RailServe.Com

Main Menu
 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors
 

Ads Service
 

Visitors
 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311899
ทั่วไป:13571597
ทั้งหมด:13883496
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รีวิว : Mini Meeting to Nam tok
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รีวิว : Mini Meeting to Nam tok
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
PostPosted: 08/06/2012 6:04 pm    Post subject: Reply with quote


จบ คลิป

ผมขอบคุณ การรถไฟแห่งประเทศไทย

ขอบคุณ ทีมงานรถไฟดอทคอมที่อยู่เบื้องหน้าและเบื้องหลังทุกท่าน สำหรับทริปสายนัำตกงานนี้ทำให้ผมมีความสุข สมใจ เฃอร์ไพร์มากๆๆสุดๆๆ ครับ

clap2 thankyou
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
PostPosted: 08/06/2012 6:56 pm    Post subject: Reply with quote
ขอบคุณเฮียใช้อีกครั้งครับ ที่เก็บภาพท้ายขบวนของทางรถไฟสายน้ำตกไว้ได้สมบูรณ์ทีเดียว สามารถนำไปใช้ในการศึกษาต่อไปในอนาคต เป็นประโยชน์อย่างยิ่งครับ

ทางรถไฟสายนี้อยู่ระหว่างการเปลี่ยนหมอนไม้เป็นคอนกรีตครับ ต่อไปคงเหลือแต่สายบ้านแหลม-แม่กลอง กับสายสุพรรณบุรีกระมังครับ ที่ยังมีหมอนไม้ไว้ให้ดูเป็นที่ระลึก
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
PostPosted: 10/06/2012 10:30 pm    Post subject: Reply with quote
RORONOA wrote:
Quote:
สถานีสระโกสินารายณ์ ตอนที่เริ่มสร้างใหม่ ๆ (เปิด 1 พ.ค. 2512) ก็ยังใช้ชื่อว่า สถานีบ้านโป่งใหม่ ตามชื่อสถานีดั้งเดิมก่อนจะย้ายมาครับ แต่จะเปลี่ยนชื่อเป็นสระโกสินารายณ์เมื่อใดนั้น ผมไม่เคยเห็นตัวเอกสารเป็นลายลักษณ์อักษรครับ
รายละเอียดดูได้ที่นี่ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3627&postdays=0&postorder=asc&start=40

ว่าไปแล้ว วิชาประวัติศาสตร์-โบราณคดีบ้านเรา ก็ยังไม่ได้พัฒนาไปสู่การบันทึกข้อมูลที่เป็น"ความเห็น"ไว้มากเท่าไหร่เลยครับ ไม่ต่างจากยุคที่ ดร.อินเดียน่า โจนส์สอนวิชาโบราณคดีให้นักศึกษา


ครับผม เคยได้อ่านแผนที่หรือหนังสือเล่มที่กล่าวถึงสถานีบ้านโป่งใหม่แล้วแจ้งพิกัดไปตรงกับสถานีสระโกฯ ตอนนั้นก็นึกว่าเป็นความผิดพลาดของเอกสารเสียอีก มีที่มาเช่นนี้นี่เอง คำว่า บ้านโป่งใหม่ ทุกวันนี้ก็ยังใช้เป็นชื่อหมู่บ้าน ใกล้ๆๆกับบริเวณที่ตั้งอดีตสถานี รวมทั้งเป็นชื่อของเครื่องกั้นทางผ่านบายพาสบ้านโป่งด้วยครับ เข้าใจว่าคงเปลี่ยนชื่อมาเป็นสระโกฯ ด้วยเหตุเรื่องที่ตั้งนี้ด้วย ถ้าให้สันนิษฐาน่าจะเปลี่ยนช่วงที่สระโกสินารายณ์เคยเกิดเหตุการณ์สำคัญน่าจะเป็นไปได้ครับ


เหตุผลในการตั้งสถานีสระโกสินารายณ์ ก็คงเป็นไปตามที่กล่าวถึง คือเป็นสถานีทางแยกเพื่อการขนส่งนำเข้าวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์ที่จะส่งออกสำหรับโรงงานกระดาษสยามคร้าฟท์ครับ ในปีประมาณ 2513 ผมได้ไปอยู่ที่บ้านพักที่สถานีนี้ ก็ใช้ชื่อสถานี "สระโกสินารายณ์" แล้วครับ เพื่อให้ตรงกับชื่อของทำเลที่ตั้ง อีกทั้งตรงกับแหล่งโบราณสถานด้วย แต่หลักฐานการเปลี่ยนชื่อยังไม่สามารถค้นหาได้ ช่วงนี้ภาระกิจเยอะมาก จริงๆอยากไปค้นในหอจดหมายเหตุ ซึ่งไม่ได้ไปมาสองปีกว่าแล้ว

ตัวอาคารสถานีมาจากสถานีท่าม่วงครับ เนื่องจากระหว่างการก่อสร้างยังไม่ได้ปิดทำการสถานีบ้านโป่งใหม่ เนื่องจากมีผู้โดยสารและสินค้าขึ้นลงอยู่ เสียดายเหมือนกันนะครับ จริงๆน่าจะยังเก็บสถานีบ้านโป่งใหม่ไว้ เราจะได้มีสถานีนี้ในชื่อนี้อยู่ แต่อย่างว่าในช่วงเวลานั้นคงต้องการประหยัดและการมีสถานีในช่วงที่ใกล้กันมากๆก็คงสิ้นเปลืองในด้านการจัดการ และให้มาใช้ที่หยุดรถ "ถนนทรงพล" แทน เพราะใกล้ชุมชนมากกว่าสำหรับการเดินทางไปในสายกาญจนบุรี
Smile Smile Smile Smile Smile

พ่อผมอยู่ที่สถานีนี้เกือบ 5 ปี เวลาผมไปเรียน ต้องขอให้รถโรงเรียน (โรงเรียนอุดมวิทยา) เข้ามารับส่งที่หลังสถานี ซึ่งก็ยอมเข้ามาไม่กี่เดือนเพราะเสียเวลาเข้ามาหลายร้อยเมตร ในที่สุดผมก็ต้องเดินผ่านบ้านโป่งโบลว์ไปรอขึ้นรถที่ถนนแสงชูโตครับ สมัยก่อนรถโรงเรียนยอมมารับส่งถึงที่นี่เพราะมีเด็กนักเรียนที่เป็นลูกหลานของพนักงานสยามคราฟท์ ผมเลยได้รับความสะดวกไปด้วย ซึ่งระยะทางในสมัยนั้นถือว่าไกลจากโรงเรียนมาก
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Page 10 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©