Hong Kong Railway Museum

[tuie]

พิพิธภัณฑ์รถไฟฮ่องกงใช้อาคารสถานี TAIPO MARKET หลังเดิมซึ่งเลิกใช้งานไปแล้วมาทำเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟฯ บริเวณอาคารสถานียังมีป้ายชื่อสถานี TAIPO MARKET แบบเก่าทั้งภาษาจีนและภาษาอังกฤษตั้งไว้ครับ



ตามพื้นทางเดินยังมีป้ายชื่อสถานีขนาดเล็กฝังไว้



อันที่จริงผมว่านำกลับมาตั้งไว้เสมือนตอนป้ายเหล่านี้ยังใช้งานอยู่จริง น่าจะดีกว่านะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

หันกลับไปชมอาคารสถานี TAIPO MARKET หลังเก่าซึ่งปัจจุบันใช้เป็นอาคารจัดแสดงของพิพิธภัณฑ์รถไฟฮ่องกงบ้างครับ รูปทรงอาคารดูละม้ายคล้าย “ศาลเจ้า” มากกว่าจะเป็นสถานีรถไฟ กะด้วยสายตา(สั้นๆ)แล้ว ความกว้างคูณยาวน่าจะประมาณ ๑๐ คูณ ๑๕ เมตร



ผนังอาคารก่ออิฐไม่ฉาบปูนทับ ที่หน้าจั้วด้านบนมีลวดลายจีนทั้งแบบปูนปั้น และแบบเขียนประดับไว้



ช่องหน้าต่างซึ่งไม่ตรงกับคิ้วกันน้ำฝนสักเท่าไร ทำเป็นช่องจำหน่ายตั๋วครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินอ้อมไปชมอีกด้านหนึ่งของอาคารสถานีทรง “ศาลเจ้า” หลังนี้กันครับ ผนังด้านนี้เป็นหน้าต่างธรรมดา ไม่ได้ทำเป็นช่องจำหน่ายตั๋วให้ผู้โดยสารต่อแถวกลางแจ้งแบบด้านตรงกันข้าม



มุมอาคารด้านขวาทำเป็นซุ้มทางเดินใต้ชายคาเข้าสู่ห้องโถงกลางสถานีครับ



เงยหน้าขึ้นมองโครงสร้างด้านบนเห็นคานคดสีแดงมีลวดลายแบบจีน ส่วนหลังคามุงกระเบื้องโดยไม่มีฝ้าเพดานมาบดบังไว้แบบอาคารสมัยใหม่


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ห้องโถงกลางอาคารเพดานสูงตามระดับความสูงของหน้าจั่วหลังคา ด้านข้างห้องโถงกลางทั้งซ้ายและขวาแบ่งเป็นห้องย่อยๆ ซึ่งปัจจุบันทำเป็นห้องนิทรรศการครับ



ผนังด้านหนึ่งของห้องโถงกลางมีช่องจำหน่ายตั๋ว ๒ ช่อง หากนับรวมกับช่องจำหน่ายตั๋วที่ผนังด้านนอกอาคารอีก ๓ ช่องแล้ว เท่ากับสถานีนี้มีช่องจำหน่ายตั๋วมากถึง ๕ ช่อง ไม่แน่ใจว่าจะมีการแบ่งการจำหน่ายตั๋วแต่ละช่องตามระดับชั้นการโดยสารด้วยหรือเปล่า เพราะถ้าฝนตก หรืออากาศหนาว ผู้โดยสารที่ต่อแถวซื้อตั๋วตรงช่องที่ผนังด้านนอกอาคารย่อมทุลักทุเลกว่าช่องตรงห้องโถงภายในอาคารสถานีนะครับ



เข้าไปชมด้านหลังช่องจำหน่ายตั๋วซึ่งเป็นด้านที่เจ้าหน้าที่เคยนั่งประจำการกันครับ ปัจจุบันคงเหลือแต่โต๊ะ ตู้และลิ้นชักแบบติดผนัง ไม่มีวัสดุอุปกรณ์ที่เกี่ยวกับการจำหน่ายตั๋วแข็ง(ตั๋วหนา)ในอดีต เช่น เครื่องตอกวันที่ หมายเลขขบวนรถ ตู้เก็บตั๋วแข็งแบบแบ่งเป็นช่องย่อยๆพร้อมดึงออกมาจำหน่าย ติดตั้งไว้แล้ว


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

กลุ่มห้องนิทรรศการฝั่งซ้ายของห้องโถงนั้น มีบอร์ดโชว์ตั๋วแข็ง การจำลองบรรยากาศห้องนายสถานีพร้อมอุปกรณ์ เช่น ห่วงทางสะดวก เครื่องทางสะดวกฯลฯ และห้องประแจ ซึ่งน้องเดียร์(เจ้าของกระทู้)นำชมไปแล้ว



ส่วนห้องนิทรรศการฝั่งขวาของห้องโถงเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับประวัติศาสตร์กิจการขนส่งระบบรางของฮ่องกง ทั้งรถไฟ KCR (KOWLOON-CANTON RAILWAY) และรถไฟใต้ดิน MTR



บอร์ดนิทรรศการในห้องนี้ บางส่วนก็ทำเป็นรูปหัวรถจักร และด้านหน้ารถมอเตอร์ราง ที่ใช้ในกิจการรถไฟของฮ่องกงครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

บริเวณย่านสถานียังมีรถจักรดีเซล รถจักรไอน้ำ รถยนต์ราง และรถโยกอย่างละหนึ่งคันจอดโชว์ไว้เหมือนครั้งที่น้องเดียร์ไปสำรวจเมื่อสองปีก่อน เดินเลยไป “เก็บตก” แถวๆโรงจอดรถโดยสารดีกว่าครับ



ทางขึ้นชมรถโดยสารที่จัดแสดงนั้น มีเชิงบันไดต่อกับบันไดโบกี้ให้ผู้เข้าชมก้าวขึ้นไปบนรถได้สะดวก



โบกี้สีแดงคันนี้ คือ The engineering coach no. 002 สร้างเมื่อปี ค.ศ.1921 ด้านข้างโบกี้มีสัญลักษณ์ KCR ทั้งภาษาจีนและภาษาอังกฤษครับ



ก้มดูแคร่ยุคกว่า ๙๐ ปีก่อนแล้ว หากสภาพทางไม่ดี ท่าทางผู้โดยสารจะระบมไม่น้อยเลยนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ท้ายโบกี้หมายเลข 002 กับโบกี้หมายเลข 302 (สีเขียว) เป็นระเบียงมีรั้วกั้นแบบที่รถโดยสารยุคก่อนนิยมทำครับ



โบกี้หมายเลข 302 เป็นรถนั่งชั้นสาม รุ่นปี ค.ศ.1911 ด้านข้างมี สัญลักษณ์ KCR ทั้งภาษาจีนและภาษาอังกฤษเช่นกัน



ส่วนภายในห้องโดยสารซึ่งมีพนักยกกลับทิศทางพิงหลังให้สอดคล้องกับทิศทางที่รถกำลังจะแล่นไปนั้น เชิญชมภาพตอนต้นกระทู้ได้ครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ไป “เก็บตก” ชมรถชั้นหนึ่งหมายเลข 112 ซึ่งจอดอยู่ด้านในสุดกันต่อเลยครับ



บชอ. คันนี้ สร้างขึ้นเมื่อปี ค.ศ.1964 เหนือขอบประตูด้านในห้องโดยสารระบุว่า FIRST (ชั้นหนึ่ง) ไว้อย่างชัดเจนทั้งภาษาอังกฤษและภาษาจีน


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เก้าอี้ บชอ. ของฮ่องกงเป็นเบาะหนังนุ่มตัวละ ๒ ที่นั่งหันหน้าเข้าหากัน จัดวางแบบ ๒+๒ ที่นั่ง



ดูๆแล้วสมควรจะเป็นรถนั่งชั้นสอง หรือ บชท.แบบบ้านเรามากกว่าจะเป็นรถนั่งชั้นหนึ่งแท้ๆที่นั่ง ๑+๒ ตามมาตรฐานยุโรปนะครับ



ขอจบรายการ “เก็บตก” พิพิธภัณฑ์รถไฟฮ่องกงไว้เพียงเท่านี้ละครับ ท่านที่ชอบรถไฟหากไปเที่ยวฮ่องกงเมื่อใดก็ลองแวะไปชมได้ การเดินทางสะดวกด้วยรถไฟฟ้า East Rail Line (สายสีฟ้า) เข้าชมฟรี ตามปกติพิพิธภัณฑ์แห่งนี้เปิดเวลา ๙.๐๐-๑๗.๐๐ น. ทุกวันเว้นวันอังคาร วันขึ้นปีใหม่ ตรุษจีนและคริสต์มาส ครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/