ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

Mongwin · Posted: 18/06/2012 11:53 am Post subject:

ขอบคุณมากครับคุณ Tohoku_Line ที่นำข่าวมาบอกกัน Very Happy

รบกวนนำข่าวนี้ไปโพสต์ไว้ที่กระทู้รถไฟลาวด้วยครับ
กระทู้นี้ก็ได้ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=110
เพราะว่ารถไฟท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ คงไม่ขึ้นกับ รฟท.แล้ว (กระมัง) ครับ Razz

เริ่มถมดินทำคันทางเมื่อไหร่ น่าเข้าไปสำรวจครับ Idea

Wisarut · Posted: 18/06/2012 3:37 pm Post subject:

ต่อไปจะไม่ได้เห็น สะพาน 2 หอ และ 3 หอแล้วเพราะ จะต้องสะพานหอสูงใหม่ โหลดเพลา 20 ตัน และ สะพานอื่นๆ มูลค่า 12167 ล้านบาท - เฉพาะ สะพานใหม่แทน สะพาน สะพาน 2 หอ และ 3 หอ ก็ปาเข้าไป 244.351 ล้านบาท
http://www.railway.co.th/auction/tor/pdf/2555/55611298tor.pdf

Mongwin · Posted: 19/06/2012 7:35 pm Post subject:

เปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางหลีก ย่านสถานีนครสวรรค์ ภายในวงเงิน
68,227,200 บาท
19 มิ.ย. 55
http://www.railway.co.th/auction/tor/pdf/2555/55611300tor.pdf

Mongwin · Posted: 20/06/2012 3:22 pm Post subject:

สกู๊ป การรถไฟ ตอนที่ 1 ชีวิตบนราง เส้นทางรถไฟ
ดำเนินรายการโดยคุณฐปณีย์ เอียดศรีไชย

เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2012 โดย NuBaiBua

Wisarut · Posted: 20/06/2012 3:24 pm Post subject:

ผู้ว่ารฟท.ออกตรวจรางรถไฟสายใต้เชื่อปัญหาตกราง หัวตายหมดไป
รายงานโดย..คุณากร ครุฑจร ข่าวทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช
พลังชน วันพุธที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2555

เมื่อวันที่ 19 มิ.ย.55 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่สถานีชุมทางรถไฟทุ่งสง นายประหยัด กาญจนโสภณ นายสถานีรถไฟทุ่งสง และพนักงานการรถไฟ ร่วมกันต้อนรับ นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ที่ได้มาลงพื้นที่ตรวจรางรถไฟสายใต้ เส้นทางสถานีสุราษฎร์ธานี–จังหวัดนครศรีธรรมราช ตามแผนปฏิบัติการ ของกระทรวงคมนาคม ที่ให้ ร.ฟ.ท.จัดทำแผนปฏิบัติการออกตรวจรางรถไฟทั่วประเทศและรายงานผลทุก 3 วัน ในระยะ 1 สัปดาห์ และ 1 เดือน โดย รฟท.ได้ส่งรถตรวจรางพิเศษอีเอ็ม 80 วิ่งทดสอบราง รวมทั้งนำรถอัดหินขนาดหนักมาใช้ปฏิบัติงานด้วย

นายยุทธนากล่าวว่า การเดินทางมาตรวจเส้นทางรถไฟสายใต้ในวันนี้ เป็นการออกตรวจ รางทั่วประเทศ เพื่อกระตุ้นให้พนักงานระดับปฏิบัติการมีความพร้อม และกระตือรือร้นในการออกตรวจราง เพื่อป้องกันปัญหารถไฟตกราง สำหรับเส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางที่จัดทำระบบปรับปรุงรางจากหมอนไม้ เป็นหมอนคอนกรีต ซึ่ง ร.ฟ.ท. มีแผนที่จะเปลี่ยนมาใช้หมอนคอนกรีตทั่วประเทศ นอกจากนี้ยังมีปัญหาหัวรถจักรที่มีสภาพเก่า บางคันมีอายุมากกว่า 40 ปีและภายใน 2 ปีข้างหน้า จะสั่งซื้อหัวรถจักรใหม่เข้ามาปฏิบัติหน้าที่ แล้วปัญหารถไฟตกรางและปัญหาหัวตายจะไม่มีอีกต่อไป..

