แนะนำพิพิธภัณฑ์รถไฟ (Railway Museums) ในต่างประเทศ

[tuie]

สวัสดีครับทุกท่าน

หลายๆท่านอาจเคยติดตามกระทู้นำชมพิพิธภัณฑ์รถไฟของประเทศเยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ สหรัฐอเมริกา เดนมาร์ก สวีเดน นอร์เวย์ ออสเตรีย สหราชอาณาจักร(อังกฤษ) ซึ่งกระผมนำเสนอไว้ค่อนข้างจะละเอียดเป็นรายแห่งต่อหนึ่งกระทู้มาบ้างแล้ว อย่างไรก็ดี ยังมีเรื่องราวเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์รถไฟในต่างประเทศอีกนับสิบแห่งที่กระผมไปเยือนมาแล้วแต่ยังรอคิวนำเสนอ หากจะต้อง “ดอง” ข้อมูลไว้ด้วยความจำใจและจำเป็นเพราะไม่มีเวลาพอจะจัดเตรียมลงกระทู้ได้วันละมากๆอย่างต่อเนื่องก็น่าเสียดาย

กระผมจึงขอเปิดกระทู้นี้ขึ้นใหม่ เป็นการแนะนำพิพิธภัณฑ์รถไฟในต่างประเทศอย่างคร่าวๆ เพื่อให้ข้อมูลที่น่าจะเป็นประโยชน์แก่ท่านที่สนใจจะเดินทางไปเยี่ยมชม ทั้งนี้ กระทู้นำชมพิพิธภัณฑ์รถไฟแบบเจาะลึกทีละแห่งก็ยังคงมีอยู่ต่อไป เพียงแต่อาจจะต้องรอนานสักหน่อยนะครับ

เริ่มการแนะนำ “พิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซีย” ณ กรุงมอสโก (The Rizhskaya Railway Museum)เป็นอันดับแห่งแรกเลยครับ



การเดินทางจากเขตใจกลางกรุงมอสโกไปยังพิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งนี้แสนสะดวกสบายด้วยรถไฟใต้ดินสายสีส้ม (สาย 6) ลงที่สถานี Rizhskaya เดินขึ้นมาทางด้านหน้าอาคารสถานีรถไฟ Rizhskly



ชมความงามสไตล์รัสเซี่ยนของอาคารสถานีสีเขียวอ่อน-ขาว ไปจนสุดอาคารก็ถึงประตูทางเข้าพิพิธภัณฑ์รถไฟฯแล้วครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[boatteam]

ถึงคิวของ พิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซีย แล้ว มาติดตามชมครับ

_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก

[tuie]

^
ขอบคุณครับ

กระทู้นี้เป็นการแนะนำพิพิธภัณฑ์รถไฟต่างประเทศแต่ละแห่งอย่างรวบรัด จบแห่งละภายใน ๒-๓ รีไพล์ ส่วนกระทู้นำชมพิพิธภัณฑ์พิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซียอย่างละเอียด รอติดตามชมได้เมื่อถึงคิวนำเสนอกระทู้ "ของฝากจากรัสเซีย" นานๆ นี้ (ตรงข้ามกับ เร็วๆ นี้) นะครับ

---------------------------------------------------------------------

ขณะที่ผมไปชม(ตุลาคม ๒๕๕๔) พิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งนี้ เปิดวันพุธ-อาทิตย์ เวลา ๑๐.๐๐-๑๖.๐๐ น. คิดค่าเข้าชม ๒๐๐ รูเบิ้ล ถ้านำกล้องถ่ายภาพเข้าไปด้วยก็จะคิดค่านำกล้องเข้าไปอีก ๑๕๐ รูเบิ้ล ครับ



พื้นที่จัดแสดงอยู่กลางแจ้งทั้งหมด ถ้ามิได้ไปเยือนช่วงฤดูร้อนอันแสนสั้นของเขา โปรดเตรียมเครื่องกันหนาวไว้ให้ดี ขนาดผมไปช่วงฤดูใบไม้ร่วงปลายเดือนตุลาคม อุณหภูมิยังแค่ ๒-๕ องศาฯเอง ไม่มีอาคารจัดแสดงให้เข้าไปหลบลมหนาว(จัด) หาไออุ่นจากฮีทเตอร์แบบพิพิธภัณฑ์รถไฟประเทศอื่นๆด้วยสิครับ



