View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
lovelovecat
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
|
Posted: 01/05/2012 8:45 pm Post subject: ขบวนรถดีเซลราง นครปฐม-ธนบุรี |
|
|
วันนั้นผมมากับ ขบวน171 กำลังจะเข้าศาลายาก็เห็นรถดีเซลรางอยู่2คันวิ่งสวนทาง พอผมอ่านป้ายข้างรถ เขียนว่า นครปฐม-ธนบุรี
ไม่ทราบว่าขบวนนี้วิ่งนานเเล้วหรือยังครับ ขบวน353/354กลับมารถเดินใหม่เเล้วหรือครับ หรือว่าเป็นรถส่วนต่อขยายจาก รถธนบุรี-ศาลายา-ธนบุรี เเล้ววิ่งทุกวันหรือไม่
ใครรู้ก็ช่วยตอบทีครับ จะได้คลายความสงสัย เพราะผมเห็นว่า353/354ที่เป็นรถชานเมืองทางคู่ ธนบุรี-นครปฐม-ธนบุรีนั้นยกเลิกเดินไปนานเเล้วนะครับ
___________________________________________________________________________________________________________
ขอขอบพระคุณมากๆครับ _________________ ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263 |
|
Back to top |
|
|
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
|
Posted: 01/05/2012 9:30 pm Post subject: |
|
|
919/920(4) ครับ
ยืดระยะทางเฉพาะเที่ยวนี้ เที่ยวอื่นยังคงปลายทางศาลายาครับ ขยายมาได้หลายเดือนแล้วครับ
ไปถึงนครปฐมปุ๊บ รับส่งผู้โดยสารสักพักก็กลับทันที ส่วน 353/354 วิ่งในออกจากธนบุรีเวลาหัวค่ำ กลับตอนเช้ามืดครับ |
|
Back to top |
|
|
mtratt
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 5
|
Posted: 02/05/2012 12:28 am Post subject: |
|
|
ขบวนนี้มาพร้อมกับน้ำท่วม ออก ธบ. 12.30 ถึง คฐ.13.30 กลับ คฐ.14.00 ถึง ธบ. 15.00 น. |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 02/05/2012 1:12 am Post subject: |
|
|
สำหรับรถไฟขบวนนี้ ได้รับการขยายปลายทางมาจากชบวนที่919/920(4)ครับ โดยเริ่มเปิดเดินอย่างเป็นทางการมาตั้งแต่ 1 เมษายน 2555 นี้เองนะครับ และสำหรับในส่วนที่ว่าได้เริ่มเดินมาตั้งแค่ช่วงน้ำท่วมนั้น ก็เป็นเพียงการทดลองเดินนะครับ
โดยขบวนนี้ได้รับการขยายปลายทางมาจากเดิมที่เดินระหว่างศาลายา-ธนบุรี มาเป็นนครปฐม-ธนบุรีนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 02/05/2012 6:17 pm Post subject: |
|
|
อยากให้เดินรถจริงจัง แข่งขันกับขนส่งมวลชนนครปฐม รถตู้ รถทัวร์ได้สบาย |
|
Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
Posted: 03/05/2012 1:07 pm Post subject: |
|
|
suraphat wrote: | สำหรับรถไฟขบวนนี้ ได้รับการขยายปลายทางมาจากชบวนที่919/920(4)ครับ โดยเริ่มเปิดเดินอย่างเป็นทางการมาตั้งแต่ 1 เมษายน 2555 นี้เองนะครับ และสำหรับในส่วนที่ว่าได้เริ่มเดินมาตั้งแค่ช่วงน้ำท่วมนั้น ก็เป็นเพียงการทดลองเดินนะครับ
โดยขบวนนี้ได้รับการขยายปลายทางมาจากเดิมที่เดินระหว่างศาลายา-ธนบุรี มาเป็นนครปฐม-ธนบุรีนะครับ |
ผมเห็นด้วยครับที่ขยายเส้นทางออกไปอีก เพราะว่าเส้นทางเดิมวิ่งแค่สั้น ๆ ที่เอาใจคนที่อยู่ศาลายา หรือนักศึกษา พอขยายเส้นทางจนถึงสถานีนครปฐม อาจทำให้คนที่อยู่นครปฐมได้เข้ามาทำงานในกรุงเทพฯ ได้ ถ้าหากเพ่ิมเวลาโดยออกจากนครปฐมในช่วงเช้าประมาณ 05.30 น. จะดีมากครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43709
Location: NECTEC
|
Posted: 03/05/2012 1:27 pm Post subject: |
|
|
^^^
ออก นครปฐมช่วงเช้า ตี 5 ครึ่งก็ต้องเอารถไปจอดในย่าน งานนี้ต้องขนเจ้าหน้าที่ และนายช่างมานอนค้างที่นครปฐมด้วยจึงจะได้การ - อย่าลืมเตรียม ถัง ดีเซล 200 ลิตรและ ถังน้ำมันหล่อลื่นกับน้ำมันเครื่องไปด้วย เพราะ อาจได้เติมเอาจากถังที่นครปฐมถ้าไม่อยากตีรถเปล่าไปที่ธนบุรี |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 10/06/2012 11:32 pm Post subject: |
|
|
Rakpong wrote: | อยากให้เดินรถจริงจัง แข่งขันกับขนส่งมวลชนนครปฐม รถตู้ รถทัวร์ได้สบาย |
เห็นด้วยครับ อยากให้กลับมาวิ่งสักวันละแปดเที่ยวเหมือนแต่ก่อนครับคุณหมอ
น่าจะใช้ดีเซลรางปรับอากาศที่เอาไปวิ่งสายยาว เอามาวิ่งตามฟังก์ชั่นจริงๆจะดีกว่า
ไหนๆก็เป็นทางคู่มาตั้งนานแล้ว สร้างวิถีแห่งการเดินทางแบบ Commuter และเอาความรู้สึกดีๆมาให้กับประชาชน จะได้ดึงคนกลับมาใช้ขนส่งมวลชนของแท้ได้
_________________
|
|
Back to top |
|
|
|