Wisarut · Posted: 20/06/2012 4:03 pm Post subject:

รถไฟเพื่อคนพิการขบวนแรกของไทย
วอยซ์ทีวี วันพุธที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2555

พ.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคม เป็นประธานในพิธีเปิดขบวนรถไฟเพื่อคนพิการขบวนแรกของไทย ซึ่ง ร.ฟ.ท.ดัดแปลงรถ JR-West (บชท.ป. JR 201 & 208) เพื่ออำนวยความสะดวกแก่คนพิการ โดยทำโบกี้ต้นแบบสำหรับผู้โดยสารที่ใช้รถวีลแชร์

ส่วนประตูด้านข้างดัดแปลงให้เหมาะสมมีลิฟท์ยกรถวีลแชร์ ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ผู้พิการสามารถขึ้นได้เอง และด้านในรถดัดแปลงจากเบาะปรับเอน4แถวเหลือ3แถว ขนาดเบาะใหญ่กว่าเดิม สามารถหมุนได้360องศา

เบื้องต้นรถไฟต้นแบบสำหรับคนพิการทำเสร็จแล้ว2โบกี้ สิ้นปีนี้อีก10โบกี้ โดยจะพ่วงกับขบวนรถเที่ยวปกติ ทั้งนี้ รถไฟเพื่อคนพิการขบวนแรกนี้ จะให้บริการในเส้นทาง กรุงเทพฯ-หนองคาย (ขบวนด่วน 69/70) ออกจากหัวลำโพง2ทุ่ม ส่วนอัตราค่าโดยสารสำหรับผู้โดยสารที่ใช้บริการจะสูงกว่าปกติเล็กน้อย

Mongwin · Posted: 20/06/2012 4:48 pm Post subject:

ข่าวนี้บอกว่าค่าโดยสารเท่ากับปกติครับ Rolling Eyes

รฟท.เปิดให้บริการรถไฟเพื่อผู้พิการขบวนแรกของไทย
สำนักข่าวไทย วันพุธ ที่ 20 มิ.ย. 2555

กรุงเทพฯ 20 มิ.ย. - พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เป็นประธานในพิธีเปิดขบวนรถไฟขบวนแรกของไทยที่อำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการ เส้นทางแรก กทม.-หนองคาย และระบุว่า การให้รฟท.เร่งดำเนินการโครงการนี้ถือเป็นนโยบายสำคัญที่ต้องการให้บริการของ รฟท.ใช้บริการได้อย่างทั่วถึง ซึ่งที่ผ่านมา รฟท.ได้นำรถที่รับมอบจาก JR WEST ของญี่ปุ่น มาดัดแปลงเพื่อให้เป็นผู้พิการที่ใช้วีลแชร์ขึ้น-ลงได้สะดวก โดยมีค่าดัดแปลงคันละ 1.5 ล้านบาท และมีเป้าหมายที่จะทำขบวนรถเหล่านี้จำนวน 10 คัน ซึ่งขณะนี้ดัดแปลงได้และให้บริการได้แล้ว 2 คัน และจะแล้วเสร็จทั้ง 10 คันในปี 2555 โดยกระทรวงคมนาคมมีนโยบายให้รฟท.มีโบกี้ ที่ให้บริการผู้พิการในทุกเส้นทาง ทั้งสายเหนือ อีสาน ใต้และตะวันออก ส่วนค่าโดยสารจะจัดเก็บในราคาเท่าผู้โดยสารทั่วไป ยกเว้นขบวนที่ต่อพ่วงกับรถไฟฟรี ก็จะงดเว้นค่าโดยสารด้วย.-สำนักข่าวไทย

Wisarut · Posted: 20/06/2012 5:32 pm Post subject:

ตอนนี้ประชาสัมพันธ์ รฟท. เอาข่าวเรื่อง รถสำหรับคนพิการ มาออกแล้วดูได้ที่นี่ครับ

ร.ฟ.ท. ตอบแทนสังคม ดัดแปลงรถ JR-West เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตคนพิการ

ไงๆก็เร่งทำให้ครบ 10 หลัึง เพื่อเอาติดขบวน 1/2 - 35/36 - 67/68 - 69/70 เด้อ ก่อน ที่รถใหม่สำหรับคนพิการ อีก 9 หลัง จะหาซื้อได้

ตอนนี้มีการนำเรื่อง พิธีเปิดขบวนรถไฟขบวนแรกของไทย ที่เอื้ออำนวยความสะดวกสำหรับคนพิการ จั่วหัวหน้าบ้านแล้วหละ

Mongwin · Posted: 21/06/2012 12:22 pm Post subject:

สรุปผลสอบรถไฟตกรางดอนเมืองฟันแล้วเจ้าหน้าที่บกพร่องเดินหน้าปรับปรุงขบวนรถ
หนังสือพิมพ์บ้านเมือง -- พฤหัสบดีที่ 21 มิถุนายน 2555 00:00:20 น.

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประธานเปิดให้บริการขบวนเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตคนพิการว่า ในระยะแรกได้มีการดำเนินการอยู่ที่ประมาณ 10 คัน โดยขณะนี้ดำเนินการแล้วเสร็จ 2 คัน โดยใช้งบประมาณดำเนินการตู้ละ 5 ล้านบาท ซึ่งการรถไฟได้มีการดัดแปลงรถ JR-West ในการให้บริการ อย่างไรก็ตาม จะให้บริการครอบคลุมทั้งหมดทั้ง 4 ภาค ประกอบด้วย ภาคเหนือ กลาง ตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคใต้ เพื่อยกระดับการให้บริการคนพิการให้มีความสะดวกขึ้น

นอกจากนี้ พล.ต.ท.ชัจจ์ ยังกล่าวถึงความคืบหน้าการจัดซื้อหัวรถจักรจำนวน 20 คัน โดยใช้งบประมาณ 3,300 ล้านบาท ที่จะนำมาให้บริการผู้โดยสาร กรณีดังกล่าวขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการร่างทีโออาร์ ซึ่งได้เร่งรัดให้ดำเนินการแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคมนี้ ซึ่งที่ผ่านมาถือว่าเกิดความล่าช้า อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะสามารถจัดหาให้ครบตามแผนที่วางไว้ภายใน 2 ปี โดยตามแผนจะต้องจัดหาให้ครบ 300 หัว จึงจะครบการให้บริการ

สำหรับกรณีที่เกิดเหตุรถไฟตกรางที่ดอนเมืองนั้น ขณะนี้ผลสอบสวนระบุว่า เกิดจากความผิดพลาดของพนักงานตรวจสอบรางเดินทาง ที่บกพร่องเรื่องการตรวจสอบความสมบูรณ์ของราง อย่างไรก็ตาม ได้สั่งการย้ายพนักงานคนดังกล่าวให้ไปดูแลในส่วนอื่น พร้อมทั้งลงโทษโดยที่ตัดเงินเดือนเป็นที่เรียบร้อย ทั้งนี้ การกำชับไปยังผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้เข้มงวดกับพนักงานให้มีความกระตือรือร้นในการปฏิบัติงานให้มากขึ้น ส่วนกระบวนการสรรหาผู้ว่ารถไฟแห่งประเทศไทยคนใหม่ที่จะมีแทนนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่จะหมดวาระเดือน ก.ค.นี้ ขณะนี้อยู่ระหว่างเปิดรับสมัครโดยจะปิดรับสมัครปลายสัปดาห์นี้ คาดว่าจะสามารถสรรหาผู้มีความสามารถเข้ามาบริหารงานการรถไฟให้สานโครงการของ ร.ฟ.ท.ต่อไปได้

Mongwin · Posted: 26/06/2012 7:49 pm Post subject:

“ประภัสร์” ทิ้งผู้ช่วยรมต.ยื่นใบสมัครชิงผู้ว่าร.ฟ.ท.
วันอังคารที่ 26 มิถุนายน 2012 เวลา 19:33 น.

ศึกชิงเก้าอี้ผู้ว่าฯร.ฟ.ท.สุดคึกคัก “ประภัสร์”เซ็นลาออกจากผู้ช่วยรมต.คมนาคมยื่นสมัครวันสุดท้ายหวังเบียด3 รองผู้ว่าฯร.ฟ.ท. เผยกระแสพนักงานเอาด้วย ส่วนคนในหนุนรอง “กมล” ขณะที่ “ยุทธนา”วาง”ภากรณ์”เป็นทายาท ด้าน”ชัจจ์”เผยสเปคผู้ว่าฯคนใหม่ต้องบริหารเก่งทั้งงานและบุคลากรชี้คนรถไฟต้องได้รับการพัฒนา

