View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/02/2012 8:43 am Post subject: ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงชุมทางหนองปลาดุก-น้ำตก
สวัสดีครับ
เมื่อต้นปีที่แล้ว มีข่าวเกี่ยวกับการปรับปรุงทางรถไฟสายชุมทางหนองปลาดุก-น้ำตก เนื่องจากไม้หมอนอยู่ในสภาพหมดอายุการใช้งาน เป็นสาเหตุให้มีอุบัติเหตุรถไฟตกรางในเส้นทางสายนี้อยู่บ่อย ๆ
และก็มีประเด็นเรื่องการเสนอให้ทางรถไฟสายนี้เป็นมรดกโลก ซึ่งก็มีการอภิปรายกันว่าพอเป็นมรดกโลกแล้ว จะต้องรักษาสภาพเส้นทางรถไฟให้เป็นหมอนไม้แบบเดิม ๆ ด้วยหรือไม่
พร้อมกันนี้ก็ยังมีอีกประเด็นเรื่องการสร้างทางรถไฟไปยังท่าเรือน้ำลึกทวาย โดยการขยายเส้นทางหรือสร้างทางแยกออกไปจากสายน้ำตก
ก็เลยถือโอกาสนั่งรถไฟไปดูสภาพเส้นทาง และความคืบหน้าในการปรับปรุงทางและจะนำมารายงานให้ทราบตามเวลาว่างที่มีครับ
สำหรับโครงการปรับปรุงทางนั้น มีรายละเอียดคร่าว ๆ ดังนี้
http://www.railway.co.th/auction/system/Declaration.asp?NumDC=10375
Quote: ประกาศฝ่ายการช่างโยธา
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง ประกวดราคาจ้างปรับปรุงทางรถไฟและอื่นๆ ระหว่างสถานีท่าเรือน้อย - น้ำตก กองบำรุงทางเขตหัวหิน ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ รฟ/ยธ.02310/5/48
ด้วยฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างปรับปรุงทางรถไฟและอื่นๆ โดยการผลิตหรือจัดหาหมอนคอนกรีตอัดแรงชนิด Mono Block พร้อมเครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบสปริงครบชุด และเปลี่ยนหมอนคอนกรีตแทนหมอนไม้ ในทางรถไฟสายกาญจนบุรี กองบำรุงทางเขตหัวหิน ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง
โดยมีพื้นที่ระหว่างสถานีท่าเรือน้อย สถานีน้ำตก ซึ่งครอบคลุมพื้นที่จาก กม.95+118 กม.194+434 ระยะทางประมาณ 47,725 เมตร พร้อมทั้งเก็บกองวัสดุทางที่รื้อออกจากทาง เพื่อส่งมอบคืนให้แก่ผู้ว่าจ้าง ณ สถานที่ที่ผู้ว่าจ้างกำหนดให้
กำหนดส่งมอบงานภายใน 360 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับมอบสถานที่
ราคากลาง 149,439,000.00 บาท
...
...
ประกาศ ณ วันที่ 29 เดือน มีนาคม พ.ศ. 2554
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/02/2012 8:59 am Post subject:
ต่อมา ในเดือนกรกฎาคม 2554 ก็มีผลการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างออกมาครับ
โดยมีผู้เสนอราคาดังนี้
1 บริษัท สิงห์ศิลาคอนกรีต จำกัด เสนอราคา 149,250,000.00 บาท
2 บริษัท เสริมสงวนก่อสร้าง จำกัด เสนอราคา 149,425,000.00 บาท
3 บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เสนอราคา 149,438,999.99 บาท
สรุปว่า ผู้เสนอราคาต่ำสุด คือ บริษัท สิงห์ศิลาคอนกรีต จำกัดครับ
บริษัทนี้อยู่ที่วังศาลา ท่าม่วงนั่นเอง
น่าสังเกตว่า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เสนอราคาต่ำกว่าราคากลางเพียง 0.01 บาทเท่านั้นครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/02/2012 10:24 am Post subject:
ออกเดินทางจากกำแพงแสน ด้วยขบวน 356 สุพรรณบุรี-กรุงเทพครับ
แม้เส้นทางรถไฟสายสุพรรณบุรีกับสายน้ำตกจะเชื่อมต่อกันที่ชุมทางหนองปลาดุก
แต่ไม่มีขบวนรถเดินต่อเนื่องครับ ต้องไป transit เปลี่ยนเป็นขบวน 257 ธนบุรี-น้ำตก
แม้ว่าที่หยุดรถโรงเรียนการบิน จะมีป้ายบอกว่าไปกาญจนบุรีได้ก็ตาม
ออกไปรอขบวน 356 ตั้งแต่ตีห้าครึ่ง ณ ป้ายหยุดรถทุ่งบัวครับ
หมอกลงจัดมาก ลองถ่ายภาพด้วยแฟลช ไม่ได้เรื่องเลยครับ เหมือนหิมะตกเลย
เลยต้องถ่ายโดยไม่ใช้แฟลชครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/02/2012 10:38 am Post subject:
ขบวน 356 มาถึงทุ่งบัวช้ากว่าปกติ 20 นาทีครับ คงเป็นเพราะหมอกลงจัด ต้องระมัดระวังมากขึ้น
วันนี้มี 4 โบกี้ครับ กซข.1236 เป็นคันนำ ตามด้วย 1233 - 1240 - 1244
ทิวทัศน์ข้างทาง แถว ๆ ยางประสาท
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/02/2012 10:51 am Post subject:
ไม่อยากลงที่ชุมทางหนองปลาดุกตั้งแต่เช้าครับ เลยนั่ง 356 มาเรื่อย ๆ
ผ่านสถานีโพรงมะเดื่อ หมอกยังเยอะอยู่เลย
แล้วก็ลงที่ชุมทางตลิ่งชันครับ ไปต่อไม่ได้แล้ว ถ้าไปต่อ ตกขบวน 257 แน่นอน เพราะขบวน 257 ออกมาจากธนบุรี ไม่ใช่หัวลำโพง
ขบวน 356 ที่ชุมทางตลิ่งชันครับ
ชานชาลาสร้างใหม่ อลังการอย่างกับอยู่เมืองนอกเลย
Back to top
pasakorn
2nd Class Pass Joined: 06/01/2009 Posts: 671
Location: ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ., หลักสี่
Posted: 09/02/2012 11:03 am Post subject:
อาจารย์เอก wrote: ขบวน 356 มาถึงทุ่งบัวช้ากว่าปกติ 20 นาทีครับ คงเป็นเพราะหมอกลงจัด ต้องระมัดระวังมากขึ้น
วันนี้มี 4 โบกี้ครับ กซข.1236 เป็นคันนำ ตามด้วย 1233 - 1240 - 1244
ทิวทัศน์ข้างทาง แถว ๆ ยางประสาท
^ บรรยากาศเหมือนกับเมืองนอกแถบยุโรปที่อากาศหนาวๆเลยครับ _________________ ท่านผู้โดยสารโปรดทราบ ก่อนที่ท่านจะลงจากขบวนรถ โปรดตรวจสอบสัมภาระของท่านที่นำติดตัวมา นำลงให้ถูกต้องครบถ้วนด้วยครับ....
Back to top
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air) Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
Posted: 09/02/2012 11:17 am Post subject:
ติดตามชมอย่างใจจดใจจ่อ แทบจะลืมทำงานเลยครับ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43709
Location: NECTEC
Posted: 09/02/2012 11:25 am Post subject:
เห็นสถานีตลิ่งชันแบบนี้ ต้องไปทำ Track Map กันใหม่อีกยก
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46845
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/02/2012 2:48 pm Post subject:
ขอบคุณมากครับทุกท่านที่แวะเข้ามาชม
ขบวน 257 ออกจากชุมทางหนองปลาดุกแล้วครับ
มุ่งหน้าไปยังป้ายหยุดรถถนนทรงพล (บ้านโป่ง 2) ระยะทางเพียง 3.7 กม. แต่ใช้เวลาประมาณ 6 นาทีครับ ความเร็วเฉลี่ยของขบวนรถไม่ถึง 40 กม./ชม.ครับ
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2940
Location: นครปฐม
Posted: 09/02/2012 8:36 pm Post subject:
ภาพจากคลิป คมชัดมากๆครับ
Back to top