View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 29/05/2011 7:09 pm Post subject: ดีเซลรางแบบตู้เดียว |
|
|
ดีเซลรางแบบตู้เดียว (มีห้องคนขับสองด้าน) เราควรนำมาใช้รึไหมครับ ? เพราะเห็นบางเส้นทางคนน้อยมาก จะได้ประหยัดน้ำมันไปพอสมควร _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46394
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/05/2011 7:16 pm Post subject: |
|
|
แบบนี้เลยครับ สาย Furano ที่ญี่ปุ่น ผมชอบมาก
เป็นแบบ one man car มี พขร.เพียงคนเดียว
เอามาวิ่งนครปฐม-สุพรรณบุรี หรือตรัง-กันตัง หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ น่าจะดีครับ
ภาพจาก http://eos40d.exblog.jp/i5/ |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 29/05/2011 7:37 pm Post subject: |
|
|
น่าจะเหมาะกับ Shuttle Rail ไว้ส่งคนระหว่างสถานีสำคัญๆกับสถานีรอง เช่น นั่งข.3 จะไปสวรรคโลก แต่ข.3 ไม่เข้า ใช้รถแบบนี้รับ-ส่งจากชุมทางบ้านดาราต่อเข้าไปสวรรคโลกแทนครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
Joined: 28/09/2007 Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์
|
Posted: 29/05/2011 7:52 pm Post subject: |
|
|
ผมเห็นดีด้วย ที่จะนำดีเซลรางตู้เดียวมาใช้นะครับ เพราะค่อนข้างมีประโยชน์สำหรับสายสั้น สำหรับใช้สัญจรระยะทางไม่ไกลมากนัก (ระยะทางใกล้คงไม่ใช่ กรุงเทพ-พิษณุโลกอะไรยังงี้นะครับ ) _________________
Call me "Prince of SWU" |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 29/05/2011 9:25 pm Post subject: |
|
|
รถไฟซาบาห์มีครับ แต่ไม่ได้ถ่ายรูปและไม่ได้ใช้บริการ |
|
Back to top |
|
|
watcharin
3rd Class Pass
Joined: 06/07/2010 Posts: 13
|
Posted: 29/05/2011 10:36 pm Post subject: |
|
|
คิดถึง Teikoku สายแม่กลอง |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 29/05/2011 11:01 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | แบบนี้เลยครับ สาย Furano ที่ญี่ปุ่น ผมชอบมาก
เป็นแบบ one man car มี พขร.เพียงคนเดียว
เอามาวิ่งนครปฐม-สุพรรณบุรี หรือตรัง-กันตัง หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ น่าจะดีครับ
ภาพจาก http://eos40d.exblog.jp/i5/ |
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับอาจารย์เอก นั่งมาแล้วประทับใจมากๆ
ในเส้นทางสายหลักก็น่าจะต้องทำครับ
เช่นวิ่งเป็นช่วงๆๆละ 30-40 กม. เป็น Shuttle ไว้บริการส่งต่อจากรถสายระหว่างเมืองใหญ่ หรือรถสายยาว
เช่น ขบวน กท.-หห. หรือ ธบ.-จข. ก็ไม่ต้องจอดทุกสถานีก็ได้ จอดเฉพาะสถานีใหญ่ๆ
แล้วให้ดีเซลรางตู้เดียววิ่งซอยทุกชั่วโมง
_________________
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 30/05/2011 11:42 am Post subject: |
|
|
ผมเห็นด้วยครับว่าน่าจะมี...เพราะบางสายผู้โดยสารน้อยเกินกว่าจะใช้ THN 2 คันด้วยซ้ำครับ...ลองเอามาวิ่ง หนองคาย - ท่านาแล้ง ก่อนก็ได้นะครับ เพราะจะได้หมุน RHN สีม่วง-ขาว มาใช้ในสายประธาน _________________
|
|
Back to top |
|
|
boatteam
2nd Class Pass (Air)
Joined: 05/04/2010 Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด
|
Posted: 30/05/2011 12:59 pm Post subject: |
|
|
ผมเห็นด้วยอีกคนครับว่า รฟท.น่าจะมีให้บริการบ้าง _________________ สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43432
Location: NECTEC
|
Posted: 30/05/2011 1:03 pm Post subject: |
|
|
^^^
รถ DMU ตู้เดียว เหมาะกะสายต่อไปนี้ยิ่งนัก
สาย คีรีรัฐนิคม เที่ยวเช้าเที่ยวเย็นไป สุราษฏร์ธานี
สาย สวรรคโลก เที่ยวเช้าเที่ยวเย็นไป ที่ พิษณุโลกและศิลาอาศน์
สาย สุพรรณบุรี เที่ยวเช้าเที่ยวเย็น จะเริ่มที่กรุงเทพ และ/หรือธนบุรีก็ได้
สายธนบุรี - ศาลายา เพื่อ Feed รถสายแดงก่อนที่ จะติดระบบรถไฟฟ้าไปถึงศาลายา
นอกจากนี้ยังเหมาะกะ การฟื้นฟูรถท้องถิ่น เช้า - เย็น สายต่อไปนี้
1. นครศรีธรรมราช - ทุ่งสง - กันตัง
2. สุราษฎร์ธานี - ทุ่งสง - กันตัง
3. เพชรบุรี - ชุมพร
4. เชียงใหม่ - ลำปาง
แต่ควรเป็นรถแอร์ และ รถไม่แอร์ เพื่อเป็นทางเลือก แข่งกะ รถ ตู้ได้ |
|
Back to top |
|
|
|