"ให้รู้กันไปซี่ปรีวิว...?!?" เปลี่ยนสะพานสายเหนือ ปว. - พล.

headtrack

"ให้รู้กันไปซี่ปรีวิว...?!?" เปลี่ยนสะพานสายเหนือ บ้านป่าหวาย - พิษณุโลก ...

สวัสดีครับทุกท่าน...

ดังที่ทุกท่านทราบดีว่า ระยะนี้ทางสายเหนือ แต่ สถานีบ้านป่าหวาย ถึง สถานีพิษณุโลกได้มีการเปลี่ยนสะพานให้รับน้ำหนักกดเพลา 20 ตัน ระหว่างการดำเนินการดังกล่าว
ได้ส่งผลกระทบต่อการเดินรถในทางสายเหนือ ผมจึงเห็นว่า แม้รูปแบบการนำเสนอจะเปนการนำเสนอจากท้ายรถ แต่นำมาลงไว้ในหมวดหมู่หัวเรื่องนี้น่าจะเหมาะ
อีกทั้งรายละเอียดการนำเสนอก็มิได้ละเอียดทุกช่วงตอนสถานีดังที่ควรเป็นในรูปแบบรีวิว น่ะครับ...!?!

คงต้องขออกตัวไว้ก่อนว่า การเดินทางครั้งนี้มีขึ้นเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2555 ซึ่งผมเองก็ยอมรับว่ามิได้ลงครบทุกสะพาน ด้วยบางภาพสั่นเบลอจากอำนาจการโดด
ของรถคันหลังสุด (โทษสภาพแวดล้อมอีกแล้ว...) จนเกินทนจะนำลง อีกทั้งอากาศร้อนอันโหดเหี้ยมก็พาลให้ต้องพักดื่มน้ำ ล้างหน้าล้างตาบ้าง...

...แต่สะพานที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ณ วันเดินทาง ผมน่าจะได้มาเกือบครบ คงเหลือสะพานที่ยังมิได้ดำเนินการกับสะพานที่ดำเนินการแล้วเสร็จจนรถเดินได้ด้วยกำลังเร็วปรกติ
นั่นล่ะครับ ที่อาจขาดหายไปบ้าง...

... อย่างไรก็ดี คงต้องกล่าวนิยม กระทู้ บันทึกข้อมูลเรื่องสะพาน โดย เฮียวิศ และกระทู้ที่เกี่ยวกับการสำรวจสะพานทั้งหลาย
ที่ผมได้ใช้ข้อมูลสำหรับการนำเสนอครั้งนี้.-

อีกประการที่สำคัญ คือ สมาชิกท่านใดมีข้อมูลรายละเอียดที่เห็นควรเพิ่มเติม ขอโปรดดำเนินการได้เลยครับ หนทางยาวไกลเหลือเกิน
ผมคงไม่อาจทราบรายละเอียดได้ครบถ้วนทุกแง่มุม...
...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

headtrack · Posted: 13/05/2012 11:55 pm Post subject:

...หลังจากกลับจากธุระที่กาญจนบุรี เมื่วันที่ 7 พ.ค. ผมก็ได้ไปที่ตั้งโครงการแห่งหนึ่งที่ผมออกแบบและ
อยู่ระหว่างก่อสร้างที่อยุธยา เมื่อวันที่ 8 พ.ค. ขากลับมีโอกาสใช้บริการรถไฟจากอยุธยามากรุงเทพ
ซึ่งขบวนที่เร็วที่สุดคือ 112 วันนั้นเข้าอยุธยาประมาณ 23.45 น. (ประกาศแจ้งว่า 102 เข้าอยุธยาประมาณ 03.00 น.
ผมจองตั๋วไปพิษณุโลก ขบวน 111 ชั้น 2 (บสส.) วันที่ 10 พ.ค. ต้องไปรับคุณพ่อจากพิษณุโลกมาทำธุระที่กรุงเทพในวันที่ 12 พ.ค.
จึงหมายใจไว้ว่าจะได้ติดตามการเปลี่ยนสะพาน ครั้งใหญ่ในคราวนี้...
...

วันที่ 10 พฤษภาคม ตื่นแต่เช้าตรู่ ด้วยเกรงจะไม่ทันขบวน 111 จึงยอมวิ่งหูลู่มารอรับการโดยสารที่บางเขน
แทนที่จะไปที่ชุมทางบางซื่อ ถึงสถานีบางเขนประมาณ 07.25 น.

...จนถึงเวลาตามกำหนด ยังไม่มีการประกาศใดใด... ก็หาอะไรยิงทิ้งไปพลาง

...

เก้าโมงเศษ ขบวน 134 รถเร็วจากอุดรธานี (งดเดิน รด.-นค. ด้วยปรับปรุงทาง). เพิ่งเข้าครับ...

...

และ ขนวน 2 ด่วนพิเศษนครพิงค์ ก็ช้ามาพองาม...

