ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[bigbigtee]

"ยิ่งลักษณ์" ขึ้นรถไฟอุบลฯ-ศรีสะเกษ หาเสียง ปชช.
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.210076112370185.58722.105044319540032
http://breakingnews.nationchannel.com/read.php?newsid=517479
29 มิย. 2554 09:13 น.

น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร เดินทางมาขึ้นรถไฟที่สถานีรถไฟอุบลราชธานี รถเร็วขบวนที่ 146 จากสถานีอุบลราชธานี ไปสถานีศรีสะเกษ ท่ามกลางประชาชนที่มารอให้การต้อนรับที่สถานีรถไฟอุบลฯ อย่างคึกคัก โดย น.ส.ยิ่งลักษณ์ เดินทักทายประชาชนบนสถานีรถไฟ ทั้งนี้ พรรคเพื่อไทยยังได้นำป้ายหาเสียงนโยบายรถระบบราง ทั้งรถไฟรางคู่ รถไฟฟ้าความเร็วสูง และแอร์พอร์ตลิ้งค์ มาหาเสียงกับประชาชนบนรถไฟด้วย อย่างไรก็ตาม การเดินทางครั้งนี้พรรคเพื่อไทยได้เหมาตู้รถไฟ 2 ตู้สุดท้ายให้กับสื่อและทีมงานที่ติดตาม

[Mongwin]

ตื่นเถิดรถไฟไทย
เดลินิวส์ วันพฤหัสบดี ที่ 30 มิถุนายน 2554 คอลัมน์ เล่นกับไฟ

น้อมกราบในพระมหากรุณาธิคุณพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ด้วยพระราชดำรัสกระชับได้ใจความ “รถไฟดีกว่าคมนาคมทางถนน” ขณะปลัดคมนาคมนำคณะเฝ้าฯถวายรายงานจัดการจราจรรอบโรงพยาบาลศิริราชโดยพระองค์ท่านทรงถามถึงรถไฟ,รถไฟความเร็วสูงในโอกาสเดียวกัน

ด้วยผมเป็นหัวแถวผู้หนึ่งผลักดันทุกรัฐบาลขับเคลื่อนขนส่งระบบราง เสนอจัดตั้ง “กรมขนส่งระบบราง” เป็นเจ้าภาพเพื่อการนี้รับผิดชอบงานวางแผน,บริหารจัดการและผลิตบุคลากร

การปลุกระดมตื่นเถิดรถไฟไทยจึงไม่ใช่ให้การรถไฟไทยตื่น รฟท.เป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น

ก็ไม่ทราบเหตุผลแท้จริงทำไมวิวัฒนาการเดินรถบนรางของประเทศเนิบนาบล่าช้า ยังไม่พูดถึงรถไฟความเร็วสูงซึ่งจริงๆจับต้องไม่ได้ ที่ปลัดสุพจน์บอกเปิดบริการในปี 2561 ภายใต้เงื่อนไขว่าการเจรจากับฝ่ายจีนได้ข้อยุติสามารถเดินเครื่องโครงการได้ในปี 2555 แต่ ณ วันนี้ยังไม่เป็นชิ้นเป็นอัน

เอางี้ โจทย์หมูๆกล้วยๆอย่างรถไฟทางคู่ 3 สาย เหนือตอนล่าง,ใต้ตอนบน,ปากทางอีสาน ระยะทางสั้นๆเงินลงทุนไม่กี่ร้อยล้าน รฟท.ชงเสร็จเรียบร้อยแต่ค้างแหง็กเพราะขาดงบ

เชื่อหรือไม่? เส้นทางขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมยังเป็นทางเดี่ยวคือรถไฟต้องรอสลับราง ณ สถานีซึ่งอยู่ห่างกันเป็นสิบกิโล ทั้งๆพูดกันเป็นร้อยเป็นพันครั้งระบบรางเหมาะที่สุดในการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทเนอร์ ราคาถูก สะดวกและปลอดภัยกว่าใช้รถ 18 ล้อพ่วงลากไปตามถนนปะปนกับยานยนต์อื่นๆ

เหลือเชื่อเช่นกัน นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบังก่อตั้งมา 33 ปี ปัจจุบันการขนถ่ายสินค้าด้วยตู้คอนเทเนอร์ไปท่าเรือแหลมฉบัง 75% ใช้รถยนต์ลากไปบนถนน เพียง 25% ขนด้วยระบบราง

แน่นอน หากขยับจาก 25 เป็น 100 วันนั้นจะไม่มีรถบรรทุกขนาดใหญ่วิ่งบนถนนหลวง ปริมาณจราจรย่อมเบาบางลงมากมายพร้อมๆกับความปลอดภัยบนท้องถนนเพิ่มขึ้น

ปัญหาของการพัฒนาระบบรางผมไม่เชื่อว่าทั้งหมดเป็นปัญหางบประมาณ

ผู้ร้ายตัวจริงขอเอาปูนป้ายหัวนักการเมืองซึ่งขาดวิสัยทัศน์ ตัวอย่างสดๆร้อนๆรัฐบาลใช้เงินจากกองทุนเชื้อเพลิง 27,000 ล้านบาทและเงินภาษีสรรพสามิตที่ยืนยันตัวเลขไม่ชัดคาดว่ามากกว่าสี่หมื่นล้านที่ถูกนำมาตรึงราคาดีเซล ข้ออ้างสำคัญเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้า

ถ้าเป็นนักการเมืองมีวิสัยทัศน์ย่อมใช้เงินก้อนนั้นอย่างมีคุณค่า โดยนำมาพัฒนาขนส่งระบบรางทั้งเพิ่มทางคู่และขยายเส้นทางมุ่งลดการขนส่งทางถนนที่สิ้นเปลืองกว่ามาก

เป็นการจัดการปัญหาแบบยั่งยืนใช้ได้ตลอดไป ไม่หวังประโยชน์ประชานิยมแค่ช่วงสั้นๆ

ผมขอเสนอตัวเป็นกองเชียร์กระทรวงการคลัง,คมนาคม, คณะกก.พัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติสำหรับแผน 5 ปีพัฒนาภาคโลจิสติกส์มูลค่ารวม 7 แสนล้านบาท โดยพระเอกของแผนก็แน่นอนที่สุดการขนส่งระบบราง

หวังอย่างยิ่งพระราชดำรัสรถไฟได้ประโยชน์กว่าถนนจะเข้าไปอยู่ในใจรัฐบาลใหม่ เหนืออื่นใดคือการนำมาปฏิบัติยกมาตรฐานขนส่งระบบรางของไทย–เสียที!.

แมงเม่า

[kikoo]

[Wisarut]

รฟท.-บขส.เพิ่มเที่ยวรถหนุนคนไทยกลับไปใช้สิทธิ์เลือกตั้ง

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 30 มิถุนายน 2554 15:47 น.


นางนวลอนงค์ วงศ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. กล่าวว่า รฟท.สนับสนุนคนไทยกลับไปใช้สิทธิ์เลือกตั้งยังภูมิลำเนา โดยเพิ่มโบกี้ทุกขบวน ทุกสายทาง ระหว่างวันที่ 1-4 กรกฎาคมนี้ เพื่อรองรับการเดินทางช่วงเลือกตั้ง หากไม่เพียงพอจะพิจารณาเพิ่มขบวนพิเศษ
ขณะที่ บริษัทขนส่ง จำกัด หรือ บขส. เพิ่มเที่ยววิ่งรถอีกร้อยละ 30 ทุกสายทาง จากที่วิ่งให้บริการในช่วงเวลาปกติ กว่า 3,000 เที่ยวต่อวัน โดยยืนยันว่า เพียงพอรองรับการเดินทางในช่วงเวลาดังกล่าว

