ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[Wisarut]

รถไฟเบ่งประมูลลอตใหญ่2หมื่นล. ผู้ผลิตยุโรปมึน-TORกำหนดราคากลางต่ำเอื้อจีน
ประชาชาติธุรกิจ
วันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 เวลา 10:36:24

การรถไฟฯเทกระจาดเปิดประมูลบิ๊กลอต 2 หมื่นล้าน ไล่ตั้งแต่จัดซื้อหัวรถจักร 70 คัน วงเงินเฉียด 1 หมื่นล้าน รถโดยสาร 115 คัน ร่วม 5 พันล้าน เปิดยื่นซองสิ้น ก.ค.นี้ วงในชี้ทีโออาร์ระบุราคากลางรถจักร 150 ล้านบาท/คัน ปิดทางผู้ผลิตยุโรป-อเมริกา ที่มีต้นทุนสูงกว่าเกือบเท่าตัว

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้ ร.ฟ.ท.กำลังทยอยประมูลงานตามแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของ ร.ฟ.ท. ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) วงเงิน 1.76 แสนล้านบาท โดยได้ออกประกาศเชิญชวนและประกาศร่างทีโออาร์ 6 โครงการ มูลค่างานรวมประมาณ 19,406.4 ล้านบาท รูปแบบประกวดราคามีทั้งวิธีการอิเล็กทรอนิกส์ (อีออกชั่น) และแบบนานาชาติ (เปิดกว้างให้ผู้ผลิตทั่วโลกร่วมประมูลแข่งขัน) ประกอบด้วย

1) แผนงานซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าโหลดเพลา20 ตันพร้อมอะไหล่ จำนวน 20 คัน วงเงิน 3,300 ล้านบาท ออกประกาศเชิญชวนแล้ว กำหนดชี้แจงรายการ 24 พ.ค. ยื่นซองราคา 16 ก.ค.นี้
2) ซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าโหลดเพลา 16 ตัน พร้อมอะไหล่ 50 คัน วงเงิน 6,562 ล้านบาท ประกาศร่างทีโออาร์เมื่อ 15 พ.ค.-8 มิ.ย.นี้ จะประกาศขายเอกสารประกวดราคาสิ้นเดือน ก.ค.นี้
3) ซื้อรถโบกี้บรรทุกสินค้าโหลดเพลา 20 ตัน 308 คัน วงเงิน 770 ล้านบาท เปิดขายเอกสารแล้วจะให้ยื่นซองราคา 30 ก.ค.นี้
4) ซื้อรถโดยสารรุ่นใหม่สำหรับบริการเชิงพาณิชย์ 115 คัน วงเงิน 4,981 ล้านบาท กำลังร่างทีโออาร์ คาดว่าจะเปิดยื่นประกวดราคา 31 ก.ค.นี้
5) ซ่อมบูรณะรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสตรอม 56 คัน วงเงิน 3,360 ล้านบาท กำลังร่างทีโออาร์ กำหนดเปิดยื่นซอง ส.ค.นี้ และ
6) ปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ ชุมทางบ้านภาชี-ลพบุรี เปิดให้ยื่นซองราคาเมื่อ 16 พ.ค.ที่ผ่านมา มีทั้งหมด 6 ราย อาทิ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์, บมจ.ช.การช่าง ฯลฯ จะเปิดซองราคา 30 พ.ค.นี้

"ตอนนี้เปิดประมูลทุกเดือน เพราะเป็นเรื่องด่วนที่บอร์ดเร่งรัดให้เสร็จโดยเร็ว ปัจจุบันการรถไฟฯมีหัวรถจักรพร้อมใช้งาน 48 คัน มีอายุใช้งาน 44-45 ปี ซึ่งทรุดโทรมมาก จึงต้องเร่งเปลี่ยนเพื่อให้งานขับเคลื่อนไปได้เร็วขึ้น คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการ 1 ปี นับจากได้ตัวผู้ผลิตแล้ว ดังนั้น ในปี 2556 น่าจะได้เห็นรถจักรคันใหม่มาวิ่งให้บริการ"

