| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
 Posted: 13/03/2012 2:43 pm Post subject: |
 |
|
ถ้าให้แก้ไขนิสัยการเคารพจราจรของคนไทยทั้งหมดคงเป็นเรื่องที่เป้นไปไม่ได้ครับ เนื่องจากคนไทยมีนิสัยชอบความเสี่ยง
แต่การป้องกันหรือหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะให้เกิดเหตุการณ์เป็นเรื่องที่สามารถทำได้ และใช้งบประมาณไม่มาก ดังที่เคยเสนอความเห็นไปหลายๆ หัวข้อกระทู้ไม่ว่าจะเป็น
- การใช้ลูกระนาดขวางถนนข้างละ 2 ลูก ก่อนข้ามทางรถไฟ ลูกไม่ต้องใหญ่มากแต่ต้องชันขนาดที่ว่าคนขับต้องรีบลดความเร็วทันที
- การต่อความยาวท่อนเหล็กกั้นทางรถไฟอัตโนมัติให้ยาวครอบคลุมทั้ง 2 ฝั่งให้รถไม่สามารถขับซิกแซกหลบหลีกได้ มันจะยอมขับรถลุยหญ้าข้างทางได้ก็ให้มันรู้ไป
- การรถไฟควรประชาสัมพันธ์อย่างต่อเนื่องด้วยว่า แต่ละกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเนื่องจากความประมาทของผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละกรณีนั้นผู้ทำผิดกฎจราจรรายนั้นๆ มีความผิดปรับ หรือ จำคุก หรือ ชดใช้ รฟท. อย่างไร ให้ประชาชนทราบโดยทั่วกัน
- ควรมีการออกกฎหมายผู้กระทำความผิดในกรณีเช่นนี้ให้บำเพ็ญประโยชน์เพื่อการรถไฟด้วย เช่นเดียวกับเมาแล้วขับ |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43973
Location: NECTEC
|
| Posted: 14/03/2012 9:08 am Post subject: |
|
|
ดูความเห็นเรื่องอุบัติเหตุรถไฟชนรถยนต์ ที่ บก. บางกอกโพสต์ ได้ยกประเด็นขึ้นมาได้ที่ นี่ครับ
Crunch time for the SRT
ฺBangkok Post 14 March 2012 at 08:41 AM |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 47235
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 14/03/2012 6:54 pm Post subject: |
|
|
^^^
| Quote: | Unions and management have never got along, but share a strange and untrue belief: If the railway improves operations, workers will suffer. This is not a truth, but it is a self-fulfilling prophecy. Workers have job security, but poor pay and little public respect. It is time for the SRT executives to be held accountable for operating a dangerous and undependable state enterprise.
They must come up with plans to make the SRT reliable and safe, or the railway must be put in the hands of others who can make it that way. |
ต่างจากของประเทศอาร์เจนตินานะครับ อันนั้นเป็นรถไฟเอกชน แต่เกิดอุบัติเหตุ ไม่ปลอดภัย รัฐเลยต้องเอามาดูแล
----------------
ทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตน์ ประทานสิ่งของช่างเครื่องรถไฟ
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 14 มีนาคม 2555 16:42 น.