รถไฟที่จัดแสดงมีทั้งรถจักรไอน้ำ รถจักรดีเซล รถจักรไฟฟ้า รถพ่วง รถบำรุงทาง รถช่วยอันตราย ฯลฯ สารพัดรูปแบบ ที่น่าสนใจก็คือ รถไฟสมัยคอมมิวนิสต์-สหภาพโซเวียต ที่ผมไม่เคยนึกฝันว่าจะได้เห็นของจริงนี่แหละครับ



ป้ายแสดงข้อมูลมีครบครัน แต่เป็นภาษารัสเซียล้วนๆ ไม่มีภาษาอังกฤษกำกับให้ชื่นใจเลยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เที่ยวพิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซีย ณ กรุงมอสโกแล้ว กรุงมอสโกยังมีสถานที่สำคัญ ศิลปะอันงดงามน่าชมอีกหลายแห่ง เช่น มหาวิหารเซนต์บาเซิล จัตุรัสแดง พระราชวังเครมลิน ฯลฯ



สำหรับคนรักรถไฟต้องไม่พลาดชมความงดงาม ความประณีตแห่งศิลปการตกแต่งดุจพระราชวังของสถานีรถไฟใต้ดินเก่าแก่กลางกรุงมอสโก ที่สร้างในยุคคอมมิวนิสต์ประมาณ ๑๐ กว่าสถานี ถ้าไปเที่ยวกับทัวร์เขาพาไปดูแค่ ๑-๒ สถานีแล้วก็รีบ “ต้อน” ไปเที่ยวที่อื่นตามโปรแกรมอันแน่นเอี้ยด หากจะละเมียดชมให้ครบถ้วนต้องไปเที่ยวเองโดยจัดเวลาเพื่อการชมสถานีรถไฟใต้ดินเฉพาะที่งดงามทั้ง ๑๐ กว่าแห่งสัก ๑ วันเต็ม จึงจะอิ่มเอมใจคนรัก(บ้า)รถไฟครับ



เท่าที่ผมตรวจสอบข้อมูลในเวบไซต์ของรถไฟใต้ดินมอสโก ขณะนั้น(ตุลาคม ๒๕๕๔) ไม่ห้ามนักท่องเที่ยวถ่ายภาพภายในสถานีรถไฟใต้ดินแล้ว คงห้ามเฉพาะการถ่ายภาพแบบมืออาชีพ หรือช่างภาพ เท่านั้น ใครใช้กล้องชั้นดีล้ำนักท่องเที่ยวสามัญ มิรู้ว่าทางการรัสเซียจะตีความให้เข้าข้อห้ามหรือเปล่านะครับ



คนไทยไปเที่ยวรัสเซียได้ในเวลา ๓๐ วัน โดยมิต้องขอวีซ่าให้ยุ่งยาก และเสียค่าใช้จ่ายหลายพันบาทแบบการไปเที่ยวประเทศแถบยุโรปประเทศอื่น นับว่าน่าไปเยือนมากครับ แต่ความยากในการเที่ยวรัสเซียด้วยตนเอง คือ พอพ้นสนามบินออกไป ป้ายแทบทุกอย่างเป็นภาษารัสเซียล้วนๆ ไม่ค่อยจะมีภาษาอังกฤษกำกับไว้เลย แม้แต่ป้ายในสถานีรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกก็เป็นภาษารัสเซียทั้งสิ้น ชาวรัสเซี่ยนส่วนใหญ่ไม่พูดและไม่เข้าใจภาษาอังกฤษทำให้สื่อสารกันได้ลำบาก ภาษารัสเซียมีรูปตัวอักษรและการออกเสียงแตกต่างจากภาษาอังกฤษ จดจำและเดาได้ยาก ถ้าเตรียม “ทำการบ้าน” ในเรื่องภาษารัสเซียเท่าที่จำเป็นไว้บ้างจะทำให้การท่องเที่ยวด้วยตนเองเป็นไปด้วยความสะดวก ราบรื่นยิ่งขึ้นครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

นอกจากที่กรุงมอสโกแล้ว ยังมีพิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซียอีกแห่งหนึ่งที่มหานครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (Saint Petersburg) ครับ



การเดินทางจากใจกลางมหานครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังพิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งนี้สะดวกด้วยรถไฟใต้ดินสายสีแดง (สาย M1) ลงสถานี Baltiyskaya ขึ้นมาเจอสถานีรถไฟชื่อเดียวกันแล้วเดินต่อไปทางทิศตะวันออกตามถนนใหญ่หน้าสถานีสัก ๓๐๐ เมตร ก็จะเห็นอาคารสถานีเก่าซึ่งเลิกใช้งานแล้วตามภาพข้างต้น (ดูเหมือนจะชื่อสถานีโปแลนด์สกี้)



จากนั้นให้เลี้ยวขวาเดินผ่านลานจอดรถยนต์ข้างๆอาคารสถานีเก่านั้นไปจนสุดอาคารก็จะเห็นรั้วเหล็กโปร่ง มีอาคารหลังเล็กๆซึ่งมีช่องจำหน่ายตั๋วอยู่ด้านหน้า นี่แหละครับพิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเชีย ณ มหานครเซ็นต์ปีเตอร์สเบิร์ก



ราคาตั๋วแค่ ๑๔๐ รูเบิ้ล เท่านั้น แถมนำกล้องถ่ายภาพเข้าไปได้โดยไม่คิดค่าตั๋วเพิ่มแบบพิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซีย ณ กรุงมอสโก
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[Mongwin]

ไทยกับรัสเซีย ยกเลิกวีซ่าท่องเที่ยวระหว่างกัน โดยการลงนามเมื่อวันที่ 13 ธ.ค. 48 ครับอาจารย์ตุ้ย
http://www.manager.co.th/Around/ViewNews.aspx?NewsID=9480000171174

สมัยที่ผมเรียนปริญญาตรี ยุค พ.ศ. 2530 กว่า ๆ นั้น รัสเซียยังเป็นสหภาพโซเวียตอยู่ (สิ้นสุด 25 ธ.ค. 34) ดูเป็นประเทศที่อยู่ไกลแสนไกล และดูน่ากลัว อากาศหนาวจัด เปิดแผนที่ดู เห็นแผ่นดินไซบีเรียอันกว้างใหญ่ ก็นึกสงสัยครับ ว่าชาวบ้านแถวนั้นจะไปเที่ยวเมืองหลวงกันได้อย่างไร ไกลกันขนาดนั้น ขนาดอยู่สงขลา จะไปกรุงเทพก็นั่งรถไฟกันข้ามคืนเลย

แต่ยุคนั้นภาษารัสเซียได้รับความนิยมเรียนกันพอสมควรทีเดียวครับ มีตำราหัดพูดรัสเซียออกมาขาย แบบเดียวกับภาษาเกาหลี จีนในสมัยนี้ และ ม.รามคำแหง ก็เป็นมหาวิทยาลัยแรก ๆ ที่เปิดสอนวิชาภาษารัสเซียครับ ใครสนใจภาษารัสเซียก็มักไปซื้อหนังสือของ ม.รามฯ มาอ่านกัน เพราะตำราของ ม.รามฯ ราคาถูกมาก

ปัจจุบันนักท่องเที่ยวรัสเซียมาเที่ยวเมืองไทยเยอะมากครับ และพูดภาษาอังกฤษไม่ได้อย่างที่อาจารย์ตุ้ยบอก บุคลากร มัคคุเทศก์บ้านเราที่พูดภาษารัสเซียได้ยังมีจำกัด ใครพูดได้ น่าจะหางานรายได้สูงได้สบายครับ

รอติดตามชมต่ออย่างใกล้ชิดครับ

[tuie]

