อัตราค่าโดยสารกับราคาน้ำมัน

nop2

ตอนนี้ราคาน้ำมันกำลังขยับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเพราะเหตุการณ์ไม่สงบในตะวันออกกลางและแอฟิกาเหนือ ถ้าหากราคาน้ำมันดีเซลขึ้นถึง 45-60บาท(แบบไม่อุ้ม เก็บภาษีน้ำมันและอุดหนุนดีเซลและแอลพีจี) ทางการรถไฟจะแก้ปัญหานี้อย่างไรครับ เพราะเท่าที่ผมคำนวนตอนนี้ ราคาที่การรถไฟอยู่ได้โดยไม่ที่มีการอุดหนุนจากรัฐบาล ที่ราคาน้ำมัน 30บาทคือ อัตราโดยสารชั้นราคากิโลเมตรล่ะ 45-60สตางค์ ถ้าหากราคาน้ำมันลิตรล่ะ 60บาท จริงๆ การรถไฟจะทำอย่างไรครับ ? (จะสามารถพลิกวิกฤตินี้เป็นโอกาสได้รึไหม เพราะรถทัวร์สายยาวคนคงน้อยลงมาก และคนจะมาใช้รถไฟเพิ่มมาขึ้น)

อัตรากินน้ำมันที่ผมคำนวนค่าเฉลี่ยได้คือ 600แรงม้า/1ลิตร/กิโลเมตร

ขอบคุณมากครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

digimontamer · 3rd Class Pass (Air) Joined: 12/05/2009 Posts: 487

ขึ้นค่าโดยสารคงจะไม่ได้ครับ ครม. ไม่ยอมแน่ๆ

คงจะต้องเล่นแผนเดิมคือ ขึ้นค่าธรรมเนียมทุกชนิดแทนครับ

black_express · Posted: 08/03/2011 10:02 pm Post subject:

ตอนนี้ ถึงจะไม่ขึ้นราคา ต้นทุนค่าเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับค่าโดยสารที่จัดเก็บตั้งแต่ผมยังหนุ่มวัยมัธยม รถไฟก็ขาดทุนเห็นๆ แล้วครับ Razz

ไม่รู้ว่าลากยาว ถูลู่ถูกัง มาจนถึงทุกวันนี้ได้อย่างไร ?

Bogieman · Posted: 09/03/2011 8:40 am Post subject:

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

PrinceVirus · Posted: 09/03/2011 11:17 am Post subject:

ทุกวันนี้ที่เพื่อนผมไม่ขึ้นรถไฟก็เพราะการคิดธรรมเนียมที่แพงของรถไฟนี่แล่ะครับ
ลงใกล้ลงไกล ค่าธรรมเนียมเท่ากัน ยิ่งค่าธรรมเนียมอาหารคิดเหมือนกัน คนที่ขึ้นเชียงใหม่,ลำพูนได้ข้าว แต่คนที่ขึ้นลำปางไม่ได้
การรถไฟน่าจะคิดหาวิธีการบริหารจัดการเรื่องพวกนี้ด้วยนะครับ มันไม่ค่อยยุติธรรมสำหรับผู้โดยสาร
_________________

anusorn · Posted: 09/03/2011 11:29 am Post subject:

ทางแก้ที่ 1 แก้ปัญหาเฉพาะหน้า ด้วยการ Swing ค่าธรรมเนียมตามราคาน่ำมันบางช่วงเวลา เป็น Fuel Surcharge ถ้ารัฐเลิกใช้กองทุนเชื้อเพลิงอุ้มราคาน้ำมันดีเซล

ทางแก้ที่ 2 แก้ปัญหาระยะยาวโดยการ (ซึ่งถ้าทำได้ก็ไม่ต้องใช้ทางแก้ที่ 1)

1. Hedging ราคาน้ำมันด้วยการซื้อน้ำมันล่วงหน้าถ้าคาดว่าราคาน้ำมันดิบโลกจะปรับตัวขึ้น (วิธีนี้การบินไทยก็ใช้อยู่ในปัจจุบัน) โดยเฉพาะช่วงที่มีวิกฤติเหตุการณ์โลกไม่ปกติที่คาดว่ากระทบกับราคาน้ำมัน และฤดูกาลที่ต้องการใช้พลังงานสูงเช่น ฤดูหนาว ปีใหม่ ฯลฯ

2. รฟท. ควรมีทีมวิเคราะห์ราคาน้ำมันถ้ารัฐไม่ให้กองทุนเชื้อเพลิงอุ้มราคา

ปัจจุบัน ณ วันนี้ น้ำมันดิบตลาด NYMEX เกิน 100 USD/Barrel ไปแล้วล่ะครับพี่น้อง Evil or Very Mad

nutsiwat · Posted: 09/03/2011 11:40 am Post subject:

ผมคิดว่า อีกไม่กี่อาทิตย์ ค่าโดยสารรถประจำทาง ไม่ว่าจะเป็นรถเมล์ รถโดยสารวิ่งตามต่างจังหวัด รถสองแถว รถตู้ อีกสารพัดรถ เตรียมตัวจ่อขึ้นค่าโดยสารกันยกใหญ่ อาจจะรวมถึงค่าโดยสารของการรถไฟที่อาจจะมีการจ่อขึ้นอีก อาจจะเป็นรถไฟโดยสารชั้น 1 และ ชั้น 2 ส่วนชั้น 3 ก็ยังเอาใจสำหรับคนที่มีรายได้ไม่มากเท่าไร เพราะช่วงนี้ยังอยู่ในช่วงรถไฟฟรีจากภาษีประชาชน แล้วถ้าหากว่าหมดเวลารถไฟฟรีหล่ะครับ ไม่รู้ว่าจะมีการขึ้นราคาหรือเปล่า สงสารประชาชนที่ต้องลำบาก แต่ผมสงสารการรถไฟที่ต้องขาดทุนมานาน ราคาน้ำมันก็ขึ้นกันแทบทุกวัน Exclamation

Mongwin · Posted: 09/03/2011 11:45 am Post subject:

รถไฟฟรีคงจะเป็นมาตรการระยะยาวแล้วล่ะครับ ไม่มีรัฐบาลชุดไหนกล้าเก็บเงินแล้วกระมัง

ดูราคาน้ำมันแล้ว ควรเร่งรัดโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองให้มากขึ้นครับ ส่วนรถไฟทางไกลเชิงพาณิชย์ ก็ต้องปรับตัวตามต้นทุนที่แท้จริง (มีข้อแม้ว่าต้องตรงเวลา เมื่อมีการสร้างรถไฟทางคู่เพิ่มขึ้นแล้ว)

nop2 · Posted: 09/03/2011 12:00 pm Post subject:

รถฟรีถ้าเป็น EMU คงลดค่าใช้จ่ายได้เยอะ ถ้ามีรางคู่ด้วยสงสัยชุด 8ตู้จะไม่พออาจจะต้อง 12-16ตู้ หากน้ำมันขึ้นไปถึง 60-85บาท
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."