ม.เกษตรศาสตร์ เปิดสอนหลักสูตรวิศวกรรมการขนส่งระบบราง ปี 2555

Mongwin · Posted: 30/10/2012 2:43 pm Post subject:

ม.เกษตรจี้รัฐเป็นเจ้าภาพพัฒนาคนป้อนอุตฯราง
INN News วันอังคารที่ 30 ตุลาคม พ.ศ.2555 13:43น.

ม.เกษตร จี้ รัฐบาลรับเป็นเจ้าภาพพัฒนาคนป้อนอุตสาหกรรมราง รับเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน

รองศาสตราจารย์ วุฒิชัย กปิลกาญจน์ อธิการบดี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เปิดเผยว่า ส่วนตัวอยากให้ รัฐบาลเข้ามาเป็นเจ้าภาพเรื่องการพัฒนาบุคลากรในอุตสาหกรรมราง ทั้งในเรื่องของการออกนโยบายและงบประมาณ เพราะมหาวิทยาลัยในหลาย ๆ แห่ง ก็มีคณะวิศวกรรมอยู่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ดร.ธัญญะ เกียรติวัฒน์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เปิดเผยว่า เรื่องของระบบราง ก็ถือว่าเป็นเรื่องสำคัญ เพราะในปี 2558 ประเทศไทย ก็จะเข้าสู่การเป็นสมาชิกในประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ทั้งนี้ส่วนตัวเห็นด้วยกับการจัดตั้งโรงงานประกอบรถไฟฟ้าในประเทศของ นายประภัสร์ จงสงวน ว่าที่ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย นอกจากนี้ ทางมหาวิทยาลัยได้เปิดสอนหลักสูตรอุตสาหกรรมทางราง ซึ่งประกอบด้วย 5 รายวิชา และในปี 2556 จะมีการร่วมมือกันกับ สถาบันเทคโนโลยีสยามและมหาวิทยาลัยสยาม ในการผลิตบุคลากรให้กับอุตสาหกรรมทางราง ซึ่งถือเป็นการสร้างจุดแข็งให้กับประเทศด้วย

-----------

"ประภัสร์" หวังรถไฟความเร็วสูงฟื้นรถไฟไทย
เดลินิวส์ วันอังคารที่ 30 ตุลาคม 2555 เวลา 15:00 น.

วันนี้ 30 ต.ค. ในการเสวนาวิชาการเทคโนโลยีความเร็วสูง ซึ่งจัดโดยคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ นายประภัสร์ จงสงวน ว่าที่ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวในช่วงการแถลงข่าวว่าการจัดตั้งการรถไฟฟ้าความเร็วสูงมีการพูดกันมานานแล้วตั้งแต่สมัยรัฐบาลอดีตนายกทักษิน แต่ติดปัญหาในเรื่องขาดงบประมาณการลงทุน และขณะนี้มีการเปลี่ยนชุดคณะรัฐมนตรีเลยยังไม่มีความชัดเจนในการมอบหมายหน่วยงานมาดูแล นอกจากนี้สิ่งที่สำคัญที่จำเป็นต้องคือเรื่องของการจัดตั้งโรงงานประกอบรถไฟฟ้าในไทยเพื่อลดต้นทุนการนำเข้าเทคโนโลยี รวมถึงการพัฒนาบุคลากรให้อุตสาหกรรมระบบรางเพื่อทำงานในประเทศไทยและในต่างประเทศอีกด้วย และตนเชื่อมั่นว่าการรถไฟ จะต้องมีฟื้นกลับมาให้เป็นหน่วยงานระดับแนวหน้าของประเทศให้ได้

ส่วนรองศาสตราจารย์วุฒิชัย กปิลกาญจน์ อธิการบดี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้กล่าวสนับสนุนความร่วมมือระหว่าง มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์กับอุตสาหกรรมระบบรางที่เป็นไปในแนวทางสร้างสรรค์ และรองศาสตราจารย์ ดร. ธัญญะ เกียรติวัฒน์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มก. ได้อธิบายถึงแนวทางการผลิตบุคลากรเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมระบบรางในระดับวิศวกร ระดับช่างเทคนิคและบุคลากรอื่นๆ ว่าสามารถทำได้จริงและเป็นรูปธรรมโดยอาศัยความร่วมมือของ ม.เกษตรศาสตร์ มหาวิทยาลัยพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ รวมทั้งภาคอุตสาหกรรมระบบราง

ด้านนายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ได้กล่าวเสริมว่า รฟม.พร้อมให้การสนับสนุนในเรื่องของพื้นที่จัดตั้งโรงงานซึ่งอยู่ตามเส้นทางของรถไฟฟ้าทั้ง 8 สาย

Jar_Pizza · Posted: 10/11/2012 6:39 pm Post subject:

กระผมสนใจคนนึงแล้วครับผม

Mongwin · Posted: 14/12/2012 7:20 am Post subject:

ผลิตบุคลากรป้อนระบบขนส่งมวลชน
บ้านเมือง วันที่ 14/12/2555 เวลา 7:10 น.

ดร.อาณัติ อาภาภิรม กรรมการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) บีทีเอสซี หรือรถไฟฟ้าบีทีเอส แจ้งว่า เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทฯ ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการกับมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ โดย รศ.วุฒิชัย กปิลกาญจน์ อธิการบดี และ รศ.ดร.ธัญญะ เกียรติวัฒน์ คณบดี คณะวิศวกรรมศาสตร์ ในการเปิดสอนวิชาระบบรถไฟฟ้าเบื้องต้น ขึ้นเป็นครั้งแรกในประเทศไทย เพื่อผลิตบุคลากรที่มีความรู้ ป้อนเข้าสู่อุตสาหกรรมระบบราง ซึ่งปัจจุบันการขนส่งหรือโลจิสติกส์ของประเทศไทย ภาครัฐได้มีนโยบายที่จะสร้างระบบขนส่งทางรางให้มากขึ้น รวมทั้งเป็นการเตรียมความพร้อมการเข้าสู่ประชาคมอาเซียนในปี 2558 โดยวิชาที่เปิดสอน ประกอบด้วย วิชาพื้นฐานระบบรถไฟดีเซล วิชาพื้นฐานระบบรถไฟฟ้า วิชาอาณัติสัญญาณ ระบบสื่อสาร และ ระบบ SCADA ของรถไฟ โดยอาจารย์ส่วนหนึ่งมาจากรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งมีความเชี่ยวชาญและมีประสบการณ์ตรงในเรื่องของระบบราง

ด้าน รศ.ดร.ธัญญะ เกียรติวัฒน์ กล่าวว่า “ภาควิชาที่เปิดสอนดังกล่าว ได้เปิดโอกาสให้นิสิตคณะวิศวกรรมศาสตร์ ชั้นปีที่ 1 ในสาขาต่างๆ ได้เลือกเรียนตามความต้องการ โดยเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2555 ที่เปิดสอนเป็นปีแรกนี้ ได้มีนิสิตสนใจสมัครเข้าเรียนจำนวน 30 คน โดยหลักสูตรดังกล่าวยังได้รับความร่วมมือจาก บริษัท บอมบาร์ดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล (ประเทศไทย) จำกัด ในด้านบุคลากรที่มีประสบการณ์ มาถ่ายทอดองค์ความรู้ นอกจากนี้ ทางมหาวิทยาลัยยังได้ร่วมกับมหาวิทยาลัยสยาม ในการผลิตบุคลากรในระดับช่างเทคนิค (ปวช. และ ปวส.) ซึ่งเป็นที่ต้องการนอกเหนือจากบุคลากรทางด้านวิศวกร และในอนาคตอันใกล้นี้ ทางมหาวิทยาลัยจะได้ร่วมมือกับ Newcastle University แห่งสหราชอาณาจักร เพื่อเปิดสอนในระดับบัณฑิตศึกษา”

สำหรับอาจารย์พิเศษของบีทีเอสซี จะเป็นผู้บริหารในระดับผู้อำนวยการ ผู้จัดการฝ่าย และหัวหน้างานที่มีประสบการณ์ในด้านโอเปอเรชั่น และด้านวิศวกรรมและซ่อมบำรุงมากกว่า 7 ปี

Mongwin · Posted: 06/08/2022 9:13 am Post subject:

{Live} Rail 101 รู้จักรถไฟให้ลึกยิ่งขึ้น กับ KURAIL X Thailand Infrastructure EP.1 ปฐมบทระบบราง
Aug 5, 2022
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure

ทุกคนทราบหรือไม่ว่าระบบรางของโลกเริ่มต้นอย่างไร เปลี่ยนไปอย่างไรบ้าง
รางคู่ ทางคู่ รางเดี่ยว ทางคู่ มันคืออิหยังวะ???
อยากรู่จักระบบรางให้ลึกกว่านี้ มาฟังกันครับ กับ Live Rail 101 รู้จักรถไฟให้ลึกยิ่งขึ้น
ซึ่งเราได้รับเกียรติ์ โดยอาจารวิชัย จาก KURAIL มาเป็นวิทยากร
และผม จิรวัฒน์ {ADMIN BANK} จะเป็นผู้ดำเนินรายการเพื่อร่วมกันทำความเข้าใจระบบรางให้ลึกไปกว่านี้กับทุกคน

https://www.youtube.com/watch?v=9hTruBzCwuc

Mongwin · Posted: 07/08/2022 9:29 am Post subject:

วิศวกรระบบราง l แนะแนวสาขาน่าเรียน
Jul 8, 2021
ALTV4

วิศวกรระบบราง คืออาชีพที่มีความสำคัญอย่างมากในปัจจุบัน เนื่องจากเป็นผู้อยู่เบื้องหลังโครงการรถไฟฟ้า ทั้งที่เรากำลังใช้บริการกันในวันนี้ รวมถึงโครงการใหม่ ๆ อีกมากมายที่กำลังจะเกิดขึ้นด้วย คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จึงออกแบบ “กลุ่มวิชาวิศวกรรมระบบราง” เพื่อผลิตบุคลากรรุ่นใหม่ ๆ ป้อนเข้าสู่วงการระบบรางของไทยที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยที่นิสิตคณะวิศวกรรมศาสตร์จากทุกภาควิชา สามารถเลือกเรียนกลุ่มวิชาเหล่านี้ และนำไปต่อยอดอาชีพในสายงานระบบรางได้โดยตรง

https://www.youtube.com/watch?v=MUoSPsinFIc

Mongwin · Posted: 19/08/2022 7:26 pm Post subject:

{Live} Rail 101 รู้จักรถไฟให้ลึกยิ่งขึ้น กับ KURAIL EP.2 คันทางรถไฟ และขนาดราง สำคัญไฉน??
Aug 19, 2022
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure

กลับมาอีกครั้งกับ Live ให้ความรู้ด้านระบบราง กับรายการ Rail 101

ในสัปดาห์นี้ เราจะมาพูดเรื่องทางถาวร หรือทางรถไฟที่เรารู้จักกัน ว่ามันหน้าตาเป็นอย่างไร แบบมีหินรอง (Ballasted Track) กับ แบบคอนกรีต (Slab track) ต่างกันอย่างไร และรถไฟความเร็วสูงความเร็วต่างกัน คันทางต้องต่างกันอย่างไร???

ยิ่งไปกว่านั้น ขนาดรางรถไฟ (Track Gauge) ต่างกันอย่างไร ขนาดรางรถไฟมาตรฐานมีจริงเหรอ?? แล้วทางรถไฟที่มี หลายขนาด (Dual Gauge) มีไว้เพื่ออะไร ทำงานอย่างไร เหมาะกับประเทศไทยมั้ย???

ซึ่งเราได้รับเกียรติ โดยอาจารวิชัย จาก KURAIL มาเป็นวิทยากร และผม จิรวัฒน์ {ADMIN BANK} จะเป็นผู้ดำเนินรายการเพื่อร่วมกันทำความเข้าใจระบบรางให้ลึกไปกว่านี้กับทุกคน

https://www.youtube.com/watch?v=QO8j8eooAD4

Facebook Live
https://fb.watch/e-f5qSCPd1/

Mongwin · Posted: 19/11/2023 11:58 am Post subject:

โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure อยู่ที่ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
18 พ.ย. 66 22:39 น.

https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/670561511886106

เชิญร่วมงาน Rail Asia 2023 วันที่ 22-23 พฤศจิกายน 2566 นี้ ณ ME EXPO Hall คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
ลงทะเบียนได้จากลิงค์
https://aes-expos.com/home/rail-asia-online-registration-form/
ซึ่งภายในงาน มีการสัมมนาวิชาการ ในด้านระบบรางมากกว่า 10 หัวข้อ ตลอด 2 วัน จากนักวิชาการ และตัวแทนหน่วยงานต่างๆ ซึ่งมีหัวข้อที่น่าสนใจหลากหลาย ได้แก่
- ระบบอาณัติสัญญาณ ของรถไฟทางไกล (Mainline)
- แผนการพัฒนารถไฟฟ้าในเมือง ระยะที่ 2 (M-Map2)
- โครงการ Landbridge
- โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล
- ระบบอาณัติสัญญาณ CTCS (จีน) และ Digital ATC (ญี่ปุ่น)
- การพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า Monorail 2 สายแรกของไทย
—————————
ซึ่งการเข้าร่วมชมงาน และเข้าฟังสัมมนา ฟรี!!!
งานนี้เหมาะกับ ผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมราง นักศึกษาในสาขาระบบราง และเกี่ยวข้อง รวมถึงผู้ที่สนใจในการพัฒนาระบบราง
ใครว่างเข้าร่วม ก็เชิญนะครับ ซึ่งงานนี้ Co-Host คือ KURAIL วิศวกรรมระบบราง ม.เกษตร
ถ้าน้องๆ ที่กำลังสนใจจะเข้ามาเรียนในสาขาระบบราง ถ้าได้มางาน ก็เหมือนเป็นการ Open House ไปในตัวด้วยครับ ว่าเรียนอะไร อย่างไร แล้วจบไปทำงานอย่างไร