแพรกนั้น 3-4 เดือนที่ผ่านมามันขยายขึ้นอย่างรวดเร็ว แถมตอนนี้ มีการปลูกสร้างอาคารหลังอาคารที่หยุดรถเลย ยิ่งบดบังทัศนวิสัย

headtrack · Posted: 09/02/2011 11:37 am Post subject:

เบื้องต้นผมมองว่า ถึงเวลา (มานานแล้ว) ที่ ร.ฟ.ท. เจ่้าของเส้นทางและเจ้าของที่ดิน
ควรตื่นตัวมีมาตราการ รักษาประโยชน์ของตนเอง.-

- กำหนดบทบัญญัติเกี่ยวกับการขอสร้างถนนตัดเส้นทาง/ทางผ่านเสมอระดับ
โดยองค์กรต่างๆ ให้มีจำนวนและความถี่ที่เหมาะสม และบังคับใช้อย่างจริงจัง
- ดำเนินการขั้นเด็ดขาดกับทางลักผ่าน ปิดเป็นปิด
- ป้องกันพื้นที่จากชุมชนเข้มแข็งทั้งหลาย
- สร้างภาพลักษณ์ท่ีดีต่อองค์กร สร้างความเข้าใจโดยลอกความใน พรบ,
ติดตามทางผ่านไม่มีเครื่องกั้นพร้อมป้ายบอกระยะ
(5 เมตร จากทางรถไฟ-ที่ต้องหยุดดู ตามกฎหมาย)
- สร้างความรู้สึกที่ดีต่อองค์กรในหมู่พนักงาน ให้รู้สึกรักและหวงแหน
ช่วยกันสอดส่องดูแล ทรัพย์สิน/ ที่ดิน ของ ร.ฟ.ท.

เบื้องต้นแค่นี้ ใช้ของเท่าที่มี ไม่ต้องสร้างเพิ่ม
...แต่ยอมรับว่า... "ทำยาก" ครับ...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

mozart · Posted: 10/02/2011 10:45 am Post subject:

ปู่ฟันเบี้ยวมากๆเลย Cool

_________________
Click on the image for full size