เซอร์ไพรส์ที่หาชมได้ไม่ง่ายนัก เมื่อกลับบ้านกับรถเร็วเมืองคอน

[rimura]

สวัสดีกันอีกครั้งนะครับเพื่อนๆพี่ๆน้องๆสมาชิกชาว RFT ทุกท่าน สืบเนื่องจากกระทู้"ทำงานไกลเลยได้เหมือนเที่ยว ดูรถไฟนั่งรถไฟไปนครศรีธรรมราช"เมื่อตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้วนั้น เป็นการนำเอาบรรยากาศ
การเดินทางลงไปปฏิบัติหน้าที่ของช่วงรอบหนึ่งในการทำงานในเขตจังหวัดนครศรีธรรมราช และในครั้งนี้จะเป็นการเก็บเอาบรรยากาศในตอนขากลับมาฝากกันบ้าง แต่เป็นคนละช่วงรอบในการทำงาน เพราะหลังจากทริปในกระทู้ก่อนหน้านั้น ผมเองก็ได้มีโอกาสขึ้น-ลงเพื่อมาทำงานที่นี่โดยทางรถไฟสลับกับทางสายการบิน Low Cost อยู่ 2-3 รอบนับถึง ณ วันนี้ และในการเดินทางกลับรอบนี้ ผมก็ได้เลือกใช้บริการกับขบวนรถเร็ว 174 หรือรถเร็วเมือคอนที่คนท้องถิ่นนิยมเรียกกัน ซึ่งในครั้งนี้ก็ได้มีเซอร์ไพรส์ระหว่างทางในแบบเป็นอะไรที่ประทับใจและหาดูได้ไม่บ่อยครั้งนัก สำหรับคนบ้ารถไฟอย่างเรา

เริ่มกันที่นี่เลยครับ ณ สถานีรถไฟนครศรีธรรมราช เวลาประมาณ 11 โมงเช้ากว่าๆของวันที่ 30 มีนาคม 2555 ที่ผ่านมา



เดินหลบอากาศร้อนๆเข้ามาด้านในครับ บรรยากาศภายในบริเวณโถงหน้าช่องจำหน่ายตั๋ว



ในชานชาลาที่ 1 มีผู้โดยสารดูหนาตาพอสมควรที่มารอเดินทางกับขบวน 174 และ 86 ซึ่ง ณ ขณะนั้น ขบวน 85 และ 173 จากกรุงเทพฯ ก็ยังไม่เข้ามา เป็นลางบอกเหตุให้ทำใจไว้ก่อนเลยว่า รอบนี้ โดนแล้วเราเซอร์ไพรส์อย่างแรก....

[rimura]

เมื่อได้ทราบทั้งโดยรูปการณ์และสัญชาตญาณดังนั้นแล้ว ผมก็ไม่รู้จะทำอะไร นอกจากเดินเตร็ดเต่ซื้อครื่องดื่มเย็นๆกับแม่ค้าบริเวณชานชาลาเพื่อดับกระหายจากสภาพอากาศที่ร้อนระอุ แล้วเดินเก็บภาพไปเรื่อย (ดีที่ว่าไม่มีสัมภาระให้ต้องใช้มือหอบหิ้ว มีแค่เป้ใบเดียว)

ระฆังประจำสถานีนครศรีธรรมราชครับ....



หลังจากนั้น ผมก็นึกขึ้นมาได้ว่า หูฟังของโทรศัพท์เจ้ากรรมของผมดันเจ๊งไปเมื่อวันก่อน ไหนๆก็ไหนๆเวลายังมีเหลือ รถก็ยังไม่เข้า เลยถอนตัวกลับออกมาขึ้นรถเครื่องรับจ้างไปจัดแจงหาซื้อในโรบินสันที่นครฯ ซึ่งอยู่ไม่ไกลมากนัก ค่าโดยสารรถเครื่องไป-กลับเที่ยวละเพียง 20 บาทที่เดี๋ยวนี้ดีหน่อย เขารณรงค์กันให้คนนั่งซ้อนท้ายใส่หมวกกันน็อคกันด้วย

หลังจากนั้นประมาณเที่ยงครึ่ง ผมก็ได้กลับมายังที่สถานีอีกครั้ง ก็พบว่าริ้วขบวนของรถเร็ว 173 จากกรุงเทพฯ และได้สับเปลี่ยนกลายเป็นขบวนรถเร็วที่ 174 ก็พร้อมให้บริการอยู่ตรงหน้าผมแล้วในชานชาลาทางที่ 1 ฮ้า.... ค่อยยังชั่ว!!

[srinopkun]

มาให้กำลังใจ กับการ "ลุ้นระทึก" ด้วยคนครับ


ยิ่งถ้าเที่ยงไปแล้ว 173 ยังไม่เข้ามานี่ ลุ้นหนัก ๆ ๆ ถึงขนาดต้องคอยชะเง้อมองรถกันเลย ทั้งๆที่เจ้าหน้าที่สถานีจะทราบและออกมารอรับรถถ้ารถจะเข้าสถานี แต่ก็อดไม่ได้ที่จะไปยืนริมชานชลาแล้วก็ชะเง้อมองว่ามาหรือยังหนอ


พอเหนื่อย + หิว ก็เดินออกมาหน้าสถานี หาอะไรๆเติมพลังซะหน่อย แล้วกลับมา "ชะเง้อ" ต่อ



คิดถึงเมืองคอนเหมือนกันครับ ไม่ได้ไปหลายปีแล้ว

[rimura]

บนชานชาลา ผู้โดยสารและเจ้าหน้าที่ต่างกุลีกุจอกันขนของขึ้นรถไฟและตรวจรายการรับ-ส่งสัมภาระกันอย่างแข็งขันเพื่อแข่งกับเวลา....



