ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

Mongwin · Posted: 23/03/2012 4:35 pm Post subject:

สระแก้ว-จับ 79 เขมรบนขบวนรถไฟ กทม-อรัญประเทศ
เนชั่น 77 ช่อง 77 จังหวัด 23/03/2012 15:46:33

ทหารพรานอรัญฯร่วมกับ ตม.จว.สระแก้ว และ ตร.รถไฟ บุกจับแรงงานต่างด้าวชาวเขมรบนรถไฟสาย กทม.-อรัญประเทศ หลังหนีการกวาดล้างใน กทม.จะกลับประเทศ

เมื่อเวลา 12.00 น.วันที่ 23 มี.ค. 55 พ.อ.มล.ประวีร์ จักรพันธ์ ผบ.ฉก.กรม.ทพ.12 กกล.บูรพา(ผู้บังคับหน่วยเฉพาะกิจกรมทหารพรานที่ 12 กองกำลังบูรพา) ได้สั่งการให้ ร.อ.ชาญ ว่องไวเมธี ผบ.ร้อย ทพ. 1207 ฉก.กรม.ทพ.12 กกล.บูรพา(ผู้บังคับกองร้อยทหารพรานที่1207หน่วยเฉพาะกิจกรมทหารพรานที่12 กองกำลังบูรพา)ประสานความร่วมมือกับ พ.ต.ท.เบญจพล รอดสวาสดิ์ รอง ผกก.ตม.จว.สระแก้ว นำกำลังร่วมกับเข้าปิดล้อมพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟอรัญประเทศ อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว หลัง พ.อ.กู้เกียรติ ศรีนาคา รองผู้บัญชาการกองกำลังบูรพา สืบทราบว่ามีแรงงานต่างด้าวชาวเขมรที่ลักลอบเข้าเมืองโดยผิดกฎหมายและไปทำงานอยู่ใน กทม.จะหลบหนีเดินทางออกจาก กทม.โดยขึ้นขบวนรถไฟสาย กทม.-อรัญประเทศ เพื่อกลับประเทศกัมพูชา หลังจากใน กทม.มีการระดมกวาดล้างแรงงานต่างด้าวเข้าเมืองโดยผิดกฎหมาย

ต่อมาเวลา 12.30 น.ขบวนรถไฟสาย กทม.-อรัญประเทศ วิ่งมาจาก กทม.ได้เข้าจอดที่สถานีรถไฟอรัญประเทศ ร.อ.ชาญ ว่องไวเมธี ผบ.ร้อย ทพ.1207ฯ และ พ.ต.ท.เบญจพล รอดสวาสดิ์ รอง ผกก.ตม.จว.สระแก้ว จึงประสานความร่วมมือกับพ.ต.ท.ก่อเกียรติ รุ่งสังข์ สารวัตรตำรวจรถไฟสาย กทม.-อรัญประเทศ นำกำลังขึ้นตรวจค้นบนโบกี้รถไฟ ซึ่งจากการตรวจค้นพบแรงงานต่างด้าวชาวเขมรจำนวนมากนั่งปะปนมากับผู้โดยสารบนขบวนรถไฟ ตรวจสอบไม่พบเอกสารการเดินทางจึงควบคุมลงจากรถไฟ

ซึ่งจากการตรวจสอบพบชาวเขมรลักลอบเดินทางมากับขบวนรถไฟสาย กทม.-อรัญประเทศ จำนวน 49 คน เป็นชาย 21 คน หญิง 19 คน ด.ช.6 คน และ ด.ญ.3 คน จึงร่วมกันควบคุมตัวมาสอบสวนที่ ห้องกักกัน สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองจังหวัดสระแก้ว อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว

จากการสอบสวนแรงงานต่างด้าวชาวเขมร รับสารภาพว่าได้ลักลอบเข้าไปทำงานใน กทม.และกำลังจะเดินทางกลับภูมิลำเนาในประเทศกัมพูชา เพื่อเยี่ยมครอบครัวในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ส่วนบางคนอ้างว่าหลบหนีการกวาดล้างจับกุมแรงงานต่างด้าว ใน กทม.มาขึ้นขบวนรถไฟ เพื่อหนีการจับกุมกลับประเทศกัมพูชา

จากนั้น จนท.ได้ควบคุมตัวชาวเขมรทั้งหมดส่งให้พนักงานสอบสวน สภ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ดำเนินคดีลักลอบเข้าเมืองโดยผิดกฏหมายต่อไป

Mongwin · Posted: 26/03/2012 8:42 pm Post subject:

อีก 5 ปีรถไฟไทย เร็ว-ทันสมัย
Produced by VoiceTV by Subongkoch 26 มีนาคม 2555 เวลา 21:11 น.