แหล่งข่าวจากวงการผู้ผลิตและจำหน่ายหัวรถจักรเปิดเผยว่า ตอนนี้การรถไฟฯเร่งรัดเปิดประมูลหลายงานให้เสร็จใน 1-2 เดือนนี้ ทุกโครงการล้วนเป็นงานใหญ่ที่ไม่มีมานานแล้ว งานประมูลที่น่าจับตา คือซื้อหัวรถจักร 70 คัน มูลค่าร่วม 1 หมื่นล้านบาท เพราะเป็นการแข่งขันระหว่างผู้ผลิตจากประเทศจีนด้วยกันเอง โดยเป็นผู้ผลิตจากจีนตอนเหนือ คือกลุ่มโรงงานต้าเหลียน มี บมจ.ล็อกซเล่ย์ และบริษัท ไชน่า นอร์ท เรลเวย์ (CNR) ซึ่งรัฐบาลจีนถือหุ้น 100% เป็นผู้จัดจำหน่าย กับผู้ผลิตจากจีนตอนใต้ คือกลุ่มโรงงานซื่อหยาง มีบริษัท ไชน่า เรลเวย์ อีควิปเมนต์ กรุ๊ป เป็นผู้แทนจำหน่าย

"การรถไฟฯเคยเปิดประมูลซื้อหัวรถจักรมาแล้ว 7 คัน วงเงิน 1,050 ล้านบาท มีกลุ่มต้าเหลียน โดย บ.ล็อกซเล่ย์ได้งาน แต่ต้องยกเลิกไปหลังมีข้อร้องเรียนถึงความไม่โปร่งใส ล่าสุด การรถไฟฯนำมารวมเป็นสัญญาเดียวกับ 13 คันใหม่ให้เป็นลอตเดียวกัน คาดว่ากลุ่มนี้น่าจะได้งานไปอีก เปรียบเทียบจากมีผู้มาซื้อเอกสาร 7 ราย คือ บ.จีอี จากอเมริกา, บ.ฮิตาชิ จากญี่ปุ่น, บ.Qishuyan จากจีน, บ.ป่าไม้สันติ, บ.ล็อกซเล่ย์, บ.ไชน่า นอร์ท เรลเวย์ หรือ CNR"

แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า ทั้งนี้ จากการประเมินสเป็กรถจักรในทีโออาร์ของ ร.ฟ.ท. พบว่าน่าจะเข้าทางกลุ่มผู้ผลิตจากประเทศจีน เนื่องจากกำหนดราคารถจักรต่อหัวไว้ต่ำกว่าประเทศอื่น ๆ อย่างน้อย 50% โดยกำหนดราคาไว้ที่ 150 ล้านบาท/คัน ทำให้ปิดโอกาสผู้ผลิตจากประเทศกลุ่มยุโรปและอเมริกาไม่สามารถเข้ามาเสนอราคาแข่งขันได้ เพราะกลุ่มยุโรปราคาจะสูงกว่ามาก เฉลี่ยกว่า 200 ล้านบาท/คัน

แม้สเป็กที่กำหนดมาดูเหมือนจะเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตจากจีน แต่เมื่อลงลึกรายละเอียดจะพบว่ามีการระบุความกว้างของราง 1,000 มิลลิเมตร และ 1,067 มิลลิเมตร นั่นหมายความว่าจะทำให้มีผู้ผลิตเจ้าเดียวที่คุณสมบัติใกล้เคียงที่สุด นั่นคือกลุ่มต้าเหลียน ซึ่งเป็นผู้ผลิตจากจีนตอนเหนือ

[Tohoku_Line]

ประมูลล๊อตใหญ่คราวนี้ ขอให้สำเร็จลุล่วงและได้ของดีมีคุณภาพมาใช้ด้วยละกันนะครับ

อยากเห็นที่สุดก็คงจะเป็นข้อ 1,2 และ 4

ถ้ารถจักรข้อ 1 กับ 2 จะเป็นของจากเมืองจีนจริง ขอหน้าตาประมาณเจ้า KiwiRail DL Class ได้ก็น่าจะดี หน้าตาพอรับได้อยู่ (แต่ไม่รู้ว่าคุณภาพจะเป็นไง) แต่ใจจริงแล้วก็อยากได้รถจักรญี่ปุ่นอย่าง Hitachi อเมริกาอย่าง GE หรือยุโรปอย่าง ALSTOM/SIEMENS มากกว่า แต่ไม่รู้เจ้าเหล่านั้นจะกดราคาลงมาสู้เมืองจีนไหวหรือเปล่า