^
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับอาจารย์เอก

เด็กๆที่โตทันยุคสงครามเย็น ทันเห็นความยิ่งใหญ่ น่าเกรงขามของสหภาพโซเวียตอย่างเราๆ ไม่เคยนึกฝันมาก่อนเลยครับว่า ในวันข้างหน้าคนไทยจะไปเที่ยวรัสเซียได้ง่ายๆโดยมิต้องขอวีซ่า แต่ก็ยังมิมีคนไทยไปเที่ยวรัสเซียเองตามลำพังสักเท่าไร ด้วยอุปสรรคด้านภาษา และข่าวลือเรื่องอันตรายต่างๆนี่แหละครับ

กระทู้บันทึกการเดินทาง และนำชมพิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซียอย่างละเอียดนั้น อาจต้องรออีกสักหลายหน่อยนะครับ เพราะคิวยาวเหลือเกิน

-----------------------------------------------------------------------------

พื้นที่การจัดแสดงของพิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซียแห่งนี้อยู่กลางแจ้งทั้งหมดเช่นเดียวกับที่กรุงมอสโก ลักษณะเป็นชานชาลาสถานีรถไฟเก่าแต่ไม่มีหลังคาคลุม ใครทนอากาศหนาวจัดไม่ค่อยจะไหว ต้องเตรียมเครื่องกันหนาวให้ดี เพราะที่เซนต์ปีเตอร์สเบอร์กอยู่เหนือกรุงมอสโกหลายร้อย ก.ม. แถมติดทะเล ลมหนาวพัดมากระแทกทีสะท้านใจ(คนผอมอย่างผม)เชียวละครับ ขนาดไปเยือนช่วงปลายเดือนตุลาคม บางวันอุณหภูมิลดลงเหลือ ๐ องศาฯ มีละอองหิมะตกลงมาบางๆด้วยครับ



การจัดแสดงเกี่ยวกับรถไฟของพิพิธภัณฑ์ฯเน้นหนักที่ตัวรถจักร รถพ่วง และรถที่มีลักษณะพิเศษเป็นหลัก ไม่มีบอร์ดนิทรรศแสดงความเป็นมาของกิจการรถไฟ หรือแสดงเรื่องราวทางเทคนิควิศวกรรมรถไฟให้ชมแบบพิพิธภัณฑ์รถไฟทั่วๆไป แต่ดีอย่างที่ป้ายแสดงข้อมูลรถจักร รถพ่วง มีการแปลเป็นภาษาอังกฤษให้แล้ว ไม่ใช่มีเฉพาะป้ายภาษารัสเซียล้วนๆให้มึนงงแบบที่มอสโกครับ



รถไฟที่เป็นไฮไลท์ของที่นี่ตามความเห็นของผมมีอยู่มากมาย ไม่ว่าจะเป็นรถจักรดีเซลคันยักษ์ที่แล่นได้เร็วทะลุ ๒๐๐ ก.ม./ช.ม. ชุดรถไฟความเร็วสูงรุ่นแรกของสหภาพโซเวียต รถไฟบรรทุกขีปนาวุธ การนำภาพนูนใบหน้าท่านผู้นำยุคคอมมิวนิสต์เรืองอำนาจ “เลนิน-สตาลิน” มาติดไว้ด้านหน้ารถจักร อันเป็นการสะท้อนถึงลัทธิบูชาผู้นำของพวกคอมมิวนิสต์ได้ทางหนึ่ง ทำนองเดียวกับที่เราเห็นชาวเกาหลีเหนือเขาเทิดทูนผู้นำของเขา


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[black_express]

พอสรุปได้ว่า ถ้าหากไปเที่ยวชมพิพิธภัณฑ์รถไฟของรัสเซียทั้ง 2 แห่งแล้ว ต้องเตรียมตัวเตรียมใจไปชมแบบทรหดอดทนกระมังครับ ?

ผมล่ะยอมรับใจชาวรัสเซียเลยว่า เรื่องความอดทนนี่เป็นหนึ่ง แถมเย็นชา (มิใช่ชาเย็น) อยู่ไม่น้อย กับคนแปลกหน้า

รอติดตามไกด์ไลน์จาก อ.ตุ้ย ต่อไปครับ...