[Mongwin]

แห่กลับบ้านเลือกตั้งรถไฟ-รถทัวร์แน่น
เดลินิวส์ วันเสาร์ ที่ 02 กรกฎาคม 2554 เวลา 11:43 น

ประชาชนแห่ออกตจว. กลับบ้านไปเลือกตั้ง ส.ส. รถทัวร์-รถไฟแน่น คาดช่วงเย็นน่าจะคลี่คลาย

เมื่อเวลา 08.30 น. วันที่ 2 ก.ค. ผู้สื่อข่าวออกสำรวจบรรยากาศการเดินทางของประชาชนใน จ.พระนครศรีอยุธยา ที่มีภูมิลำเนาอยู่ในภาคอีสานและภาคเหนือ พบว่าบริเวณริมถนนสายอเชีย ต.คลองสวนพูล อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา มีประชาชนเป็นจำนวนมากยืนรอถนนโดยสารสายเหนือกันอย่างคึกคัก ส่วนใหญ่รถทัวร์โดยสารดังกล่าวมีประชาชนแน่นรถมาทั้งแต่สถานีขนส่งหมอชิต และรังสิต จ.ปทุมธานี ทำให้ประชาชนบางส่วนต้องหันไปใช้บริการรถตู้ร่วมบริการโดยสารกลับภูมิลำเนา

ขณะเดียวกันที่สถานีรถไฟอยุธยา ก็มีประชาชนจำนวนมากยืนเข้าแถวซื้อตั๋วโดยสารทั้งสายเหนือ และสายอีสานเช่นกัน ทำให้ขายตั๋วเดินรถไฟหมดในเวลาไม่นาน แต่ประชาชนที่รอโดยสารรถไฟที่สถานีรถไฟอยุธยา บางส่วนต้องผิดหวังโดยเพราะรถไฟขบวนที่ 135 กรุงเทพฯ – อุบลราชธานี และขบวน 111 กรุงเทพฯ – เด่นชัย เพราะขบวนรถดังกล่าวมีประชาชนขึ้นแน่นจนทำให้ประชาชนที่ตีตั๋วที่สถานีรถไฟอยุธยา บางส่วนขึ้นไม่ได้

นายชัยชาญ โคกดอกไม้ นายสถานีรถไฟอยุธยา กล่าวว่าทางสถานีรถไฟอยุธยาได้มีการเตรียมการรองรับปัญหาดังกล่าว โดยให้ประชาชนที่ตีตั๋วแล้วไม่สามารถเดินทางไปกลับรถไฟขบวนดังกล่าวให้คืนตั๋วและเตรียมให้ประชาชนแบ่งกันไปกับรถไฟขบวนที่ผ่านเพื่อแก้ไขเหตุการณ์เฉพาะหน้าไปก่อน เนื่องจากไม่คาดคิดว่าจะมีประชาชนออกเดินทางมากขนาดนี้ แต่คาดว่าการติดขัดเรื่องการเดินทางจะเป็นเฉพาะช่วงเช้าเท่านั้น ส่วนในช่วงสายถึงเย็น ประชาชนน่าจะกลับภูมิลำเนาไปเลือกตั้งในวันที่ 3 ก.ค.นี้ได้โดยสะดวก

[Mongwin]

คนอีสานด่ายับรถไฟเสียนานกว่า 7 ชม.
โพสต์ทูเดย์ 03 กรกฎาคม 2554 เวลา 09:22 น.