ส่วนรถโดยสารรุ่นใหม่ข้อ 4 นี่น่าจะใช่ที่เคยบอกว่าจะจัดเป็นชุดขบวนรถ(มีตู้ชั้น 1 + ชั้น 2 + รถกำเนิดไฟฟ้า) จำนวน 9 ขบวนให้บริการในเส้นทางสายหลัก 4 สายหรือเปล่า อยากรู้จังว่าจะเป็นของเมืองจีนอีกหรือเปล่า เป็นญี่ปุ่นหรือเกาหลีได้มั่งก็น่าจะดีนะครับ อย่างรถนอนแดวูนี่ก็พอใช้ได้ หรือจะมีรถนอนใหม่อารมณ์บลูเทรน(แต่เป็นมือ 1)ก็คงจะดีไม่น้อย

รอวันที่จะได้เห็นของใหม่กันเร็วๆทั้งรถจักรและรถโดยสาร หวังว่าโครงการประมูลจะไม่ถูกจับทำแท้งไปซะก่อนล่ะครับ

[Mongwin]

[Mongwin]

ชูวิทย์ เผยเหตุบังเอิญจับภาพบ่อนพนันได้ขณะถ่ายภาพรางรถไฟ
ไทยรัฐออนไลน์ 22 พฤษภาคม 2555, 16:05 น.

“ชูวิทย์” เผยตั้งใจถ่ายภาพรางรถไฟ ยันไม่ยุ่งเกี่ยวบ่อน เหน็บตำรวจออกใบสั่งเปิดบ่อนเก็บเงินมาพัฒนาโรงพักดีกว่า...

ที่รัฐสภา นายชูวิทย์ กมลวิศิษฎ์ หัวหน้าพรรครักประเทศไทย กล่าวถึงกรณีที่ตนได้อภิปรายร่าง พ.ร.บ.งบประะมาณประจำปี 2556 และได้เปิดคลิปวิดีโอ แฉสถานีรถไฟมักกะสันมีการเปิดบ่อนการพนันและมีการเล่นการพนันถั่วยี่แปะ ภายในสถานีว่า ตนขอนำคลิปวิดีโออีกชุดหนึ่งมาเปิดเพื่อยืนยันว่าบ่อนดังกล่าวมีอยู่จริง โดยในคลิปได้ปรากฏภาพรถยนต์ติดตาโล่ของกรมตำรวจ อีกทั้งยังมีไซเรนจอดอยู่บริเวณดังกล่าวซึ่งในตอนแรกตั้งใจที่จะไปถ่ายรางรถไฟบริเวณแอร์พอร์ตลิงก์เท่านั้น แต่เมื่อถ่ายไปถ่ายมาก็ไปพบว่ามีการตั้งบ่อนการพนันอยู่ภายในสถานีรถไฟมักกะสัน จึงขอเรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ตำรวจ และผู้สื่อข่าวไปถามแม่ค้าหรือประชาชนที่อาศัยอยู่โดยรอบว่า บริเวณนั้นมีการเปิดบ่อนจริงหรือไม่ เพราะหากไปถามเจ้าหน้าที่ตำรวจโดยตรงก็คงจะได้รับการปฏิเสธเหมือนที่ผ่านมาๆ เพราะใครจะยอมรับว่ามีบ่อน และพอเป็นข่าวเขาก็ยกโต๊ะออกหมดแล้ว ไม่มีผู้ที่ตกเป็นจำเลยคนไหนจะยอมรับว่าตนเองกระทำความผิด

นายชูวิทย์ กล่าวต่อว่า ทั้งนี้ยังทราบอีกว่านายสถานีรถไฟมักกะสันได้มีการร้องเรียนในเรื่องดังกล่าวไปหลายครั้ง แต่กลับไม่มีการแก้ไข ตนอยากฝากไปยัง พล.ต.อ.ปานศิริ ประภาวัต รองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ และ พล.ต.ท.วินัย ทองสอง ผู้บัญชาการตำรวจนครบาลว่า ให้ฝากเบอร์โทรศัพท์ไว้ที่ตนได้เพราะหากมีเรื่องอะไรตนจะแจ้งให้ทราบทันที และเกรงว่ากรณีที่เกิดขึ้นจะซ้ำรอยกับกรณีที่ตนเคยมีการแฉว่ามีการเปิดบ่อน ย่านสุทธิสาร ซึ่งเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจไปจับกลุ่มบ่อนดังกล่าวก็มีการไหวตัวและเก็บของหลบหนีไปได้ทัน ตนยืนยันว่าไม่ได้มีความพยายามที่จะเข้าไปยุ่งเกี่ยวในเรื่องบ่อน แต่กรณีที่เกิดขึ้นเพียงเพราะต้องการที่จะไปบันทึกภาพในเรื่องรางรถไฟแต่บังเอิญไปจับภาพบ่อนได้ ทั้งนี้ขอเสนอให้ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจมีการดำเนินการกับผู้ที่มีการตั้งบ่อนการพนัน โดยการให้ออกเป็นใบสั่งและให้มีการเสียค่าปรับเมื่อมีการกระทำความผิด เช่นเดียวกับใบสั่งจราจรเพื่อที่จะเอาเงินเข้าหลวงและนำไปพัฒนาโรงพัก

[alderwood]

เห็นข่าวช่อง 3 ตามไปทำข่าว ทางผู้ดูแลห้องนั้นบอกว่า จะฟ้องกลับชูวิทย์ครับ "แต่" ผู้สื่อข่าวกลับมองเห็นลูกเต๋าอยู่ในตู้ปลา เอ๊ะ...ยังไงกันนี่
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

[Mongwin]

พิจิตรพายุพัดเสาไฟหักรถไฟเสียเวลากว่าสองชั่วโมง
เนชั่น 77 ช่อง 77 จังหวัด 24/05/2012 08:52:31

ลมพายุพัดเสาไฟฟ้าหักกว่า 70 ต้น สายไฟขวางรางรถไฟส่งผลให้รถไฟเสียเวลากว่าสองชั่วโมง
ดูคลิปข่าวได้ที่นี่ http://77.nationchannel.com/video/222187/

พายุฤดูร้อนที่เกิดขึ้นช่วงเมื่อคืนที่ผ่านมาสร้างความเสียหายในพื้นที่จังหวัดพิจิตร โดยที่อำเภอเมืองพิจิตร เจ้าหน้าที่จากการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดพิจิตร และเจ้าหน้าที่จากองค์การโทรศัพท์ ต้องเร่งตัดสายไฟฟ้าแรงสูง และสายสัญญาณโทรศัพท์ที่พาดขวางรางรถไฟ เนื่องจากเสาไฟฟ้าขนาดใหญ่ถูกแรงลมพายุฤดูร้อนพัดจนหักส่งผลให้สายไฟฟ้าแรงสูงพาดขวางทางรถไฟ เจ้าหน้าที่ต้องเร่งตัดสายไฟออกเพื่อเปิดทางให้กับรถไฟ หลังจากใช้เวลากว่าสองชั่วโมงจึงสามารถเปิดทางรถไฟให้สัญจรได้ตามปกติ

นอกจากนี้ลมพายุฤดูร้อนยังสร้างความเสียหายให้กับบ้านเรือนประชาชน โดยที่เขตเทศบาลเมืองพิจิตร ต้นยูคาลิปตัสขนาดใหญ่อายุกว่า 20 ปี หักโค่นทับบ้านเลขที่ 18 ถนนราชรถ หลังตลาดราชรถ ซี่งเป็นบ้านของนายเกษม ไชยดา เสียหายทั้งหลังโชคดีขณะที่เกิดเหตุไม่มีใครอยู่บ้านจึงไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ

สำหรับพายุฤดูร้อนที่เกิดขึ้นในพื้นที่จังหวัดพิจิตรครั้งนี้ส่งให้เกิดความเสียหายในพื้นที่อำเภอเมืองพิจิตร และอำเภอใกล้เคียง เสาไฟฟ้าหักโค่นกว่า 70 ต้น สายไฟฟ้าพาดขวางรางรถไฟส่งผลให้รถไฟ ขบวนที่ 116 รถเร็ว พิษณุโลก-กรุงเทพ เสียเวลากว่าสองชั่วโมง ต้นไม้หักโค่นจำนวนมาก และมีบ้านเรือนจำนวนมากที่ได้รับความเสียหาย ขณะที่เจ้าหน้าที่จากสำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณะภัยจังหวัดพิจิตร การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดพิจิตร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ช่วยเหลือ ดูแลระบบสาธารณูปโภค เช่น ไฟฟ้า เพื่อให้ประชาชนใช้การได้ตามปกติและจะได้มีการสำรวจความเสียหายอย่างละเอียดเพื่อให้การช่วยเหลือต่อไป

[Tohoku_Line]

Siemens engineers venture in Khon Kaen

Published: 23/05/2012 at 09:36 AM Newspaper section: Business 0
Share

Siemens AG has entered into a partnership with a Khon Kaen company to assemble passenger coaches in Thailand, marking the German train giant's first foray into local manufacturing.


This year or next, they will tender a bid of 4.9 billion baht or around 100 million to the State Railway of Thailand (SRT) to build 115 passenger trains, said Hans-Jorg Grundmann, the chief executive of Siemens' rail systems division.

He was speaking during a trip to Bangkok yesterday.

Siemens has agreed to set up a 50:50 joint venture with Cho Thavee Dollasien Ltd (CTV-Doll), which has its own factory in Khon Kaen.

Siemens' Thai partner has supplied dining cars in Thailand for many years and has a contract to refurbish SRT trains.

A memorandum of understanding for the partnership will be signed in Thailand this month, said Dr Grundmann.

CTV-Doll will be responsible for manufacturing, assembling and maintenance of the coaches; detailed engineering and assembling of the interiors using local materials whenever possible; and manufacturing complete car body shells including painting.

Siemens will complete the coach designs, provide technical assistance and supply complete bogies and other major components from Vienna.

"We've been in partnership talks with CTV-Doll for five or six years until the SRT came up with this project," said Dr Grundmann.

"This project is expected to draw stiff competition from Chinese, South Korean and Japanese train manufacturers. But Siemens is ready to be a pioneer in manufacturing rail vehicles in Thailand and hopes this collaboration will support the Thai government's vision of bringing international expertise to Thailand."

He met yesterday with Deputy Transport Minister Chatchart Sithipan, who invited Siemens to bid for the 200-kilometre Bangkok-Rayong high-speed train project.

The government is considering four high-speed train routes linking the capital including Chiang Mai, Hua Hin and Nakhon Ratchasima, but Mr Chatchart said the Rayong route is the most feasible.

Dr Grundmann said with 15 million residents in Greater Bangkok, the city can expect tremendous increases in its population. Half of Thais will live in urban areas by 2015, up from 20% now.

The Bangkok Mass Transit Development Plan calls for a construction of 12 mass transit lines covering a combine 545 kilometres of new track by 2019.

"With 500 people working in Thailand for Siemens, we're here to stay," he said.

http://www.bangkokpost.com/news/transport/294640/siemens-engineers-venture-in-khon-kaen

---------------------------------------------------------------

ถ้าเกิดว่าได้ขึ้นมาจริงเราคงได้เห็นตู้โดยสารสัญชาติไทย เชื้อชาติเยอรมันกันคราวนี้ล่ะมั้ง น่าจะเข้าท่ากว่าของจีนแดงนะผมว่า

หรือถ้าไม่ได้ก็ของเป็นอย่างพวกบลูเทรน(มือ 1)จากญี่ปุ่น หรือ Hyundai Rotem จากเกาหลีก็น่าจะดี เพราะถ้ารถจักรจะมาจากจีนแดง พวกรถโดยสารขอให้มาจากที่อื่นหน่อยก็แล้วกันครับ

ถ้าทำได้ดีจริงอยากเห็น Siemens ร่วมมือกับ CTV-Doll แบบถาวรแล้วผลิตตู้โดยสารหรือแม้กระทั่งรถจักรออกขายในภูมิภาคย่านนี้ไปเลย

ส่วนอีกข่าวที่เนื้อหาเดียวกันตามลิงค์นี้เลยครับ
http://www.nationmultimedia.com/business/Siemens-to-join-bid-for-SRT-project-30182602.html

[Wisarut]

[Mongwin]

ปธ.สหภาพรถไฟอีสานจวกไม่ปรับปรุงรถจักรดีเซล
เนชั่นทันข่าว 24 พ.ค. 55 18:19 น.

นายสาธร สินปุร ประธานสหภาพประธานสหภาพรถไฟอีสาน แรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย สาขาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ให้สัมภาษณ์แสดงความคิดเห็น กรณีหัวรถจักร หมายเลข 4212 ตกรางที่บริเวณหลักเสาโทรเลขที่ 156/2 บ้านน้ำพุใหม่พัฒนา หมู่ 1 ต.พญาเย็น อ.ปากช่อง นครราชสีมา ว่าคันที่เกิดอุบัติเหตุเป็นรถจักรดีเซล ยี่ห้ออัลสตอม ผลิตที่ประเทศฝรั่งเศส มีอายุการใช้งานมากกว่า 30 ปี หากเป็นประเทศอื่นๆ ปลดระวางกันแล้ว หรือนำเข้าไปเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์

สาเหตุที่เกิดขึ้น สหภาพ ฯ ได้เรียกร้องผ่านรัฐบาลหลายยุคหลายสมัยให้ปรับปรุง โดยติดตั้งอุปกรณ์เบรกอัตโนมัติ หรือ ปารค์กิ้งเบรก ซึ่งจะทำงานเมื่อระบบเบรกลมขัดข้อง แต่หัวรถจักรรุ่นนี้ ไม่ได้ติดตั้งแต่อย่างใด ประเทศไทยมีปัญหาขาดแคลนหัวรถจักร ที่นำมาใช้ลากจูงโบกี้ต่างๆ จึงต้องทนนำมาใช้ หัวรถจักรดีเซล มีอายุการใช้งานไม่ต่ำกว่า 20 ปี จึงเกิดปัญหาเสื่อมสภาพและชำรุดไปตามการใช้งาน มีจำนวนไม่พอเพียงต่อการจัดเดินรถ ซึ่งขบวนหัวรถจักรที่ใหม่ที่สุดของการรถไฟแห่งประเทศไทยซื้อมาใช้งาน เมื่อ 13 ปีที่แล้ว เฉพาะขบวนรถไฟสายอีสาน โดยเฉลี่ยวันละ 2 ขบวน จะต้องมีหัวจักรชำรุด เครื่องยนต์ หรือระบบการขับเคลื่อนมีปัญหา

เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ขบวนรถที่ 68 รถธรรมดา อุบล ฯ -กรุงเทพฯ เสียอยู่บนราง เขต อ.สีคิ้ว นครราชสีมา เครื่องยนต์ขัดข้อง เสียเวลา 176 นาที และ ขบวนรถที่ 234 รถธรรมดา สุรินทร์ -กรุงเทพ ฯ เครื่องยนต์ขัดข้อง เสียเวลา 186 นาที ผู้โดยสารได้รับผลกระทบ เสียเวลาในการเดินทาง เพราะฉะนั้น สิ่งที่ควรเร่งดำเนินการคือจัดซื้อหัวจักรใหม่และซ่อมบำรุงหัวรถจักรที่จอดเสียอยู่ที่โรงซ่อมมักกะสัน และ บางซื่อ รวมทั้งโครงการระบบรถไฟรางคู่ ที่ผ่านการอนุมัติของ ครม.แล้ว รัฐบาลต้องเร่งดำเนินการให้เป็นรูปธรรมโดยเร็ว

[Mongwin]

รายการเรื่องเล่าเช้านี้ 24 พ.ค. 55 เวลา 07.30 น.มีข่าวเกี่ยวกับรถไฟครับ
- ส.ส.ชูวิทย์กับการเปิดโปงบ่อนที่สถานีมักกะสัน ?
- อุบัติเหตุรถจักรห้ามล้อชำรุด ตกรางที่ปากช่อง
- อุบัติเหตุรถไฟชนรถกระบะที่บ้านพรุ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

นาทีที่ 10.00 เป็นต้นไปครับ



ต่อด้วยคลิปนี้