ข่าวรถไฟอิสราเอล

[Mongwin]

อิสราเอลเล็งสร้างรถไฟเชื่อมยุโรป-เอเชีย
โพสต์ทูเดย์ 30 มกราคม 2555 เวลา 06:26 น.

อิสราเอลเผยแผนสร้างทางรถไฟเชื่อมทวีปยุโรปและเอเชีย หวังผลักดันเป็นเส้นทางการค้าสายใหม่ แข่งคลองสุเอซ

รัฐบาลอิสราเอลเผยแผนการพิจารณาการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับชายฝั่งทะเลแดง ซึ่งจะกลายเป็นเส้นทางสายใหม่สำหรับการค้าระหว่างยุโรปและเอเชียที่สามารถเทียบชั้นกับคลองสุเอซ

นายกรัฐมนตรีเบนจามิน เนทันยาฮูแห่งอิสราเอลกล่าวว่า เส้นทางโดยสารซึ่งพาดผ่านทะเลทรายสายนี้นับเป็นครั้งแรกที่ทำให้การเดินทางจากเมืองไอลัต เมืองตากอากาศบริเวณทะเลแดงทางตอนใต้ของอิสราเอล กับกรุงเทล อาวีฟ เมืองหลวงซึ่งอยู่ห่างออกไปราว 350 กม. เหลือเพียง 2 ชั่วโมงด้วยรถไฟ

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีอิสราเอลยังกล่าวในระหว่างการประชุมสภาอีกว่า รัฐบาลอิสราเอลมีแผนที่จะสร้างเส้นทางรถไฟอีกสายซึ่งจะเป็นเส้นทางที่ไว้สำหรับขนส่งสินค้าระหว่างทวีปเอเชียกับยุโรป

"แผนการดังกล่าวได้รับความสนใจและเสียงตอบรับที่ดีจากประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ ทั้งจากจีน อินเดียและประเทศอื่นๆ" นายกรัฐมนตรี เบนจามิน เนทันยาฮูกล่าว พร้อมระบุเพิ่มเติมว่า เส้นทางรถไฟและเครือข่ายทางบกนี้จะเชื่อมเข้ากับเส้นทางเมืองไอลัตมุ่งสู่ทางตอนเหนือของอิสราเอล และกลายเป็นชุมทางระหว่างทวีป
ทั้งนี้ เว็บไซต์ของกระทรวงคมนาคมอิสราเอลเปิดเผยว่ากำลังอยู่ในขั้นตอนเสนอแผนการเตรียมการณ์ และระบุว่าสนใจให้จีนเป็นผู้รับเหมาดำเนินการ

"ความสามารถเชี่ยวชาญของบริษัทจีนในการก่อสร้างระบบทางรถไฟและเครือข่ายคมนาคมนับเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของโลก" เว็บไซต์ดังกล่าวรายงานโดยอ้างอิงคำกล่าวจาก ยิสราเอล คาทส์ รัฐมนตรีคมนาคม

รายงานในเว็บไซต์ระบุว่า รัฐมนตรีคมนาคมอิสราเอลได้มีพบปะกับรัฐมนตรีคมนาคมของจีนในระหว่างเดินทางเยือนกรุงปักกิ่งในช่วงเดือน ก.ย. โดยทั้งสองฝ่ายต้องเห็นด้วยที่จะร่วมมือสร้างเส้นทางรถไฟสายไอลัต

ทั้งนี้ ทางการอิสราเอลกล่าวว่า เส้นทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดง หรือที่เรียกกันว่า "เมด-เรด" (Med-Red) น่าจะเป็นเส้นทางส่งออกที่สำคัญในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งออกก๊าซอินเดีย และยาวไปถึงประเทศจีน

[Wisarut]

