View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 31/03/2013 9:53 pm Post subject: MINITRIP : โรงปูน SCG บ้านช่องใต้ ตะลุยถ่ายรถจักรสับเปลี่ยน |
|
|
สวัสดีครับ พี่ ๆ เพื่อน ๆ น้อง ๆ ชาว Rotfaithai.com ทุกท่าน เมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2556 ที่ผ่านมาผมพร้อมพี่และเพื่อนชาวคณะ นำทีมโดย พี่เจฟ กองสินค้า พี่ฟาง หนึ่ง และเตอร์ ได้จัดมินิทริป เข้าเยี่ยมชมโรงปูน SCG บ้านช่องใต้ ซึ่งการเข้าไปเยี่ยมชมครังนี้พี่เจฟ ได้ติดต่อกับพี่หมู เจ้าหน้าที่ของโรงปูน SCG บ้านช่องใต้ เพื่อเข้าไปเก็บภาพรถจักรสับเปลี่ยนที่ทางโรงปูน ได้ซื้อมาไว้เพื่อทำการสับเปลี่ยนชุดรถปูนในย่านโรงงาน
โดยโรงปูนแห่งนี้ ได้ทำการผลิดปูนผง และจัดส่งโดยทางรถไฟ ซึ่งมีขบวนรถที่วิ่งอยู่ประจำ ณ ปัจจุบัน อยู่ 2 ขบวน ไป-กลับ ก็คือ
1. ขบวนรถสินค้าบรรทุกปูนผงที่ 521/522 ย่านสินค้าพหลโยธิน - บ้านช่องใต้ - ย่านสินค้าพหลโยธิน
2. ขบวนรถสินค้าบรรทุกปูนผงที่ 523/524 ย่านสินค้าพหลโยธิน - บ้านช่องใต้ - ย่านสินค้าพหลโยธิน
ทราบข้อมูลคร่าว ๆ ของโรงปูน SCG บ้านช่องใต้กันไปแล้วก็ได้เวลาเดินออกไปเก็บภาพในส่วนของรถไฟภายในบริเวณโรงปูนกันครับ
ก่อนอื่นมาดูแผนผังย่านรถไฟแผนกบรรจุและจ่ายฯ ส่วนผลิต ของโรงปูนกันครับ ย่านภายในโรงปูน จะมีทั้งหมด 10 ราง
รางที่ 1 เป็นส่วนของโรงซ่อมหัวรถจักร / กองยิปซั่ม / รางน้ำมันเตา
รางที่ 2 ,รางที่ 3 ไว้สำหรับจอดชุดรถปูน พร้อมเครื่องชั่งน้ำหนัก 2 ในรางที่ 3
รางที่ 4 ,รางที่ 5 สำหรับขบวนรถออก-เข้า จากโรงปูน พร้อมเครื่องชั่งน้ำหนัก 3 ในรางที่ 4
รางที่ 6 ,รางที่ 7 เป็นรางอาคารจ่ายปูนถุงรถไฟ แต่ได้ยกเลิกการขนส่งทางรถไฟไปแล้ว
รางที่ 8 ไว้สำหรับจอดชุดรถปูนและเครื่องชั่งน้ำหนัก 5
รางที่ 9 ,รางที่ 10 เป็นไซโลปูนที่ใช้สำหรับบรรทุกขึ้นบนรถ เครื่องชั่งน้ำหนัก 1 ในรางที่ 10 / เครื่องชั่งน้ำหนัก 4 ในรางที่ 9
นับว่าเป็นความโชคดีของชาวคณะ ที่ทางโรงปูนได้ทำการตัดหญ้าทั้งหมดภายในย่าน ทำให้สามารถบันทึกภาพได้สวยงามไร้หญ้ารกมาบดบังขบวนรถ ในภาพจะเป็นรถจักรสับเปลี่ยนที่ทางโรงปูนซื้อมาไว้ใช้งานในการสับเปลี่ยนชุดรถ เรื่องรุ่นรถผมไม่แน่ใจว่ารุ่นไหนแต่หน้ารถจักรติดไว้ว่า CK5003 จำนวน 1 คัน ผลิตโดยบริษัท ZIYANG CHINA ปี 1993
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 31/03/2013 10:00 pm Post subject: |
|
|
ต่อไปก็จะเป็นแต่ภาพทั้งหมดที่ได้ถ่ายมาให้ พี่ ๆ เพื่อน ๆ น้อง ๆ ได้รับชมกันนะครับ คำอธิบายเพิ่มเติมคงจะไม่มีอะไรมาก
รถจักรสับเปลี่ยน CK5003 พร้อมริ้วรถปูนภายในย่านพร้อมฉากหลัง ไซโลปูน
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 31/03/2013 10:01 pm Post subject: |
|
|
มาติดตามชมครับ
รถจักรแบบมีทางเดินเปิดด้านข้างโล่งๆ นี่ผมชอบมากเลย _________________ N-Scale model train lovers.
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 31/03/2013 10:14 pm Post subject: |
|
|
CK5 diesel locomotive is designed for Thailand and other Southeast Asian countries, which is meter-gauged hydraulic-diesel shunting locomotive.
CK5 diesel locomotive consists of brake room, drivers cab, transmission room, power room and cooling room. Its power is 515kW, and weight in working order is 60t. This locomotive is installed with Cummins KT38-L diesel engine, ZJ2007Y hydraulic transmission box, two units of two-axle bogies and cardody with outside corridor. The fuel tank is fixed beneath the middle of the main frame with batteries on both sides. This locomotive is also installed with Wabco27LA air brake and KnorrW450/150-3 air compressor, which makes it possible to brake the locomotive independently or together with the whole train.
This locomotive adopts hydraulic reversing technology, so that can achieve the reversing without stopping the locomotive. The strong and fixed power transmission device and bogies can meet the requirement of heavy load hauling under the low-speed condition. The advanced automatic monitoring system can do the automatic alarming and stop under the abnormal condition. This locomotive has characteristics of advanced technology, good performance, reliable operation and well economical efficiency.
ที่มา: http://en.zyloco.com/?thread-151-1.html _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 31/03/2013 10:21 pm Post subject: |
|
|
ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมของรถจักรคันนี้มากครับน้าแมว _________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 01/04/2013 8:21 am Post subject: |
|
|
เป็นมุมมองที่แปลกตามากๆ ครับ ดูอลังการงานสร้างดีจัง ขอบคุณที่นำภาพมาให้ชมกันครับ
|
|
Back to top |
|
|
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
|
Posted: 01/04/2013 9:53 am Post subject: |
|
|
มองเห็นรถจักรทีแรกนึกว่าไปถ่ายที่ต่างประเทศ
รอติดตามชมอยู่ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 01/04/2013 9:53 am Post subject: |
|
|
ต่อไปมาดูรายละเอียดรอบ ๆ รถจักรสับเปลี่ยน CK5003 คันนี้ครับว่าจะมีอะไรบ้าง
มาเริ่มที่ด้านหน้า ด้านหน้าของรถจักรจะมีรุ่นของรถจักรติดอยู่ครับ นั้นก็คือ CK5
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 01/04/2013 9:55 am Post subject: |
|
|
รูปถ่ายหน้าตรงไม่สวมหมวก
ด้านข้าง
ชุดแคร่ของรถจักร CK5
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 01/04/2013 9:58 am Post subject: |
|
|
รถจักรสับเปลี่ยน CK5003
เนมเพลทบริษัท ZIYANG CHINA ผู้ผลิตรถจักรคันนี้ครับ
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
|