[tuie]

^
ขอบคุณครับพี่ตึ๋ง

ไม่แน่ใจว่าสภาพภูมิอากาศที่หนาวจัดเกือบทั้งปี สภาพสังคมที่เคยเป็นคอมมิวนิสต์มาก่อนทำให้ชาวรัสเซียส่วนใหญ่ดูเย็นชา ไม่ค่อยจะมีจิตใจให้บริการแบบการค้าในระบบทุนนิยมฯลฯ หรือเปล่านะครับ อย่างไรก็ดี เท่าที่ผมได้พบกับชาวรัสเซียในระหว่างตะลอนทัวร์ครั้งนี้ คนดีมีน้ำใจก็มีไม่น้อยเลยครับ

---------------------------------------------------------------------

มหานครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเมืองน่าเที่ยว เขตเมืองเก่ามีสภาพเป็นเกาะเล็กเกาะน้อย มีลำคลองมากมายจนได้รับฉายาว่าเป็นเวนิสแห่งยุโรปตอนเหนือ สถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ ศิลปประณีตงดงามมีให้ชมมากมาย



การเดินทางไปเที่ยวมหานครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยทางรถไฟทำได้สะดวกทั้งจากกรุงมอสโก(ประมาณ ๔ ชั่วโมง) และจากกรุงเฮลซิงกิ ประเทศฟินแลนด์(ประมาณ ๓ ชั่วโมงครึ่ง) มีขบวนรถด่วนซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงมีเดินวันละหลายขบวน การเดินทางภายในเขตเมืองก็มีทั้งรถไฟใต้ดิน รถเมล์ รถราง แต่จะมีปัญหาการจราจรติดขัดยามชั่วโมงเร่งด่วนทำนองเดียวกับเมืองใหญ่ทั่วไป การเดินชมเมืองเก่านับว่าเหมาะที่สุดเนื่องจากสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญอยู่ในเขตเมืองเก่าทั้งสิ้น



รถไฟใต้ดินที่มหานครเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีป้ายเป็นภาษาอังกฤษกำกับแล้ว แม้อักษรภาษาอังกฤษที่ใช้จะตัวเล็กกว่าภาษารัสเซียหลายเท่า แต่ก็เป็นการเพิ่มความสะดวกในการเดินทางแก่นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติขึ้นมากมาย



สถานีรถไฟใต้ดินที่มหานครเช็นต์ปีเตอร์สเบิร์กหลายแห่งโดยเฉพาะสายสีแดง มีความงดงามไม่แพ้สถานีรถไฟใต้ดินที่กรุงมอสโก เมื่อก่อนห้ามถ่ายภาพภายในสถานีแต่ปัจจุบันนี้ ทราบข้อมูลจากกระดานเวบท่องเที่ยวภาษาอังกฤษแห่งหนึ่งว่า มีการแก้ไขข้อห้ามนี้ให้เป็นไปทำนองเดียวกันรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกแล้ว คือ ห้ามเฉพาะช่างภาพมืออาชีพ แต่ไม่ห้ามช่างภาพมือสมัครเล่นแบบนักท่องเที่ยวถ่ายไว้ดูเล่นเป็นที่ระลึก ผมลองเช็คข้อมูลว่าด้วยกฎระเบียบการโดยสารจากเวบรถไฟใต้ดินมหานครเช็นต์ปีเตอร์สเบิร์ก ก็มีเฉพาะภาษารัสเซีย เลยไม่อาจยืนยันได้อย่างแน่ชัดว่าความจริงเป็นเช่นไร แต่อย่างไรผมก็ถ่ายภาพตัวอย่างมาให้ชมแล้วโดยสวัสดิภาพครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[pak_nampho]

ขอบคุณอาจารย์ตุ้ย...อีกครั้งที่นำชมพิพิธภัณฑ์รถไฟรัสเซียครั้งนี้

เห็นต่างประเทศเขาให้ความสำคัญรวบรวมรถไฟในอดีตเก็บไว้ให้คนรุ่นต่อมาได้ชมและเรียนรู้แล้ว อนาถกับผู้บริหารรถไฟไทยยุคก่อนจริงๆ
ที่เป็นชอบกับการนำรถจักรไอน้ำประมูลขายเป็นเศษเหล็กครับ...
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................