สุราษฎร์ธานี - ทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี ทรงพระกรุณาโปรดเกล้ามอบสิ่งของพระราชทานเป็นขวัญกำลังใจแก่ช่างเครื่องรถไฟที่ได้รับบาดเจ็บจากเหตุรถไฟชนรถบรรทุกน้ำมันเตาที่สุราษฎร์ธานี ส่วนอาการบาดเจ็บของช่างเครื่องยังไม่พ้นขีดอันตราย
เมื่อเวลา 13.40 น.วันนี้ (14 มี.ค.) ที่โรงพยาบาลสุราษฎร์ธานี ทูลกระหม่อมหญิงอุบลรัตนราชกัญญา สิริวัฒนาพรรณวดี ทรงพระกรุณาโปรดให้ นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถแห่งประเทศไทย เป็นผู้แทนพระองค์ มาเยี่ยมพร้อมกับนำสิ่งของพระราชทานมูลนิธิมิราเคิลออฟไลฟ์ ในทูลกระหม่อมหญิง มามอบเพื่อเป็นขวัญกำลังใจแก่ นายพีระยุทธ เปรมปราโมทย์ ช่างเครื่องรถไฟสปรินเตอร์ กรุงเทพ-ยะลา ขบวนที่ 41 ที่ได้รับบาดเจ็บจากเหตุอุบัติเหตุรถไฟชนรถบรรทุก 6 ล้อ บรรทุกน้ำมันเตาที่บริเวณจุดหน้าวัดบ่อกรัง ม.2 ต.ท่าสะท้อน อ.พุนพิน จ.สุราษฎร์ธานี เมื่อเช้าวันอาทิตย์ที่ 11 มีนาคมที่ผ่านมา จนเป็นเหตุให้พนักงานขับรถไฟเสียชีวิต 1 บาดเจ็บกว่า 50 คน
พร้อมกันนี้ ผู้แทนพระองค์ได้มอบสิ่งของพระราชทานให้กับผู้สูงอายุที่รักษาตัวอยู่ที่รพ.สุราษฎร์ธานีอีก 6 รายส่วนอาการบาดเจ็บของช่างเครื่องยังไม่พ้นขีดอันตรายยังคงรักษาตัวอยู่ในห้องไอ.ซี.ยู.โดยมีแพทย์เฝ้าดูแลอาการอย่างใกล้ชิดถึง 6 คน
หลังจากนั้น นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถแห่งประเทศไทย ได้เดินทางลงพื้นที่ตรวจจุดเกิดเหตุ พร้อมกล่าวว่า จุดเกิดเหตุเป็นย่านชุมนุมชน ประกอบกับถนนยังไม่ได้รับอนุญาตเป็นถนนที่ถูกต้องตามกฎหมาย ถึงอย่างไรก็ตามขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำเรื่องเสนอขึ้นไปทางการรถไฟพร้อมที่จะจัดงบประมาณมาดำเนินการก่อสร้างแผงกันทางอย่างถาวร เพื่อเป็นการดูแลความปลอดภัยของประชาชน และป้องกันเหตุแบบยั่งยืนต่อไป โดยในขณะนี้ต้องดำเนินการใช้แผงกั้นแบบล้อเลื่อนไปก่อนเป็นการชั่วคราว |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 14/03/2012 7:14 pm Post subject: |
|
|
อีกหน่อยทำเครื่องกั่นให้ทางลักผ่านแบบนี้ เดี๋ยวทำกันเรื่อยๆ พอเกิดเรื่องก้โทษการรถไฟสิครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 14/03/2012 8:00 pm Post subject: |
|
|
 เดี๋ยวนี้คนไทยแทบไม่มีวินัยในการขับขี่รถเอาเสียเลย จนเด็ก เห็นว่า การขัขี่รถย้อนศร เป็นเรื่องปรกติ ไม่ผิดกฎหมาย
ตำรวจจราจรเห็นยังเฉยเลย สังเกตุตอนนี้ตามถนนสายหลัก รถวิ่งชิดขวา กันหมดแล้ว จนคิดว่าไม่ได้ขับรถอยู่ในประเทศไทย
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
witoon1976
3rd Class Pass
Joined: 13/06/2007
Posts: 189
|
| Posted: 14/03/2012 11:21 pm Post subject: |
