ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[nutsiwat]

ครับใช่ครับคุณ black_express ลองให้งบประมาณกับการรถไฟดูนะครับ ผมว่าการรถไฟมีอะไรเปลี่ยนแปลงทีดีขึ้นแน่ ๆ บ้่างก็บ่นว่าโบกี้ไม่สะอาด บ้่างก็บ่นว่าหัวรถจักรเสียหรือมีน้อย บ้างก็บ่นว่ารถไฟเสียเวลามาก หากมีการปรับปรุงการรถไฟใหม่ โดยได้รับงบประมาณที่เพียงพอแล้ว ปัญหาเหล่านี้ไม่เกิดกับการรถไฟแน่ ๆ เช่น การก่อสร้างรางคู่ทั่วประเทศ การเปลี่ยนระบบรางใหม่ โดยใช้หมอนคอนกรีตแทนไม้หมอน การจัดหาหัวรถจักรที่มีกำลังแรงสูงและมีความทันสมัย การจัดหาโบกี้ต่าง ๆ ทดแทนโบกี้ที่มีอายุมากและเก่า ผมไม่แนใจว่าแผนพัฒนาเศรษฐกิจนี้ มีการนำเรื่องการพัฒนาระบบรางด้วยหรือไม่นะครับ

[black_express]

เขาให้เงินจริง แต่ "ทิ้ง" ของเก่า ไปเห่อกับรถไฟในฝันจนคุยโม้ว่าจะสร้างกันในวันโน้นวันนั้นทีเดียว

เลยเอาดีไม่ได้สักอย่างครับ

[kikoo]

(ความเห็นส่วนตัว)
"เรื่องเงิน"มันเป็นแค่ส่วนหนึ่งของการพัฒนา

แต่จะพัฒนาได้ดี มันต้องมี"นโยบาย"ที่ชัดเจน

พร้อมกับปรับปรุงความคิดของ"คนใน"บางคน
ไม่ใช่ไปล้างสมองนะครับ แค่ให้รู้จักผ่อนหนักผ่อนเบา ลำดับความสำคัญให้เป็น รู้ว่าอันไหนเป็ประโยชน์ก็สนับสนุน อันไหนไม่เป็นประโยชน์ก็คัดค้าน
(ไม่ใช่ว่าอะไรๆก็สนับสนุนไปซะหมด หรือ เอาแต่คัดค้านจนสุดตัวอย่างเดียว)

และที่สำคัญที่สุดคือ"ความรู้"และ"ทักษะ"ของ"คนใน"ด้วย

แต่ปัญหาของรถไฟไทย มันเป็นปัญหามาตั้งแต่หัว(รัฐบาล)ยันหาง(องค์กรที่เกี่ยวข้อง)แบบนี้ คงต้องรอดูและเอาใจช่วยกันนานสักหน่อยครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

[Mongwin]

อนุกมธ.กิจการองค์กรตามรธน.เสนอตั้งกระทรวงการรถไฟ
เนชั่นทันข่าว 29 ก.พ. 55 16.51 น.

เมื่อเวลา 15.15 น. ที่รัฐสภา ร.ท.หญิงสุณิสา เลิศภควัต รองโฆษกพรรคเพื่อไทย ในฐานะโฆษกคณะอนุกรรมาธิการกิจการองค์กรตามรัฐธรรมนูญ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชน และกองทุน สภาผู้แทนราษฎร แถลงว่า การประชุมคณะอนุกรรมาธิการฯ นั้น ว่าที่ร.ต.พงศ์พันธุ์ สุนทรชัย ส.ส.หนองคาย พรรคเพื่อไทย ในฐานะประธานคณะอนุกรรมาธิการฯ ได้เสนอในที่ประชุมให้มีการผลักดันให้มีการออกพ.ร.บ.กระทรวงการรถไฟเพื่อยกฐานะของการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยจะให้รวมการรถไฟแห่งประเทศไทย รถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน และองค์กรทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเข้าด้วยกัน ทั้งนี้ หลังจากนี้คณะอนุกรรมาธิการฯ จะเชิญผู้ที่เกี่ยวข้อง อาทิ กระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศ มาหารือถึงผลกระทบต่อทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องด้วย อย่างไรก็ตาม การดำเนินการผลักดันครั้งนี้เพื่อหวังที่จะยกฐานะของการรถไฟขึ้นมา ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยเองก็สนับสนุนที่จะให้มีการดำเนินการ ส่วนกระทรวงคมนาคมที่เป็นผู้กำกับดูแลนั้น ขณะนี้ยังไม่มีท่าทีที่ชัดเจน

