View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 07/02/2011 4:14 pm Post subject: เรื่องเกี่ยวกับหมอนรองรางรถไฟ |
|
|
ของรถไฟไทย (เท่าที่ได้สำรวจ)
หมอนปูนแบบโมโนบล็อกราง 100ปอนด์ (ยังไม่ได้วัด)
หมอนปูนแบบโมโนบล็อกราง 80ปอนด์ ต่ำสุด 43ซม. มากสุด 68ซม. เฉลี่ย 60ซม. (กม. 154/156 ในเส้นทางสายใต้)
หมอนปูนแบบทวินบล็อกราง 80ปอนด์ (ไม่เหลือที่ให้วัด-บริเวณจังหวัด)
หมอนไม้บนรางประธาน (ยังไม่ได้ไปวัด)
หมอนไม้บนรางหลีกและรางตัน เฉลี่ย 60ซม. (ส่วนมากไม่มีแผ่นเหล็กรองระหว่างรางกับหมอน)
หมอนไม้บนสะพานราง 80ปอนด์ 45ซม. ทุกอัน (กม. 154 ในเส้นทางสายใต้)
หมอนเหล็กบนสะพาน 45ซม. ยกเว้นช่วงคานและต่อกับทางปกติ 50-60ซม.(กม. 151 ในเส้นทางสายใต้ สะพานโครงเหล็ก ข้ามแม่น้ำเพชรบุรี)
แก้ไข เพิ่มข้อมูล และแก้ไข จุดที่สำรวจ _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Last edited by nop2 on 19/02/2011 4:11 pm; edited 4 times in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46870
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 07/02/2011 4:43 pm Post subject: |
|
|
หมอนไม้บนรางประธานสายน้ำตก 60 cm เช่นกันครับ
(วัดที่อดีตสถานีเขาปูน) |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 07/02/2011 6:08 pm Post subject: |
|
|
จำนวนหมอนต่อกิโลเมตรที่ใช้กับเป็นมาตราฐาน
1540ท่อน ต่อกิโลเมตร ระยะ 65.0ซม.
1666ท่อน ต่อกิโลเมตร ระยะ 60.0ซม. (ใช้กันมากที่สุด)
1800ท่อน ต่อกิโลเมตร ระยะ 55.0ซม. (ใช้ใน Heavy haul frieght และ High speed)
1840ท่อน ต่อกิโลเมตร ระยะ 54.3ซม. (ใช้ใน Heavy haul frieght และ High speed)
2222ท่อน ต่อกิโลเมตร ระยะ 45ซม. (หมอนไม้บนสะพาน,อาจจะเป็นระยะห่างในทางรถไฟของอเมริกา) _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 19/02/2011 4:16 pm Post subject: |
|
|
ขนาดหมอนปูนที่วัดโดยคร่าวๆ
ผู้ผลิต P-CON LC ABETONG 2005
ตัวยึดราง Pandrol ระยะห่างตัวยึด 16ซม.
ขนาดราง BS80A 100A
ขนาดโดยประมาณ
ความสูง 21ซม
ฐานกว้าง 26ซม
พื้นบน 15ซม
ความยาว 220ซม
รับน้ำหนักได้ 20ตัน
ความเร็ว 120กิโลเมตร
น้ำหนัก ----- _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 19/02/2011 10:11 pm Post subject: |
|
|
เคยมีมาตรฐานเหมือนกันสำหรับบ้านเรา
ที่มา สมอ http://app.tisi.go.th/standard/namethai.html
Quote: | หมอนคอนกรีตอัดแรงรองรับประแจสำหรับทางรถไฟตามขนาดทางที่ระบุ (มอก. 1957-2543)
ยกเลิก, 17 ตุลาคม 2545
หมอนคอนกรีตอัดแรงสำหรับทางรถไฟ : ขนาดทาง 1 เมตร (มอก. 1737-2542)
ยกเลิก, 17 ตุลาคม 2545 |
สงสัยจริง ๆ ว่า มาตรฐาน/ รางมาตรฐาน หรือ มาตรฐานใคร ???? |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 01/08/2011 1:59 pm Post subject: |
|
|
ราคาหมอนคอนกรีต หมอนไม้ และหมอนเหล็ก (เท่าที่หามาได้)
หมอนคอนกรีต B70 รับน้ำหนักได้ 25-26ตัน ใช้ความเร็วได้ 250กิโลเมตร อายุใช้งาน 40-50ปี ราคาประมาณ 38-40us/ท่อน (ท่อนล่ะประมาณ 1200บาท)
หมอนไม้ ขนาดมาตราฐาน (ยาว 2700* กว้าง 250*หนา 150) รับน้ำหนักได้ประมาณ 25ตัน ความเร็ว 120-160กิโลเมตร อายุใช้งาน 7-10ปี ราคาลูกบาศก์เมตรล่ะ 190-200ยูโร 1ลูกบาศก์เมตรได้ประมาณ 10.25ท่อน (ท่อนล่ะประมาณ 860บาท)
หมอนเหล็ก รับน้ำหนักได้ 25-26ตัน อายุใช้งาน 40-50ปี ราคาประมาณ 735เหรียญต่อตัน(ขออภัยหาราคาน้ำหนักต่อท่อนไม่ได้จริงๆ แต่น่าจะ 60-75กิโลกรัม)
หมอนไซส์มาตราฐาน 2600x25x15 (1435,1520,1524,1688,1676) รับน้ำหนักได้ราวๆ 20-25ตัน (10.25ท่อนต่อ 1คิวบิคเมตร)
หมอนไซส์มาตราฐาน 2000x15x10 (1000,1067) รับน้ำหนักได้ราวๆ 15-20ตัน(25ท่อนต่อ 1คิวบิคเมตร) _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 01/09/2011 4:47 pm Post subject: |
|
|
วันนี้ไปนับเหล็กเส้นมาครับ
แบบโมโนบล็อก เท่าที่ผมหาวีดีโอการทำหมอนปูนดู เค้าใช้เหล็กเส้นขึงในบล็อกแล้วดึงให้ตึง(ไม่มีอะไรยึดระหว่างเส้น)แล้วจึงเทปูนใส่บล็อก
แบบทวินบล็อก _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 01/09/2011 6:48 pm Post subject: |
|
|
ลักษณะแบบนี้ น่าจะเรียก คอนกรีตอัดแรง รึเปล่าครับ?
นำยมใช้สร้างพวกคานสะพานต่างๆ เสาเข็ม หรือแม้แต่ส่วนโค้งๆของโอเปร่าเฮ้าส์,ซิดนี่ย์ _________________ N-Scale model train lovers.
|
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 01/09/2011 7:33 pm Post subject: |
|
|
เปนคอนกรีตอัดแรง (ค.อ.ร.) วิธีดึงเหล็กก่อน...
นิยมใช้กับ เสาไฟฟ้า ครับ...
หากเปนงานโครงสร้างสะพาน ค.อ.ร. จะใช้วิธีดึงเหล็กทีหลัง ครับ... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 01/09/2011 7:46 pm Post subject: |
|
|
เท่าที่ลองตรวจสอบข้อมูลคอนกรีตที่ใช้ ส่วนมากจะเป็น C50/60 ครับ _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
|