View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 06/03/2007 9:29 pm Post subject: --=|| แกงเหลือง feat. แต่เตี้ยม ทัวร์ ||=-- |
|
|
วันหยุดช่วงมาฆบูชาได้มีสมาชิกบางส่วนเดินทางท่องเที่ยวพักผ่อนตามภาษาคนบ้ารถไฟ ทัวร์ครั้งนี้ใช้การเดินทางด้วยรถไฟเกิอบ 90 % อีก 10 % เป็นรถสองแถว
คณะทัวร์ครั้งนี้ ประกอบไปด้วย
1.พี่ห่าน หรือ ป๋าห่าน (KaittipsBOT)
2.พี่เอ๋ (acaraweradatchm)
3.พี่นุชิต (tongchit)
4.เฮียวิซ (Wisarut)
5.พี่หมวดเอ็ม (CENTENNIAL)
6.เจ้าฟาง (Main_Reservoir)
7.เจ้าแบงค์ (Gea45xx) จำไม่ได้ขออภัย
และ 8.ผมเอง (KTTA-50-L)
ส่วนป๋านัท (nathapong) ทีแรกจะไปด้วยครับ แต่เนื่องจากลูกชายป๋าแกไม่สบาย ต้องไปเฝ้าไข้ลูกชายป๋าแกเลยไปไม่ได้
มาจั่วหัวไว้ก่อนครับ พอดีรูปยังทำเสร็จไม่หมด จะทยอยลงมาเรื่อยๆครับ งานนี้จะมีการเผาคนบางคนด้วยครับ
Last edited by KTTA-50-L on 11/03/2007 12:28 am; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 06/03/2007 11:19 pm Post subject: |
|
|
ภาพข้างบนที่จั่วหัวไว้เป็นบริเวณย่านยิปซั่มที่สถานีบ้านส้องใช่ไหมเนี่ย... รอชมอยู่นะขอรับพี่น้อง |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 07/03/2007 8:46 am Post subject: |
|
|
ตั้งชื่อกระทู้ซะน่าทาน ....... อย่าดองนานนะท่าน เดี๋ยวแกงเหลืองจะกลายเป็นแกงส้มไปซะก่อน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43713
Location: NECTEC
|
Posted: 07/03/2007 10:50 am Post subject: |
|
|
อ่าฮ่า ... รถจักรยีอี 4550 ที่ทำขบวนรถด่วน 83 ตายกลางทางแถว พรุพี ... จนนายสถานีให้มีการถ่ายผู้โดยสารขึ้นรถเร็วกันตัง 167 แต่พอได้รถจักรอัลสตอม 4145 แล้ว ด่วนตรังก็ทำขบวนออกได้ แถมยังไปแซงกันที่หลักช้าง เล่นเอาผู้โดยสารหลายคนที่นายสถานีแนะให้ถ่ายขบวนรถ อยากจะงอนใส่นายสถานีไปตามๆ กัน |
|
Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 4150
|
Posted: 07/03/2007 12:30 pm Post subject: |
|
|
express wrote: | 55555555 ใช่แล้วครับ รถด่วนตรังเสียตั้งแต่05.55ยันสายเลย เสียที่พรุกะแชงครับ ต้องเอาหัวรถจักรของขบวนสุราษฎร์ธานี - สุไหงโกลก มาดันเข้ารางที่ 1 แล้วก็ถูกแซงอีก หลังจากนั้นก็ได้มีการถ่ายผู้โดยสารที่จะลงที่สถานีชุมทางทุ่งสงให้ไปกับขบวน 173 จากที่มีผู้โดยสารเต็มทั้งตู้กลายมาเป็นรถว่างๆมีผู้โดยสารเบาบาง ระหว่างที่รอก็มีคนแซวมาว่า รถไฟรอไหร แล้วมีคนตอบว่า รถไฟรอรวย โอ้ยขำกันทั้งตู้เลย |
ฝีมือไอ้คันนี้แหละครับ คาดว่าคงฉลองทำวาระเสร็จใหม่ๆ
|
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 07/03/2007 3:15 pm Post subject: |
|
|
วันที่ 2 มีนาคม วันเดินทาง ทางคณะเราได้นัดมาเจอกันที่ชุมทางบางซื่อ 2 เดินทางกับขบวนรถเร็วที่ 167 กรุงเทพ - กันตัง เมื่อขบวนรถออกจากชุมทางบางซื่อ 2 ทางคณะเราก็ได้ทำการทดลองวิทยาศาสตร์เรื่องการผสมของเหลวกันครับ โดยสารตั้งต้นเป็นยี่ห้อ 100 ปี่ (ช่วงนี้ใครที่ไปด้วยอยากจะแฉใครก็เชิญเลยครับ ) เมื่อขบวนรถถึงราชบุรี พี่เอ๋ก็ขึ้นมาครับ โดยเอาเสบียงมาเพิ่มเติมมาให้ด้วยครับ เมื่อขบวนรถออกจากราชบุรี เราก็ทดลองวิทยาศาสตร์กันต่อครับ จนถึงสถานีไหนผมลืมละ การทดลองทางวิทยาศาสตร์ก็ต้องยุติลง เนื่องจากสารทำความเย็นหมด จากนนั้นก็แยกย้ายกันไปพักผ่อน
ทางคณะเราทั้งหมดตื่นกันช่วงเริ่มเข้าเขตจังหวัดสุราษฏร์ธานี เมื่อขบวนรถถึงสถานีสุราษฏร์ธานี มีการตัดรถออกที่สถานีด้วยครับ เลยมีเวลาลงไปหามื้อเช้าเติมพลังงานพร้อมที่จะลุยต่อกันครับ
Quote: | ภาพข้างบนที่จั่วหัวไว้เป็นบริเวณย่านยิปซั่มที่สถานีบ้านส้องใช่ไหมเนี่ย |
ใช่แล้วครับ ที่เห็นในรูปแรกที่จั่วหัวไว้คือย่านสถานีบ้านส้อง ขบวนรถจอดที่นี่จนได้เวลาออกแต่ก็ไม่ออกซะที ผมก็เลยเดินไปที่สถานีลองถามดู ได้ความว่าจอดรอทางครับ
ไหนๆรอทางอยู่ ก็เลยเดินไปยังหัวขบวนเพื่อชักภาพซะเล็กน้อย พอชักภาพเสร็จเสาหางปลาก็เปลี่ยนเป็นท่าอนุญาต ผมเลยต้องวิ่งไปยังท้ายขบวนเพื่อขึ้นรถ เลยเอาเหนื่อยเลยครับ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 07/03/2007 4:11 pm Post subject: |
|
|
เมื่อขบวน 167 กำลังจะเข้าสถานีบ้านพรุกระแซง ก็โดนหยุดที่เสาเข้าเขตในซะครู่ ซะพักเสาก็ยกทั้ง 2 หาง ทีแรกนึกว่าจะมีขบวนรถสวนขึ้นมา แต่ที่ไหนได้ครับ ที่ราง 1 มีขบวนรถจอดอยู่ ขบวนที่จอดอยู่คือ ขบวนรถด่วนที่ 83 กรุงเทพ - ตรัง อ้าว...รถเน่านี่หว่า 55555 ขบวน 167 กับ 83 ก็จอดเทียบกัน มีการถ่ายผู้โยสารกันด้วยครับ เล่นเอาขบวน 167 แน่นไปเลยครับ ส่วนผมก็เดินลงข้างล่างเพื่อจะไปถ่ายขบวน 167 คู่กับขบวน 83 แต่ไม่ทันครับ หางปลามันยกขึ้น ปล่อยขบวน 167 ออกก่อน ทำให้ผมอดถ่ายเลยครับ รูปขบวน 83 ต้องรอรูปจากกล้องคนอื่นนะครับ ขออภัยด้วย
ออกจากบ้านพรุกระแซง ขบวน 167 ก็จอดรับส่งผู้โดยสารทุกสถานีเลยครับ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 07/03/2007 4:35 pm Post subject: |
|
|
คดีเด็ด
นาย ว. ผู้ช่วยนักวิจัยจากสถาบันชื่อดัง ทดลองวิทยาศาสตร์โดยการเอา 100 ปี่ เป็นสารตั้งต้นแล้วผสมด้วยโค้ก เพื่อหาความเข้มข้นเพื่อความพอดีในการดื่ม แต่เค้าได้ทดลองไปได้หลายแก้ว
จากแก้วแรกๆ เค้าก็ยังดีอยู่
พอหลังจากการทดลอง สภาพก็กลายเป็นแบบนี้ (ทำคอเต่าแบบคุณพิสิฐ) แหม...ทำไปได้
Last edited by KTTA-50-L on 09/03/2007 5:07 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 07/03/2007 6:09 pm Post subject: |
|
|
เอ... บนท. ที่ผมเคยขึ้นที่นอนมันกว้างกว่านี้นี่ครับ หรือว่านี่เป็น บนท. รุ่นเก่าหว่า
รอชมต่อครับ วันนี้หลีกทางให้ก่อน เอาไว้พรุ่งนี้หรือวันศุกร์ค่อยเอาผลงานร้อน ๆ ที่ไปเดินเล่นมาเมื่อวาน มาให้ดูกัน _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 07/03/2007 9:03 pm Post subject: |
|
|
พอจะเข้าสถานีหลักช้าง ก็มีโดนหยุดหน้าเสาเข้าเขตในอีกแล้วครับ และแล้วก็โดนแบบเดิมครับ หางปลายก 2 หาง 167 ก็ต้องเข้าไปอยู่ในรางหลีกเช่นเคย
ขบวนรถขบวนแรกที่ทำการแซงขบวน 167 คือขบวน 83 ที่หัวเน่าที่บ้านพรุกระแซง ซึ่งใช้อัลสธอม 4145 ทำการแทน จียีเอ 4550 ที่เน่าไป ผู้โดยสารที่ลงมาจาก 83 แล้วขึ้น 167 แทนที่บ้านพรุกระแซง จ้องกันเลยครับ สงสัยคงบ่นในใจแน่ๆเลยว่า " ตูจะเปลี่ยนรถทำหอยอะไรฟะเนี้ย อยู่อย่างเดิมน่ะดีแล้ว "
อีกขบวนที่แซงไปคือขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 41 กรุงเทพ - ยะลา |
|
Back to top |
|
|
|