ปชช. เดินทางใช้สิทธิเลือกตั้งอีสาน โวยรถไฟสายกรุงเทพ-อุบลจอดเสียนานกว่า 7 ชั่วโมง หวั่นกลับไปใช้สิทธิไม่ทัน

ผู้สื่อข่าวรายงาน เมื่อเวลา เวลา 02.00 น. วันนี้ (3 ก.ค.)ว่ามีขบวนรถไฟจำนวนหลายโบกี้มีสายกรุงเทพ-อุบล ขบวนที่ 9977 จำนวน 5โบกี้ เป็นรถเที่ยวเสริม มีประชาชนกว่า 800 คนโดยสารมาได้จอดเสียอยู่ในรางรถไฟเส้นทางเบี่ยงที่สถานีคลองพุทรา ต.บางกระสั้นอ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา โดยประชาชนต่างแสดงความไม่พอใจกับการให้บริการของการรถไฟ เพราะว่าประชาชนเกือบทั้งหมดต้องการเดินทางกลับบ้านในจังหวัดภาคอีสานเพื่อกลับไปลงคะแนนเลือกตั้งแต่พบว่าตั้ง แต่รถไฟขบวนดังกล่าวออกจากสถานีรถไฟหัวลำโพงที่กรุงเทพเมื่อเวลา 22.00 น. ของวันที่ 2 ก.ค.54ที่ผ่านมา และมีการจอดเสียเวลาระหว่างทางบ่อยครั้งมากโดยใช้เวลาเดินทางจากหัวลำโพงมาถึงบางปะอิน ระยะทางรวมประมาณ 50 กิโลเมตร มากถึง 4 ชม.

ทั้งนี้ถึงแม้ว่ารถไฟขบวนดังกล่าวจะจอดเสียโดยไม่ทราบสาเหตุที่สถานีคลองพุทราอ.บางปะอิน แต่พบว่าขบวนรถไฟสายอื่นที่จะมุ่งหน้าไปภาคเหนือและอีสานยังคงเดินรถได้ตามปกติเพราะขบวนที่จอดเสียไม่ได้ขวางเส้นทางหลังของการเดินขบวนรถไฟไปภาคเหนือและอีสาน

อย่างไรก็ตามเมื่อรถไฟมาจอดสงบนิ่งที่สถานีคลองพุทราโดยพนักงานขับรถไฟอ้างว่ารถไฟเสียแต่ไม่มีการเร่งซ่อมแซม ทำให้ประชาชนต่างโมโหและกล่าวหาว่าเป็นเกมของรัฐบาลที่ต้องการถ่วงเวลาและกลั่นแกล้งทุกวิถีทางที่จะทำให้คนอีสานกลับบ้านช้าและไปลงคะแนนเสียงไม่ทัน

เมื่อเวลาผ่านไปหลายชั่วโมงจนถึงเวลา 04.00น.ประชาชนที่โดยสารรถไฟมาต่างแสดงความไม่พอใจและลุกฮือประท้วงจนจ้าหน้าที่ตำรวจจากสภ.บางปะอิน ต้องเข้ามาระงับเหตุ และให้ประชาชนอยู่ในความสงบ

ขณะที่ นายสมควร จันจินดา นายสถานีรถไฟคลองพุทรา ชี้แจงว่าหัวรถจักรที่ลากขบวนโบกี้รถไฟเสียและขบวนรถไฟใหม่มารับประชาชนเพื่อเดินทางต่อไป

จนกระทั้งเวลา 05.00 น. ขบวนรถไฟเสริมสายกรุงเทพ-อุบล ขบวนที่ 143 จำนวน5 โบกี้ ได้เดินทางมาถึงและมารับถ่ายผู้โดยสารจากขบวนรถไฟที่เสียขึ้นขบวนรถไฟขบวนที่143 จากนั้นเร่งเดินทางต่อไปยังเป้าหมายในภาคอีสานส่วนขบวนรถไฟที่เสียขบวนที่ 9977ยังคงยอดสงบนิ่งเสียอยู่ที่สถานีคลองพุทราตามเดิม

โดยรวมแล้วนับจากออกจากสถานีรถไฟหัวลำโพงจนกระทั่งมาเสียที่สถานีคลองพุทราและแก้ไขจนเดินทางต่อไปได้นั้นประชาชนต้องเสียเวลาไปนานกว่า 7 ชม.ทำให้ชาวบ้านต่างไม่พอใจและมั่นใจว่าเป็นการกลั่นแกล้งไม่ต้องการให้คนภาคอีสานกลับไปใช้สิทธิทันเวลาลงคะแนนเสียงเลือกตั้งส.ส.

