ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

Mongwin · Posted: 01/09/2011 11:36 am Post subject:

กรมทางหลวง ทุบรื้อสะพานข้ามทางรถไฟและเบี่ยงการจราจร จังหวัดสมุทรสาคร เพื่อขยายช่องทางจราจรสู่ภาคใต้จาก 2 ช่อง เป็น 3 ช่องจราจร
สำนักข่าวแห่งชาติ กรมประชาสัมพันธ์ 1 ก.ย. 54

นายวีระ เรืองสุขศรีวงศ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า กรมทางหลวง จะดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ บริเวณ กม.18+883 บนทางหลวงหมายเลข 35 ช่วง ธนบุรี - ปากท่อ ซึ่งเป็นทางสายหลักสู่ภาคใต้ เนื่องจากสะพานเดิม (ขาออก) มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน และความกว้างของช่องจราจรไม่สัมพันธ์กับความกว้างของถนน จึงจำเป็นต้องทุบรื้อสะพานสายหลัก(Main Road) ด้านขาออก ที่มี 2 ช่องจราจร เพื่อก่อสร้างสะพานใหม่เป็น 3 ช่องจราจร ทำให้ต้องปิดช่องการจราจรเป็นบางส่วน ทั้งนี้ กรมทางหลวง ได้เตรียมแผนก่อสร้างสะพานดังกล่าว โดยจัดทำทางเบี่ยงอำนวยความสะดวกให้ประชาชนที่จะเดินทางสู่ภาคใต้

สำหรับประชาชนที่ใช้เส้นทางดังกล่าว สามารถใช้ทางเบี่ยงการจราจร ที่กรมทางหลวงเตรียมการตามแผนงานที่กำหนด ซึ่งทางเบี่ยงแห่งนี้ เป็นทางเบี่ยงที่ได้พิจารณารูปแบบการเบี่ยงการจราจรงานก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟร่วมกับหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในจังหวัดสมุทรสาคร โดยจะเปิดใช้ทางเบี่ยงในวันที่ 5 กันยายน 2554 ตั้งแต่เวลา 10.00 น. คาดว่า การก่อสร้างจะดำเนินการแล้วเสร็จประมาณเดือนกันยายน 2556

black_express · Posted: 01/09/2011 11:42 am Post subject:

ดูจากข่าว น่าจะเป็นสะพานข้ามทางรถไฟสายแม่กลองช่วงสถานีคอกควาย กระมัง ? Rolling Eyes

มีถนนเอกชัยมาบรรจบใกล้ๆ กันอีกด้วยสิ

Mongwin · Posted: 01/09/2011 6:17 pm Post subject:

ใช่ครับพี่ตึ๋ง น่ากลัวรถติดจริง ๆ 1 ปีต่อจากนี้ไป

-----------------------

ร.ฟ.ท.จับมือปตท.พัฒนาภูมิทัศน์พื้นที่อาคารอนุรักษ์พลังงานและนิคมรถไฟ กม.๑๑
ฐานเศรษฐกิจ วันพฤหัสบดีที่ 01 กันยายน 2011 เวลา 19:25 น.

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม เป็นสักขีพยาน การลงนามความร่วมมือในการพัฒนาสภาพแวดล้อม และภูมิทัศน์พื้นที่โดยรอบ บริเวณอาคาร ศูนย์เอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ และพื้นที่บ้านพักนิคมรถไฟ กม.๑๑ร่วมกับ กลุ่ม ปตท.

นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟฯ แจ้งว่า วันนี้ (๑ กันยายน ๒๕๕๔) เมื่อเวลา ๐๙.๐๐ น. มีพิธีลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือการพัฒนาสภาพแวดล้อมและภูมิทัศน์พื้นที่โดยรอบบริเวณอาคารศูนย์เอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ และพื้นที่บ้านพักนิคมรถไฟ กม.๑๑ ระหว่างการรถไฟฯ โดยนายุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการรถไฟฯ และ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) โดยนายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) และมีนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานะประธานกรรมรถไฟฯ ร่วมเป็นประธานและสักขีพยาน เพื่อเป็นจุดเริ่มต้นของการร่วมมือระหว่างสองหน่วยงาน ในการร่วมกันส่งเสริมและผลักดันให้เกิดการพัฒนาคุณภาพชีวิต และสุขภาวะที่ดี ทั้งต่อพนักงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย พนักงาน ของ ปตท. และประชาชนในชุมชนที่อาศัยอยู่โดยรอบ อันจะนำไปสู่การร่วมกันดูแลชุมชน สังคม และสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ ตามเป้าหมายที่วางไว้ด้วยดีต่อไป

