| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 45503
Location: NECTEC
|
 Posted: 12/03/2007 5:45 pm Post subject: |
 |
|
ตั๋วแข็งรถไฟเขมร ระยะทาง 22 กิโลเมตร คิด 300 เรียล |
|
| Back to top |
|
 |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 12/03/2007 6:20 pm Post subject: |
|
|
โอ้ว...ไอ้ต้อมของเขมรเหรอเนี้ย (Alsthom)
This photo taken by Mr.Richard Gennis from http://www.phantasrail.com
 |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 45503
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 15/03/2007 5:41 pm Post subject: |
|
|
จากหัวข้อเรื่องการบูรณะปรับปรุงทางรถไฟในราอาณาจักรกัมพูชา ระหว่างพนมเปญ - สีหนุวัลล์ และพนมเปญ - ปอยเปต และมีโครงการต่เชื่อมกับเส้นทางรถไฟไทยที่พรมแดนคลองลึก ด้วยนั้น
ผมได้ลองไล่ดูแนวทางรถไฟช่วงอรัญประเทศ - คลองลึก - ปอยเปต ทาง Google Earth แล้ว เริ่มพิศวงว่าจะเชื่อมต่อกันได้อย่างไร ? ลองไล่ดูตามลำดับ เริ่มจากสถานีอรัญประเทศ ครับ
มีร่องรอยแนวรางสามเหลี่ยมไว้กลับรถจักรด้วยแฮะ
แนวเส้นทางรถไฟช่วงอรัญประเทศ - คลองลึก ก็เป็นแนวทางและสภาพตามที่ทุกคนเข้าใจนะครับ ช่วงในภาพ ใกล้ สภ.ต.คลองลึก ( ใช่หรือเปล่าหว่า ? ) 
และก็ถึงสะพานข้ามคลองลึก ตรงด่านตรวจคนเข้าเมืองของไทย - ราชอาณาจักรกัมพูชา แล้วผมเริ่มพิศวงว่า ตรงที่ตั้งสถานีปอยเปต มีตึกหลังเบ้อเริ่มสร้างทับแนวทางรถไฟพอดี แล้วจะให้เชื่อมต่อกันยังไงล่ะ ?
ก็ขอฝากปริศนาข้อนี้ ช่วยกันวินิจฉัยเล่นๆ ดูนะครับว่า ทางรัฐบาลกัมพูชา จะเลือกอย่างไรกันแน่ ระหว่างคาสิโน กับย่านสถานีรถไฟร่วมที่ปอยเปต ?
Last edited by black_express on 20/03/2007 4:58 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 15/03/2007 6:55 pm Post subject: |
|
|
ที่พี่ตึ๋งว่ามาน่ะ ใช่เลยครับ ทุกวันนี้ แนวรางสุดท้ายคือเชิงสะพานเหล็กสีดำที่ข้ามคลองที่เป็นพรมแดนไทย - กัมพูชา ฝั่งกัมพูชา จากนั้น รางและแนวทางหายไปหมดเลย และไม่รู้ว่าหายไปยาวแค่ไหน ถึงจะพบแนวรางอีกครั้ง ดีไม่ดีอาจเกิน 2 กิโลเมตร ก็ได้
ที่สำคัญคือ แนวรางที่หายไปนั้น กลายเป็นสิ่งก่อสร้างไปหมดแล้ว โดยเฉพาะสิ่งก่อสร้างสำคัญคือ บ่อนกาสิโน ที่มีนายทุนข้ามชาติ ดูแลอยู่ ไหนจะชุมชนปอยเปตอีกเป็นแนวยาว ก็ไม่รู้ว่า หากจะเชื่อมเส้นทางจริงๆ แล้ว ทางกัมพูชาจะแก้ไขในจุดนี้ยังไง
แต่จากสภาพกฎหมายหรือสังคมของเขาแล้ว เชื่อว่า หากจะเวนคืนจริง อาจไม่ยากเหมือนการเวนคืนที่ดินในชุมชนของไทยก็ได้
ผมยังจำได้ เมื่อราวๆ ปี 2533 ซึ่งผมไปเที่ยวตลาดโรงเกลือครั้งแรก ตอนนั้นฝั่งไทย ยังไม่มีสินค้าขายมากเท่าทุกวันนี้ ต้องข้ามไปฝั่งกัมพูชาโน่นซึ่งจะมีสินค้ามากมายหลายประเภท และคิดว่ามากกว่าทุกวันนี้นะ ตอนนั้นผมยังเห็นแนวรางและรางรถไฟต่อจากสะพานเหล็กข้ามคลองพรมแดนชัดเจน และยาวไปจนสุดสายตาอยู่เลย แม้ว่ารางที่เห็นนั้น จะอยู่ในสภาพที่เลวร้ายกว่าทางสายกันตังมากก็ตาม หินโรยทางก็แทบไม่มีแล้ว
