--=|| แกงเหลือง feat. แต่เตี้ยม ทัวร์ ||=--

[KTTA-50-L]

ชุมทางทุ่งสงแล้ว พนักงานรถจักรก็ทำการเปลี่ยนเวรครับ คณะเราก็ลงที่ชุมทางทุ่งสงกันครับ ยกเว้นเจ้าฟางและเจ้าแบงค์ที่เดินทางกลับกรุงเทพกับขบวน 168



ไม่ใกล้ไม่ไกล มีเจ้ายีอี 4030 จอดอยู่ในย่านด้วยครับ มาทำหน้าที่เป็นรถจักรทำสับเปลี่ยน แล้วรถจักรคันนี้เป็นรถจักรที่เคยทำขบวนรถรวมที่ 489/490 สุราษฏร์ธานี - คีรีรัฐนิคม - สุราษฏร์ธานี เมื่อตอนที่ผมไปคีรีรัฐนิคมช่วงปลายปี 2548 ด้วยครับ



อาคารสถานีชุมทางทุ่งสงเมื่อยามไม่มีขบวนรถโดยสารเข้าเทียบชานชลา

[acaraweradatchm]

[KTTA-50-L]

แวะไปทานน้ำแข็งไสตรงบ้านพักรถไฟ ซะครู่ก็มีเสียงขบวนรถเข้าสถานี ผมก็เลยเดินไปเก็บรูป ขบวนรถที่เข้ามาชุมทางทุ่งสงเป็นขบวนรถด่วนที่ 86 นครศรีธรรมราช - กรุงเทพ ทำขบวนมาโดยจีอีเอ 4543



4030 VS. 4543 เก่าปะทะใหม่ มาจากค่ายเดียวกันแต่มาคนละปีครับ 8)

[KTTA-50-L]

ป้ายประเพณีเช่นเคยครับ 8) ทางด้านขวาของรูปจะเป็นโรงรถจักรและโรงงานทุ่งสงครับ ไม่สามารถเข้าไปถ่ายข้างในได้เพราะเป็นเขตหวงห้าม 8)



หลักกม.ที่ 757 (นับจากสถานีธนบุรี)

ชุมทางทุ่งสง เป็นสถานีระดับ 1 รหัสสถานี 4270 ตัวย่อสถานี ทส. ตั้งอยู่ที่ กม. 757.08 (นับจากสถานีธนบุรี) สัญญาณที่ใช้เป็นแบบประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยดีเลย์ และสัญญาณไฟสี ชุมทางทุ่งสง ตั้งอยู่ที่ ต.ปากแพรก อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช

[KTTA-50-L]

หลังจากนั้นคณะเราก็เดินทางออกจากทุ่งสง ไปเข้าพักที่โรงแรม (จำชื่อไม่ได้) ซึ่งไม่ไกลจากตัวสถานีมากนัก เพื่อพักผ่อน หลังจากอาบน้ำกันเสร็จ ก็มีการทดลองวิทยาศาสตร์เกิดขึ้นด้วยครับ โดยใช้ 100 ปี่ เป็นสารตั้งต้นเหมือนเดิม 8)



เวลาประมาณทุ่มกว่าๆ พี่ห่านก็มารับคณะเราไปทานมื้อเย็นกันที่นอกเมืองทุ่งสง เมนูเด็ดของมื้อนั้นคือ แกงเหลืองกับน้ำพริกแมงดาแกล้มกับสะตอเผา 8) เมื่ออิ่มกันแล้ว คณะเราก็ได้ไปส่งพี่หมวดเอ็มกลับกรุงเทพฯกับขบวน 38 ที่สถานีทุ่งสง เนื่องจากพี่หมวดเอ็มมีภารกิจที่ สน. ช่วงบ่ายวันที่ 4 มี.ค. เลยต้องเดินทางกลับก่อน

[KTTA-50-L]

เช้าตรู่วันที่ 4 มี.ค. พี่ห่านชวนคณะเดินทางไปทานมื้อเช้าที่ร้าน 99 แต่เตี้ยม ไม่ต้องงงกันครับ แต่เตี้ยมคืออะไร แต่เตี้ยมก็คือติ่มซำนั้นเองครับ แต่ทางใต้เค้าเรียกว่า "แต่เตี๊ยม" อยากทานแบบไหนก็จิ้มๆสั่ง หรือจะเลือกแต่เตี้ยมที่ทางร้านเตรียมไว้ เดี๊ยวทางร้านจะนึ่งและเอาไปเสิร์ฟที่โต๊ะเราครับ

[KTTA-50-L]

ของอร่อยๆราคาย่อมเยาว์ครับ แต่เตี้ยมเข่งละ 10 บาทเองครับ มีอีก 1 เมนูที่อยากแนะนำครับ "บะกูเต๋" หรือต้มกระดูกหมูพร้อมข้าวสวยร้อนๆ ชุดนึงไม่ได้ว่ากี่บาท แต่อร่อยมากๆ อ่อ...ชามะลิที่นี่หอมและอร่อยมากๆด้วยครับ 8)



จากนั้นทางคณะเราก็ทำการโม่ลงท้องครับ เอ...คณะเราไปตัดหน้าใครหว่า 8)

[KTTA-50-L]

หลังจากที่อิ่มหนำสำราญกับแต่เตี้ยมแล้ว พวกแล้วก็เดินเท้ามายังสถานีทุ่งสง เพื่อโดยสารกับขบวนรถท้องถิ่นที่ 447 สุราษฏร์ธานี - สุไหงโกลก เพื่อหาที่ถ่ายรูปรถไฟเล่นกัน



สถานีใสใหญ่ เป็นสถานีระดับ 3 รหัสสถานี 4295 ตัวย่อสถานี สใ. ตั้งอยู่ที่ กม. 762.00 (นับจากสถานีธนบุรี) สัญญาณที่ใช้เป็นแบบประแจกลหมู่ชนิดบังคับด้วยเครื่องกลไฟฟ้าสัมพันธ์ หรือสายลวด และสัญญาณไฟสี สถานีใสใหญ่ ตั้งอยู่ที่ ต.ถ้ำใหญ่ อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช



สถานีช่องเขา เป็นสถานีระดับ 3 รหัสสถานี 4297 ตัวย่อสถานี ชข. ตั้งอยู่ที่ กม. 767.78 (นับจากสถานีธนบุรี) สัญญาณที่ใช้เป็นแบบประแจกลหมู่ชนิดบังคับด้วยเครื่องกลไฟฟ้าสัมพันธ์ หรือสายลวด และสัญญาณไฟสี (มีสัญญาณตัวแทน) สถานีช่องเขา ตั้งอยู่ที่ ต.ถ้ำใหญ่ อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช

[OutRun]

เห็นภาพนี้แล้วนึกถึงสถานี สงขลา เลยอ้ะ เมื่อก่อนสภาพสถานีสงขลาจะเป็นอย่างนี้รึเปล่าน้า เหมือนกันมาก ๆ เลย
นี่ถ้าตู้ บชส. เป็นสีน้ำหมากหล่ะก็ ....... คลาสสิค
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

[KTTA-50-L]

แว้บ...ขบวน 447 กำลังเข้าอุโมงค์ช่องเขา อุโมงค์รถไฟแห่งเดียวของทางรถไฟสายใต้



อุโมงค์ช่องเขา ตั้งอยู่ที่ ต.ถ้ำใหญ่ อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช ตัวอุโมงค์ยาว 235.90 เมตร ภายในอุโมงค์จะเป็นผนังคอนกรีต