ข่าวการประมูล จัดซื้อรถจักร รถพ่วงใหม่ของ รฟท. (เริ่มปี 2555)

donatt76 · Posted: 13/06/2012 12:27 am Post subject:

ยกตัวอย่าง ถ้าบอกว่า 21/22 สู้รถทัวร์ได้...และมั่นใจว่า ผลิตภัณฑ์ดีพอจะแข่งขันกับคู่แข่ง ทั้งที่อยู่บนถนน และบนฟ้าได้จริง...สัางรถใหม่มา แล้ว ReTrofit รถเก่าซะใหม่เลยครับ จัดซัก 4-5 คัน ออกทุกๆ 2 ชั่วโมง วิ่งให้ตรงเวลา ขี้คร้านว่ารถที่บอกว่าดีนักสบายหนาจะต้องคิดแผนการตลาดให้ดีล่ะครับ
_________________
Click on the image for full size

am_praphan · 3rd Class Pass Joined: 06/10/2011 Posts: 17

การจัดหารถโดยสารครั้งนี้ เป็นโครงการที่การรถไฟฯ วางแผนมานานแล้วครับ ได้อ่านจากTOR.บวกกับข้อมูลเก่าที่จำได้คร่าวๆ รถโดยสารที่จัดหาครั้งนี้จะนำมาให้บริการครบทั้ง 4 เส้นทางหลักทั่วประเทศ โดยจะเปิดเดินรถ ขบวนใหม่ขึ้นมาทั้งหมด มีรายละเอียดดังนี้(นี้เป็นข้อมูลเก่า อาจจะถูกไม่100% แต่ก็น่าจะใกล้เคียงครับ)

1.กรุงเทพฯ-เชียงใหม่-กรุงเทพฯ = 2 ขบวน
2.กรุงเทพฯ-หนองคาย-กรุงเทพฯ = 2 ขบวน
3.กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี-กรุงเทพฯ = 2 ขบวน
4.กรุงเทพฯ-หาดใหญ่-กรุงเทพฯ = 2 ขบวน

อาจจะเป็นรถด่วน หรือรถด่วนพิเศษทั้งหมด แต่ทั้งหมดนี้อาจจะเปลี่ยนแปลงได้ จนกว่าจะถึงวันที่รถใหม่ทั้งหมดนี้ออกให้บริการนั่นแหละครับ ถึงจะชัวร์100% Very Happy

am_praphan · 3rd Class Pass Joined: 06/10/2011 Posts: 17

ส่วนเรื่องรถนั่งทั้ง Darwoo & Sprinter นั้นก็คิดเหมือนทุกท่านแหละครับ หาทางปรับปรุงและหรือซื้อเพิ่มมามั่งก็ได้
ถ้าปรับปรุง ก็ขอให้ปรุงปรุงเรื่องเก้าอี้ให้นั่งสบาย เอนได้ดี นั่งนิ่ม เบาะแบบรถทัวร์ของ NCA ไปเลยก็ดี

แต่ถ้าซื้อมาใหม่ ควรจะกำหนดเป้าหมายการให้บริการให้ชัดเจนไปเลย เช่นวิ่งให้ไม่เกิน 500-600 กม.ต่อเที่ยว หรือจะเป็นรถชานเมืองพิเศษ ให้บริการรอบๆกรุงเทพฯ ก็กำหนดลงไปครับ

Wisarut · Posted: 13/06/2012 12:58 am Post subject:

unique · Posted: 13/06/2012 1:04 am Post subject:

ของถูก ดีหายากครับ คงไม่ต้องเสวนากันมากเกี่ยวกับของจีนครับ

ส่วนตัวผมเชียร์ Siemens-CTV แบบสุดลิ่มครับ ถ้าได้จริง ดีลนี้ผมมองว่า ประเทศไทยมีแต่ได้กับได้ เงินที่ใช้ในการจัดซื้อยังไงๆก็กลับมาหารัฐในรูปของภาษีอย่างแน่นอน เงินหมุนในประเทศ หมุนกี่รอบครับกว่าจะกลับเข้าคลัง ทุกรอบรัฐจะได้เงินเป็นภาษีกลับมาพัฒนาประเทศ แน่นอนส่งผลดีต่อเศรษฐกิจของชาติ หรือจะปล่อยเงินก้อนนี้ให้หายเข้าไปในม่านไม้ไฝ่โดยมีเพียงเศษเงินที่หล่นอยู่ใต้โต๊ะให้คนกลุ่มเล็กๆใช้เพื่อเป็นทุนไปดาวน์รถใหม่ให้ลูกเมีย แถมทะลึ่งใช้สิทธิ์ลดภาษี 100,000 บาทอีกด้วย Wink

am_praphan · 3rd Class Pass Joined: 06/10/2011 Posts: 17

ในTOR. กำหนดรูปแบบและประเภทของรถที่จัดซื้อ มีหลายชนิดด้วยกัน บางประเภทพอแปลออกว่าเป็นรถชนิดใด แต่บางประเภทไม่่ทราบ รบกวนท่านผู้รู้ช่วยเพิ่มเติมด้วยครับ รายละเอียดดังนี้