รัฐบาลอิสราเอลขอให้จีนแดง สร้างทางรถไฟความเร็วสูงเพื่อร่นการเดินทางจาก นครเทลอาวีฟ (Tel Aviv) ไป เมืองท่าตากอากาศ ไอลัต (Eilat) ระยะทาง 240 กิโลเมตร จากแต่ก่อน 2 ชั่วโมงครึ่ง เป็น ภายในเวลา 2 ชั่วโมง โดยมีความเร็วที่ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ ค่าใช้จ่ายท่าจะแพงเพราะ ชั้่นแต่วางรางก็ปาเข้าไป 7 พันล้าน เชเกลใหม่ ((Israeli new shekel - NIS - 57,803.87 ล้านบาท) และ ค่าใช้จ่ายโดยรวมจะตกที่ 3หมื่นล้านเชเกลใหม่ (247,730.89 ล้านบาท) เพราะต้องเจาะอุโมงค์ผ่านที่ราบสูง (ทะเลทราย) เนเกฟ (Negev plateau) ไป หุบเขาอาราวา (Arava Valley)
http://www.globes.co.il/serveen/globes/docview.asp?did=1000719029&fid=1725

Note: - 1 ดอลลาร์ = 3.7680 เชเกลใหม่ - และ 1 เชเกล ประมาณ 8.25 บาท

[Mongwin]

แผนที่เส้นทางรถไฟในปัจจุบันของอิสราเอลครับ
เมือง Eilat อยู่ริมฝั่งทะเลแดง ด้านล่างสุด
http://mapsof.net/uploads/static-maps/israel_railways.jpg

[Mongwin]

โครงข่ายทางรถไฟของอิสราเอล
สีดำคือเส้นทางปัจจุบัน
สีแดง คือ เส้นทางกำลังก่อสร้าง
สีม่วง คือ เส้นทางที่วางแผนไว้


ที่มา http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Israel

[Mongwin]

ทางรถไฟที่สถานี Dimona
ภาพโดยคุณ Kobi Zilberstein จาก Panoramio



ภาพใหญ่
http://v3.cache3.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/10112292.jpg

[Mongwin]

สะพานม้าเร็ว
ไทยรัฐออนไลน์ 8 กรกฎาคม 2555, 22:45 น.

สะพานสำหรับรถไฟความเร็วสูงอิสราเอล เชื่อมระหว่างเยรูซาเล็มกับเทลอาวีฟ ใช้เวลาราว 31 นาที โดยเส้นทางสายใหม่ประกอบไปด้วย 5 อุโมงค์ ความยาวรวม 37 กิโลเมตร และ 10 สะพาน ยาว 6 กิโลเมตร จะเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการในปี 2017...

[Wisarut]

รถไฟฟ้า LRT สายสอง สำหรับนครเยลูซาเล็มได้รัยอารอนุมัติ
http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/jerusalem-green-line-approved.html

[Mongwin]

ซีเมนส์ชนะประมูลขายขบวนรถไฟฟ้าให้อิสราเอล ซึ่งกำลังลดปริมาณรถไฟดีเซลลงเรื่อย ๆ

Siemens wins tender to supply Israel electric rail cars

German company will sell Israel Railways with 330 double decker units over 5 years as it begins phasing out diesel trains

By AFP
September 28, 2017, 4:32 pm


An Israel Railways train (illustrative photo: Moshe Shai/Flash90)

German industrial giant Siemens has won a $1 billion tender to supply Israel Railways with hundreds of electric rail cars, a statement to the Israeli stock market said.

Under the terms of the deal, which has yet to be signed, Siemens will provide 330 double decker electric units, Israel Railways said in a statement to the Tel Aviv Stock Exchange.

Siemens will receive NIS 3.83 billion ($1.08 billion/920 million euros) for the provision of the rail cars, set to take place over five years beginning in 2020, as well as for their maintenance in a southern Israeli depot.

The deal is part of Israel Railway’s move to switch its fleet from diesel to electricity-powered trains, a statement from the company read.

The trains will also be used on a new line being constructed between Tel Aviv and Jerusalem, hoped to be operational in the first part of next year.

The deal needs to be examined and approved by the Economy Ministry’s industrial cooperation authority. A spokesman for Israel Railways could not say when the signing of the agreement might take place.

A spokeswoman for Siemens in Germany told AFP the company had not yet signed the contract, but rather were selected as “the preferred bidder.”

“Contract signing will take place at a later stage,” the spokeswoman said.

Rail transport is increasing in Israel, with seven new stations set to be added to the current 71 in upcoming years.

In 2016, Israel Railways had 468 trains carrying people on 12 lines, with the number of passengers — 60 million — constituting an 11 percent rise compared to the previous year.

The other final contender for the tender was French train maker Alstom, a spokesman for Israel Railways told AFP. Alstom and Siemens announced on Tuesday a merger to create a new European rail champion.

[Mongwin]

อิสราเอลจะตั้งชื่อสถานีรถไฟแห่งใหม่ตามชื่อผู้นำสหรัฐ
สำนักข่าว กรมประชาสัมพันธ์ 28 ธ.ค. 2560

รัฐมนตรีคมนาคมอิสราเอลกล่าวว่าจะตั้งชื่อสถานีรถไฟแห่งใหม่ที่อยู่ใกล้กับ “กำแพงร้องไห้” หรือ เวสเทิร์น วอลล์ ที่อยู่ในนครเยรูซาเลมตะวันออก ตามชื่อของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐ

นายทรัมป์ได้เสียงชื่นชมจากอิสราเอลจากการตัดสินใจประกาศยอมรับนครเยรูซาเลมให้เป็นเมืองหลวงของอิสราเอล และได้รับเสียงประณามจากนานาชาติ นายยิสราเอล คาทซ์ รัฐมนตรีคมนาคมอิสราเอล อนุมัติแผนการขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างกรุงเทล อาวีฟกับเยรูซาเลม ให้เดินทางไปถึงพื้นที่ชาวยิวในนครเยรูซาเลม และจะสร้างสถานีให้อยู่ติดกับกำแพง เวสเทิร์น วอลล์ ซึ่งเป็นสถานที่ที่ชาวยิวเดินทางมาประกอบพิธีเป็นประจำเพราะเชื่อว่าเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ และสถานีดังกล่าวจะถูกตั้งชื่อว่า สถานี “โดนัลด์ จอห์น ทรัมป์” เพื่อระลึกถึงการตัดสินใจอันกล้าหาญครั้งประวัติศาสตร์ของนายทรัมป์

[Wisarut]

อิสราเอลเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างสนามบิน-เยรูซาเล็ม
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: 26 กันยายน พ.ศ. 2561 22:32


เอเจนซีส์ - อิสราเอลเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างสนามบินนานาชาติในกรุงเทลอาวีฟ - เยรูซาเล็ม เมื่อวันอังคาร (25 ก.ย.) อันเป็นส่วนหนึ่งของโครงการมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์ที่ถูกชาวปาเลสไตน์ร้องเรียนว่าตัดผ่านพื้นที่เวสต์แบงก์

เส้นทางรถไฟสายนี้ที่ใช้ในการเดินทางระหว่างสนามบิน เบน-กูเรียน กับสถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่ที่อยู่บริเวณทางเข้าเยรูซาเล็ม สามารถย่นระยะเวลาในการเดินทางได้ประมาณ 20 นาที เมื่อเทียบกับการเดินทางปกติบนถนน ซึ่งต้องใช้เวลาขับรถอย่างน้อย 40 นาที

บรรยากาศที่สนามบินดังกล่าว มีผู้โดยสารที่กระตือรือล้นอยากจะใช้บริการ พากันยิ้มแย้มเมื่อได้เห็นขบวนรถไฟสีแดงของเส้นทางนี้

"มันเหมือนฝันเป็นจริง มันยอดเยี่ยมมากจริงๆ และมันจะเป็นทรัพย์สินที่มีคุณค่าต่อผู้คนที่อยากเดินทางไป-กลับสนามบิน" พนักงานให้บริการภาคพื้นดินที่สนามบิน ระบุ

รถไฟขบวนดังกล่าวจะแล่นด้วยความเร็วสูงถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลัดเลาะผ่านอุโมงค์และสะพานที่สร้างใหม่ รวมถึงเนินสูงหลายแห่ง ระหว่างสนามบินกับเยรูซาเล็ม ที่ห่างกันประมาณ 40 กิโลเมตร

เส้นทางรถไฟสายนี้ ตัดผ่านดินแดนที่อิสราเอลยึดมาได้จากสงครามตะวันออกกลางในปี 1967 ซึ่งอยู่ใกล้กับหมู่บ้านของชาวปาเลสไตน์ แถวรอบนอกของเยรูซาเล็ม

ต้นขั้นข่าวอยู่นี่: เปิดสถานี Yitzchak Navon Train Station ใน เยรูซาเล็ม
https://www.rail.co.il/en/pages/updates/jerusalem-naovn-opening.aspx
https://www.rail.co.il/en/pages/stationsnlines.aspx