#ทริปพิเศษ# 1 เมษายน 2556 ครบรอบ 100 ปี เส้นทางรถไฟสายกันตัง

narita_express · Posted: 04/04/2013 1:31 pm Post subject:

ขอบคุณพี่ๆน้องๆทุกๆคนมากนะครับที่มาช่วยๆกันเติมเต็มและเชื่อมโยงข้อมูลให้กระทู้นี้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น

บังเอิญว่าวันนี้ผมมีประชุมที่ ม.อ.สุราษฎร์ธานี อาจไม่ค่อยสะดวกโพสต์เพิ่มเติมเท่าใดนัก ยังไงหากสบโอกาสจะแอบเปิดหน้าเพจของเวบรถไฟไทยแล้วโพสต์ต่อ แต่ถ้าไม่ได้ก็ค่อยแวะเข้ามาหลังประชุมนะครับ
_________________

narita_express · Posted: 05/04/2013 11:43 pm Post subject:

เอาละครับ ตอนนี้กลับมาจากสุราษฏร์ธานีเรียบร้อยแล้ว ก็มาต่อกันนะครับ

สถานีกันตังจะคึกคักก็ตอนเที่ยงนี่แหละครับ เพราะเป็นช่วงเวลาที่เราๆทราบกันดีว่า มีทั้งรถเข้าและออกในช่วงเวลานี้เท่านั้น แต่พอขบวนรถกลับเข้ากรุงเทพไปแล้ว ก็ใช่ว่าจะเหงาเสียทีเดียวนะครับ เพราะสถานที่แห่งนี้เริ่มเป็นที่รู้จักของนักท่องเที่ยวมากขึ้น ก็เลยยังคนมีผู้คนเข้ามาเที่ยวชมความสวยงามและรำลึกประวัติศาสตร์ของที่นี่ไม่ขาดสายกันเลยทีเดียว

Click on the image for full size

_________________

narita_express · Posted: 05/04/2013 11:49 pm Post subject:

ปัจจุบันนี้ในย่านสถานีกันตัง เหลือรางรถไฟในย่านที่ยังคงใช้อย่างเป็นทางการรวม 3 รางด้วยกันครับ คือรางประธาน 1 ราง และรางหลีักอีก 2 ราง รวมทั้งสิ้น 3 ราง จากเดิมที่สถานีกันตังนี้มีรางในย่านมากกว่านี้ เนื่องจากเป็นต้นทาง/ปลายทางที่สำคัญแห่งหนึ่งในการสร้างทางรถไฟในสายใต้และการเป็นท่าเรือขนส่งสินค้านั่ันเอง แต่ด้วยบริบททางเศรษฐกิจและสภาพการณ์ต่างๆที่เปลี่ยนแปลงไป ทำให้มีการรื้อถอนรางในย่านที่ไม่จำเป็นออกไปเกือบหมดแล้วครับ

Click on the image for full size

_________________

narita_express · Posted: 05/04/2013 11:52 pm Post subject:

และที่ผมได้บอกไปว่า แม้ในช่วงเวลาที่ไม่มีรถเข้าออก คือในช่วงเช้าและบ่ายถึงค่ำนั่ีัน ยังคงมีผู้คนแวะเวียนเข้ามาท่องเที่ยวมากมาย ก็เพราะที่นี่ได้มีการประกาศเป็นโบราณสถานที่สำคัญแห่งหนึ่งของจังหวัดตรังและการรรถไฟแห่งประเทศไทยก็ให้ความสำคัญกับตัวอาคารไม่แพ้กัน ที่นี่จึงสามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้ามาเยือนได้ไม่ยากนั่ันเองครับ

Click on the image for full size

_________________

narita_express · Posted: 06/04/2013 12:02 am Post subject:

และอย่างที่เราทราบกันดีว่า เส้นทางสายกันตังในขณะนี้ ถือได้ว่าเป็นเส้นทางสายแยกลำดับต้นๆที่การรถไฟได้ให้ความสำคัญในการปรับเปลี่ยนรางให้มีความคงทนมากขึ้น และมีการวางราง 100 ปอนด์ไปเกือบครบสามบูรณ์ทั้งเส้นทางแล้ว แต่ผมก็แอบเห็นนะว่า ยังไม่ 100 % เพราะส่วนนี้ยังมีการลักไก่ใช้รางรุ่นเก่าอยู่เลย 5555

เอ้....แต่ไม่แน่นะครับ อาจเป็นเพราะเป็นช่วงรางที่เข้าประแจ อาจมีการรอประแจ 100 ปอนด์ที่จะเข้ามาเสริมแก้ไขก็ได้ แต่ระหว่างรอก็อาจใช้รางและประแจแบบเดิมไปพลางก่อนก็เป็นไปได้เช่นกัน

Click on the image for full size

_________________

Mongwin · Posted: 06/04/2013 12:03 am Post subject:

ภาพถ่ายเมื่อครั้ง ร.6 เสด็จพระราชดำเนินกันตัง เข้าใจว่าเป็นวันที่ 4 ก.ค. 2458 ครับ ภาพจากหอจดหมายเหตุแห่งชาติ

http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/kantang4jul2458.jpg

ติดตามรับชมต่อครับ Very Happy

narita_express · Posted: 06/04/2013 12:05 am Post subject:

เห็นแล้วขนลุกเลยครับพี่เอก ขอบคุณมากๆครับพี่
_________________

narita_express · Posted: 06/04/2013 12:12 am Post subject:

หลายคนที่ไปเที่ยวที่นี่ก็คงเห็นว่า ยังมีสถานีรถไฟเล็กๆที่อยู่ในบริเวณสถานีรถไฟกันตังอีกแห่ง ที่เรียกกันว่า "สถานีรัก" จริงๆแล้วที่นี่้ไม่ได้เป็นสถานีของการรถไฟอย่างเป็นทางการอะไรเลย แต่มีเอกชนเข้ามาเช่าที่บริเวณสถานีกันตังและทำเป็นร้านกาแฟแล้วตั้งชื่อว่า "สถานีรัก" พร้อมตกแต่งให้มีความสวยงาม ผู้คนที่เข้ามาที่นี่ก็เลยได้ทั้งมาดื่มด่ำบรรยากาศและจิบกาแฟไปพร้อมกันครับ

Click on the image for full size

_________________

narita_express · Posted: 06/04/2013 12:14 am Post subject:

แถมยังมีการตกแต่งส่วนหย่อมในแถบนี้ให้มีสัญลักษณืแห่งความรักไปพร้อมกันด้วย เพื่อให้สมกับความเป็น "สถานีรัก" นั่นเองครับ

Click on the image for full size

_________________

narita_express · Posted: 06/04/2013 12:17 am Post subject:

บรรยากาศ "สถานีรัก" ทั้งด้านหน้าและด้านหลังก็เป็นอย่างที่เห็นครับ

Click on the image for full size

_________________