1. รถ power Car (APVC.) =Air conditioned power vans with facility compartments
=9 คัน ให้บริการ4 เส้นทาง รวมใช้8 คัน ดังนั้นเหลือสำรอง 1 คัน

2. รถ บนท.ป (ANS.)=Air conditioned second class day & night coach
=79 คัน ให้บริการ4 เส้นทาง รวมใช้72 คัน ดังนั้นเหลือสำรอง 7 คัน

3.รถบนท.ป พิเศษ(ไม่แน่ใจว่าเป็นแบบไหน แต่คิดว่าเป็นรถนอนล่ะครับ),(ANSH.)= Air conditioned second class day & night coaches with handicap facility
=9 คัน ให้บริการ4 เส้นทาง รวมใช้8 คัน ดังนั้นเหลือสำรอง 1 คัน

4. รถบนอ.ป. (ANF.)=Air conditioned first class day & night coaches
=9 คัน ให้บริการ4 เส้นทาง รวมใช้8 คัน ดังนั้นเหลือสำรอง 1 คัน

5.รถบกข.ป. (ARC.)==Air conditioned restaurant car
=9 คัน ให้บริการ4 เส้นทาง รวมใช้8 คัน ดังนั้นเหลือสำรอง 1 คัน

ส่วนรูปแบบการจัดรูปขบวนจะเป็นดังนี้ครับ
รถจักร+1APVC.+4ANS.+1ANSH.+1ARC.+5ANS.+1ANF. = 13 คัน

ข้อมูลทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลบางส่วนที่ระบุใน TOR.ที่ระบุเป็นภาษาอังกฤษ ซึ่งผมยังอ่านได้ไม่หมด อาจจะแปลผิด หรือตกหล่นไปบ้าง ก็ต้องขออภัยครับ

Mongwin · Posted: 20/06/2012 3:07 pm Post subject:

จ้างซ่อมบูรณะรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสตอม (Alsthom) จำนวน 56 คัน
งบประมาณ/ราคากลาง : 3,360,000,000.00 บาท
20 มิ.ย. 55
http://www.railway.co.th/auction/tor/pdf/2555/55611301tor.pdf
http://www.railway.co.th/auction/tor/pdf/2555/55611301other.pdf

alderwood · Posted: 20/06/2012 8:33 pm Post subject:

แจ่มครับ งานนี้ Refurbish ของแท้ทั้งคัน ไม่ใช่แค่เปลี่ยนเครื่อง แต่ผมก็อยากเห็นการ Refurbish ให้กับ GE เก่าด้วยครับ ถึงแม้จะเก่า แต่ก็เก๋าครับ ทน อึด เอาไว้ทำรถชานเมืองหรือรถท้องถิ่น หรือรถธรรมดาที่หน่วยลากจูงไม่มากครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

daewoo2525 · 3rd Class Pass Joined: 04/01/2011 Posts: 23

ดูแล้ว รถไฟฟ้ากำลัง ใช้จริง ๘ สำรอง ๑ นั้น ส่วนตัวคิดว่าไม่น่าจะพอ อย่างน้อยน่าจะมีสำรองเพิ่มอีก ไม่ ๒ ก็ ๓ โบกี้ เพราะถ้าสมมุติเกิดมีปัญหา เสีย ๒ ขบวนขึ้นมาพร้อมกันจะไม่มีโบกี้ไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนทดแทน

อย่างของญี่ปุ่นที่เขาใช้รถไฟฟ้ากำลังมามากกว่า ๒๐ ปี รถไฟฟ้ากำลังของบลูเทรนสายหนึ่งเช่น Twight Light Express มีขบวนทั้งหมด ๓ ขบวน (คือใช้วิ่ง ๒ สำรอง ๑) แล้ว ยังมีไฟฟ้ากำลังสำรองเพิ่มมาต่างหากอีก ๑ โบกี้ รวมรถไฟฟ้ากำลังทั้งหมดเป็น ๔ โบกี้เลยทีเดียว

แต่ในเมื่อ TOR ออกมาแล้ว จะประหยัดงบก็เอา บพห ไปจัดแปลงเป็น บฟก เพิ่มก็น่าจะใช้ได้อยู่

Tohoku_Line · Posted: 21/06/2012 6:15 am Post subject: