View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
HS8JBD
3rd Class Pass
Joined: 05/01/2012 Posts: 72
|
Posted: 06/12/2012 12:55 pm Post subject: สงสัยเรื่องรถไฟเคยวิ่งจนน้ำมันหมดไหม |
|
|
สงสัยเรื่องรถไฟเคยวิ่งจนน้ำมันหมดไหม พอดีมีญาติเป็น นสน เล่าให้ฟังว่าเคยมี แดวู น้ำมันหมดตอนเข้าสถานีพอดี |
|
Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
Posted: 06/12/2012 2:38 pm Post subject: |
|
|
ผมเคยเจอตอนใช้บริการรถไฟท่องเทีี่ยวสายน้ำตกนะครับ ช่วงที่เที่ยวเสร็จแล้วจะกลับเข้ากรุงเทพฯ มีอยู่โบกี้หนึ่งที่น้ำมันหมดช่วงระหว่างสถานีนครปฐมกับสถานีต้นสำโรง ส่วนอีกโบกี้น้ำมันไม่หมดก็เลยต้องให้โบกี้ที่น้ำมันยังไม่หมด คอยดันโบกี้ที่น้ำมันหมดให้ถึงปลายทาง ซึ่งไม่สามารถทำความเร็วได้มาก เนื่องจากมีแรงดันเพียงแค่โบกี้เดียว วันนั้นจึงทำให้ถึงสถานีบางซื่อ 2 ประมาณทุ่มกว่า ๆ เกือบ 2 ทุ่ม แต่ก็เป็นประสบการณ์ที่ดีึจริง ๆ ครับ |
|
Back to top |
|
|
HS8JBD
3rd Class Pass
Joined: 05/01/2012 Posts: 72
|
Posted: 06/12/2012 4:39 pm Post subject: |
|
|
ถ้าเป็น ALSTOM GE GEA HITACHI น้ำมันหมดคงเป็นเรื่องละครับ |
|
Back to top |
|
|
namrat7
3rd Class Pass
Joined: 02/05/2012 Posts: 50
Location: สถานีรถไฟ หนองตะไก้
|
Posted: 10/12/2012 11:41 am Post subject: |
|
|
ไม่เคยเห็นเลยครับ ปกติ ผม นั่งจากอุดร ไป ถึงบัวใหญ่ทีไรก็เติมแล้ว
แต่ถ้าน้ำหมด อ่ะ มีครับ สังเกตเวลาง่ายๆเวลา นั่งใกล้ๆ ห้องน้ำ หน่อยได้ ยินเสียง ลม ดัน หน่อย เป็น จังหวะ คือมีคนเข้าห้องน้ำ ผม เหยียบน้ำ แต่มันมีแต่ลมดัน -*-
ถ้าน้ำมันหมด เพราะ ลืม เติม นี้ ก็คงแย่มากๆ ล่ะผมว่า
แต่ถ้า น้ำมันรั่วก็ว่าไปอย่าง _________________
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 10/12/2012 1:55 pm Post subject: |
|
|
อย่างที่คุณ nutsiwat เจอ อาจจะเกิดจากถังน้ำมันรั่วก็เป็นไปได้ครับ
แต่เห็นมีบางคนในเว็บ เคยเจอรถนอนแอร์ดับ เพราะน้ำมันหมดนี่ล่ะครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
Bahn_Poppy
3rd Class Pass
Joined: 06/07/2010 Posts: 27
Location: กท.- ยล.
|
Posted: 10/12/2012 11:00 pm Post subject: |
|
|
HS8JBD wrote: | ถ้าเป็น ALSTOM GE GEA HITACHI น้ำมันหมดคงเป็นเรื่องละครับ |
แน่นอนที่สุดครับ ฮ่าๆๆ แต่จริงๆ แล้วโอกาสน้ำมันหมดอาจจะเกิดขึ้นได้เสมอครับ ขึ้นอยู่กับว่า พขร. เร่งเครื่องตลอดเวลาหรือเปล่า อิอิ ส่วนรถนอนคงไม่มีปัญหา เพราะถ้าหากเครื่องปั่นไฟของโบกี้ใดโบกี้หนึ่งน้ำมันหมด ก็สามารถแชร์ไฟฟ้าจากโบกี้อื่นก็ได้ครับ แต่ถ้ามีโบกี้ปั่นไฟโดยเฉพาะ อันนี้ก็ตัวใครตัวมันนะครับ |
|
Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
Posted: 11/12/2012 11:15 am Post subject: |
|
|
แต่ก็มีบางเหตุการณ์ที่น้ำมันไม่หมด แต่เครื่องยนต์น๊อก หรือตายกลางทางก็มีนะครับ อันนี้ก็ยิ่งแย่พอ ๆ กัน โดยเฉพาะหัวรถจักร GEK หรือ ALSTOM |
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 11/12/2012 1:48 pm Post subject: |
|
|
เคยเจอแต่ ปั้มเชื้อเพลิงไม่ทำงานกระทันหันครับ รถจักร GEK
เครื่องดับทั้งสองเครื่องติดเครื่องไม่ได้
ขบวนรถไหลไปจอดแน่นิ่งที่สถานีบ้านม้า เลยเป็นครั้งแรกที่ได้ลงมาเดินเล่นที่นี่ _________________ N-Scale model train lovers.
|
|
Back to top |
|
|
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
|
Posted: 11/12/2012 6:47 pm Post subject: |
|
|
น้ำมันพัดลม น้ำหล่อเย็น รั่วจนเครื่องดับก็มีครับ โดยเฉพาะรถดีเซลราง
ว่าแต่ GEA เบอร์ 4532 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วบ่อยจังครับ |
|
Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007 Posts: 722
|
Posted: 11/12/2012 7:20 pm Post subject: |
|
|
วิ่งจนน้ำมันหมดนี่ไม่เคยเจอนะครับ เคยเจอแต่กรณีรถจักรเน่ากลางทางจนต้องมีการเปลี่ยนหัวครับ
กรณีรถจักรเน่าที่ไม่เคยลืมเลยก็ตอนนั่ง ข.85 ไปนครศรีธรรมราช ได้ 4306 ทำมา 17 คัน รถจักรไปเน่าที่ปากท่อ อยู่ดีๆไฟไม่ลง TM ไปต่อไม่ได้ ยังโชคดีที่เน่าใกล้ๆสถานีปากท่อพอดี เลยรอให้ ข.39+41 ที่ตามหลังมา ดันเข้ารางประธานสถานีปากท่อ และรอรถจักร 4218 จากบางซื่อมาเปลี่ยน เสียเวลาไปประมาณ 3 ชั่วโมงครึ่ง แต่นับว่ายังดีที่ไม่เสียเวลาเพิ่ม สุดท้ายไปถึงนครศรีธรรมราชบ่าย 2 มาถึงก็สับเปลี่ยนรอทำ 86 กลับกรุงเทพเลย
อีกครั้งนึงก็ ข.284 ช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา ได้ 4523 ทำมา 5 คัน รถจักรมีอาการเน่าๆตั้งแต่ที่พลูตาหลวงแล้ว ออกเลทไปประมาณเกือบครึ่งชั่วโมง แต่ก็ยังวิ่งมาได้จนถึงพานทองก็เริ่มออกอาการอีก สุดท้ายก็ไปไม่รอด ดับอนาถคาเสาเข้าสถานีดอนสีนนท์ ต้องเด็ดหัว 4106 จากรถน้ำมันที่แซงไปที่พานทองก่อนหน้านี้มาช่วย เท่านั้นยังไม่หมด เจ้า 4523 ดันทำพิษอีก อยู่ดีๆควันขึ้นมาเฉยเลย วันนั้น 284 ถึงฉะเชิงเทราก่อน 276 นิดเดียว มาถึงก็ตัด 4523 ทิ้งไว้และ 4106 ก็ทำ 284 เข้ากรุงเทพต่อไป |
|
Back to top |
|
|
|