View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 10/02/2011 8:45 am Post subject:
อาคารอดีตสถานีบ้านฉิมพลี คงโดนรื้อในที่สุดครับ
อาคารแห่งนี้ ใช้แบบแปลนเดียวกับสถานีบางบำหรุในอดีต (อาคารยุค 2500)
เข้าใจว่าเป็นแบบเดียวกับสถานีต่าง ๆ ในสายสุพรรณบุรีอีกด้วย (ยกเว้นสถานีชุมทางหนองปลาดุก ศรีสำราญและสุพรรณบุรี)
ภาพนี้ถ่ายเมื่อวันที่ 30 ต.ค. 53 ซึ่งอาคารสถานียุติการใช้งาน กลายเป็นที่หยุดรถไปแล้ว
เปรียบเทียบกับภาพถ่ายโดยคุณเจฟ พ.ศ. 2548
พบว่าตอนนั้นยังมีป้ายเล็กสีดำตัวหนังสือขาวที่มุขของอาคารให้เห็นอยู่
ภาพจากกระทู้ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2501
Back to top
casanotoey
3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412
Posted: 10/02/2011 9:38 am Post subject:
ชุมทางตลิ่งชัน ตอนนี้เหลือแค่ 2 รางเองแถมเป็นชุมทางด้วยต้องระมัดระวังเป็นพิเศษนะครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 10/02/2011 9:42 am Post subject:
กลายเป็นสถานีชุมทางที่ไม่มีรางหลีกไปแล้วครับตอนนี้ มีแต่ทางเบี่ยง
ใช้งานได้จริงรางเดียวด้วยครับขณะนี้
รถเข้ากรุงเทพ ต้องเบี่ยงขวาครับ อีกรางติดป้ายแดงห้ามรถเข้า
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43714
Location: NECTEC
Posted: 10/02/2011 10:02 am Post subject:
ตอนนี้ คมนาคมกำลังเสนอให้ ครม. เพิ่มเงินสร้างสถานี พระราม 6 (ฝั่งวัดสร้อยทอง), บางกรวย-กฟผ. และ สถานีบ้านฉิมพลี วงเงินสถานีละ 400 ล้านบาท โดยจ่ายให้ผู้รับเหมาเพราะ ถือว่าเป็นการเพิ่มเนื้องาน ไม่ต้องเรียกประมูลใหม่ให้เสียเวลา ซึ่งในการนี้ต้องทำทางเพิ่มอีก 1 กิโลเมตร เพื่อประกอบการสถานีฉิมพลีขึ้นมาใหม่ ด้วย -
งานนี้ อาจารย์ตุ้ยเบิร์นเทพ คงได้เป็นขาประจำ รถไฟฟ้าสายแดง เส้น บางซื่อ - ตลิ่งชันนี้เป็นแน่
แต่งานนี้การประมูลติดระบบรถไฟฟ้าสายแดง จากสถานีกลางบางซื่อไปตลิ่งชัน ต้องเพิ่มเนื้องานอีก 1 กิโลเมตรตามไปด้วย
Back to top
ksomchai
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
Posted: 10/02/2011 12:14 pm Post subject:
Mongwin wrote: อาคารสถานีชั่วคราวของชุมทางตลิ่งชัน มองไปทางทิศตะวันออก (มองไปทางกรุงเทพ)
นอกจากอาคารสถานีชุมทางตลิ่งชัน ที่ถูกรื้อไปแล้ว รางคู่ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ถูกรื้ออก ด้วย เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เดินทางกลับบ้านกับด่วน ๓๗ กรุงเทพ-สุไหงโก-ลค
เห็นแล้วใจหาย ไม่ทราบว่าเมื่อเสร็จโครงการ จะมีการสร้างรางคู่เหมือนเดิมหรือไม่ ครับ วันนั้น ๓๗ รอหลีกขบวนรถสินค้าขาเข้ากรุงเทพ ฯ ที่บางบำหรุตั้งนาน _________________
Back to top
black_express
1st Class Pass (Air) Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
Posted: 10/02/2011 1:09 pm Post subject:
เป็นถึงชุมทาง ไม่มีรางหลีกได้อย่างไรครับ ?
ถ้ามีทางด่วนมาแย่งพื้นที่ย่านสถานีจนไม่มีที่สร้างรางหลีกละก็ ขอโวยวายหน่อยล่ะ
Back to top
chairat
1st Class Pass (Air) Joined: 02/04/2008 Posts: 1023
Posted: 10/02/2011 1:13 pm Post subject:
ถ่ายเก็บไว้ตอนจะเริ่มรื้อใหม่ๆครับ 26-2-2009
_________________
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 10/02/2011 1:40 pm Post subject:
คุณไชยรัตน์เดินขึ้นไปบนถนนราชพฤกษ์เลยหรือครับ มุมดีจริง ๆ
ดูแล้วยังมองไม่ออกครับว่าทางด่วนจะมาลงตรงไหน
คร่อมถนนเลียบทางรถไฟ หรือคร่อมรถไฟทางคู่
แม้แต่สภาพปัจจุบัน ผมก็ยังหาจุดที่จะวางรางหลีกมาตรฐาน 600 เมตรไม่ได้เลยครับ
Back to top
chairat
1st Class Pass (Air) Joined: 02/04/2008 Posts: 1023
Posted: 10/02/2011 1:43 pm Post subject:
Mongwin wrote: คุณไชยรัตน์เดินขึ้นไปบนถนนราชพฤกษ์เลยหรือครับ มุมดีจริง ๆ
ดูแล้วยังมองไม่ออกครับว่าทางด่วนจะมาลงตรงไหน
คร่อมถนนเลียบทางรถไฟ หรือคร่อมรถไฟทางคู่
แม้แต่สภาพปัจจุบัน ผมก็ยังหาจุดที่จะวางรางหลีกมาตรฐาน 600 เมตรไม่ได้เลยครับ
พอดีขับรถผ่านก็เลยแวะถ่ายภาพครับ _________________
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46865
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 13/05/2023 8:10 am Post subject:
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=139519#139519
Mongwin wrote: สวัสดีครับพี่สมชายและคุณบอย
ทางตัดแบบ diamond crossing ที่เกิดจากเส้นทางรถไฟสองสายตัดกันนั้น
ในเมืองไทยปัจจุบันนี้ เท่าที่ผมทราบมีเพียงที่นี่ที่เดียวครับ
ส่วนภายในย่านสถานีนั้น ทราบว่ามีหลายแห่ง
เช่นที่กรุงเทพ ชุมทางบางซื่อ ชุมทางหาดใหญ่ เป็นต้น
ส่วนที่มักกะสัน มีประแจแปดลิ้นด้วย (ผมยังไม่เคยเห็นของจริงครับ)
แต่ทางตัดกันแบบ diamond crossing ที่มีความสำคัญในประวัติศาสตร์รถไฟไทย
และเป็นปริศนามาจนทุกวันนี้ (เนื่องจากไม่มีภาพถ่ายหรือภาพวาดให้ดู)
คือ จุดตัดของทางรถไฟหลวงสายช่องนนทรีย์ตัดกับทางรถไฟสายปากน้ำ ครับ
อยู่ใกล้กับสถานีคลองเตยของทางรถไฟสายปากน้ำครับ (ใต้ทางด่วนในปัจจุบัน)
ผมค้นพบเพียงภาพถ่ายทางอากาศเมื่อวันที่ 24 ธ.ค. 2495 ครับ แต่ไม่สามารถมองเห็นรายละเอียดได้
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/bangkok2495.jpg
พอดีเจอคลิปการปิดจุดตัดระหว่างทางรถไฟสองสายในออสเตรเลีย เลยนึกถึงจุดตัดแห่งนี้ครับ
CLOSED FOR EVER! The Tram Square & Railway Crossing at Glenhuntly
Schony747 Trains Trams Planes
May 10, 2023
https://www.youtube.com/watch?v=7Fy0KTcKHaw
This week Schony747 is at the site of The Glenhuntly Railway Station and Glenhuntly Railway Crossing. The crossing is unique as the tram tracks and train tracks cross each other at this location. Located in Melbourne's inner south east, Glenhuntly Station is located on The Frankston Line and the trams tracks that cross the train tracks is Tram Route 67 from Melbourne University to Glenhuntly.
Filmed on the 5th of May, this was the last day of operation for the Glenhuntly Railway Crossing and The Glenhuntly Tram Square. While trains will continue to operate for another month, the tram square and railway crossing are now closed. From the 2nd of June, trains stop while Glenhuntly Railway Station and the tracks are relocated under ground as a part of the Victorian Level Crossing Removal Project.
Sit back and enjoy this piece of railway and tramway history. You might even learn a few things about how tram squares operate.
Have a great week - Brenden S.
New Uploads Weekly - Trains, Planes, Trams
Filmed 5th May 2023 Glenhuntly Road Railway Crossing
Filmed in 4K Canon XA60 Video Camera
Back to top