เดินไปทางหัวขบวนกันดีกว่า ก็ได้พบกับสิ่งแปลกใหม่ที่เพิ่งจะได้กลับมาอีกครั้งเมื่อไม่นานมานี้



รถโบกี้ชั้นสามปรับอากาศครับ หรือตัวย่อ บชสป. เป็นรถคันที่ 4/1 ในริ้วขบวน 174 เข้าใจว่ายังอยู่ในช่วงทดลองนำมาพ่วง (ก่อนหน้านั้นถ้าจำไม่ผิดรถชนิดนี้เคยมีอยู่ใน รถด่วนร่วมสายอย่าง 85/86)



บชสป. 2 Made in Makkasan

[kenshiro]

เนื่องด้วยสภาพทางสาย ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช นั้นย่ำแย่มาก เบาทาง 30 ซะ 95 % ทำให้รถมาจาก กท. ช้าเอาปลายทาง และรถไป กท. ช้าเอาตั้งแต่ต้นทาง
หวังไว้ว่าคงจะได้ยินข่าวดีเรื่องการเปลี่ยนรางเปลี่ยนหมอนสำหรับเส้นทางสายนี้บ้างนะครับ ก่อนที่มันจะมีข่าวตกรางรายวันไปเรื่อย ๆ (คงไม่มีใครหาว่าการตกรางนั้นมีสาเหตุมาจาก พขร.ทำความเร็วเกินพิกัดอีกนะครับ)

ติดตามชมกระทู้ต่อไปนะครับ
_________________
[ We R RFT ]

[lovelovecat]

ติดตามชมด้วยคนครับ ผมอยากเห็นเหมือนกันว่า จะSURPRISEซักเเค่ไหนกัน จะมีรูปตอนกลางคืนมากน้อยเเค่ไหนน้า
เป็นกำลังใจให้สำหรับคนเมืองคอนครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[kikoo]

ผมเคยเจอขบวน173เข้านครศรีฯ15.00น.และขบวน85เข้านครศรี16.30น.ของวันนึงในช่วงปีใหม่2555ครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

[sprinter]

รอติดตามชมด้วยคนครับ

นครศรีธรรมราชเพิ่งไปมาครั้งล่าสุดเมื่อกลางเดือนกุมภาฯที่ผ่านมานี่เองครับ ได้แมวหง่าว 4410 ทำขบวนมา 15 คัน (ตัดสุราษฯ 2 คัน) ครั้งนี้ไม่งอแงแบบ 4306 ตอนไปกับ 85/86 คราวก่อน นั่ง บชส.ป ทั้งขาไปและกลับ ขาไปคนไม่ค่อยเยอะ นั่งสบายๆ แต่ขากลับ คนเต็มทุกที่นั่ง เพราะวันนั้นมีกลุ่ม นร.เค้าเหมาตู้ บชส.ไปประมาณ 5-6 ตู้เห็นจะได้ ทรมาณเอาเรื่องเหมือนกัน แต่ก็ยังดีกว่าไปนั่งตากฝุ่นใน บชส.เยอะครับ

การเดินทางครั้งนี้ยังเป็นการทำสถิตินั่งรถเร็วเดินทางไกลที่สุดด้วยครับ จากเดิมที่ทำไว้กับ ข.135 และ 139 กรุงเทพฯ-แก่งคอย ผ่านเส้นคลองสิบเก้าช่วงน้ำท่วม และยังเป็นการทำลายสถิตินั่งรถไฟที่ได้รถจักร alsthom ระยะทางไกลสุดอีกด้วยครับ จากเดิมที่ทำไว้คือ 85/86 ปากท่อ-นครศรีธรรมราช-กรุงเทพกับ 4218(มาแทน 4306 ที่ทำมาก่อนหน้านี้และมาตายที่ปากท่อ) ยังไม่หมดครับ ยังเป็นการทำสถิตินั่งรถไฟที่ได้ alsthom เครื่อง CAT ทำขบวนระยะทางไกลสุดอีกด้วย จากเดิมทีทำไว้คือ ข.85 กรุงเทพ-ปากท่อ กับ 4306(เพราะมันมาตายซะก่อน)

[rimura]

ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นท์ครับ, ต้องขออภัยที่ค้างไว้แล้วไม่ได้แจ้ง เนื่องจากเน็ตมีปัญหาตอนเย็นวันเสาร์พอดี และวันอาทิตย์ออกไปข้างนอกครับ

มาชมกันต่อ....

ริ้วขบวน 174 ในวันนั้นประกอบไปด้วย รถจักร-บพห.-บชส.คอกหมู-บนทป.-2 บนท.-บชสป.-บชท.-บกข.-4 บชส. และจะไปรับอีก 2 บชส.ที่สุราษฎร์

เดินมาทางตอนหน้าของขบวนครับ รถ บนทป.Tokyu ชนิด 40 ที่นั่ง-นอน ซึ่งพ่วงเป็นรถคันที่ 2 (ตามป้าย) ของขบวน 174 โบกี้ประจำการในการเดินทางของผมในครั้งนี้





ภายในของรถ

[rimura]

เดินขึ้นมาบนรถแล้วมองออกไปในย่านสถานี ยังไร้วี่แววของขบวน 85



แอบมองไปทางต้นขบวน เห็นแว่บๆก็คงจะพอเดาได้แล้วว่า ม้าศึกของขบวน 174 ในวันนี้ได้รถจักรชนิดใด



เดินลงมาดูป้ายประเพณีของสถานีนครศรีธรรมราชฝั่งทางทิศใต้ (ไปกรุงเทพฯ) กันสักหน่อยครับ มีอะไรเปลี่ยนไป....