นางนวลอนงค์ฯ เพิ่มเติมว่า การรถไฟฯได้มอบพื้นที่บริเวณที่เป็นบ้านพักของพนักงานรถไฟ ที่ทำการแพทย์ และที่ทำการตำรวจรถไฟ จำนวนประมาณ ๔๖ ไร่ บริเวณด้านหลังตึกสำนักงานของบริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) และบริษัท ปตท.สำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด(มหาชน) เพื่อก่อสร้างอาคารสำนักงานของบริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) และบริษัท ปตท.สำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด(มหาชน) กระทรวงพลังงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้เป็นกลุ่มอาคารสำนักงานพลังงาน ตั้งแต่ปี ๒๕๔๖ โดยการรถไฟฯและ กลุ่ม ปตท. ได้ร่วมกันดำเนินการปรับปรุงภูมิทัศน์ และปรับปรุงพื้นผิวถนนโดยรอบบริเวณอาคารศูนย์เอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ และบ้านพักนิคมรถไฟ กม.๑๑ เพื่อนำไปสู่การร่วมกันดูแลชุมชน สังคม และสิ่งแวดล้อมในพื้นที่อย่างจริงจัง

Mongwin · Posted: 04/09/2011 12:59 pm Post subject:

ส.อ.ท.พบคมนาคม15ก.ย.หารือยุทธศาสตร์โลจิสติกส์ 5 ปี
ฐานเศรษฐกิจ วันเสาร์ที่ 03 กันยายน 2011 เวลา 20:41 น.

นายธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.)เปิดเผยว่า ในวันที่ 15 กันยายน นี้ ส.อ.ท. จะหารือกับ พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อขอความชัดเจนเกี่ยวกับแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทยระยะ 5 ปี ที่จะสิ้นสุดในปีนี้

"ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนสำหรับแผน ใน 5 ปีถัดไประหว่างปี 2555-2559 ที่ควรเห็นเป็นรูปธรรมในเดือนกันยายน นี้ ก่อนที่จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 ม.ค. 2555 รวมถึงความคืบหน้าการแต่งตั้งคณะกรรมการพัฒนาโลจิสติกส์แห่งชาติ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระหว่างจุดเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้านเพื่อรองรับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเชียน หรือ AEC ในปี 2558" นายธนิตกล่าว

นอกจากนี้ จะมีหารือถึงการลดต้นทุนโลจิสติกส์ที่เห็นผลช้า ซึ่งควรมีการยกเครื่องการรถไฟแห่งประเทศไทยใหม่ทั้งหมด เพราะปัจจุบันมีการใช้บริการเพียงร้อยละ 2 ขณะที่ร้อยละ 80 ยังเป็นการขนส่งทางบกที่มีต้นทุนสูงกว่า 3 เท่า ทั้งนี้ควรผลักดันให้สัดส่วนการลดต้นทุนโลจิสติกส์เหลือร้อยละ 12 ต่อ GDP จากปัจจุบันอยู่ที่ร้อยละ 17-18 ต่อ จีดีพี

kikoo · Posted: 04/09/2011 11:33 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 09/09/2011 8:50 am Post subject:

ผู้ว่าร.ฟ.ท.หารือแก้ปัญหารถไฟไม่ตรงเวลา
INN News ข่าวภูมิภาค วันศุกร์ที่ 9 เดือนกันยายน พ.ศ.2554 08:26 น.

ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย หารือ ปัญหารถไฟเข้าไม่ตรงเวลา ทำให้นักท่องเที่ยวได้รับความเสียหาย ยัน พร้อมแก้ปัญหา

นายสลิล โตทับเที่ยง ประธานหอการค้าตรัง เปิดเผยว่า ตามที่ นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เดินทางมาราชการที่จังหวัดตรัง ทางหอการค้าได้หารือปัญหาที่ รถไฟทั้ง 2 ขบวน เข้าไม่ตรงเวลา ทำให้นักท่องเที่ยว ซึ่งเดินทางมากับขบวนรถไฟ ต่างได้รับความเสียหาย ไม่สามารถไปเที่ยวตามโปรแกรมทัวร์ที่กำหนดไว้ได้ บางครั้ง ต้องงดเที่ยวทะเล บางครั้งเรือทัวร์ ต้องทิ้งนักท่องเที่ยว ส่งผลให้นักท่องเที่ยวไม่อยากเดินทางกับรถไฟ

อีกทั้ง ผู้โดยสารและผู้ประกอบการทัวร์ เคยร้องเรียนมากับทางหอการค้าหลายครั้งเป็นเวลานานแล้ว โดยปกติ รถด่วน กรุงเทพฯ-ตรัง จะเข้ามาถึงสถานีรถไฟตรัง เวลา 08.05 น. แต่รถไฟเข้าไม่ตรงเวลา ช้าหลายชั่วโมง ทางหอการค้า ต้องการให้ ร.ฟ.ท. ขยับเวลาให้รถมาถึงตรังเร็วขึ้น ประมาณ 07.00 น. ส่วนรถเร็ว กรุงเทพฯ-กันตัง จะมาถึงสถานีตรัง เวลา 10.31 น. ซึ่งที่ผ่านมา รถไฟ จะเข้าไม่ตรงเวลาเสียเวลาหลายชั่วโมงเช่นกัน ซึ่งทาง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย รับปากจะไปปรับเวลาให้รถด่วนถึงตรังเร็วกว่าปัจจุบัน และให้รถทั้ง 2 ขบวนเข้าตรงเวลา หากทางการรถไฟแก้ปัญหาตรงนี้ได้ จะมีผู้โดยสาร และนักท่องเที่ยวเลือกเดินทางมากับรถไฟเพิ่มมากขึ้น

black_express · Posted: 09/09/2011 9:27 am Post subject:

ไม่ใช่ว่าแก้ปัญหาโดยแค่ ปรับ ปดร.ใหม่นะครับ Razz

ข้อเท็จจริงมีมากกว่านั้นแยะ

ครั้นจะแก้ไขเป็นรถไฟทางคู่ ก็โดนลงเบรกฉุกเฉินเสียแล้ว Laughing

alderwood · Posted: 09/09/2011 11:04 am Post subject:

ที่ผ่านๆมา รถช้าทีไร ก็แก้ปัญหาด้วยการแก้ปดร.ให้ยืดออกไปอีก แค่ 20 ปีที่ผ่านมา รางดีขึ้น แต่ทางแย่ลง ใช้เวลาเดินทางมากกว่าแต่ก่อน ผังกักหลีกทีละ 2-3 ตอน รอหลีกไม่ต่ำกว่า 10 นาที

อยากเห็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุดมากกว่านี้ครับ

ปล.Alsthom จอดเฉยๆ นาทีละกี่ลิตรหว่า Embarassed

_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

pak_nampho · Posted: 09/09/2011 11:53 am Post subject:

ฝากด่วน 1,13 นักท่องเที่ยวไปเชียงใหม่ก็ช้า.... Wink

ไม่ใช่หารือแก้ปัญหาให้เฉพาะตรังที่เดียว....คนเชียงใหม่ว่าสองมาตราฐานเอานะผู้ว่า... Razz

_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

Kan · Posted: 09/09/2011 9:36 pm Post subject:

แก้ปัญหายากนะครับ เรื่องรถตรงเวลานี่ สาเหตุทุกคนก็รู้ๆกัน แต่ทำให้อยู่ในความควบคุมได้ยาก ทั้งโอกาสรถชำรุด อุบัติเหตุ การกักหลีก สภาพทาง