แต่พอไปเที่ยวในยุคที่สร้างบ่อนคาสิโนแล้ว รางก็ได้หายไป |
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 15/03/2007 10:20 pm Post subject: |
|
|
พี่ตึ๋งครับ ผมได้ไปเที่ยวที่อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้วมาเมื่อตอนปีใหม่นี้แล้วได้ข้ามไปเที่ยวเมืองปอยเปตฝั่งเขมรด้วยครับ จากการสังเกตพบว่าทางรถไฟจากที่หยุดรถไทยจะมาสุดแค่ตรงทางตัดด้านตะวันออกหน้าตลาดโรงเกลือ หลังจากนั้นจะมีการขุดดินคันทางออกเป็นทางยาวไปจนถึงสะพานรถไฟข้ามคลองพรหมโหด พอพ้นจากสะพานเข้าสู่ดินแดน Cambodia หรือกัมพูเจียประเจียเธียปะไตยจะพบว่าแนวคันทางรถไฟตอนนี้ถูกพวกโรงแรมแล้วก็รีสอร์ตของพวกนายทุนไทย+เขมรปลูกคร่อมแนวทางรถไฟไปเรียบร้อยโรงเรียนเขมรแล้วครับ งานนี้ถ้าจะสร้างทางรถไฟจริงๆต้องรอนายกฯฮุน เซนลงมาสั่งเองเสียละมั้งครับ แต่ละโรงแรมนี่เส้นใหญ่คับเมืองปอยเปตคับประเทศเขมรทั้งนั้น 
*คลองพรหมโหด มีต้นกำเนิดมาจากบ.โนนหมากเค็ง อ.วัฒนานคร จ.สระแก้วไหลผ่านพื้นที่ตอนกลางของอ.อรัญประเทศไหลเลียบชายแดนไทย-เขมรเข้าสู่ประเทศกัมพูชาที่บ้านหนองเอียน เป็นระยะทางยาว 40 กิโลเมตร |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 16/03/2007 4:33 pm Post subject: |
|
|
คลองพรหมโหด คลองเดียวกับ คลองลึก ใช่หรือเปล่าครับ ?
ถ้าจะให้เราต่อทางรถไฟอ้อมไปเชื่อมทางรถไฟกัมพูชา ตรงที่อื่น คงไม่ยอมเหมือนกันแฮะ |
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 16/03/2007 9:04 pm Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | คลองพรหมโหด คลองเดียวกับ คลองลึก ใช่หรือเปล่าครับ ?
ถ้าจะให้เราต่อทางรถไฟอ้อมไปเชื่อมทางรถไฟกัมพูชา ตรงที่อื่น คงไม่ยอมเหมือนกันแฮะ |
คนละอย่างกันครับพี่ตึ๋ง คลองพรหมโหดเป็นคลองที่กั้นชายแดนไทย-เขมร เป็นคลองที่ทหารไทยกับทหารเขมรมีปัญหากันบ่อยมาก เพราะไอ้พวกนายทุนที่สร้างรีสอร์ตกับโรงแรมเผลอเป็นแอบถมคลองพรหมโหดทุกที เล่นเอาแนวร่องน้ำลึกแบ่งเขตแดนไทย-เขมรมันเคลื่อนไปหมด งานนี้ฝ่ายเราก็ฮึดฮัดเตือนให้ทางเขมรรู้หลายทีแล้วว่าละเมิดข้อตกลงแล้วนะ แต่มันก็ยังทำเหมือนไม่รู้เรื่องรู้ราวอยู่ดีละครับพี่ (เป็นผม ผมจะวางกับระเบิดทำลายรถถังกับกับระเบิดกบกระโดดให้เต็มแนวชายแดนเลย ดูสิยังจะกล้าถมคลองอีกไหม  )
ส่วนคลองลึกเป็นตำบลหนึ่งในอ.อรัญประเทศครับ เป็นที่ตั้งของด่านศุลกากรแล้วก็ด่านตรวจคนเข้าเมืองอรัญประเทศครับ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 45503
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 14/07/2007 9:53 pm Post subject: |
|
|
โอ้...รถโบกี้อะไรเนี้ย 55555 กินลมชมวิวดีจังเลย  แล้วไอ้โบกี้ข้างหน้าพวกเล่นเอาแอร์บ้านมาติดเลยนะเนี้ย  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