[Wisarut]

โวยรถไฟเสียไปเลือกตั้งไม่ทันเกือบ 1,000 คน

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 3 กรกฎาคม 2554 19:09 น.

พระนครศรีอยุธยา - ปรรชาชนโวยรถไฟเสียไปเลือกตั้งต่างจังหวัดไม่ทันเกือบ 1,000 คน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 02.50 น.วันนี้ (3 ก.ค.) พ.ต.อ.ศารทูล ประดิษฐ์ ผกก.สภ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา ได้รับแจ้งว่า มีผู้โดยสารรถไฟเกือบ 1,000 คน กำลังจะเดินทางไปเลือกตั้ง ส.ส.ที่ จ.อุบลราชธานี แต่รถไฟเกิดเสียที่สถานีรถไฟคลองพุทรา ต.บางกระสั้น อ.บางปะอิน สร้างความไม่พอใจผู้โดยสารจึงลงมาประท้วงเกิดความวุ่นวายกลัวก่อเหตุจลาจลจึงสั่งการให้ พ.ต.ท.สมนึก สีดารักษ์ สวป.พร้อมกำลังรุดไประงับเหตุ

ไปถึงพบรถไฟสายกรุงเทพ-อุบลราชธานี ขบวนที่ 977 จำนวน 5 โบกี้ (รถขบวนเสริม) จอดเสียอยู่ด้านหน้าสถานีรถไฟคลองพุทรามีผู้โดยสารจำนวนมากลงมาจับกลุ่มและต่อรองกับเจ้าหน้าที่ให้นำรถบัสมารับแทนเพราะว่าจะไปเลือกตั้งไม่ทันถ้ารอรถไฟ เจ้าหน้าที่รถไฟได้ประสานไปทางกรุงเทพให้ปล่อยรถไฟมารับผู้โดยสาร จนกระทั่งเวลา 04.50 น.รถไฟสายกรุงเทพ-สุรินทร์ ขบวนที่ 143 (ขบวนรถเสริม) มารับผู้โดยสารทั้งหมดเดินทางต่อไปและนำส่งถึง จ.อุลบราชธานี

นายจันทร์ ชินวงศ์ อายุ 50 ปีชาว จ.อุบลราชธานี ผู้โดยสารกล่าวว่า ตนและภรรยาขายก๋วยเตี๋ยวอยู่ที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิลงทุนปิดร้านตั้งใจจะไปเลือกตั้งที่บ้านเกิดที่เขต 4 จ.อุบลราชธานีแต่ต้องผิดหวังอย่างมากที่รถไฟเกิดเสียอย่างกะทันหัน โดยตนมองว่าน่าจะเกี่ยวกับการเมืองซึ่งส่วนใหญ่ผู้โดยสารจะไปเลือกตั้งพรรคเพื่อไทย

นายภาณุพงศ์ บัวพา อายุ 20 ปี หนุ่มอุบลราชธานี บอกว่า ตั๋วลงเวลารถออก 22.00 น.แต่รถไฟได้เดินทางออกจากกรุงเทพฯประมาณ 24.00 น.ล่าช้าไป 2 ชั่วโมงจากการสังเกต พบว่ารถไฟสายเหนือและสายใต้ถูกปล่อยไปก่อน 3-4 ขบวน รถไฟมาเสียที่สถานีคลองพุทราประมาณ 02.50 น.และรอรถไฟมารับประมาณ05.00 น.เดินทางต่อคาดว่าไปเลือกตั้งไม่ทันแน่นอน

