ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[Mongwin]

ต่างชาติตะลึง กิจกรรมตัดผมรอรถไฟ หัวลำโพง
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 04 ก.ค. 2555 เวลา 18:16:23 น.

เมื่อวันที่ 3 กรกฎาที่ผ่านมา สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า ที่หัวลำโพงได้มีการจัดให้นักเรียนที่เรียนตัดผมมาให้บริการตัดผมฟรีสำหรับผู้โดยสารที่กำลังรอรถไฟที่สถานี มีผู้โดยสารหลายคนให้ความสนใจใช้บริการอย่างไม่ขาดสาย ซึ่งเป็นที่ตื่นตาตื่นใจสำหรับชาวต่างชาติสำหรับกิจกรรมดังกล่าวเป็นอย่างมาก

[Mongwin]

ประกาศคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย
ฉบับที่ ๒/๒๕๕๕
เรื่อง รายชื่อผู้เข้ารับการสัมภาษณ์และแสดงวิสัยทัศน์เพื่อคัดเลือกเข้าดำรงตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย

ด้วยคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ขอประกาศรายชื่อผู้เข้ารับการสัมภาษณ์และแสดงวิสัยทัศน์เพื่อคัดเลือกเข้าดำรงตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
โดยกำหนดวัน เวลาสัมภาษณ์และแสดงวิสัยทัศน์ในวันพุธที่ ๑๑ กรกฎาคม ๒๕๕๕ ตั้งแต่เวลา ๑๐.๐๐-๑๑.๐๐ น. ณ ห้องประชุมคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย
ชั้น ๒ ตึกบัญชาการ การรถไฟแห่งประเทศไทย ตามลำดับรายชื่อดังต่อไปนี้

๑. นายกฤต ธนิศราพงษ์
๒. นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว
๓. นายกมล ตั้งกิจเจริญชัย
๔. นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์
๕. นายประภัสร์ จงสงวน

ทั้งนี้ ผู้ที่ไม่เข้ารับการสัมภาษณ์และแสดงวิสัยทัศน์เพื่อคัดเลือกเข้าดำรงตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยตามวัน เวลาและสถานที่ดังกล่าว จะถือว่าสละสิทธิ์

อนึ่ง คณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย สงวนสิทธิ์ที่จะพิจารณาคัดเลือกเฉพาะผู้ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนและเหมาะสมตามที่เห็นสมควรเท่านั้น เพื่อเสนอ
คณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทยพิจารณาและผู้สมัครต้องยอมรับในผลการพิจารณาของคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยถือว่าเป็นที่สุด

ประกาศ ณ วันที่ ๔ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
พล.ต.ต.สันติ วิจักขณา
ประธานกรรมการสรรหาผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
http://www.railway.co.th/auction/declare/dc/2555/5507158.pdf

[Mongwin]

ผู้ว่าฯกรุงเก่า เปิดโครงการท่องเที่ยวตามรอยพระราชกรณียกิจ "ทุ่งมะขามหย่อง"
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 7 กรกฎาคม 2555 17:14 น.

พระนครศรีอยุธยา - ผู้ว่าฯกรุงเก่า เปิดโครงการ "เดินทางโดยรถไฟขบวนพิเศษตามรอยพระราชกรณียกิจ ทุ่งมะขามหย่อม"

วันนี้ (7 ก.ค.55) ที่อนุสรณ์สถานแห่งความจงรักภักดี ต.หันตรา อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา นายวิทยา ผิวผ่อง ผู้ว่าราชการจังหวัดพระนครศรีอยุธยา นายเทอดชัย เพ่งไพฑูรย์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย นายสุรพล เศวตเศรนี ผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ร่วมกันแถลงข่าวเปิดโครงการ “ เดินทางโดยรถไฟขนบวนพิเศษ ตามรอยพระราชกรณียกิจ ทุ่งมะขามหย่อง ” โดยมีผู้ที่สนใจเข้าร่วม กว่า 100 คนเข้าร่วม

นายวิทยา กล่าวว่า จังหวัดพระนครศรีอยุธยาได้ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย การการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย โดยการนำคณะสื่อมวลชน ตัวแทนหนังสือนิตยาสารท่องเที่ยว และประชาชนทั่วไป เดินมาโดยขบวนรถไฟเร็วเด่นชัย 111 มาถึงสถานีบ้านม้า ต.หันตรา อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา เพื่อมาเที่ยวชมความสวยงามของสถานที่สำคัญจำลองของทั้ง 16 อำเภอในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ภายในอนุสรณ์สถานแห่งความจงรักภักดี ให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่ของจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ซึ่งได้การจำลองตลาดน้ำ การละเล่นสมัยโบราณ สินค้า OTOP นำมาจัดแสดง

จากนั้นคณะที่เดินทางมาเที่ยวชมดังกล่าวได้เดินทางโดยรถไฟรางและรถตุ๊กตุ๊กกว่า 20 คัน เพื่อเดินทางต่อไปยัง พระราชานุสาวรีย์สมเด็จพระสุริโยทัย ณ ทุ่งมะขามหย่อง ต.บ้านใหม่ อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา เพื่อตามรอยพระราชกรณียกิจพร้อมเข้าชมห้องนิทรรศการและหอจดหมายเหตุตามรอยพระราชกรณียกิจพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวและศึกษาประวัติศาสตร์ของนิสิตนักศึกษา ประชาชนทั่วไป

[Mongwin]

รฟท.เตรียมขยายโครงการรถไฟโอท็อปเพื่อการท่องเที่ยว
สำนักข่าวไทย วันอาทิตย์ ที่ 08 ก.ค. 2555

เพชรบุรี 8 ก.ค.- ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะกรรมการ และผู้บริหาร การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ประกอบด้วย นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ประธานกรรมการ รฟท. นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ รฟท. ได้เดินทางตรวจความคืบหน้าโครงการรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวนำชมสินค้าโอท็อป ซึ่งได้เปิดตัวโครงการไปตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนที่ผ่านมา ในเส้นทางรถไฟสายใต้ โดยมีการนำสินค้าโอท็อป มาจำหน่ายที่สถานีรถไฟที่เป็นจุดเดินทางของนักท่องเที่ยว

นายยุทธนา กล่าวว่า ภายหลังจากที่ รฟท.เปิดให้สินค้าโอท็อป มาจำหน่ายภายในพื้นที่สถานีรถไฟสายใต้ เช่น สถานีนครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี และสถานีหัวหิน ก็ได้รับผลตอบรับเป็นที่น่าพอใจ ได้รับความสนใจจากนักท่องเที่ยวจำนวนมาก โดยหลังจากนี้ รฟท. จะมีการขยายการเปิดให้ผู้ประกอบการสินค้าโอท็อป สามารถเริ่มมาจำหน่ายสินค้าที่สถานีรถไฟ ในเส้นทางรถไฟสายอื่น เช่น สายเหนือ และสายอีสาน ต่อไป.- สำนักข่าวไทย

[Mongwin]

'ชัจจ์'อ้างไร้งบซ่อมต้นตอรถไฟตกราง
กรุงเทพธุรกิจ Tuesday, 10 July 2012 06:16

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการ กระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้ากรณีรางรถไฟหักบริเวณหน้าวัดหลักสี่ ย่านดอนเมืองว่า ได้รับรายงานจากผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ว่า ทางรถไฟช่วงบางซื่อ-รังสิตนั้นไม่ได้รับการจัดสรรงบซ่อมบำรุง โดยสำนักงบประมาณให้เหตุผลว่า เดิมมีแผนลงทุนโครงการทางยกระดับโฮปเวลล์ และต่อมามีโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง จึงไม่ได้พิจารณางบประมาณส่วนนี้

ดังนั้นจึงได้สั่งการให้ ร.ฟ.ท.จัดทำรายละเอียดเพื่อของบซ่อมบำรุงและรักษาทางรถไฟเส้นทางนี้ หากไม่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานใดก็ขอให้หน่วยงานนั้นเป็นผู้รับผิดชอบความเสียหายหากเกิดอุบัติเหตุหรือรถไฟตกรางอีก เพราะความสูญเสียที่เกิดขึ้นแต่ละครั้งมีมูลค่าหลายล้านบาท

"ในเบื้องต้นได้จัดสรรงบบางส่วนของ ร.ฟ.ท.เข้าไปซ่อมบำรุงในส่วนนี้แล้ว"

[black_express]

เออ...เหตุผลสำนักงบประมาณนั้นแปลกดีนิ ทั้งๆ ที่รู้ว่าโฮปเวลนั้นถูกรัฐบาลนั่นแหละบอกยกเลิกสัญญา แล้วนึกได้อย่างไรว่ายังมีโครงการอยู่ ?

แถมโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงกว่าจะขึ้นตอม่อ วางคานปาเข้าไปไม่รู้กี่สิบปี (ถ้ารัฐบาลสนับสนุนนะ) แต่ทางรถไฟข้างล่างมีขบวนรถเดินทุกวัน

คงได้รื้อระบบบูรณาการเป็นการใหญ่แล้วล่ะ

[Wisarut]

^^^
สำนักงบประมาณ ชอบเสียน้อยเสียากเสียมากเสียง่ายเพราะถือว่านี่สิ่งที่สำนักงบประมาณเห็นว่าที่ถูกต้องควรทำ ไม่เห็นจะผิดอย่างที่โดนบิ๊กชัจจ์ว่าเอาสักหน่้อย

[black_express]

ผมว่า อาจเป็นเพราะหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ค่อยติดพันข้องแวะ update ข้อมูลความเป็นจริงแก่สำนักงบประมาณนัก ยกเว้นช่วงเสนอของบประมาณประจำปี ส่วนทางสำนักงบประมาณจะวางตัวเองอยู่เฉยๆ ใครไม่ประสานงานไปก็จะจัดสรรให้ตามนโยบายเดิม

ปัจจัยอีกตัวหนึ่งคือช่วงแปรญัติงบประมาณ ซึ่งมีฝ่ายการเมืองเข้ามาแทรกขอตัดโน่นโปะนี่ให้กับพื้นที่ฐานคะแนนตัวเองตามถนัด ทำให้การจัดสรรงบฯ ไม่เป็นไปตามแผนงานน่ะครับ เฮียวิศ

[Tohoku_Line]

เร่งประมูลรถไฟฟ้า-รางคู่-ไฮสปีด

คมนาคมก้นร้อนเร่งผลักดันโครงการรถไฟฟ้า-ไฮสปีดเทรน-รางคู่ "ชัจจ์"หวังปลายปีนี้ทยอยเซ็นสัญญา "สร้อยทิพย์"เผยปี 55 เปิดประมูลสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ส่วนสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สัญญา1 เซ็นสัญญาว่าจ้างกลางเดือนกรกฎาคมนี้ เร่งศึกษาความเหมาะสม ทบทวนและออกแบบรายละเอียดสายสีส้ม สีชมพูและสีเหลือง ข้างบิ๊กรฟม.เผยคณะกรรมการมาตรา 13 เร่งสรุปอีกหลายเส้นทาง

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ"ว่าขณะนี้กระทรวงกำลังเร่งรัดโครงการรถไฟและรถไฟฟ้าทุกเส้นทางผ่านคณะกรรมการติดตามโครงการ รวมทั้งมีคณะกรรมการจากการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่ร่วมประชุมติดตามความคืบหน้าทุกเดือน แต่ยังมี ปัญหาความล่าช้าของโครงการเกิดจากการรอผลการรับรองผลกระทบสิ่งแวดล้อมหรืออีไอเอ หรือยังอยู่ในช่วงการทบทวนผลการศึกษาและออกแบบรายละเอียด การจัดทำเอกสารประกวดราคา และการรอพิจารณารายละเอียดจากหน่วยงานภายนอกกระทรวงคมนาคม เช่น แหล่งทุนไจก้าประเทศญี่ปุ่น การขอความเห็นจากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) กระทรวงการคลังหรืออัยการสูงสุด

+จีน-ญี่ปุ่นชิงไฮสปีดเทรน

โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง(ไฮสปีดเทรน) ขณะนี้กำหนดเส้นทางชัดเจนแล้ว และอยู่ระหว่างเร่งสำรวจความเป็นไปได้ โดยมีจีนและญี่ปุ่นให้ความสนใจมากกว่าประเทศอื่นๆ ซึ่งที่ผ่านมาญี่ปุ่นได้ศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นให้เปรียบเทียบแล้ว
"อยากเห็นการเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาสายแรกในปลายปีนี้ในโครงการรถไฟความเร็วสูงสัก 1 เส้นทาง ส่วนรถไฟฟ้า 10 สายและรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางก็คาดว่าตั้งแต่ปลายปีนี้จะทยอยเซ็นสัญญาได้เช่นกัน" พล.ต.ท.ชัจจ์ กล่าว

ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.)ในฐานะรักษาการรองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าสำหรับโครงการรถไฟฟ้าที่จะเปิดประมูลได้ในปี 2555 นี้คือ สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ส่วนสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต(สัญญาที่ 1) จะเซ็นสัญญาว่าจ้างประมาณกลางเดือนกรกฎาคมนี้ พร้อมเร่งศึกษาความเหมาะสม-ทบทวน และออกแบบรายละเอียดในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 36 กิโลเมตร คณะกรรมการ(บอร์ด)การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2555 มีมติรับทราบผลการศึกษาทบทวนรายละเอียดความเหมาะสมของโครงการเปรียบเทียบทางเลือกระบบรถไฟฟ้าได้สรุปว่าระบบโมโนเรลมีความเหมาะสมและได้มีหนังสือนำเสนอผลการศึกษาดังกล่าวต่อกระทรวงคมนาคมแล้ว คาดว่าจะเปิดประมูลในช่วงปลายปีนี้หรือช่วงต้นปี 2556

+บางขุนนนท์-มีนบุรี สำโรง-ลาดพร้าวประมูลปีหน้า

สายสีส้มช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี ระยะทางประมาณ 34 กิโลเมตร ขณะนี้ที่ปรึกษาได้เริ่มงานช่วงที่ 1 เมื่อ 2 เมษายน 2555 สำหรับการทบทวนการศึกษาความเหมาะสมโดยใช้ระยะเวลาประมาณ 10 เดือน ขณะนี้ผลงานมีความก้าวหน้าประมาณ 22% และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตร ล่าสุดอยู่ระหว่างคณะกรรมการดำเนินการจ้างที่ปรึกษาพิจารณากำหนดเกณฑ์ประเมินและคัดเลือกข้อเสนอด้านเทคนิค คาดว่าจะสรุปผลประเมินเสนอคณะกรรมการได้ภายในเดือนกรกฎาคมนี้และคาดว่าปีนี้หรือปีหน้าจะทยอยเปิดประมูลก่อสร้างได้อีกหลายเส้นทาง
"ในฐานะดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการ(บอร์ด)ร.ฟ.ท.และบอร์ดรฟม.ยืนยันว่าการขับเคลื่อนโครงการรถไฟฟ้าของกระทรวงคมนาคมเป็นไปตามแผน โดยสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่อยู่ระหว่างการนำเสนอแบบที่ปรับใหม่ให้คณะกรรมการด้านสิ่งแวดล้อมเห็นชอบก่อนเปิดประมูล ส่วนสายสีม่วงช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ สัญญาที่ 4 งานเดินรถขณะนี้คณะกรรมการตามมาตรา 13 ของรฟม.ได้ต่อรองกับบีเอ็มซีแอลเพื่อขอลดราคาลงอีก ส่วนช่วงบางซื่อ-วังบูรพา-ราษฎร์บูรณะ,สายสีส้มช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี, สายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรงขณะนี้อยู่ระหว่างการทบทวนผลการศึกษา ออกแบบรายละเอียดและจัดทำเอกสารประกวดราคา คาดว่าจะทยอยเปิดประมูลในปี 2556 นี้"

+เปิดความคืบหน้าสายสีน้ำเงิน

ด้านนายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล รองผู้ว่าการ(วิศวกรรมและก่อสร้าง)การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) กล่าวว่าในช่วงเริ่มต้นโครงการรถไฟฟ้าช่วงปีที่ผ่านมาอาจมีปัญหาบ้างในแต่ละสัญญา โดยเฉพาะสัญญาแรก ส่วนสัญญาต่อๆ มาปรากฏว่ารวดเร็วขึ้น สำหรับแนวทางแก้ไขความล่าช้าในเบื้องต้นได้เร่งรัดผู้รับเหมาเร่งชดเชยเวลาในงานก่อสร้างภายหลัง และอีกแนวทางหนึ่งคือการเร่งประชุมคณะกรรมการตามมาตรา 13 และคณะกรรมการส่วนอื่นๆ ให้บ่อยครั้งขึ้น
สำหรับความคืบหน้าปัจจุบัน(ดูตารางประกอบ) สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค,บางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 27 กิโลเมตร งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินแล้วเสร็จประมาณ 95% ช้ากว่าแผน 5.70% ส่วนงานโยธา(สัญญาที่ 1-5) ผลงานแล้วเสร็จประมาณ 16.54% ช้ากว่าแผน 2.94% งานระบบรถไฟฟ้าและเดินรถ(สัญญาที่ 6) กำหนดให้มีการประชุมคณะกรรมการมาตรา 13 ไปเมื่อวันที่ 22 มิถุนายนที่ผ่านมาโดยได้นัดประชุมร่วมกับบริษัทที่ปรึกษาอีกครั้งเพื่อหารือเรื่องรูปแบบการเดินรถที่เหมาะสม แม้จะยังรอลุ้นศาลปกครองชี้ชัดช่วงก่อสร้างสถานีวัดมังกรกมลาวาส(เล่งเน่ยยี่) ซึ่งเป็นงานก่อสร้างใต้ดินแต่ช่วงอื่นๆก็มีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง

+เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ พร้อมเปิดซอง

ในกรณีสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ระยะทาง 23 กิโลเมตร งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเสร็จแล้ว 100% ส่วนสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 20 กิโลเมตร งานศึกษาออกแบบและจัดเตรียมเอกสารประกวดราคา ในวงเงิน 140 ล้านบาท ขณะนี้คณะกรรมการดำเนินการที่ปรึกษาได้พิจารณากำหนดเกณฑ์ประเมินและคัดเลือกข้อเสนอด้านเทคนิคพร้อมทั้งได้เปิดซองข้อเสนอด้านเทคนิคของที่ปรึกษาทุกราย คาดว่าจะสรุปผลประเมินเสนอคณะกรรมการภายในเดือนกรกฎาคมนี้ต่อไป
เช่นเดียวกับสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 13 กิโลเมตร งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินแล้วเสร็จประมาณ 80% ล่าสุดคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2555 มีมติอนุมัติให้ขยายกรอบวงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินที่ครม.อนุมัติเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2551 จากเดิม 675 ล้านบาท เป็น 1,305 ล้านบาท ส่วนงานโยธา-ทางวิ่ง/สถานี/เดโป(สัญญาที่ 1)เริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ 1 มีนาคม 2555 ผลงานคืบหน้า 0.16% เร็วกว่าแผน 0.12% ในส่วนงานโยธา-ราง(สัญญาที่ 2) อยู่ระหว่างการตรวจสอบเอกสารประกวดราคาและจัดทำราคากลาง โดยคณะกรรมการได้มีการประชุมครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2555 คาดว่าจะเปิดประมูลใน 1-2 เดือนนี้ งานระบบรถไฟฟ้า-เดินรถ(สัญญาที่ 3) คณะกรรมการรฟม.ได้เห็นชอบการปรับปรุงรายงานตามร่างพระราชบัญญัติการร่วมทุนกับเอกชนตามพ.ร.บ.ร่วมทุนปี 2535 ขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือกับกรุงเทพมหานครเกี่ยวกับการเดินรถบีทีเอส และงานที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมงานก่อสร้าง ล่าสุดได้ลงนามสัญญากับกลุ่มบริษัทโชติจินดามูเซล คอนซัลแตนท์ จำกัด เป็นที่ปรึกษาโครงการโดยขณะนี้อยู่ระหว่างการสรุปผลการศึกษาดังกล่าว
สำหรับช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ระยะทาง 12 กิโลเมตรนั้นยังอยู่ระหว่างการรอความเห็นชอบผลการศึกษาเรื่องผลกระทบสิ่งแวดล้อมหรืออีไอเอ กรณีปรับแบบบริเวณสถานีวัดพระศรีมหาธาตุบางเขน ส่วนงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินในขณะนี้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาอยู่ระหว่างการดำเนินการเพื่อออกพ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดิน

+เท29.8หมื่นล.ผุดศูนย์ซ่อมบางซื่อ

นายจเร รุ่งฐานีย์ วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง ร.ฟ.ท.เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ- รังสิต ว่าคณะรัฐมนตรี(ครม.)เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2555 ได้อนุมัติวงเงินสัญญาก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุงเป็น 29,826 ล้านบาท โดยโครงการดังกล่าวได้มีการประกวดราคาและยื่นซองเสนอราคามาตั้งแต่ธันวาคม 2553 โดยมีการเสนอราคาต่ำสุด 34,650 ล้านบาท(ลดลงจากราคาเดิมประมาณ 5,000 ล้านบาท) ส่วนงานสัญญา 2 (งานโยธาสำหรับทางรถไฟช่วงบางซื่อ - รังสิต) การพิจารณาเอกสารประกวดราคาด้านเทคนิคผ่านการเห็นชอบจาก JICA เรียบร้อยแล้ว เช่นเดียวกับงานสัญญา 3 (งานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกลรวมงานจัดซื้อตู้รถไฟฟ้า) รอการเปิดซองราคา เมื่อพิจารณาผลการประกวดราคาสัญญา 1 เรียบร้อยแล้ว
สำหรับช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันปัจจุบันงานการก่อสร้างเส้นทางแล้วเสร็จสมบูรณ์ เหลือเพียงงานตกแต่งสถานีและการวางระบบอาณัติสัญญาณ งานส่วนต่อขยายจากสถานีตลิ่งชัน - ศิริราชนั้นการรถไฟฯ ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อสำรวจออกแบบและจัดทำเอกสารประกวดราคาฯ โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ไปเมื่อ 27 เมษายน 2555 และที่ปรึกษาได้เริ่มปฏิบัติงานตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2555 เป็นต้นมาขณะนี้ยังไม่แล้วเสร็จ

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,755 8-11 กรกฎาคม พ.ศ. 2555
http://thanonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=130257:2012-07-06-16-44-13&catid=85:2009-02-08-11-22-45&Itemid=417

---------------------------------------------------------------------------------------------

มาติดตามกันต่อไป ว่าเมื่อไหร่สถานีกลางบางซื่อกับเส้นทางบางซื่อ-รังสิตจะได้ผุดได้เกิดกับเขาเสียที

[Wisarut]

^^^
โพสต์ไปแล้วนี่ครับข่าวนี้