นั่งรถไฟไปเมืองตรัง พร้อมของฝากจากจังหวัดตรัง

[lovelovecat]

เหตุเกิดเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2555 เวลาประมาณตีหนึ่ง

จริงๆแล้วตอนแรกไม่ได้คิดจะทำรีวิวนี้หรอกนะครับ แต่พอดีว่าพอมีรถไฟขบวนนึงเข้าชุมพรด้วยความมหัศจรรย์ของรถไฟไทยขบวนนี้

เริ่มกันที่ภาพนี้ครับ สถานีรถไฟชุมพร ยอดเยี่ยมมากครับ ประทับใจสุดๆภาพนี้พอได้ยินเสียงประกาศจากขบวนรถเเล้ว......

รถด่วนพิเศษดีเซลรางขบวนที่ 42 ยะลา-กรุงเทพ จอดอยู่ที่สถานีประมาณครึ่งชั่วโมง เนื่องจากคันนำหมายเลข 2539 มีปัญหาต้องจอดรอซ่อม 172ที่ตามหลัง42มาทันกันที่ชุมพรครับ

แรงบันดาลในการทำรีวิวครั้งนี้ก็คือ รถเร็วขบวนที่ 172 สุไหงโกลก-กรุงเทพ ถึงสถานีชุมพรเวลาประมาณ 1.25น. ช้าประมาณ1ชั่วโมงเยี่ยมมากๆ

ส่วนมากขบวน 172 จะเสียเวลามากกว่า 2-3 ชั่วโมง แต่วันนั้นรถจักรแรงดีมากก็เลยเกิดความประทับใจกับขบวน 172

ขบวน 172 ทำเวลาได้ดีมากๆวันนั้น ของเค้าแรงดีจริงๆ


ขบวน 172 ได้รถจักร GEA หมายเลข 4531 เข้าทางหลีกทันขบวน 42 มาครับ ยอดเยี่ยมมากๆ 172 ชั้น3ฟรีแต่เสียเวลาน้อยกว่ารถเสียตังแพงๆอย่าง 42 เสียอีก

นานๆทีจะเห็นรถไฟฟรีชั้น3เสียเวลาน้อยๆนะครับ นี่จุดเริ่มต้นของการทำรีวิวในครั้งนี้ครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

นี่ถ้าไม่ใช่เพราะขบวน 172 เสียเวลาน้อยนี่คงไม่มีแรงบันดาลใจในการถ่ายรูปครั้งนี้หรอกนะครับ ประทับใจสุดๆ ส่วนขบวน 42 ช้าบานครับ

วีดีโอครับ พอขบวน 172 เข้าทางหลีก ขบวน 42 ที่จอดซ่อมอยู่ครึ่งชั่วโมงก็ออกจากสถานีชุมพรทันที มีเสียงหวูดใหม่ของขบวน 42 ด้วย

ขบวน 42 ออกจากชุมพรพร้อมหวูด DAEWOO เสียงใหม่ เสียงใหญ่กว่าเดิม ผู้โดยสารตกใจหมดครับ รวมถึงตัวผมเองด้วย พอรถเปิดหวูดผมก็สะดุ้งตกใจกล้องสั่นเลยครับ
ขบวน 42 เปิดหวูด 2ครั้งจนผมตกใจถึง 2 ครั้งครับ ไม่รู้ว่าจะเปลี่ยนเสียงหวูดไปทำไม คนแถวนั้นหัวใจวายหมด
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

172 วันนั้นมหัศจรรย์มากๆครับ สุดยอดมากครับ ชมแล้วชมอีก 172 รถไฟฟรีชั้น3หลีกน้อยจอดน้อย แถมทำเวลาได้ดีด้วยครับวันนั้น


ขบวน 172 ระหว่างรอทางขบวน 42 และรอหลีกขบวน 169 ในเวลาเดียวกัน แสดงว่า 42 หลีก 169 ที่นาชะอังแน่ๆ


รถเร็วขบวน 169 กรุงเทพ-ยะลามาแล้วครับรถจักร GEA หมายเลข 4541 ส่วนขบวน 83 ที่ผมรอการโดยสารก็ตามหลัง 169 มาติดๆครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

ภาพเหตุการณ์แบบนี้หาดูได้ยากนะครับ รถเร็วฟรีชั้น3เสียเวลาเพียงแค่1ชั่วโมง ถือว่าสุดยอดครับ สำหรับความคิดของผม


บชส.ขบวน 169 คนน้อยครับ พอๆกับ 177/178 เลยครับ แต่พอเป็นบชส.169ที่ตัดที่หาดใหญ่ มีคนเต็มที่นั่งเลยครับ

ตามตารางเดินรถ 172 หลีก 169 ที่ชุมพรครับ แสดงว่า 169 กับ 172 ก็เสียเวลามาประมาณ 1 ชั่วโมงพอๆกัน ประทับใจเป็นที่สุดครับ


ขบวน 169 ก็ออกจากสถานีชุมพรแล้วเช่นกันครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

รถด่วนขบวนที่ 83 กรุงเทพตรังได้รถจักรฮิตาชิหมายเลข 4514 ทำขบวนครับ ช้ามาประมาณ 40 นาทีครับ

กำหนดเวลาของขบวน 83 ตามด้านล่างนี้ครับ
http://www.railway.co.th/Ticket/TrainStopStation_Time_All.asp?IdTrain=83


บน บชท. หมายเลข 105 ครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

ขบวน 83 จอดอยู่ที่ชุมพรประมาณ 15 นาทีครับ จอดรอหลีกรถขบวนนึง ซึ่งเข้ามาในทางหลีกทีหลัง


มีขบวนนึงไม่รู้ว่าเลขขบวนอะไร ได้ GEA ทำขบวนมาเข้าทางหลีกทีหลัง


ปรากฎว่าเป็นรถขบวนพิเศษ EASTERN AND ORIENTAL EXPRESS หรือ E&O แอบเข้าทางหลีกมาครับ นี่ถ้าเป็นตอนกลางวันจะสวยกว่านี้ครับ โคมไฟภายในรถสวยงามมาก


ขบวน 83 ออกจากสถานีชุมพรครับ ท้าย E&O เป็นรถชมวิวครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

จากนั้นก็วิ่งมาเรื่อยๆครับ ผ่านสถานีแสงแดด เจอป้ายเบาทาง 50 ทำให้ไม่สามารถทำเวลาได้ เจอป้ายเบาทางเป็นบางช่วงครับ

พอถึงสถานีวิสัย ก็มีรถไฟขบวนนึงที่สวนทางกับเรา เปิดไฟ Headlight มาในทางประธานทิศใต้ของสถานี ส่วน 83 ก็อยู่ในทางประธานเช่นกัน


เสาสัญญาณหางปลายก2หางครับ แสดงว่า 83 ต้องเข้าทางหลีกชัวร์ เนื่องจาก 83 มาถึงเขตสถานีก่อนจึงได้หลีกก่อน ส่วนอีกขบวนก็รอทางครับ


หลีกรถด่วนพิเศษทักษิณขบวนที่ 38 สุไหงโกลก-กรุงเทพ ที่จอดรออยู่ในทางประธานก่อนหน้านั่นแล้ว

วีดีโอครับ ขบวน 38 รถจักร ALSTHOM เร่งเครื่องมาเลยครับ มีการเปิดหวูดทักทายด้วย

หลังจากรอขบวน 38 แล้ว แต่ขบวน 83 ก็ยังไม่ออกจากวิสัยครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

ขบวน 83 รอหลีกที่สถานีวิสัยถึง 2 ขบวนครับ


ขณะรอหลีกรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศขบวนที่ 36 บัตเตอร์เวอร์ธ-กรุงเทพ


ขบวน 36 มาแล้วครับ

สังเกตดูให้ดีๆ ในวีดีโอมีฝนตกลงมาด้วย มองเห็นสายฝนตอนที่ยังเห็น Headlight ของ 36 ฝนตกลงมาเหมือนหิมะเลยครับ

ขบวน 36 ทำขบวนโดยรถจักรฮิตาชิครับ สังเกตตรงแถบสีขาวๆข้างๆรถจักรก็เลยรู้ว่าเป็นรถจักรฮิตาชิครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

ขบวน 83 จอดรอหลีกที่สถานีวิสัยประมาณ 20 นาทีก็ได้เวลาออกครับ รอหลีกทั้ง 38 และ 36 แสดงว่า 36 ต้องแซง 38 แน่ถ้ามีการจัดหลีกแบบนี้

ออกจากสถานีนี้ไปก็ไม่มีขบวนรถสวนมาอีกแล้วครับ


ขบวน 83 ผ่านสถานีสวีความเร็วประมาณ 70 กม./ชม. หลังจากนั้นก็หลับไปครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

ตื่นมาอีกทีรถกำลังเข้าสถานีสุราษฎร์ธานีครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263