|
|
| แดวู2525 ซ่อมได้ไหมครับจะโดนตัดบัญชีหรือเปล่าหนอ แต่ผมคิดว่าน่าจะซ่อมได้นะครับ เพราะดูแล้วเสียหายแค่หน้ารถ ช่างของการรถไฟฯ เก่งครับ น่าจะซ่อมได้ ส่วนสปริ้นเตอร์ทำไมไม่เอามาวิ่งบ้างล่ะครับ เห็นทำแค่ขบวน 3/4 ผมว่าน่าจะเอาสปริ้นเตอร์มาทำขบวนแทนรถแดวูบ้างนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
| Posted: 14/03/2012 11:44 pm Post subject: |
|
|
^
แล้วทราบมั้ยครับว่า Sprinter มันวิ่งได้จริงๆกี่คัน
แล้วสายไหนหนอที่เคยบอกว่า ไม่เอาสปริ้นเตอร์ เพราะมันเก่า
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 14/03/2012 11:45 pm Post subject: |
|
|
Sprinter ก็มีวิ่งอยู่แค่นั้นล่ะครับ แถมยังไม่ได้ Refurbish ด้วย แค่ทำสีเฉยๆ
ส่วนที่ Refurbish แล้ว ก็ยังไม่เสร็จครับ
เป็นผม ถ้าจะให้เอา Sprinter มาวิ่งแทนสายนี้ล่ะก็ ไม่เอาล่ะครับ เดี๋ยวชนๆๆๆๆ ทั้งหนักทั้งเบา แค่เบาหน้า Sprinter ก็แหกแล้วครับ รถมันบอบบางกว่า หน้าเป็นไฟเบอร์กลาส
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007
Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
| Posted: 15/03/2012 12:37 am Post subject: |
|
|
ผมคิดเล่นๆว่า การลดความเสียหายจากการโดนชนของแดวู น่าจะมีโครงเหล็กแข็งแบบถอดประกอบได้
ลักษณะเป็นลักษณะเป็นครึ่งวงกลมติดที่หน้าห้องขับ ความสูงจากขอบหน้าอุดด้านล่างถึงราวๆขอบกระจกหน้า ครอบกันหน้ารถไว้
โดยให้เป็นเหล็กกลมขึ้นโครง แล้วมารับแรงชนตรงโครงประธานกับบริเวณกรอบประตู ให้ยื่นออกมาหน้ารถให้เกินความยาวขอพ่วง
อาจจะไม่ถูกหลักวิศวกรรมเสียทีเดียว แต่คิดว่าน่าจะช่วยลดความเสียหายกับตัวรถได้บ้าง
เวลาชนจริงๆจะได้ช่วยกันและกวาดรถยนต์ออกไปข้างทาง โดยไม่โดนอัดและลากมุดเข้าใต้รถไฟ
เสียดายที่ผมทำกราฟฟิคไม่เป็น แต่คิดว่าหลายๆท่านน่าจะพอนึกภาพออก ริ้วนึงทำชิ้นเดียว แขวนไว้ด้านหน้า สามารถยกออกไปใส่อีกด้านนึงได้
มักกะสันน่าจะลองทำเป็นโปรเจ็คทดลองดูนะครับ
ปล.อย่าได้เอาปรินเตอร์มาวิ่งสายใต้เลยครับ เสียดายรถ โอกาสเกิดอุบัตเหตุ "สูงมาก" |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 15/03/2012 10:06 am Post subject: |
|
|
ทำแป้นปะทะติดโครงประธานแบบรถไฟยุโรปดีกว่าครับ จิ้มให้ทะลุก่อนแล้วค่อยลุ้นได้เสียกันทีหลัง มันดี...
เดี๋ยวนี้ผมคิดว่าขบวนรถที่เสี่ยงภัยที่สุดสำหรับผู้โดยสาร เห็นจะเป็น ข.41/42 (กรุงเทพ - ยะลา) 43/44 (กรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี) นี่แหละครับ เจออุบัติเหตุแทบจะเป็นรายเดือน
หากเป็นบริษัทรับประกันภัย เห็นทีจะเรียกเบี้ยประกันเพิ่มแล้วล่ะ  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