--------------

อนุกมธ.รัฐวิสาหกิจ เตรียมเสนอออกพ.ร.บ. ตั้งกระทรวงการรถไฟ
เดลินิวส์ วันพุธที่ 29 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา 16:29 น.

อนุกมธ.รัฐวิสาหกิจ เตรียมเสนอออกพ.ร.บ. ตั้งกระทรวงการรถไฟ ควบรวมกิจการการรถไฟทั้งหมดเข้าด้วยกัน

วันนี้ (29 ก.พ.) ที่รัฐสภา ร.ท.หญิง สุณิสา เลิศภควัต รองโฆษกพรรคเพื่อไทย เปิดเผยว่า ตามที่ คณะอนุกรรมาธิการกิจการองค์กรตามรัฐธรรมนูญ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชนและกองทุน สภาผู้แทนราษฎรที่มีว่าที่ร.ต.พงศ์พันธ์ สุนทรชัย สส.หนองคาย พรรคเพื่อไทย เป็นประธาน ได้มีข้อสรุปต่อกรรมาธิการการคมนาคม เพื่อให้มีการตั้งกระทรวงการรถไฟ โดยการควบรวมกิจการของการรถไฟทั้งหมด ทั้งการรถไฟแห่งประเทศไทย การรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รถไฟฟ้ามหานคร ขึ้นเป็นกระทรวง และมีการเชิญทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ทั้งกระทรวงคมนาคม และการรถไฟทั้งหมด รวมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มาหารือเพื่อหาข้อสรุป และผลักดันให้เกิดกระทรวงการรถไฟขึ้น พร้อมทั้งเสนอให้มีการออกเป็นพระราชบัญญัติ(พ.ร.บ.) ต่อไป

โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย จะเปิดให้สถาบันการศึกษา หลักสูตรวิศวกรรมรถไฟ รับผู้ที่จบการศึกษาระดับปวช. ใน 4 สาขา โดยมีหลักสูตรช่างกลรถไฟ หลักสูตรการสื่อสาร หลักสูตรการเดินรถ และหลักสูตรโยธาธิการรถไฟ โดยจะใช้ระยะเวลาในการศึกษา 2 ปี และเสียค่าใช้จ่ายเทอมละ 2,000 บาท ทั้งนี้ลูกจ้างการรถไฟ มีความกังวลว่า การที่การรถไฟ เปิดรับสมัครพนักงานการรถไฟ โดยกำหนดคุณสมบัติด้านการศึกษา ซึ่งทางลูกจ้างการรถไฟ เสนอให้เปิดรับสมัครและบรรจุลูกจ้างเดิมก่อน เพราะเกรงว่าระดับการศึกษา จะไม่สามารถแข่งขันกับเด็กยุคใหม่ได้ อย่างไรก็ตามลูกจ้างเก่ามีประสบการมากกว่า แต่มีวุฒิการศึกษาน้อยกว่า.

