View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
PEEM
3rd Class Pass
Joined: 28/08/2007 Posts: 118
Location: กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/05/2012 1:34 pm Post subject: เพิ่มเติม |
|
|
ขบวน 261 กท.-หัวหิน ครับ... เป็นรถไฟฟรีที่ได้รับความนิยม โดยเฉพาะช่วงเสาร์อาทิตย์ เห็นเด็กๆวัยรุ่น เดินทางโดยขบวนนี้ โดยสารรถไฟไปหัวหินฟรี ไม่เสียค่าใช้จ่าย... ผู้โดยสารเยอะครับ เห็นบางครั้งใช้รถจักรยีอีเคทำขบวนด้วย ถ้าจัดรูปขบวนให้มีตู้โดยสารสวยๆน่าจะดีครับ...
อีกขบวนที่พูดถึงคือ ข.102 -ชม-กท. -โดยสารฟรีถึงเชียงใหม่ ใช้เวลาเดินทางเกือบ 24 ชั่วโมง... ถ้ารักษาเวลากว่านี้ผมเห็นว่าก็ดีเหมือนกันครับ |
|
Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
Posted: 01/06/2012 12:20 pm Post subject: |
|
|
โดยส่วนตัวของผม รถไฟฟรีที่ชอบที่สุด ก็คือ สายธนบุรี - น้ำตก สาเหตุก็คือ เป็นขบวนที่ให้บริการผู้โดยสารทั่วไปในช่วงวันธรรมดา และยังสามารถให้บริการผู้โดยสารในการท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดราชการ และวันหยุดนักขัตฤกษ์อีกด้วยครับ ไม่ว่าจะเป็นคนไทย หรือคนฝรั่ง ก็ใช้บริการในเส้นทางสายนี้ และที่สำคัญสามารถที่จะเที่ยวในช่วงวันธรรมดาก็ได้ หากไม่สามารถจองตั๋วเที่ยวโดยรถไฟในวันหยุดได้ นั่งรถไฟฟรีแล้ว แถมยังได้เที่ยวด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
SCANIA113
3rd Class Pass
Joined: 01/04/2008 Posts: 9
|
Posted: 02/06/2012 8:03 am Post subject: |
|
|
ขบวน 386 ชุมทางฉะเฉิงเทรา - หัวลำโพง ครับ บางวันได้นั่งรถแอร์ด้วย เมื่อวานก็ได้นั่งรถแอร์ครับ |
|
Back to top |
|
|
aonpakorn
3rd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 153
|
Posted: 02/06/2012 5:17 pm Post subject: |
|
|
เห็นด้วยกับคุณ Nutsiwat ครับ |
|
Back to top |
|
|
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009 Posts: 487
|
Posted: 03/06/2012 2:11 pm Post subject: |
|
|
ข.254/255 ครับผม วิ่งได้ไกลและลูกค้าเยอะมาก |
|
Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011 Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
Posted: 06/06/2012 1:24 am Post subject: |
|
|
ชอบแต่ไม่ค่อยได้นั่งบ่อย คือ ๑๐๙ ครับ ออกกรุงเทพบ่ายต้นๆ จิบเครื่องดื่มเย็นๆ ดูทิวทัศน์ท้องทุ่งจนเย็นถึงลพบุรี งีบหลับไปตื่นมาด้วยอากาศหนาวกลางหุบเขาและสายหมอกเช้าบนดินแดนล้านนา
ได้ข่าวว่า ๑๐๙ จะเปลี่ยนเวลาออกมาเป็นเที่ยงกว่า ก่อนรถเร็วโกลกอีก อย่างนี้ยิ่งทำให้รีบร้อนกว่าเดิม หวังให้การซ่อมทางสายเหนือเสร็จเร็วๆ รถจะได้วิ่งทำเวลาได้ตามเดิมครับ |
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 06/06/2012 10:14 pm Post subject: |
|
|
ชอบ 304,317 ครับ ถ้าขอตั๋วไป-กลับ ที่ลพบุรี จะได้สองขบวนนี้ครับ
ชอบตรงที่วิ่งค่อนข้างจะยาวทั้งสองขบวน
304 ช่วงลพบุรี-ภาชี จอดทุกสถานี ที่หยุดรถบ้านปลักแรด ที่เดียว และช่วงภาชี-อยุธยา ไม่จอดอะไรเลย ออกจากอยุธยา จะไม่จอดบ้านโพ และหลังจากออกบางปะอิน จะไปจอดอีกทีก็คลองหนึ่ง รังสิตฯ เรื่อยไปครับ(ยกเว้นที่หยุดรถสองแห่ง)
มีโอกาสเจอและแซง208 และถูกด่นพิเศษแซง
ส่วน317 ช่วงกรุงเทพ-อยุธยา จอดหมด (ยกเว้นนวนคร) อยุธยา-ภาชี ไม่จอดอะไรเลย ช่วงภาชี-ลพบุรีไม่จอดป้ายหยุดรถ มีโอกาสแซง341บ่อยๆ บางทีไปแซง 313 ที่ติดการจราจร(นานๆที)มักจะถูก 11 แซง แต่ช่วงนี้ภาชี-ลพบุรี มีการปรับปรุงบางจุด บางทีแซง 11 ผลัดกันไปมาสูสีจนกว่าจะถึงช่วง บ้านกลับ-ป่าหลาย เพราะบางครั้ง 11 วิ่งทางล่องโดนเบา 50 _________________ N-Scale model train lovers.
|
|
Back to top |
|
|
lovelovecat
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
|
Posted: 10/06/2012 12:52 am Post subject: |
|
|
ชอบขบวนรถที่เป็นดีเซลรางชั้น3 THN/NKF เเละ RHN ทุกขบวนครับ เพราะหลงใหลในเสียงของเครื่องยนต์มากๆเวลารถออกจากสถานี นั่งเมื่อไหร่ก็ชอบเมื่อนั้นครับ
ที่เคยนั่งรถดีเซลรางก็มี 355/356 เเละก็ 210 ครับ เสียงดังเร้าใจมากๆ _________________ ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263 |
|
Back to top |
|
|
TONE8717
3rd Class Pass
Joined: 11/03/2015 Posts: 43
|
Posted: 30/04/2016 6:03 pm Post subject: |
|
|
เมื่อคืนมา กะ ข.134 อื้อ ฮือ... อย่าบอกใครเชียว มีทุกรูปแบบ |
|
Back to top |
|
|
TONE8717
3rd Class Pass
Joined: 11/03/2015 Posts: 43
|
Posted: 30/04/2016 6:54 pm Post subject: |
|
|
TONE8717 wrote: | เมื่อคืนมา กะ ข.134 อื้อ ฮือ... อย่าบอกใครเชียว มีทุกรูปแบบ |
GEA4560 เสียงเหมือนเครื่องยันมาร์เลย แต่วิ่งเร็วมาก |
|
Back to top |
|
|
|