นายสมควร จันจินดา นายสถานีรถไฟคลองพุทรา กล่าวว่า โดยปกติรถไฟก็มีเสียเกือบทุกวันตามเส้นทางแต่วันนี้เป็นวันเลือกตั้งทุกคนจึงมองว่าเป็นเรื่องการเมืองเมื่อมีรถไฟมาเสียที่สถานีทางสถานีก็ได้ประสานนำรถไฟมารับผู้โดยสารเดินทางต่อไปได้ซึ่งรถไฟออกจากสถานีคลองพุทราเวลา 04.57 น.ไปถึงปลายทางจ.อุบลราชธานีประมาณ 15.00 น.ส่วนขบวนรถไฟที่เสียจะได้ประสานให้เจ้าหน้าที่รถไฟลากกลับไปซ่อมที่กรุงเทพฯต่อไป

นายทินกร ศรีผุดผ่อง พนักงานขับรถไฟ กล่าวว่า การทางรถไฟได้วางแผน และมีเจตนาดีที่จะส่งเสริมการเลือกตั้งโดยเสริมขบวนรถไฟที่จะขนส่งพี่น้องเดินทางกลับภูมิลำเนาไปเลือกตั้งแต่ขบวนรถไฟออกจากกรุงเทพเครื่องยนต์เกิดขัดข้องจนกระทั่งมาถึงสถานีรถไฟคลองพุทราซึ่งเป็นเหตุสุดวิสัยที่เครื่องเกิดชำรุดกลางทาง

นายชาญชัย โพกดอกไม้ นายสถานีรถไฟอยุธยา เปิดเผยกรณีที่ขบวนรถไฟ เสียนานกว่า 7 ชั่วโมงว่า ว่า ขบวนรถดังกล่าวเป็นขบวนรถเสริม ขบวนที่ 977 กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี ออกจาก กทม.เวลาประมาณ 4 ทุ่ม และมาเสียบริเวณสถานีคลองพุทรา อ.บางปะอิน เนื่องจากเกียร์ของรถไฟพัง ไม่สามารถซ่อมแซมได้ จึงต้องรอรถขบวนใหม่มาเปลี่ยน โดยรถขบวนที่มาเปลี่ยนเป็นรถดีเซลรางเสริมพิเศษ ขบวนรถที่ 143 เที่ยว 2 กรุงเทพฯ-สุรินทร์ ออกจาก กทม.เวลา 03.00 น.และมารับคนที่จุดดังกล่าวถึงสถานีถึงสถานีอยุธยา เวลา 05.00 น.โดยล่าสุดการรถไฟแห่งประเทศไทย ขยายปลายทางจาก จ.สุรินทร์ ให้ไปถึง จ.อุบลราชธานี เพื่อส่งประชาชนที่ต้องการจะเดินทางไปเลือกตั้งแล้ว

นายสถานีรถไฟอยุธยา กล่าวว่า รถไฟที่เสียในครั้งนี้ เกิดจากสภาพหัวรถจักร ไม่เกี่ยวกับการถ่วงเวลาประชาชน เพื่อไม่ให้ไปใช้สิทธิเลือกตั้งแต่อย่างใด ซึ่งประชาชนที่อยู่ในขบวนรถไฟดังกล่าวมีราว 1,000 คน ซึ่งเมื่อเกิดรถไฟเสีย และยังไม่มีรถมาเปลี่ยนทำให้หลายคนเข้าใจว่าถูกรัฐบาลกลั่นแกล้งนั้น ไม่เป็นความจริง

[black_express]

ผมล่ะเสียวไส้จริงๆ กลัวคนเลือดร้อนแห่กันเผารถไฟแบบประเทศอาเจนตินา

รถจักรดันมาเสียใกล้วันสำคัญของชาติด้วยสิ

[kikoo]

[pak_nampho]

^
ทั้ง.....ฟรี
ทั้ง.....ถูก

ขนสัมภาระไม่จำกัด ไม่สนับสนุนหรือ......
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................