สะพานรถไฟ สายวงเวียนใหญ่-มหาชัยและสายบ้านแหลม-แม่กลอง

[Mongwin]

ฝ่ายเดินรถ ต้องใช้พิกัด กม. ในการคำนวณระยะทางและเวลาที่ใช้สำหรับขบวนรถในการเดินทาง และนำไปคำนวณค่าโดยสารและค่าน้ำมัน ค่าสึกหรอ ฯลฯ จึงใช้ กม. 0 เริ่มจากสถานีวงเวียนใหญ่ เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพการเดินรถจริง

ส่วนฝ่ายโยธา ต้องใช้พิกัด กม. ในการซ่อมบำรุงทางถาวร เปลี่ยนไม้หมอน ซ่อมบำรุงสะพาน ฯลฯ การของบประมาณต้องระบุพิกัดทางวิศวกรรมให้ชัดเจน
แต่เนื่องจากพิกัด กม.ในเส้นทางสายนี้ มีมาตั้งแต่ครั้งยังเดินรถจากสถานีคลองสาน อีกทั้งพิกัดเสาโทรเลขก็เริ่มต้นจากคลองสาน (เสาโทรเลขที่เหลืออยู่ที่สถานีวงเวียนใหญ่คือ 2/1 ถึง 2/3) ดังนั้นพิกัด กม.ของอาคารสถานีและสะพานต่าง ๆ จึงยังใช้เริ่มจากคลองสานเหมือนเดิมครับ

คราวนี้มาตรวจสอบกันเล่น ๆ ดีกว่าครับ ว่า ระยะทางจากสถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ถึงสถานีรถไฟตลาดพลู ของใครถูกต้อง ระหว่างฝ่ายเดินรถ (1.78 กม.) กับฝ่ายโยธา (1.561 กม.)

หากเป็น 1.78 กม.จริง ฝ่ายโยธาลำบากแน่ ถ้าต้องคำนวณงบเพื่อเปลี่ยนราง เพราะต้องการรางขนาด 10 เมตร เพิ่มอีกถึง 40 กว่าท่อน พร้อมด้วยไม้หมอนอีก 300 กว่าท่อน

แต่หากเป็น 1.561 กม. แสดงว่าฝ่ายการเดินรถโกงระยะทางน่ะครับ
แต่ 200 กว่าเมตรที่เกินมา คงไม่มีผลกับค่าโดยสารหรือค่าน้ำมัน ค่าสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ จนทำให้ผู้โดยสารร้องเรียนขึ้นมาได้

[Mongwin]

ขั้นแรก หา กม. 0 ของสถานีคลองสานก่อนครับ
จากข้อมูลการสำรวจของพี่ตึ๋ง ในกระทู้นี้
ขุดกรุ : ตามรอยเส้นทางรถไฟช่วงคลองสาน - วัดสิงห์
ทำให้ทราบว่า สถานีรถไฟคลองสาน เลิกไปในปี 2503
ดังนั้น ก็ต้องนำแผนที่เก่า ๆ มาหาตำแหน่งที่ตั้งสถานีครับ


ที่มา : แผนที่ขยาย ท่าเรือกรุงเทพฯ ตั้งแต่เขตต์ท่าเรือทิศใต้ ถึง สะพานพระราม ๖
สำรวจโดยราชนาวีสยาม ธันวาคม-กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๔๗๒


ที่มา: สถานีปากคลองสาน ในสมัย ร.5 จาก อนุสาร อ.ส.ท. ปีที่ ๑๐ ฉบับที่ ๓ ประจำเดือนตุลาคม พ.ศ. ๒๕๑๒

จากภาพถ่ายเก่าจะเห็นว่ามีคลองเล็ก ๆ อยู่บริเวณหลังอาคารสถานีนะครับ

[Mongwin]

นำแผนที่ที่วาดได้ถูกต้องตามมาตราส่วน คือ แผนที่แนบท้ายพระราชกฤษฎีกาเปลี่ยนแปลงเขตเทศบาลนครธนบุรี พ.ศ. ๒๔๙๘ มาซ้อนกับภาพถ่ายดาวเทียมใน Google Earth



การซ้อนภาพ ใช้แนวคลองบางไส้ไก่ ถนนลาดหญ้า ถนนประชาธิปกและถนนสมเด็จเจ้าพระยาเป็นจุดตรึงแนวครับ

[Mongwin]

จากถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน เดินมาตามถนนเลียบทางรถไฟ
ซ้ายมือจะเจอกับร้านข้าวขาหมูเพชรบุรีนะครับ



เมื่อยืนอยู่ตรงศูนย์กลางร้านข้าวขาหมูเพชรบุรี ตรงกึ่งกลางวาล์วของถังแก๊สร้านเลือดหมูเพชรบุรี (กม. 2 ของทางรถไฟคลองสาน-มหาไชย) แล้วหมุนตัวไปทางขวามือ จะเห็นภาพแบบนี้ครับ



https://maps.google.co.th/?ll=13.724538,100.492111&spn=0.002074,0.003484&t=h&z=19&layer=c&cbll=13.724538,100.492111&panoid=uluhX4KgRSN3T44yUbtpuQ&cbp=12,247.51,,0,9.7

ด้านซ้ายมือจะเป็นประดิษฐ์นวดแผนไทยเพื่อสุขภาพ ขวามือจะเป็นป้ายสถานีวงเวียนใหญ่ครับ ผู้ชายที่นั่งอยู่นั่นแหละครับ อยู่กึ่งกลางป้ายพอดี

เดินไปที่ป้าย มองทะลุกึ่งกลางป้ายเข้าไป จะเห็นป้ายไฟของสถานีวงเวียนใหญ่นะครับ

[Mongwin]

จากศูนย์กลางสถานีปากคลองสานในแผนที่เก่า
วัดระยะทางมาถึงกึ่งกลางป้ายสถานีวงเวียนใหญ่
จะได้ = 2.02 กม. สอดคล้องกับพิกัดของฝ่ายโยธา ที่บอกว่า กม.ของวงเวียนใหญ่คือ 2+021 นะครับ

แต่ในการศึกษาวิเคราะห์พิกัดสถานีของผม เพื่อตั้ง กม. 0 ของวงเวียนใหญ่ ไว้ใช้ในการคำนวณ (ตอนยังไม่ได้พิกัดมาจากคุณวิศรุต)
ผมอุปโลกน์ให้ กม. 0 ของสถานีวงเวียนใหญ่ คือปลายราง ตรงนี้ครับ ซึ่งจะประมาณ กม. 2.03 เพราะขบวนรถคงไม่สามารถไปถึง กม. 2+021 ได้จริง (เว้นแต่ลงห้ามล้อไม่ทัน ชนต้นลีลาวดี หมากเขียว กอไผ่ ฯลฯ)



จากกึ่งกลางป้ายสถานีวงเวียนใหญ่ วัดระยะทางไปถึงกึ่งกลางอาคารสถานีตลาดพลู (ผมยึดเอาเสาธงชาติสูง ๆ หน้าสถานีก็แล้วกันนะครับ)
ได้ 1,565 เมตรครับ



ดังนั้น ระยะทางจากสถานีวงเวียนใหญ่ไปสถานีตลาดพลู พิกัดของฝ่ายโยธา ถูกต้องแล้วครับ

จันทร์นี้เปิดเทอมแล้ว คงต้องไปทำงานต่อ ไว้มีโอกาสว่างเมื่อไหร่ จะมาสำรวจ รังวัด หาพิักัดสถานีกันอีกนะครับ

--------------------
สำหรับ Google Maps Street View ปัจจุบัน (9 มิ.ย. 55) ใช้งานได้ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล บางส่วน เชียงใหม่ ภูเก็ต และตามแนวทางหลวงกรุงเทพฯ-ภูเก็ต (ถนนเพชรเกษม) ตลอดเส้นทางครับ

ตัวอย่าง บริเวณทางเข้า อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์ ครับ
https://maps.google.co.th/?ll=11.250149,99.439532&spn=0.002197,0.003484&t=h&z=19&layer=c&cbll=11.250149,99.439532&panoid=0EDi5EFW0e9Pf4yEYANiPA&cbp=12,88.05,,0,2.49

[Mongwin]

หน่วยงาน : ฝ่ายการช่างโยธา
ชื่อเรื่อง : ประกวดราคาจ้างขยายสะพานรถไฟข้ามคลอง ระหว่างสถานีวงเวียนใหญ่ กับสถานีมหาชัย ในทางสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย กองบำรุงทางเขตกรุงเทพ ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง
งบประมาณ/ราคากลาง : 67,443,000.00 บาท
ร่างขอบเขตของงาน http://www.railway.co.th/auction/tor/pdf/2555/55651375tor.pdf

[Mongwin]

ประกาศฝ่ายการช่างโยธา
การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง งานผลิตหรือจัดหาสะพานเหล็ก พร้อมดัดแปลงตะม่อ ถอด และติดตั้งสะพานเหล็ก รวม 19 แห่ง ที่ กม.2+869, กม.3+598, กม.6+348, กม.8+519, กม.10+018, กม.10+561, กม.11+248, กม.13+574, กม.15+460, กม.16+306, กม.17+821, กม.19+138, กม.20+276, กม.22+548, กม.23+919, กม.25+299, กม.27+502, กม.29+599 และ กม.31+588 ตอนนายตรวจทางสมุทรสงคราม แขวงบำรุงทางเพชรบุรี ในทางรถไฟสายแม่กลอง กองบำรุงทางเขตหัวหิน ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา
- - - - - - - - - - - - - - -
เลขที่ รฟ.ยธ.1023/6/พ.12/2562
http://www.railway.co.th/auction/system/Declaration.asp?NumDC=34247

การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จะประกวดราคาจ้างงานผลิตหรือจัดหาสะพานเหล็ก พร้อมดัดแปลงตะม่อ ถอด และติดตั้งสะพานเหล็ก รวม 19 แห่ง ที่
กม.2+869,
กม.3+598,
กม.6+348,
กม.8+519,
กม.10+018,
กม.10+561,
กม.11+248,
กม.13+574,
กม.15+460,
กม.16+306,
กม.17+821,
กม.19+138,
กม.20+276,
กม.22+548,
กม.23+919,
กม.25+299,
กม.27+502,
กม.29+599 และ
กม.31+588
ตอนนายตรวจทางสมุทรสงคราม แขวงบำรุงทางเพชรบุรี ในทางรถไฟสายแม่กลอง กองบำรุงทางเขตหัวหิน ศูนย์บำรุงทางภาคกลาง ฝ่ายการช่างโยธา

ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

ราคากลาง 59,064,000.00 บาท

ประกาศ ณ วันที่ 10 เดือน ตุลาคม พ.ศ. 2561

( ลงนาม ) วรวุฒิ มาลา
( นายวรวุฒิ มาลา )
รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่ง
ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย


สำเนาถูกต้อง
( นางสาวทักษิณา พวงแก้ว )
หัวหน้ากองจัดซื้อจัดจ้าง
10/10/2561 13:34:05