ในโอกาสครบรอบ 115 ปีการรถไฟแห่งประเทศไทย ในปีนี้เตรียมเดินหน้ารถไฟรางคู่ ขณะที่รถไฟสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ระยะทาง 15 กิโลเมตรคาดว่า เปิดให้บริการภายในเดือนเมษายนนี้ พร้อมกันนี้ยืนยันว่า แม้ราคาน้ำมันจะสูงขึ้น แต่การรถไฟแห่งประเทศไทยก็จะยังไม่ขึ้นค่าโดยสารในช่วงนี้

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. เปิดเผยว่า ในเดือนเมษายนนี้ ร.ฟ.ท. จะรับมอบงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ระยะทาง 15 กิโลเมตร โดยจะนำรถไฟธรรมดา วิ่งให้บริการบนโครงสร้าง ในระหว่างรอระบบอาณัติสัญญาณรถไฟฟ้า เนื่องจาก ระบบอาณัติสัญญาณ จะติดตั้งและเปิดให้บริการเดินรถพร้อมกับส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กิโลเมตร คาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 4 ปี จึงจะแล้วเสร็จ พร้อมเปิดให้บริการระบบรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งขณะนี้อยู่ในระหว่างการประมูลและพิจารณา

ส่วนกรณีราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น ได้ส่งผลกระทบต่อต้นทุนเดินรถที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเฉลี่ยเป็นค่าน้ำมันปีละ 3 พันล้านบาท แต่ ร.ฟ.ท. ยืนยันว่า ไม่ปรับขึ้นค่าโดยสารในขณะนี้ ซึ่งต้นทุนการเดินรถที่เพิ่มขึ้นไม่ได้เกิดจากราคาน้ำมันเพียงอย่างเดียว ยังเกิดจากต้นทุนค่าแรงงาน สัดส่วนประมาณร้อยละ 60 ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด หรือประมาณปีละ 6,200 ล้านบาท

นอกจากนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ยังเร่งขยายรถไฟทางคู่อีก 5 เส้นทาง คือตั้งแต่ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย-สู่ภาคอีสาน ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูง เส้นทางสายแรกคือสายกรุงเทพ-เชียงใหม่ ขณะนี้ยังอยู่ในระหว่างการพิจารณาของคณะรัฐมนตรี

Click on the image for full size

nathapong · Posted: 26/03/2012 9:34 pm Post subject:

^
อิอิ...ลืมเรื่องทางคู่ แก่งคอย - คลองสิบเก้า ที่ผ่านช่วงพระฉาย......ผ่าน EIA ไปเรื่องนึง ได้ไง Embarassed

unique · Posted: 26/03/2012 9:50 pm Post subject:

AEC ใกล้เข้ามาแล้ว ที่ตั้งประเทศไทยต้องเป็นศูนย์กลางการขนส่งอยู่แล้ว น่าจะ

เตรียมรางทำทางคู่ ระบบสัญญาณ การบำรุงรักษาทั่วถึง

เตรียมรถ ใช้รถจักรล้อเลื่อนรุ่นใหม่ กินเชื้อเพลิงน้อย ค่าบำรุงรักษาต่ำ ถ้าเป็นไปได้ตั้ง
โรงงานประกอบ สร้างธุรกิจที่เกี่ยวข้อง

เตรียมคน ภาษา ทักษะ การดำเนินการ การบริหารจัดการ ความเป็นมืออาชีพ ให้พร้อมด้วยนะครับ

nathapong · Posted: 26/03/2012 10:43 pm Post subject:

^

...แต่แบบฟอรม์ รฟ 40 ใช้มาตั้งแต่ 249X ยังใช้อยู่ ขอรับ ฮี่ ๆ

Wisarut · Posted: 27/03/2012 4:01 am Post subject:

รถร่วม-แท็กซี่เล็งขึ้นค่าตั๋ว15% สนพ.เผย10เม.ย.สรุปราคาเอ็นจีวี

หน้าเศรษฐกิจ
ไทยโพสต์
27 มีนาคม 2555

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่าราคาน้ำมันที่ปรับตัวขึ้นในขณะนี้ส่งผลให้ ร.ฟ.ท. แบกรับภาระเพิ่มขึ้น 5-10% ของต้นทุนราคาน้ำมัน แต่ยืนยันว่ายังไม่มีนโยบายปรับขึ้นราคาน้ำมันอย่างแน่นอน และหากมีการปรับราคาค่าโดยสาร ต้องดูความเหมาะสมของการให้บริการว่า ขณะนี้การให้บริการดีหรือยัง สำหรับแผนการหารายได้เข้า ร.ฟ.ท.เป็นไปตามแผนยุทธศาสตร์ที่ตั้งเป้าไว้ โดยเพิ่มรายได้ปีละ 10% หรือเพิ่มขึ้นจากปีก่อนอยู่ที่ 9 พันล้านบาท เป็น 1 หมื่นล้านบาท.

daewoo2525 · 3rd Class Pass Joined: 04/01/2011 Posts: 23

รถที่นำไปวิ่งบนทางยกระดับบางซื่อถึงตลิ่งชันมันไม่มีปัญหาเรื่องประตูโบกี้กับระดับความสูงของชานชลาหรือครับ หรือแค่ให้วิ่งผ่านจากบางซื่อแล้วไปเข้ารางเสมอดินที่ตลิ่งชันเฉยๆครับ

Mongwin · Posted: 27/03/2012 8:05 am Post subject:

ต้องลองดูครับ ว่าจะต้องเอาไม้มาพาดแบบโป๊ะท่าเรือ หรือขบวน 35/36 เวลาเข้าสถานีปาดังเบซาร์หรือไม่ Rolling Eyes

ต้องทำป้ายประกาศตัวโต ๆ แล้วครับ แบบต่างประเทศ เช่น Attention à la marche en descendant du train หรือ 小心站台空隙 ไม่งั้นอาจเกิดอันตรายได้
แต่คนบ้านเราไม่เป็นไรครับ ช่วงน้ำท่วม ปีนขึ้นรถทหารสูง ๆ ชินแล้ว

สถานีรายทางก็มีแค่บางซ่อนกับบางบำหรุ ส่วนสถานีพระราม 6 กับบางกรวย-กฟผ. ยังไม่ได้สร้างเลยใช่มั้ยครับ แล้วจะเปิดเป็นที่หยุดรถเพิงหมาแหงนไปพลาง ๆ ก่อนหรือเปล่านะครับ Mad

daewoo2525 · 3rd Class Pass Joined: 04/01/2011 Posts: 23

คุณหม่องวินครับ นึกภาพออกเลยทีเดียว เอาไม้พาด .... อืม... เจ้าหน้าที่ต้องรีบวิ่งเอาไม้ไปพาดตามประตูกันวุ่นวายทีเดียว หรือไม่ เขาคงอาจจะกำหนดหมายเลขโบกี้ที่จะเอาไม้พาดแล้วผู้โดยสารเดินผ่านไปตู้ของตัวเองก็อาจจะเป็นได้หรือเปล่าครับ

black_express · Posted: 27/03/2012 8:40 am Post subject:

มันขลุกขลักหลายด้านขนาดนี้แล้ว จะเร่งเปิดเดินรถทำไมผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน

จะรอดูว่าตรงปลายรางด้านสถานีบางซื่อ คงต้องนำโครงเหล็กมาต่อเป็นบันไดลงจากขบวนรถมาที่พื้นดินแน่ๆ เชียว แบบบันไดเฉพาะกิจที่ดอนเมืองโทลเวย์คราวน้ำท่วมใหญ่นั่นแหละ

เพราะตัวสถานียังไม่เห็นแม้แต่เงา Razz