ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

Tohoku_Line · Posted: 10/07/2012 2:08 pm Post subject:

^^

อ้าวเหรอครับ สงสัยอ่านข้ามไปผมหาไม่เจอ ถ้าซ้ำก็ขออภัยครับ

Mongwin · Posted: 10/07/2012 5:53 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.เปิดซองหาผู้รับเหมาเปลี่ยนรางทั่วประเทศวงเงิน 21 ล.
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 10 กรกฎาคม 2555 17:39 น.

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือ ร.ฟ.ท. กล่าวถึงเหตุการณ์การปรับปรุงทางรถไฟหลังเกิดเหตุการณ์รางรถไฟหักบริเวณสถานีรถไฟหลักสี่

ล่าสุด เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการซ่อมแซมทางเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งก่อนหน้านี้ ร.ฟ.ท. มีแผนที่จะปรับปรุงรางที่จะชำรุดทั่วประเทศ โดยเบื้องต้นได้รับการจัดสรรงบประมาณจำนวน 5 ล้านบาท ให้เป็นรางเส้นทางสถานีรถไฟบางซื่อถึงดอนเมือง ระยะทาง 21 กิโลเมตร คาดว่าภายใน 1-2 เดือนนี้ จะได้ผู้รับเหมาเข้ามาดำเนินการเปลี่ยนรางในเส้นทางดังกล่าว

ทั้งนี้ ยอมรับว่าปัจจุบันสภาพรางรถไฟมีสภาพการใช้งานมานาน และมีสภาพเก่ามาก อาจเพราะขาดการบำรุงรักษา สำหรับแผนการเปลี่ยนรางรถไฟทั่วประเทศต้องใช้งบประมาณถึง 21,000 ล้านบาท ใน 21 สัญญา ล่าสุด มีการเปิดซองหาผู้รับเหมาแล้วตามสัญญาคาดว่าจะมีการเปลี่ยนรางทั่วประเทศให้ครบ 21 สัญญาได้ภายใน 1-2 ปีนี้

Wisarut · Posted: 10/07/2012 5:55 pm Post subject:

^^^
ไ้ดฤกษ์ เอาราง BS 100 ไปแทนราง BS 80 เสียทีสินะ จะไ้ดโละราง BS 80 ให้ลาวเสียที

Mongwin · Posted: 12/07/2012 7:47 pm Post subject:

ควรบูรณะทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลองด้วยครับ

---------------

รฟท.ยังไม่ได้ผู้ว่าการคนใหม่ จ่อตั้งรักษาการแทน
ไทยรัฐออนไลน์ 12 กรกฎาคม 2555, 19:36 น.

กรรมการสรรหาผู้ว่าฯ รฟท.คนใหม่ระบุยังไม่มีใครเข้าตา หากพิจารณาไม่ทันวาระ ก็พร้อมแต่งตั้งรักษาการจนกว่าจะหาผู้ว่าฯ ตัวจริงได้....

วันที่ 12 ก.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าการสรรหาผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) คนใหม่แทนนายยุทธนา ทัพเจริญ ที่จะครบกำหนดวาระการดำรงตำแหน่ง 4 ปีในวันที่ 21 กรกฎาคมนี้ และที่ผ่านมาได้มีผู้มาสมัครเข้ารับการสรรหา 5 ราย ประกอบด้วยคนในซึ่งเป็นผู้บริหารระดับรองผู้ว่าการ 3 ราย และบุคคลภายนอก 2 ราย ในจำนวนดังกล่าวมีนายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)

พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในฐานะกำกับดูแล รฟท. กล่าวว่า ได้รับรายงานเบื้องต้นจากคณะกรรมการสรรหาขณะนี้ยังไม่สามารถสรุปว่ามีบุคคลที่เหมาะสมดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ รฟท.คนใหม่ และหากพบว่าการสรรหาครั้งนี้ยังไม่มีผู้ใดเหมาะสมก็อาจจำเป็นต้องเริ่มกระบวนการสรรหาใหม่

ส่วนนายประภัสร์ เบื้องต้นมีข้อมูลจากคณะกรรมการสรรหาว่ามีปัญหาเรื่องการตรวจสอบเอกสารด้านคุณสมบัติบางส่วนนั้นได้ขอให้คณะกรรมการสรรหาชี้แจงว่ามาจากสาเหตุใด หากกระบวนการสรรหาไม่แล้วเสร็จก่อนที่ผู้ว่าฯ คนเดิมจะครบวาระก็ต้องมีการหาผู้รักษาการในตำแหน่งดังกล่าวต่อไป

พล.ต.ต.สันติ วิจักขณา กรรมการ รฟท. ในฐานะประธานคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า ขณะนี้กระบวนการสรรหายังไม่เสร็จ เนื่องจากขาดเอกสารประกอบการพิจารณาที่ต้องมีการเรียกให้ผู้เข้ารับการสรรหา นำมาแสดงเพิ่ม ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างรอเอกสาร เชื่อว่าคงใช้เวลาอีกสักระยะ จึงจะสามารถสรุปผลการสรรหาได้ ส่วนการแต่งตั้งผู้ว่าการ รฟท.คนใหม่ จะใช้เวลาอีกเป็นเดือน เนื่องจากหลังการสรรหาเสร็จก็ต้องส่งเรื่องให้กระทรวงคมนาคมรับทราบผล กระทรวงการคลังเจรจาต่อรองค่าตอบแทน หลังจากได้ข้อยุติจึงจะสามารถสรุปเรื่องผู้ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ รฟท.คนใหม่ได้

นายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า สำหรับขั้นตอนการสรรหาที่ผ่านมาพบว่ามีการออกมาปล่อยข่าวระบุถึงการขาดคุณสมบัติของตนเอง โดยเฉพาะประเด็นที่มีการระบุว่าขาดคุณสมบัติ เนื่องจากช่วงดำรงตำแหน่ง รฟม.รายได้องค์กรขณะนั้นไม่ถึง 5,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นข้อกำหนดอยู่ในการสรรหาผู้ว่าการ รฟท.ครั้งนี้ด้วย เบื้องต้นเห็นว่าการกำหนดคุณสมบัติดังกล่าวเป็นการล็อกสเปกก็ไม่มีอยู่ในรัฐวิสาหกิจอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าเมื่อครั้งที่ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ รฟม.มีรายได้เกินกว่า 5,000 ล้านบาท แน่นอน การกำหนดรายได้องค์กรเป็นคุณสมบัติด้านรายได้ขององค์กรภาพรวมไม่ได้เป็นรายได้จากผลประกอบการ โดยรายได้ รฟม.ช่วงนั้นเมื่อนำมารวมกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนและรายได้การจัดกรรมสิทธิ์ ที่ดินขณะนั้นเกินกว่าคุณสมบัติที่กำหนดไว้ในการสรรหาครั้งนี้แน่นอน และวันนี้ (12 ก.ค.) ได้นำงบการเงินในช่วงเป็นผู้ว่าการ รฟม. มาชี้แจงให้ รมช.คมนาคม และนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ประธานคณะกรรมการ รฟท.รับทราบแล้ว ผู้สื่อข่าวรายงานว่าการพิจารณาการสรรหาผู้ว่าการ รฟท. ประธานคณะกรรมการ รฟท.จะประชุมเพื่อพิจารณาเรื่องนี้ หากเห็นว่ากระบวนการสรรหายังเสร็จไม่ทันวาระของนายยุทธนาที่จะหมดลง วันพรุ่งนี้ (13 ก.ค.) จะอนุมัติแต่งตั้งรักษาการขึ้นมา ซึ่งเป็นไปได้ทั้งแต่งตั้งผู้บริหารระดับรองหรือให้นายยุทธนารักษาการต่อไป จนกว่ากระบวนการสรรหาจะเสร็จ

Mongwin · Posted: 16/07/2012 6:52 am Post subject:

สมบัติ เมทะนี พระเอกตัวจริง นำเที่ยวหัวหินด้วยรถไฟ
แนวหน้า วันจันทร์ ที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2555, 06.00 น.

จากก้าวแรก ที่ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อม ให้ก่อตั้ง“กรมรถไฟ” ขึ้นอยู่ในสังกัด “กระทรวงโยธาธิการ” เมื่อเดือนตุลาคม 2433 โดยการสร้างทางรถไฟหลวงจากกรุงเทพฯถึงนครราชสีมา เป็นสายแรก และได้เสด็จพระราชดำเนินประกอบพระราชพิธีกระทำพระฤกษ์เริ่มการสร้างทางรถไฟ ณ บริเวณย่านสถานีกรุงเทพฯ ปัจจุบัน เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2434

ต่อมาในปี 2439 การก่อสร้างทางรถไฟสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา สำเร็จบางส่วนพอที่จะเปิดการเดินรถได้ ดังนั้นในวันที่ 26มีนาคม 2439 พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว จึงเสด็จพระราชดำเนินทรงประกอบพระราชพิธีเปิดการเดินรถไฟระหว่างสถานีกรุงเทพฯ-อยุธยา ระยะทาง 71 กิโลเมตร ขึ้นเป็นครั้งแรก ซึ่งการรถไฟฯ ได้ถือเอาวันที่ 26 มีนาคม เป็นวันสถาปนาการรถไฟฯ เป็นต้นมา

กว่า 100 ปี ที่รถไฟได้กลายเป็นส่วนสำคัญต่อการพัฒนาประเทศ และในโอกาสที่วันนี้ “การรถไฟฯ” ร่วมกับ “การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย” ได้ดัดแปลงรถ JR westจำนวน 3 คัน ประกอบด้วยรถ VIP จัดเฉพาะขบวนรถปรับอากาศ รถประชุมและรถเสบียง ให้สวยงาม

เมื่อวันเสาร์ที่ 7 กรกฎาคม ที่ผ่านมา นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟฯจึงได้เชิญให้สื่อมวลชน และคนสำคัญในแวดวงต่างร่วมท่องเส้นทางจาก กรุงเทพฯ ถึง หัวหินกินอาหารอร่อย ปล่อยอารมณ์ริมทะเล และเฮฮากันอย่างสำราญบานใจ เต็มวัน โดยหนึ่งในแขก VIP นั้นคือ สมบัติ เมทะนี และภรรยา

ขบวนรถไฟ 3 ตู้ พ่วงไปกับรถธรรมดาออกเดินทางตั้งแต่เวลา 9.20 น. ณ หัวลำโพง ผ่านสถานีสามเสน-บางซื่อ-บางบำหรุ-ตลิ่งชัน-ศาลายา และมาถึงหัวหินเวลา 13.35 น.

ต่อจากนั้นเดินทางกันด้วยรถปรับอากาศไปนมัสการขอพรสิ่งศักดิ์สิทธิ์ที่วัดห้วยมงคลที่ประดิษฐาน “หลวงพ่อทวด” พระนามาภิไธย (สก)องค์ใหญ่ ต่อด้วยเดินทางไปยัง “ตลาดน้ำหัวหินสามพันนาม” ซึ่งมีร้านค้ามากมายกว่า 250 ร้านและตบท้ายด้วยอาหารมื้อใหญ่ที่ร้าน “มีกรุณา”

ทุกคนฝากกราบขอบพระคุณในความกรุณาของท่านผู้ว่าการการรถไฟฯ นายยุทธนาทัพเจริญ กับความเพลิดเพลินครั้งนี้

และนี่คือการนำเที่ยวครั้งแรกของ สมบัติ เมทะนี ที่ได้รับการยกย่องให้เป็นพระเอกตัวจริงอย่างยากที่จะหาใครเทียบได้

ก็รถเดินทางผิดเวลา เนื่องจาก“น้าแอ๊ด” แกถูกประชาชนร้องขอถ่ายรูปทุกจุดที่ผ่าน...!!

ขนาดว่า วัย 76 ปี ไม่มีบ่นเลยสักแอะต่างกันเหลือเกินกับดาราบางคนในยุคนี้ ถูกร้องขอให้ถ่ายรูป ทำเคี้ยวอาหารหน้าตาเฉย..

เคยเห็นมาจะจะกับตา อาการเหมือนควายเคี้ยวเอื้อง...!!

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 16/07/2012 6:55 am Post subject:

ลือผู้ว่าฯรถไฟ วิ่ง'หญิงอ้อ' ต่อสัญญา 1 ปี
โดย ASTVผู้จัดการรายวัน 15 กรกฎาคม 2555 20:50 น.

"ยุทธนา"ดิ้นนั่งผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ต่อ ลือสะพัดถึงขั้นวิ่งพบ"นายหญิง"เสนอตลาดนัดจตุจักรแลกเก้าอี้ สั่งการ"ชัจจ์"ในฐานะรมช.คมนาคม คนในเชื่อเจ้าตัวปล่อยข่าวเองเพื่อสร้างกระแสกดดัน จับตาบอร์ดร.ฟ.ท.ฟันตั้งรองผู้ว่าฯคนใดคนหนึ่งขึ้นรักษาการฯ หรือไม่ ส่วนกก.สรรหาฯเตรียมสรุปคะแนนชงบอร์ดสัปดาห์นี้

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)เปิดเผยว่า การสรรหาผู้ว่าฯร.ฟ.ท.คนใหม่แทนนายยุทธนา ทัพเจริญ ที่จะครบวาระ 4 ปี ในวันที่ 21 กรกฎาคม 2555 ส่อแววมีปัญหา หลังมีกระแสข่าวสะพัดว่านายยุทธนาจะได้ต่อสัญญาจ้างอีก1 ปีโดยจะสิ้นสุดเมื่ออายุครบ 60ปี โดยระบุว่านายยุทธนาได้มีการเจรจากับฝ่ายการเมืองเรียบร้อยแล้ว โดยบุคคลดังกล่าวมีอำนาจเหนือกว่าพล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลกรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมซึ่งเป็นผู้กำกับดูแลร.ฟ.ท.

"ล่าสุดข่าวปล่อยออกมาจากคนใกล้ชิดนายยุทธนาว่า นายยุทธนาจะได้ต่อสัญญาจ้างแน่นอนเพราะไปพบกับบุคคลหนึ่งที่มีอำนาจสูงสุดของพรรคเพื่อไทยที่บ้านแล้ว โดยมีการเสนอผลประโยชน์ในการให้สิทธิ์บริหารตลาดนัดสวนจตุจักร เป็นการตอบแทนและได้มีการเรียกพล.ต.ท.ชัจจ์ไปสั่งการแล้วด้วย"

แหล่งข่าวกล่าวว่า การสรรหาผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ครั้งนี้ค่อนข้างวุ่นวาย แม้จะผ่านขั้นตอนการให้ผู้สมัครทั้ง 5 คนแสดงวิสัยทัศน์เมื่อวันที่ 11 กรฏาคม 2555 ที่ผ่านมาแล้ว แต่กลับมีข่าวลือว่านายยุทธนาจะต่อสัญญาจ้างทั้ง ๆ ที่ขั้นตอนดังกล่าวควรพิจารณาก่อนเปิดรับสมัคร จึงมีการตั้งข้อสังเกตถึงเหตุผลที่ทำให้นายยุทธนาพยายามวิ่งเต้นอยู่ในตำแหน่งต่อว่าเกี่ยวข้องกับการประมูลต่าง ๆ ของร.ฟ.ท.ภายใต้งบ 1.7 แสนล้านบาทหรือไม่

สำหรับคณะกรรมการสรรหาฯที่มีพล.ต.ต.สันติ วิจักขณา กรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. เป็นประธานนั้นได้มีการให้คะแนนการแสดงวิสัยทัศน์แล้วโดยจะมีการประชุมกันอีกครั้งเพื่อสรุปผลและเสนอชื่อผู้ที่ได้คะแนนสูงสุดต่อที่ประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.ในวันที่ 19 กรกฎาคมนี้ นอกจากนี้คาดว่าบอร์ดจะมีการพิจารณาแต่งตั้งรักษาการผู้ว่าฯร.ฟ.ท.เนื่องจากการสรรหาจะต้องใช้เวลาอีกประมาณ 1 เดือน โดยหลังบอร์ดเห็นชอบจะต้องเจรจาผลตอบแทนและเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)รับทราบจึงจะลงนามในสัญญาจ้างได้.

Wisarut · Posted: 16/07/2012 10:13 am Post subject:

^^^

ร.ฟ.ท.ป่วนลือ"ยุทธนา"วิ่งล้มสรรหาผู้ว่าฯเสนอตลาดนัดจตุจักรแลกเก้าอี้

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 16 กรกฎาคม 2555 07:20 น.

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะครบกำหนดสัญญาจ้าง 4 ปี ในวันที่ 21 กรกฎาคม 2555

"ยุทธนา"ดิ้นนั่งผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ต่อ ลือสะพัดถึงขั้นวิ่งพบ"นายหญิง"เสนอตลาดนัดจตุจักรแลกเก้าอี้ สั่งการ"ชัจจ์"ในฐานะรมช.คมนาคม คนในเชื่อเจ้าตัวปล่อยข่าวเองเพื่อสร้างกระแสกดดัน จับตาบอร์ดร.ฟ.ท.ฟันตั้งรองผู้ว่าฯคนใดคนหนึ่งขึ้นรักษาการฯ หรือไม่ ส่วนกก.สรรหาฯเตรียมสรุปคะแนนชงบอร์ดสัปดาห์นี้

แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)เปิดเผยว่า การสรรหาผู้ว่าฯร.ฟ.ท.คนใหม่แทนนายยุทธนา ทัพเจริญ ที่จะครบวาระ 4 ปี ในวันที่ 21 กรกฎาคม 2555 ส่อแววมีปัญหา หลังมีกระแสข่าวสะพัดว่านายยุทธนาจะได้ต่อสัญญาจ้างอีก1 ปีโดยจะสิ้นสุดเมื่ออายุครบ 60ปี โดยระบุว่านายยุทธนาได้มีการเจรจากับฝ่ายการเมืองเรียบร้อยแล้ว โดยบุคคลดังกล่าวมีอำนาจเหนือกว่าพล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมซึ่งเป็นผู้กำกับดูแลร.ฟ.ท.

"ล่าสุดข่าวปล่อยออกมาจากคนใกล้ชิดนายยุทธนาว่า นายยุทธนาจะได้ต่อสัญญาจ้างแน่นอนเพราะไปพบกับบุคคลหนึ่งที่มีอำนาจสูงสุดของพรรคเพื่อไทยที่บ้านแล้ว โดยมีการเสนอผลประโยชน์ในการให้สิทธิ์บริหารตลาดนัดสวนจตุจักร เป็นการตอบแทนและได้มีการเรียกพล.ต.ท.ชัจจ์ไปสั่งการแล้วด้วย"

แหล่งข่าวกล่าวว่า การสรรหาผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ครั้งนี้ค่อนข่้างวุ่นวาย แม้จะผ่านขั้นตอนการให้ผู้สมัครทั้ง5 คนแสดงวิสัยทัศน์เมื่อวันที่11กรฏาคม2555 ที่ผ่านมาแล้ว แต่กลับมีข่าวลือว่านายยุทธนาจะต่อสัญญาจ้างทั้งๆที่ขั้นตอนดังกล่าวควรพิจารณาก่อนเปิดรับสมัครจึงมีการตั้งข้อสังเกตุถึงเหตุผลที่ทำให่นายยุทธนาพยายามวิ่งเต้นอยู่ในตำแหน่งต่อวาาเกี่ยวข้องกับการประมูลต่างๆของร.ฟ.ท.ภายใจ้งบ 1.7 แสนล้านบาทหรือไม่

สำหรับคณะกรรมการสรรหาฯที่มีพล.ต.ต.สันติ วิจักขณา กรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. เป็นประธานนั้นได้มีการให้คะแนนการแสดงวิสัยทัศน์แล้วโดยจะมีการประชุมกันอีกครั้งเพื่อสรุปผลและเสนอชื่อผู้ที่ได้คะแนนสูงสุดต่อที่ประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.ในวันที่ 19 กรกฎาคมนี้ นอกจากนี้คาดว่าบอร์ดจะมีการพิจารณาแต่งตั้งรักษาการผู้ว่าฯร.ฟ.ท.เนื่องจากการสรรหาจะต้องใช้เวลาอีกประมาณ1เดือนโดยหลังบอร์ดเห็นชอบจะต้องเจรจาผลตอบแทนและเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)รับทราบจึงจะลงนามในสัญญาจ้างได้

อย่างไรก็ตาม เกณฑ์ผู้ได้รับคัดเลือกจะต้องได้คะแนนสูงสุดจากกรรมการ3ใน5 คนและคะแนนของกรรมการทั้ง3 คนดังกล่าว จะต้องไม่ต่ำกว่า 70 คะแนนด้วยหากได้เกิน70คะแนนจากกรรมการ1หรือ 2คนถือว่าไม่ผ่าน และหากไม่มีคนใดผ่านเกณฑ์ดังกล่าวก็จะต้องล้มและเปิดสรรหาใหม่

Mongwin · Posted: 19/07/2012 5:51 am Post subject:

สหภาพฯ รฟท.ออกแถลงการณ์เร่งสรรหาผู้ว่าการฯ
วันพุธที่ 18 กรกฏาคม 2012 เวลา 23:55 น.

สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.)ได้ออกแถลงการณ์เรื่องขอให้เร่งรัดให้มีการแต่งตั้งผู้ว่าการรถไฟฯโดยเร็ว โดยระบุว่าการสรรหาผู้ว่าฯร.ฟ.ท.คนใหม่แทนนายยุทธนา ทัพเจริญ ที่จะหมดวาระในวันที่21 กรกฎาคม 2555 นั้นคณะกรรมการสรรหาฯได้มีการให้คะแนนการแสดงวิสัยทัศน์ของผู้สมัครสรรหาแล้วเมื่อวันที่11 กรกฎาคมที่ผ่านมาและจะมีการเสนอผู้ที่ได้รับคะแนนสูงสุดต่อที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด)ร.ฟ.ท.ในวันที่ 19 กรกฎาคมแต่ในขณะเดียวกันมีกระแสข่าวการวิ่งเต้นของบุคคลบางกลุ่มเพื่อต่ออายุการว่าจ้างของนายยุทธนาให้เป็นผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ต่อนั้นจะทำให้กระบวนการสรรหาล่าช้าออกไป ซึ่งมีการตั้งข้อสังเกตว่าความพยายามวิ่งเต้นดังกล่าว อาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับการประมูลต่างๆของร.ฟ.ท.ภายใต้งบประมาณ 1.76 แสนล้านบาทซึ่งกระแสข่าวดังกล่าวส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของร.ฟ.ท.อย่างมาก

ทั้งนี้เนื่องจากรัฐบาลได้ให้ความสำคัญในการสนับสนุนงบประมาณปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและลงทุนโครงการขนาดใหญ่ เช่นรถไฟความเร็วสูง รถไฟฟ้าสายสีแดงและการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์เพื่อหารายได้ซึ่งปัญหาของร.ฟ.ท.ที่ผ่านมาเกิดจากการบริหารงานที่ล้มเหลวในทุกด้านของผู้บริหารสูงสุดพนักงานมีความหดหู่ ถูกเหยียดหยามจากสังคม สื่อมวลชนขาดขวัญกำลังใจในการทำงาน ซึ่งก่อนหน้านี้พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมซึ่งกำกับดูแลร.ฟ.ท.มีนโยบายชัดเจนให้คณะกรรมการสรรหาฯเร่งรัดเพื่อให้ได้ตัวผู้ว่าฯร.ฟ.ท.คนใหม่ในเดือนกรกฎาคม2555 โดยไม่มีการแต่งตั้งรักษาการผู้ว่าฯ เพื่อให้การทำงานต่อเนื่อง

ดังนั้น จึงขอให้คณะกรรมการสรรหาฯ บอร์ดร.ฟ.ท.และรมช.คมนาคมเร่งดำเนินการแต่งตั้งผู้ว่าฯร.ฟ.ท.คนใหม่โดยไม่มีการแต่งตั้งรักษาการฯ
ตามเจตนารมณ์เดิมเพื่อแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจในการปรับปรุงและทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นกับองค์กรอย่างเป็นรูปธรรมและการที่มีผู้นำสูงสุดที่มีประสิทธิภาพจะมีผลต่ออนาคมขององค์กรโดยสร.รฟท.พร้อมให้การสนับสนุนและร่วมมืออย่างเต็มที่

แหล่งข่าวจากร.ฟ.ท.กล่าวว่าคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ได้เลื่อนประชุมสรุปผลคะแนนเมื่อวันที่ 18กรกฎาคมออกไปเนื่องจากกรรมการติดภารกิจโดยคาดว่าจะมีการประชุมในสัปดาห์หน้า

อย่างไรก็ตามคาดว่าจะมีการรายงานผลการสรรหาฯเบื้องต้นด้วยวาจาต่อที่ประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.ในวันที่20 กรกฎาคมนี้ ซึ่งบอร์ดจะมีการแต่งตั้งรักษาการผู้ว่าฯร.ฟ.ท.ขึ้นมาทำหน้าที่หลังจากที่นายยุทธนาครบวาระและกระบวนการสรรหายังไม่เสร็จ

Mongwin · Posted: 21/07/2012 1:31 pm Post subject:

บอร์ด รฟท. ตั้ง “วิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์” รักษาการผู้ว่าฯ รฟท.
สำนักข่าวไทย วันเสาร์ ที่ 21 ก.ค. 2555

กรุงเทพ ฯ 21 ก.ค. - ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการประชุมคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. ที่ นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ เป็นประธานเมื่อวานนี้ (20 ก.ค.) มีมติแต่งตั้ง นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รองผู้ว่าการ รฟท. รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการ รฟท. หลังจากที่ นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ รฟท. คนปัจจุบันครบวาระ

ในขณะที่การสรรหาผู้ว่าการ รฟท. คนใหม่ยังไม่แล้วเสร็จ และ คณะกรรมการสรรหาอยู่ระหว่างดำเนินการสรรหาผู้ที่มีความเหมาะสม ซึ่งที่ผ่านมามีบุคคลที่ได้รับการจับตาให้เข้าร่วมการสรรหาหลายคน รวมทั้ง นายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รวมทั้งผู้บริหารระดับรองผู้ว่าการ นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว , นายกมล ตั้งกิจเจริญชัย, นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ ทั้ง 3 คน เข้าร่วมการสรรหาด้วย ซึ่งคาดว่าผลการสรรหาจะได้ข้อสรุปเร็ว ๆ นี้ .- สำนักข่าวไทย

Wisarut · Posted: 22/07/2012 3:51 pm Post subject:

ร.ฟ.ท.เร่งโครงการระบบราง
ออนไลน์เมื่อ เสาร์ที่ี 21 กรกฎาคม 2555 06:16
ที่มา: หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 22 - 25 กรกฎาคม 2555--

ร.ฟ.ท.เร่งดันโครงการรถไฟฟ้าทั้งระบบรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่ หวั่นอุปสรรคปัญหามวลชนและอีไอเอทำให้ล่าช้า เตรียมเปิดประมูลบางสายในเร็วๆ นี้ด้านสายสีแดงช่วงหัวลำโพงที่ปรึกษานำเสนอขอปรับแบบเป็นสถานีใต้ดิน เหตุบดบังทัศนียภาพแหล่งประวัติศาสตร์หัวลำโพง
แหล่งข่าวระดับสูงการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ถึงโครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานการพัฒนาระบบรางเพื่อขนส่งมวลชนและการบริหารจัดการระบบขนส่งสินค้าและบริการจำนวน 13 โครงการว่าล่าสุดแต่ละโครงการมีความคืบหน้าไปมากแล้วโดยขณะนี้มีการศึกษารายละเอียดและออกแบบเตรียมเอกสารประกวดราคาโครงการรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯเชียงใหม่วงเงิน 100 ล้านบาท,กรุงเทพฯนครราชสีมา วงเงิน 50ล้านบาท, กรุงเทพฯ-หัวหิน วงเงิน 50 ล้านบาท และเส้นทางรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิงค์ต่อจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ-ชลบุรี-พัทยาวงเงิน50 ล้านบาทขณะนี้อยู่ระหว่างสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่ง
และจราจร (สนข.)และร.ฟ.ท.หาที่ปรึกษาเพื่อออกแบบรายละเอียด คาดว่าภายใน2-3 เดือนนี้จะแล้วเสร็จ
โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา วงเงิน 779 ล้านบาท (รวมวงเงินประกวดราคางานควบคุมและก่อสร้าง) ขณะนี้ร.ฟ.ท.ออกแบบแล้วเสร็จ พร้อมขอตั้งงบประมาณปี 2556 เพื่อเตรียมการประกวดราคาเช่นเดียวกับช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช วงเงิน 40 ล้านบาทขณะนี้อยู่ระหว่างการออกแบบรายละเอียดเพื่อเตรียมเอกสารการประกวดราคาต่อไป โดยสนข.เร่งติดตามความคืบหน้า
โครงการรถไฟชานเมืองช่วงบางซื่อพญาไท-มักกะสันวงเงิน150 ล้านบาทและช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์วงเงิน 20 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างการทบทวนการออกแบบและเตรียมเอกสารประกวดราคาโดยสนข.ได้ส่งเรื่องคืนให้ ร.ฟ.ท.เพื่อเตรียมประกวดราคาในเร็วๆ นี้ ล่าสุดได้รับการรับรองเรื่องผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้วทั้ง 2 ช่วง
สำหรับช่วงหัวลำโพง-มหาชัยนั้นร.ฟ.ท.ได้หารือที่ปรึกษาเพื่อขอปรับแบบตามที่คณะกรรมการผู้ชำนาญการด้านสิ่งแวดล้อม(คชก.) นำเสนอเพื่อไม่ให้แนวเส้นทางยกระดับไปบดบังทัศนียภาพหัวลำโพงที่เป็นแหล่งประวัติศาสตร์ โดยขอให้ปรับเป็นสถานีใต้ดินในช่วงนั้นแทน
"ปัญหาใหญ่ๆที่อาจส่งผลให้โครงการล่าช้ายังเป็นเรื่องมวลชนในบางพื้นที่ไม่ต้องการทางยกระดับเพราะไปบดบังทัศนียภาพสถานที่สำคัญต่างๆจึงต้องเร่งทำความเข้าใจโดยเร็ว ส่วนปัญหาอีไอเอยังมีลุ้นอีกหลายเส้นทาง นอกเหนือจากปัญหาการรองบประมาณจากรัฐบาลที่บางโครงการจะต้องไปตั้งขออนุมัติงบประมาณในปี 2556 และปี 2557 เพื่อมาใช้ดำเนินการทั้งการจ้างที่ปรึกษาและออกแบบรายละเอียดหรือเตรียมประกวดราคาซึ่งทางร.ฟ.ท.ได้พยายามเร่งรัดอย่างต่อเนื่อง"
แหล่งข่าวกล่าวอีกว่าสำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทย บริเวณจังหวัดระนอง-ชุมพร วงเงินศึกษาจำนวน 15 ล้านบาทนั้นจนถึงขณะนี้นโยบายยังไม่ชัดเจนว่าจะดำเนินการหรือไม่ ส่วนโครงการศึกษาความเหมาะสมของโครงการก่อสร้างรถไฟขนาดราง 1 เมตร สายระยอง-จันทบุรีตราด และทางรถไฟขนาดราง 1.435 เมตรเส้นทางกรุงเทพฯ-ตราด วงเงิน 150 ล้านบาทนั้นยังรองบประมาณจากรัฐบาลเพื่อให้สอดรับกับแอร์พอร์ตลิงค์ช่วงชลบุรีพัทยาต่อไป
"ส่วนที่ยังกังวลคือโครงการรถไฟทางคู่5เส้นทางโดย3เส้นทางที่สนข.ศึกษาเบื้องต้นแล้วเสร็จนั้น คือช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ วงเงิน7,860 ล้านบาท,ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางจิระวงเงิน 11,640 ล้านบาท และช่วงนครปฐม-หัวหินวงเงิน16,600 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการลงนามเพื่อทบทวนผลการศึกษาและออกแบบรายละเอียด และรอผลอีไอเอซึ่งคงต้องใช้เวลาประมาณ 5-6 เดือน โดยพบว่าปัญหาหลายชุมชนไม่ต้องการให้สร้างเป็นทางยกระดับเช่นเดียวกับช่วงนครปฐม-หัวหินที่คชก.ด้านสิ่งแวดล้อมท้วงติงว่าไม่ควรสร้างเป็นทางยกระดับเพราะไปบดบังพระราชวังที่ประทับ ส่วนช่วงจิระขอนแก่น ยังมีปัญหาด้านมวลชนในพื้นที่เช่นกันแต่ที่น่าจับตาคือช่วงประจวบชุมพรที่น่าจะก่อสร้างได้ก่อนเส้นทางอื่นๆเพราะปัญหามีไม่มาก"