Eastern Europe 2011 ตอนที่ 1 (Bratislava &พิพิธภัณฑ์รถไฟ SLOVAKIA)

[tuie]

สวัสดีครับ มิตรรักแฟนกระทู้เที่ยวรถไฟต่างประเทศทั้งขาประจำ ขาจร(มิจรลี)ของกระผมทุกท่าน คราวนี้ถึงคิวการนำเสนอบันทึกประสบการณ์เดินทางรถไฟประเทศแถบยุโรปตะวันออกซึ่งผมบากบั่นไปตะลอนทัวร์ เมื่อระหว่างวันที่ ๖-๒๒ พฤษภาคม ๒๕๕๔ (2011) แล้ว หลายๆท่านอาจเคยรับชมภาพตัวอย่างในเฟสบุ๊คของผมมาบ้าง แต่รับรองว่าการลงภาพพร้อมคำอธิบายสั้นๆในเฟสฯ มิมีทางได้อรรถรสครบถ้วนดุจการตั้งกระทู้อันยืดยาวนี้ขึ้นมาในเวบไซต์ “รถไฟไทยดอทคอม” อย่างแน่นอน ขอเชิญติดตามรับชมครับ



การตะลอนทัวร์รถไฟยุโรปตะวันออกครั้งนี้ ได้ใช้บริการและแวะชมพิพิธภัณฑ์รถไฟประเทศออสเตรีย(อีกครั้ง) สโลวะเกีย ฮังการี เช็ก โปแลนด์ เพื่อความสะดวกในการนำเสนอและค้นคว้าข้อมูลในภายหน้า ผมขอแยกการนำเสนอออกเป็นตอนๆ เริ่มจาก “ตอนที่ ๑ ชมกรุง Bratislava และพิพิธภัณฑ์การขนส่ง SLOVAKIA” ครับ



สำหรับเรื่องราวการตะลอนทัวร์รถไฟรัสเซีย-ฟินแลนด์ ปี ๒๕๕๔/๒๐๑๑ สเปน-โปรตุเกส ปี ๒๐๑๒/๒๕๕๕ เบเนลักซ์- โครเอเชีย-สโลวีเนีย ปี ๒๕๕๕/๒๐๑๒ ของกระผม ที่หลายๆท่านอาจได้เห็นภาพในเฟสฯนั้น ยังต่อคิวการนำเสนออยู่ โปรดอดใจรออีกสักหลายๆหน่อยนะครับ ช่วงนี้งานหลวง งานราษฎร์ถล่มใส่กระผมอีกแล้ว ทำให้ไม่ค่อยมีเวลาลงกระทู้อย่างต่อเนื่องทุกวัน ต้องขออภัยในความล่าช้ามา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

จุดหมายแรกที่ผมจะตะลอนทัวร์รถไฟยุโรปตะวันออกครั้งนี้ คือ กรุงบราติสลาวา Bratislava ประเทศสโลวะเกีย SLOVAKIA (คนละประเทศกับประเทศสโลวีเนีย-Slovenia) ลองสำรวจเที่ยวบินตรงจากกรุงเทพไปยุโรปของสายการบินต่างๆแล้ว ไม่มีเที่ยวบินตรง กรุงเทพ-บราติสลาวา คงมีเที่ยวบินตรง OS 026 กรุงเทพ-เวียนนา ของออสเตรียนแอร์ไลน์ จากเวียนนามีรถไฟไปบราติสลาวาวันละหลายขบวน นั่งรถไฟจากเวียนนาประมาณ ๑ ชั่วโมงก็ถึงบราติสลาวาแล้ว นับว่าสะดวกมาก



สรุปว่า ทริปนี้กระผมเลยจำใจต้องปันใจจากบริการเอื้องหลวงของการบินไทย-รักคุณเท่าราคาตั๋ว ไปใช้บริการของออสเตรียนแอร์ไลน์ซึ่งเป็นหนึ่งในภาคีสตาร์อไลอันซ์ สามารถสะสมไมล์รอยัลออคิดพลัสของการบินไทยฯต่อเนื่องกันได้ครับ (แล้วแต่เงื่อนไขในตั๋วที่ซื้อ)


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

โชคดีที่ออสเตรียนแอร์ไลน์มีหน้าจอส่วนตัวให้ผู้โดยสารชั้นขัดสนจนยาก(ชั้นประหยัด)เยี่ยงกระผมไว้จิ้มเล่นแก้เซ็ง บรรยากาศการเดินทางจึงไม่น่าเบื่อมากจนเกินไปนัก



หลังจากเครื่องฯบินขึ้นประมาณ ๔๕ นาที แอร์โฮสเตทก็เริ่มเสริฟอาหารมื้อค่ำ(ตามเวลาออสเตรียซึ่งช้ากว่าบ้านเรา ๕ ช.ม.)



กินไปสั่นไปเพราะเครื่องฯกำลังผ่านอ่าวมะตะบัน ประเทศพม่า ซึ่งมีอากาศแปรปรวนเป็นประจำ และไม่ว่าบินไปยุโรปทีไร สายการบินไหนๆ ก็ชอบเสริฟอาหารขณะบินผ่านอ่าวมะตะบันให้ผู้โดยสารสั่นเล่นทุกทีสิน่า
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[alderwood]

คุ้นๆว่าทริปนี่ ที่ผมไปส่งท่านหลวงถึงสนามบินหรือเปล่าครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

[tuie]

[tuie]

นั่งหลับๆ ตื่นๆ เมื่อยๆ เซ็งๆ ประมาณ ๗ ชั่วโมงเศษ พอถึงเวลาเกือบตี ๓ ของออสเตรีย (เท่ากับ ๘ โมง บ้านเรา) แอร์โฮสเตทก็เสริฟอาหารเช้า ปริมาณ ความประณีตและความอร่อยพ่ายแพ้อาหารเช้าบนเครื่องการบินไทย รักคุณเท่าราคาตั๋วชนิดมิเห็นฝุ่น



จัดการกับอาหารเช้าด้วยจิตอุเบกขาจนหมดเกลี้ยงไปได้สักพักใหญ่ๆ หน้าจอส่วนตนก็แสดงตำแหน่งของเครื่องบินว่ากำลังบินผ่านเขตประเทศฮังการี เห็นนามกรุง Bratislava อยู่ในหน้าจอ ใกล้จะถึงเวียนนาเข้าไปทุกทีแล้ว



ก่อนจะถึงเวียนนาประมาณ ๒๕ นาที เครื่องบินเที่ยวนี้ บินผ่านกรุงบูดาเปส เมืองหลวงของประเทศฮังการี ยามฟ้าสางด้วยครับ เสียดายที่แสงน้อยมากเลยได้แต่ชมความงามของทัศนียภาพด้วยสายตา มิอาจเก็บภาพที่ชัดเจนพอมาฝากได้
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[Mongwin]

ผมชอบหน้าจอที่มีแผนที่ช่วงที่ผ่านประเทศพม่ามากครับ
http://i935.photobucket.com/albums/ad198/tuie-ice3/tuie4/P1000763_resize.jpg

ใช้ชื่อเมืองแบบเก่าทั้งนั้นเลย ไม่ว่าจะเป็น Bassein = พะสิม, Moulmein = เมาะลำเลิง (มะละแหม่ง) และ Pegu = พะโค (หงสาวดี)
นี่ถ้า Yangon เขียนเป็น Rangoon ด้วยล่ะก็สมบูรณ์แบบเลยครับ

เห็นอาจารย์ตุ้ยเปิดกระทู้แบบนี้แล้วนึกถึงภาพยนตร์เรื่อง Indiana Jones ขุมทรัพย์สุดขอบฟ้า ที่เคยดูตอนเด็ก ๆ จะมีแผนที่แสดงผังการเดินทางของพระเอกที่เป็นอาจารย์นักโบราณคดีประกอบด้วย (Flight Map)



รอติดตามชมต่อครับ

[tuie]

^
ขอบคุณครับอาจารย์ ผมขอทึกทักว่าผมเป็น "พระเอก" (ชรา) ของซีรี่ส์นี้เลยก็แล้วกันนะครับ

เรื่องชื่อเมืองในแผนที่บนหน้าจอฯนั้น ผมเข้าใจว่าออสเตรียนแอร์ไลน์คงจะอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลอื่นมาอีกทอดหนึ่งนะครับ

ช่วงนี้นอกจากงานราษฎร์-งานหลวง จะยุ่งแล้ว วันพฤหัสนี้ ผมจะต้องเดินทางไกลไปเที่ยวอีกหลายวัน การนำเสนออาจจะขาดช่วงไปบ้าง ต้องขออภัยมณีท่านผู้ชมด้วยครับ คาดว่าหลังวันที่ ๑๖ ธันวาคม ศกนี้ สถานการณ์น่าจะดีขึ้น(อีกแล้ว)

---------------------------------------------------------

ลงภาพบนเครื่องบินมากเกินไปเดี๋ยวจะกลายเป็นรีวิวการเดินทางโดยเครื่องบิน ซึ่งจะผิดวัตถุประสงค์ของเวบฯเรา ขอตัดฉับไปที่สนามบินนานาชาติกรุงเวียนนา (Vienna International Airport) ซึ่งตั้งอยู่ ณ ตำบลชเวคัท (Schwechat) ชานกรุงเวียนนาเลยครับ



สนามบินแห่งนี้อยู่ห่างจากกลางกรุงเวียนนาประมาณ ๑๘ ก.ม. การเดินทางระหว่างสนามบินกับในเมืองเป็นไปอย่างสะดวก รวดเร็วด้วยรถด่วนสนามบิน CAT (City Airport Train) ซึ่งใช้เวลาเดินทางเพียง ๑๖ นาที เท่านั้น แต่ก็ต้องจ่ายเงินค่าตั๋วในราคา ๑๒ ยูโร (ประมาณ ๔๘๐ บาท)



ออกจากด่าน ตม. มาก็เห็นป้ายโฆษณาของ CAT เป็นระยะๆ ท่านใดประสงค์จะใช้บริการรถด่วนสนามบินเข้ากรุงเวียนนาก็เดินตามลูกศรในป้ายฯได้เลยครับ แต่ท่านใดเห็นว่าค่าตั๋วของ CAT แพงเกินไป ก็ยังมีรถไฟชานเมือง หรือ S-Bahn (หวานเย็น) เป็นทางเลือกในการประหยัดเงินยูโรอีกทางหนึ่งในการเข้าเมือง เพราะค่าตั๋วแค่ ๓.๖๐ ยูโร (ประมาณ ๑๔๐ บาท) เท่านั้นเองครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินออกไปจากอาคารผู้โดยสารก็เห็นทางลงสถานีรถไฟสนามบินเวียนนา หรือ “Flughafen Wien” แล้ว มิต้องเสียเวลาเดินหาเลย ทั้งรถด่วนสนามบิน (CAT) และรถไฟชานเมือง ต่างจอดที่สถานี Flughafen Wien เพียงแต่ชานชาลาจะอยู่ต่างชั้นกัน ถ้าจะใช้การโดยสารรถด่วนสนามบินก็ลงไปรอที่ชานชาลาชั้น U1 หากจะใช้การโดยสารรถไฟชานเมืองก็ลงไปรอที่ชานชาลาชั้น U2 ซึ่งอยู่ใต้ดินเหมือนกันทั้งสองชั้นครับ



ท่านที่ถือบัตรยูเรลพาสชนิดที่มีผลใช้ในประเทศออสเตรียสามารถใช้การโดยสารรถไฟชานเมือง ซึ่งการรถไฟแห่งออสเตรีย หรือ OBB เป็นผู้ให้บริการได้ แต่ไม่อาจใช้โดยสารรถด่วนสนามบิน (CAT) อย่างไรก็ดี ท่านที่มาถึงออสเตรียเป็นวันแรกของการเยือนยุโรปจะต้องให้เจ้าหน้าที่ประจำสถานีรถไฟลงทะเบียน ประทับตราเปิดใช้ยูเรลพาสก่อนจึงจะใช้การโดยสารรถไฟของ OBB ได้



แต่เท่าที่ผมสำรวจสถานีสนามบินเวียนนาด้วยเวลาอันจำกัด ผมไม่เห็นจะมีเคาน์เตอร์เจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วของ OBB ดุจดังสถานีรถไฟในสนามบินแฟรงเฟิร์ต(เยอรมนี), ซูริก(สวิสฯ), โคเปนเฮเก้น(เดนมาร์ก) ฯลฯ เลย คงมีแต่เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติตั้งไว้เรียงรายเท่านั้น ผู้ถือบัตรยูเรลพาสที่มาถึงสนามบินเวียนนาเป็นวันแรกจึงไม่อาจดำเนินการให้เจ้าหน้าที่ของ OBB ลงทะเบียน ประทับตราเปิดใช้ยูเรลพาสได้ คงต้องเสียเงินซื้อตั๋วรถไฟจากเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติไปก่อนครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

กรุงเวียนนา (VIENNA) หรือที่ชาวออสเตรียนเรียกว่า “วีน” (WIEN) มีสถานีรถไฟหลักกระจายอยู่หลายสถานี เวลาจะเดินทางโดยรถไฟจาก หรือถึงกรุงเวียนนาจึงต้องตรวจสอบให้ดีก่อนว่าขบวนรถที่เราจะใช้การโดยสารเข้า/ออกสถานีนีใดในกรุงเวียนนา



ขบวนรถที่ผมจะนั่งไปกรุงบราติสลาวามีต้นทางอยู่ที่สถานีวีน-ตะวันออก (โซนใต้) หรือ WIEN OST (SUD Bahnhof) ไม่มีขบวนรถจากสถานีสนามบินเวียนนาเข้าสถานีนี้โดยตรง ผมก็ต้องลงรถที่สถานี Rennweg แล้วต่อขบวนรถชานเมืองอีกขบวนมาลงที่สถานี WIEN OST โซนชานชาลาชั้นใต้ดิน จากนั้นก็เดินขึ้นมาบนดินอีกประมาณ ๒๐๐ เมตร จึงเห็นสถานีวีนโอสต์ โซนใต้ WIEN OST (SUD Bahnof) ซึ่งขณะนั้นอยู่ระหว่างการปรับเปลี่ยนรูปโฉมขนานใหญ่ ตัวอาคารสถานีหลังเดิมถูกทุบทิ้งไปหมดแล้วสร้างอาคารชั่วคราวขึ้นมาใช้ระหว่างก่อสร้าง



ห้องจำหน่ายตั๋วซึ่งมีเจ้าหน้าที่ประจำการ ณ สถานีวีนโอสต์ มีกำหนดเวลาเปิด-ปิด ทำการด้วยนะครับ โชคดีที่วันนั้นผมไปถึงก็ได้เวลาเปิดทำการพอดี จึงยื่น EUROPEAN EAST PASS ชั้นหนึ่ง ซึ่งใช้โดยสารรถไฟของประเทศแถบยุโรปตะวันออก ได้แก่ ออสเตรีย-สโลวะเกีย-ฮังการี-เช็ก-โปแลนด์ ได้ไม่จำกัดเที่ยว ให้เจ้าหน้าที่ลงทะเบียน และประทับตราเปิดใช้ทันที มิฉะนั้นก็คงต้องเสียค่าโดยสารจากเวียนนาไปบราติสลาวาอีกหลายยูโร หรือไม่ก็ต้องนั่งรอจนกว่าจะได้เวลาทำงานของเจ้าหน้าที่ หรือออกไปตระเวนหาสถานีใหญ่ๆที่เคาน์เตอร์เจ้าหน้าที่ถึงเวลาเปิดทำการแล้ว ซึ่งก็จะเสียเวลาที่ควรจะได้ไปท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นอีก



ขบวนรถเร็ว Wien Ost – Bratislava มีแต่รถชั้นสอง ผู้ถือเรลพาสชั้นหนึ่งเยี่ยงกระผมรู้สึกขาดทุนเล็กน้อยที่จำต้องถูก “ลดชั้น” ลงชั่วคราว แต่รถชั้นสองของบ้านเขาก็มีที่นั่งว่างมากพอให้เลือกทำเลที่ถูกใจได้ นั่งสบายไม่แออัดครับ

--------------------------------------------------------------
ณ เพลานี้ (๒๔ ธ.ค.๕๕) กระผมขอลัดคิวไปลงกระทู้ เรื่อง "จาก Sri Lanka Railway สู่ “ลังกา-อโศก-เลย์แลนด์” แสนระทึกฯ" ตามลิ้งค์นี้ก่อนนะครับ

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=248246#248246

เมื่อลัดคิวลงกระทู้ดังกล่าวจบแล้ว ผมจะกลับมาเดินกระทู้ชุดนี้ต่อทันที ขออภัยในความไม่สะดวก มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ ลงเรื่องพร้อมๆกันคราวละสองกระทู้ไม่ไหวจริงๆ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/