[Mongwin]

การรถไฟฯ จะทำป้ายประชาสัมพันธ์ (ฺBill Board) รถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่แล้วครับ

ประกาศศูนย์ประชาสัมพันธ์และบริการท่องเที่ยว
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง เชิญชวนเสนอราคาจ้างผลิตสื่อโฆษณากลางแจ้ง (Bill Board) เพื่อประชาสัมพันธ์โครงการรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่ ตามนโยบายกระทรวงคมนาคม
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ ปส./๖๐๒/๒๕๕๕

ด้วยการรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะว่าจ้างผลิตสื่อโฆษณากลางแจ้ง (Bill Board) โดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อประชาสัมพันธ์โครงการรถไฟความเร็วสูง และรถไฟทางคู่ตามนโยบายกระทรวงคมนาคม ตามเงื่อนไข ดังนี้
๑. ออกแบบและรับผิดชอบในการผลิตสื่อโฆษณากลางแจ้ง (Bill Board) จำนวน ๓ แห่ง
๒. ขนาดป้ายมีความกว้างไม่น้อยกว่า ๑๒ เมตร ยาว ๒๐ เมตร
๓. ติดประกาศเผยแพร่ แห่งละ ๖๐ วัน
๔. ระยะเวลาในการว่าจ้างตั้งแต่วันที่ ๑ เมษายน ๒๕๕๕ ถึงวันที่ ๓๐ พฤษภาคม ๒๕๕๕

[Mongwin]

ประกาศฝ่ายการพัสดุ
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง การจ้างซ่อมดัดแปลงรถดีเซลรางโตกิว เป็นรถโบกี้ชั้นที่ 3 (บชส.) จำนวน 12 คัน
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ ปจ.54013-1

ด้วยการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยฝ่ายการพัสดุ มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้าง

ซ่อมดัดแปลงรถดีเซลรางโตกิว เป็นรถโบกี้ชั้นที่ ๓ (บชส.) จำนวน ๑๒ คัน

ราคากลาง 8,400,000.00 บาท
----

ประกาศ ณ วันที่ 5 เดือน มีนาคม พ.ศ. 2555

( ลงนาม ) นายเทอดชัย เพ่งไพฑูรย์
( นายเทอดชัย เพ่งไพฑูรย์ )
ผู้อำนวยการฝ่ายการพัสดุ ปฏิบัติการแทน
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย

[kikoo]

^
คงเป็นโตกิวที่ขุดมาจากมหาชัยสินะครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

[Mongwin]

ประกาศฝ่ายการช่างกล
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง สอบราคาว่าจ้างทำการซ่อมปรับปรุงสภาพรถจักรไอน้ำ หมายเลข 54 และ 336 จำนวน 2 คัน
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ พซ.จ.029/ว/2555

ด้วยศูนย์ซ่อมรถจักร ฝ่ายการช่างกล โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะสอบราคาว่าจ้างซ่อม

- จำนวน 1 คัน ซ่อมปรับปรุงสภาพรถจักรไอน้ำ หมายเลข 54 @ 550,000.- บาท (ไม่รวม Vat)
- จำนวน 1 คัน ซ่อมปรับปรุงสภาพรถจักรไอน้ำ หมายเลข 336 @ 700,000.- บาท (ไม่รวม Vat)
ตามรายละเอียดและเงื่อนไขของทางการ
ราคากลางรวม 1,337,500.- บาท (รวม Vat)

ราคากลาง 1,337,500.00 บาท

ประกาศ ณ วันที่ 6 เดือน มีนาคม พ.ศ. 2555

( ลงนาม ) อรรณพ วงษ์วิจารณ์
( นายอรรณพ วงษ์วิจารณ์ )
วิศวกรกำกับการกองการพัสดุ

----------------------

ประกาศฝ่ายการช่างกล
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง สอบราคาว่าจ้างทำการซ่อมปรับปรุงสภาพรถจักรไอน้ำ หมายเลข 61 จำนวน 1 คัน
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ พซ.จ.028/ว/2555

ด้วยศูนย์ซ่อมรถจักร ฝ่ายการช่างกล โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะสอบราคาว่าจ้างซ่อม

- จำนวน 1 คัน ซ่อมปรับปรุงสภาพรถจักรไอน้ำ หมายเลข 61 ตามรายละเอียดและเงื่อนไขของทางการ

ราคากลาง 588,500.00 บาท

ประกาศ ณ วันที่ 6 เดือน มีนาคม พ.ศ. 2555

( ลงนาม ) อรรณพ วงษ์วิจารณ์
( นายอรรณพ วงษ์วิจารณ์ )
วิศวกรกำกับการกองการพัสดุ

[Mongwin]

ประกาศฝ่ายการช่างกล
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง สอบราคาว่าจ้างทำการซ่อมปรับปรุงสภาพรถจักรไอน้ำ หมายเลข 278 และ 165 จำนวน 2 คัน
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ พซ.จ.030/ว/2555

ด้วยศูนย์ซ่อมรถจักร ฝ่ายการช่างกล โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะสอบราคาว่าจ้างซ่อม


- จำนวน 1 คัน ซ่อมปรับปรุงสภาพรถจักรไอน้ำ หมายเลข 278 @ 700,000.- บาท (ไม่รวม Vat)
- จำนวน 1 คัน ซ่อมปรับปรุงสภาพรถจักรไอน้ำ หมายเลข 165 @ 700,000.- บาท (ไม่รวม Vat)
ตามรายละเอียดและเงื่อนไขของทางการ
ราคากลางรวม 1,498,000.- บาท (รวม Vat)


ราคากลาง 1,498,000.00 บาท

ประกาศ ณ วันที่ 6 เดือน มีนาคม พ.ศ. 2555

( ลงนาม ) อรรณพ วงษ์วิจารณ์
( นายอรรณพ วงษ์วิจารณ์ )
วิศวกรกำกับการกองการพัสดุ

-------------

ประกาศฝ่ายการช่างโยธา
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง สอบราคาจ้างเหมาจัดสร้างรางจอดเก็บขบวนรถช่วยอันตราย (บรช.) ความยาว๒๙๒.๐๐ เมตร กม.๒๖๓+๒๘๕.๐๐ ย่านสถานีนครราชสีมา แขวงบำรุงทางนครราชสีมา
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ เลขที่ยธ.๐๙๒๐๐/๕/๗๑-๒๕๕๕

การรถไฟแห่งประเทศไทยมีความประสงค์จะ สอบราคาจ้างเหมางานจัดสร้างรางจอดเก็บขบวนรถช่วยอันตราย (บรช.) ความยาว ๒๙๒.๐๐ ม. กม.๒๖๓+๒๘๕.๐๐ ย่านสถานีนครราชสีมา ในพื้นที่ตอน นายตรวจทางนครราชสีมา แขวงบำรุงทางนครราชสีมา กองบำรุงทางเขตสุรินทร์ ศูนย์บำรุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ฝ่ายการช่างโยธา

มีรายละเอียดดังนี้
๑. งานเปลี่ยนประแจขนาด ๘๐ ปอนด์ เลี้ยวขวา มุม ๑:๑๐ แบบเลขที่ ๖๗๖๖
๒. งานจัดหาพร้อมเปลี่ยนหมอนไม้ชุดประแจ ขนาด ๘๐ ปอนด์เลี้ยวขวา แบบเลขที่ ๖๗๖๖
๓. งานวางรางขนาด ๘๐ ปอนด์อาร์
๔. งานจัดหาพร้อมเปลี่ยนไม้หมอนทางธรรมดา
๕. งานติดตั้งแป้นปะทะขนาด ๗๐ ปอนด์
งานที่ผู้รับจ้างต้องดำเนินการ ประกอบด้วยงานโดยสังเขป ดังนี้
๑. ดำเนินการปรับพื้นที่ ที่จะวางรางจอดเก็บขบวนรถช่วยอันตราย (บรช.) เป็นพื้นที่ ๑,๓๔๔ ตรม.
๒. ดำเนินการบดอัดชั้นพื้นทางด้วยหินคลุก ความหนา ๐.๓๐ เมตร
๓. ดำเนินการติดตั้งประแจขนาด ๘๐ ปอนด์ เลี้ยวขวา ตามแบบเลขที่ ๖๗๖๖ จำนวน ๑ ชุด
๔. ดำเนินการจัดหาพร้อมเปลี่ยนหมอนไม้ชุดประแจขนาด ๘๐ ปอนด์ เลี้ยวขวา ตามแบบเลขที่ ๖๗๖๖ จำนวน ๑ ชุด
๕. ดำเนินการวางราง ๗๐ ปอนด์อาร์ยาว ๒๘๐.๐๐ เมตร ในทางดังกล่าวมีโค้งรัศมี ๒๐๐ เมตร มุม = ๑๒˚ โดยให้วางโค้งดังตารางมุมเบนแนบท้าย
๖. ดำเนินการจัดหาพร้อมเปลี่ยนไม้หมอนทางธรรมดา จำนวน ๔๒๕ ท่อน
๗. ดำเนินการเชื่อมเทอร์มิต ราง ๗๐ ปอนด์อาร์ จำนวน ๒๒ รอย
๘. ดำเนินการติดตั้งแป้นปะทะขนาด ๗๐ ปอนด์ จำนวน ๑ ชุด
๙. ดำเนินการซ่อมหนักทาง ๒๘๐ เมตร จำนวน ๓ รอบ
ผู้รับจ้างต้องไปตรวจสอบพื้นที่ และปริมาณงานด้วยตนเองก่อนเสนอราคาค่ารับจ้าง ปริมาณงานที่แจ้งไว้ข้างต้น เป็นเพียงโดยประมาณเท่านั้น จะอ้างเหตุว่า ไม่ได้ดูสถานที่และไม่ได้ตรวจสอบปริมาณงานมาเป็นข้อโต้แย้งเพื่อการใด ๆ ไม่ได้ทั้งสิ้น

ราคากลาง 1,964,500.00 บาท

ประกาศ ณ วันที่ 6 เดือน มีนาคม พ.ศ. 2555

( ลงนาม ) สำราญ พรกัน
( นายสำราญ พรกัน )
วิศวกรกำกับการกองบำรุงทางเขตสุรินทร์
ในนาม วิศวกรอำนวยการศูนย์บำรุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

[suraphat]

อันนี้เป็นข้อเสนอที่มีต่อการรถไฟฯ อันเป็นข้อเสนอหนึ่งที่น่าสนใจ คือข้อเสนอที่จะมีการจัดให้มีพยาบาลปรจำขบวนรถไฟ นะครับ ส่วนของเสนอจะเป็นอย่างไรนั้น ก็ลองอ่านในข้อเสนอนี้ที่นำมาจากหน้าหนังสือพิมพ์เดลินิวส์ในคอลัมน์ถาม-ตอบจดหมายประจำวันจันทร์ที่ 5 มีนาคม 2555 ขอคุณเอก วิภาวดีนี้ดูนะครับ

ขอให้มีพยาบาลประจำขบวนรถไฟ

เรียน ผู้ว่าการการรถไฟฯ ผ่านคุณเอก วิภาวดี

ข้าพเจ้าได้ใช้บริการรถไฟเป็นประจำ ตามปกติจะใช้บริการรถนอนชั้น 2 หรือบางทีใช้รถนั่งชั้น 2 แต่บังเอิญวันที่ข้าพเจ้าเดินทางวันนั้น ชั้นที่ข้าพเจ้าใช้บริการตั๋วรถนั่งดังกล่าวเต็ม ข้าพเจ้าใช้รถนั่งชั้น 3 มีผู้ใช้บริการมากพอสมควร เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น คือ เวลาประมาณ 24.00 น. กว่าคือเที่ยงคืน มีผู้โดยสาร 1 คนเป็นผู้สูงอายุประมาณ 80-85 ปี เกิดไม่สบายกะทันหัน คือ เป็นลม ญาติที่มาด้วยกันช่วยปฐมพยาบาลเพราะไม่มียาติดตัวมา บังเอิญมีผู้ใกล้กันเขามียาติดตัวมาใช้ ผู้ป่วยได้ใช้รู้สึกว่าอาการดีขึ้น แต่ยังไม่ปกติ พอรุ่งเช้าถึงสถานีปลายทาง คือ กรุงเทพฯ ต่างคนต่างแยกย้ายกันไป ถ้าเหตุการณ์นี้เกิดกับบุคคลใช้บริการรถไฟกับตัวเองจะทำอย่างไร

เพราะฉะนั้น ข้าพเจ้าคิดว่าน่าจะมีพยาบาลจะเป็นผู้หญิงหรือผู้ชายก็ได้ประจำขบวนรถ และถ้าเป็นไปได้สมควรจะมีห้องพยาบาลสัก 1 ห้อง เพราะพยาบาลรู้เรื่องดีกว่าพวกเรา และจะได้ช่วยเหลือผู้ป่วยได้ดี อาจจะให้ผู้ป่วยได้พักผ่อนที่ห้องจนกว่าจะหายปกติ ดังนั้นข้าพเจ้าคิดว่าผู้ว่าการการรถไฟฯ น่าจะได้พิจารณามีพยาบาลประจำขบวนรถไฟ ก็จะทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายใจ

แต่ข้าพเจ้าเชื่อว่าการรถไฟฯ คงจะอ้างว่าไม่มีงบประมาณที่จะจ้างพยาบาลมาประจำขบวนรถไฟ ข้าพเจ้าขอเสนอให้ผู้ว่าการการรถไฟฯ ทำหนังสือขอร้องไปที่กระทรวงสาธารณสุข ขอตัวพยาบาลให้มาช่วยราชการได้ หรือจัดส่งพยาบาลหมุนเวียนกันมาประจำขบวนรถไฟ โดยเฉพาะรถด่วนแต่ละสายจะมีผู้โดยสารทั้งขาขึ้นและขาล่องประมาณ 2,000 คนของแต่ละวัน ถ้าเป็นช่วงเทศกาลจะมีผู้จองตั๋วล่วงหน้าเต็มทุกชั้นหลายวัน ถ้าเป็นชั้น 3 จะมีผู้โดยสารแน่นเหมือนปลากระป๋อง นอนบนทางเดินและทางบันได

ขอแสดงความนับถือ

ผู้โดยสารคนหนึ่ง

•••••••••••••••••••••••••••••

ข้อเสนอให้รถไฟมีพยาบาลประจำรถทุกขบวนนั้นจะเป็นไปได้มากน้อยเพียงใด ก็หวังว่าการรถไฟฯ คงจะได้รับไว้พิจารณา.

*****
ขอวิจารณ์นิดหนึ่่ง จริงๆแล้วทางการรถไฟฯ ก็ไม่จำเป็นที่จะไปหาพนักงานพยาบาลนี้มาเพื่มเติมแต่อย่างใดนะครับ หากจะใช้จริงก็เสนอให้ใช้เจ้าหน้าที่ประจำขบวน หรือตำรวจรถไฟมาทำหน้าที่เป็นพยาบาลนี้ก็ได้นะครับ เพียงแต่ฝึกอบรมเพิ่มเติมอีกนิดเดียวก็คงจะมาทำหน้าที่นี้ได้นะครับ แต่อย่างไรก็ตามทางการรถไฟก็ควรที่จะจัดให้มีอุปกรณ์รักษาพยาบาลติดประจำขบวนรถนี้ไว้นะครับ ดูอย่างในรถนำเที่ยว เขาก็ยังมีอุปกรณ์รักษาพยาบาลติดขบวนรถนี้ไว้เลยนะครับ