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า จากที่ร.ฟ.ท.ได้เปิดรับสมัครสรรหาผู้ว่าฯร.ฟ.ท.คนใหม่ตั้งแต่วันที่ 11-25 มิถุนายน 2555 ปรากฏว่ามีผู้ยื่นสมัครทั้งสิ้น 5 ราย คือ
1. นายกฤต ธนิศราพงศ์
2. นายกมล ตั้งกิจเจริญชัย รองผู้ว่าฯร.ฟ.ท.กลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน
3. นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าฯร.ฟ.ท.กลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน 1 และรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (แอร์พอร์ตลิ้งค์)
4. นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รองผู้ว่าฯร.ฟ.ท. กลุ่มยุทธศาสตร์และอำนวยการ
5. นายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยและอดีตผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมซึ่งนายประภัสร์มายื่นใบสมัครวันสุดท้ายพร้อมกับลาออกจากตำแหน่งผู้ช่วยฯรมต.ด้วย

ทั้งนี้ คณะกรรมการสรรหาผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ที่มีพล.ต.ต.สันติ วิจักขณา เป็นประธานจะประชุมในวันที่ 28 มิถุนายนนี้เพื่อพิจารณาคุณสมบัติของผู้สมัครทั้ง 5 ราย โดยมีเกณฑ์การให้คะแนนด้านคุณสมบัติ 50 คะแนนและด้านวิสัยทัศน์อีก 50 คะแนน โดยจะให้ผู้ผ่านคุณสมบัติแสดงวิสัยทัศน์ภายในกลางเดือนกรกฏาคม เพื่อสรุปผลสรรหาเสนอคณะกรรมการ(บอร์ด) และเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบให้ได้ก่อนวันที่ 20 กรกฎาคม ซึ่งนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าฯร.ฟ.ท.จะครบวาระ และให้ผู้ว่าฯร.ฟ.ท.คนใหม่เริ่มทำงานทันที

รายงานข่าวแจ้งว่า นายกมล เป็นบุคคลที่พนักงานร.ฟ.ท.ให้การสนับสนุนมากที่สุด เพราะนอกจากเป็นวิศวกรแล้วยังเติบโตในสายงานโยธาซึ่งมีความรู้ความสามารถและเป็นผู้บริหารคนหนึ่งที่กล้าปฏิเสธคำสั่งที่ไม่ถูกต้องในช่วงที่ผ่านมา ส่วนนายภากรณ์นั้นได้รับแรงสนับสนุนจากนายยุทธนา เพื่อให้สานต่อการทำงาน แต่เมื่อนายประภัสร์ยื่นใบสมัครด้วย ก็มีกระแสสนับสนุนจากพนักงานร.ฟ.ท.เช่นกัน เนื่องจากเห็นว่าเป็นผู้มีความรู้ความสามารถและเป็นคนนอกที่จะมีมุมมองที่จะพัฒนารถไฟได้มากกว่าคนใน

ด้านพล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า รถไฟต้องการผู้ว่าฯที่มีความรู้ความสามารถในการบริหารมีความเชี่ยวชาญด้านรถไฟ และอีกเรื่องที่สำคัญคือต้องพัฒนาบุคลกรรถไฟกว่า 10,000 คนด้วยเพื่อให้ปรับตัวในการทำงาน ซึ่งที่ผ่านมารถไฟตกรางบ่อยแต่มีเข้มงวดในการลงโทษอย่างเด็ดขาดให้ผู้บริหารร่วมรับผิดชอบและลงไปตรวจสอบพื้นที่สามารถแก้ปัญหาได้ระดับหนึ่ง ส่วนที่นายประภัสร์สมัครด้วยนั้นไม่ทราบมาก่อนว่าและไม่เคยมีการพูดคุยกันแต่อย่างใด

นายประภัสร์ กล่าวว่า ตัดสินใจลงสมัครเพราะเห็นว่ารถไฟมีปัญหามากท้าทายให้แก้ไข ทั้งปัญหาตกราง ชนรถยนต์ ชนคน จนกลายเป็นเรื่องปกติ ทั้งที่รถไฟควรจะต้องปลอดภัยที่สุด รวมถึงแก้ปัญหาแอร์พอร์ตลิ้งค์ ซึ่งพบว่าพนักงานมีคุณภาพแต่เพราะนโยบายของร.ฟ.ท.ไม่ชัด เป้าหมายต้องการพัฒนาให้รถไฟเป็นองค์กรที่พนักงานภูมิใจ สังคมยอมรับมั่นใจว่าหากได้รับการสรรหา เวลาเกือบ 3 ปีจะเพียงพอที่จะปรับปรุงและวางพื้นฐานใหม่ให้รถไฟได้