...จากนั้นสักครู่ ทางสถานีได้แจ้งว่า ทั้ง 111 และเก้าออก กท. ช้าทั้งสองขบวน และอีกอึดใจหนึ่ง ก็แจ้งว่า วันนี้ 9 เดินก่อน 111
ซึ่ง 9 ออก กท.มาแล้ว...
...

...นานพอดู อาจเพราะต้องให้รถยนต์ไปก่อนหลายแห่ง 9 ก็เข้ามา สวนกับ 208 ที่สะพานใต้บางเขนพอดี...

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

headtrack · Posted: 14/05/2012 12:12 am Post subject:

... ขบวน 111 ออกบางเขน 10.18 น. ช็าตั้งแต่บางเขน ร้อยนาทีเศษครับ...บรรยากาศ ระหว่างเดินทาง ก่อนถึงบริเวณที่เปนสาระของเรื่อง...

...ที่นั่งของผม อยู่นี่...
Click on the image for full size

รถโบกี้ชั้นสองและสาม (บสส) มีที่นั่งชั้นสอง 20 ที่ ห้าแถวครับ ปัจจุบันหาพบยากหน่อยน่าเอามาเปนทางเลือก ในขบวนรถธรรมดา และขบวนรถเร็วบางขบวน เหลือเกิน ...
(อาทิ ขบวนรถเร็ว 109/102 แทนที่จะมี บชท. คันเดียว 40 ที่ ก็เพิ่ม บสส. นี้ซ้อนเข้าไป ก็จะขายรถนั่งชั้นสองได้ 60 ที่น่ะครับ...
รถธรรมดาก็ควรนำมาเพิ่มทางเลือกสักหน่อย พวกรถที่เดินค่อนข้างไกล 211/212; 275/276 แต่ก่อนเห็นพ่วงกับรถธรรมดาพิษณุโลก เดี๋ยวนี้หากไม่มีเลยก็เปน บชท. เต็มคันไป...)

...บรรยากาศการเดินทาง ช่วงใกล้เที่ยง (ทั้งที่จริง ควรเปนช่วง สายๆ...)...
Click on the image for full size

ที่นั่งชั้นสาม ที่ติดกับชั้นสองใน บสส. ขบวน 111 สำรองภิกษุ สามเณร ครับ...

...
Click on the image for full size

เดี๋ยวจะนำลงกระทู้ Love train , love railway dog ...อีกสัก Action...!?!

[หากการรับชมภาพมีปัญหา กรุณาแจ้งนะครับ ผมลองใช้ Mobile Uploaded ดูน่ะครับ...]...
...
______________________
V... ขอบคุณพี่สมชายมากครับ... การถ่ายภาพที่ทางขึ้น/ลงรถอันตรายมาก โดยเฉพาะ "ยุคสภาพทางทางกัน พ.ข.ร. หลับใน" อย่างนี้ กระเด้งกระดอนโยกสะบัดอย่างยิ่ง...
...หากผมปรับโฟกัสขณะถ่ายภาพ ผมต้องใช้ทั้งสองมือจับกล้องครับ โดยไม่มีโอกาสจับยึดอะไร อันตรายยิ่ง (ใช้ Manual Focus) อันนี้ผมกะระยะแล้วนั่งปรับล่วงหน้ากับข้างทางก่อน...
...
...แต่มุมมองมองจากท้ายขบวน ซึ่งเปนส่วนใหญ่ในปรีวิวนี้ เสี่ยงต่อการ "เมารถไฟ" มากครับ ลักษณะเดียวกับการนั่งอ่าน End Credits ตอนจบภาพยนตร์ ต้องคอยพักสายตามองไกลๆ
และพักล้างหน้าล้างตาบ้าง อีกทั้งการชิง "เมาอย่างอื่น" ก่อนก็อาจเปนอีกทางเลือกน่ะครับ...("อะ...อะ..."...!?!)

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

ksomchai · Posted: 14/05/2012 6:17 am Post subject:

headtrack · Posted: 14/05/2012 11:45 am Post subject:

...แถมให้นิดหนึ่ง... เพิ่งนำลงได้ครับ...

ลิงค์สำหรับคลิปครับ

ดัชนีชี้วัดความน่าคบหาของทางคู่เดิม ตอน รังสิต-ชุมทางบ้านภาชี

____________________________________________________

ยังไม่ถึงบริเวณที่ต้องการ ซ้อมมือไปพลาง...
...

โค้งเหนืออยุทธยา ขออภัยผมตั้งโฟกัสไว้ล่วงหน้า เพื่อความปลอดภัยเพราะยืนถ่ายตรงทางขึ้น/ลง ภาพจึงเบลอพอเปนมารยาทครับ...

...

ถึงท่าเรือ...พบเห็ดยักษ์ ขึ้นบนหลังคาโรงงาน...?!?...

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

OneBrutal · Posted: 14/05/2012 2:10 pm Post subject:

เข้ามาติดตามชมทริปครั้งนี้ด้วยครับพี่ต้น emot108

_________________
MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
Click on the image for full size

headtrack · Posted: 14/05/2012 2:11 pm Post subject:

^...ขอบคุณน้องหนึ่ง ฉวาง ที่เข้ามาติดตาม ครับ...
__________________________________________________________

... เกือบเที่ยง ออกหนองโดนมา ผมก็ได้ไปขออนุญาต พรร. เพื่อใช้สถานที่รถพนักงานซึ่งเป็นคันหลังสุด ในการถ่ายภาพ
ซึ่งผมได้แจ้งความประสงค์เบื้องต้น ไว้แต่ตรวจตั๋วแล้วครับ...?!?
...ต้องขอกล่าวนิยม ท่าน พรร. และ พหล. ขบวน 111 วันที่ 10 พฤษภาคม 2555 มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

...ตัดฉับมาที่นี่เลย...

เสาเตือนด้านเหนือ ปว.
ปว. สถานีบ้านป่าหวาย มิใช่ ป.ว. โรงเรียนประชาสงเคราะห์วิทยานะครับ...?!?
...
สถานีบ้านป่าหวาย ปว.; สถานีระดับ 3 ; อยู่ประมาณ 127.44 กม. ครับ

วันนั้น ขบวน 111 ออก ปว. 12.04 น. ช้า 147 นาที ครับ

...เลยมาอีกนิด... บริเวณเสาเข้า/ออก นอกสุดของลพบุรี มีของใหม่แห่งหนึ่ง...

เป็นสะพานที่สร้างใหม่ในคราวนี้เลยครับ จากภาพของคุณ milkonline ใน จับฉ่ายโฟโต้ ภาพเล่าเรื่อง Ep.2 แสดงภาพตอนที่ยังเปิดคันทางบริเวณนี้ใหม่ๆ

...

ห่างออกมาแบบเบาๆ ครับ...

เข้าใจว่า หากสะพานด้านขวาประกอบเรียบร้อยดี และตอม่อริมฝั่งสำหรับทางล่องเรียบร้อย คง"เลื่อน" สะพานที่ใช้อยู่ปัจจุบันไปใช้ในทางล่อง
และเลื่อนสะพานด้านขวามาใช้ในทางขึ้นแทน...

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

headtrack · Posted: 14/05/2012 2:34 pm Post subject:

...ห่างออกมา

...เป็นโค้งใต้ลพบุรี และสัญญาณตัวแทน สำหรับขบวนรถขึ้น ที่จะผ่านเสาเข้าต้นในลพบุรีครับ...
...หยุดรอกั้นเล็กน้อย (ให้รถยนต์ไปก่อน...?!?)...
...

ทางผ่านเสมอระดับด้านใต้ลพบุรี มีสะพานข้ามคลองชลประทาน สะพานแม่แคร่แผงขึ้นซ้ายมือ ทางล่องเปนทางเดิม ได้รับการเปลี่ยนเรียบร้อยครับ
ส่วนสะพานทางขึ้นที่ 111 เราเดินอยู่นี้ เปนสะพานใหม่สมัยสร้างทางคู่ครับ

...ทางหลวงที่ผ่านทางรถไฟนั้น เป็นทางหลวงแผ่นดิน 3196 ด้านซ้ายไปเลียบ คลองชลประทาน อนุศาสนนันท์
สามารถเดินทางไป ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตอน ตาคลี-ชัยนาท ได้ ด้านขวาไปจะลัดเลาะชุมชนเกษตรกรรมไปเรื่อยๆ
จะเปนทางหลวงแผ่นดิน 347 จนไปบรรจบกับทางหลวงแผ่นดิน 32 [AH1; AH2]
ที่อำเภอบางปะหัน จังหวัดพระนครศรีอยุทธยา
สามารถใช้เปนทางเลี่ยงการจราจรช่วงเทศกาลสำหรับผู้ต้องการความเพลิดเพลินได้ครับ

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

headtrack · Posted: 14/05/2012 2:38 pm Post subject:

... ถึงลพบุรี 12.10 น. ...

...มีด่วนดำรออยู่...

...

...เจ้าถิ่นลพบุรี...กับพุ่มเฟื่องฟ้า...

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

headtrack · Posted: 14/05/2012 3:05 pm Post subject:

...สถานีลพบุรี ลพ. สถานีชั้น 1 ; อยู่ประมาณ 132.81 กม. ครับ...

...หยุดสี่นาที สัมภาระขึ้น-ลง พอสมควร ครับ...

แล้ว 111 ก็ออกจากลพบุรี 12.14 น. ช้า 150 นาที
ผ่านทางผ่านหน้าศาลพระกาฬ ที่เรารู้จักกันดี (มุมเชิดไปหน่อย...)

...แล้วก็มาผ่านสะพานแห่งนี้ครับ

สะพานลพบุรี กม. 133 + 962 ยาว 35 เมตร ข้ามสาขาของลำน้ำบางขาม
เปลี่ยนสะพานแล้ว ขบวนรถสามารถเดินได้ด้วยกำลังเร็วปรกติครับ

...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow