Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311903
ทั่วไป:13575163
ทั้งหมด:13887066
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ด่วน !! รถไฟตกรางระหว่างสถานีบางเขน - หลักสี่ (05/04/56)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ด่วน !! รถไฟตกรางระหว่างสถานีบางเขน - หลักสี่ (05/04/56)
Goto page Previous  1, 2, 3
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43714
Location: NECTEC

PostPosted: 08/04/2013 3:35 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ชี้เหตุรถไฟตกรางเพราะรางเก่า คาดรู้ผลสอบอีก 1 เดือน

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 7 เมษายน 2556 11:55 น.


นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือ ร.ฟ.ท. กล่าวถึงกรณีรถไฟตกรางเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา อย่างน้อย 2 ครั้งที่จังหวัดลำปาง และล่าสุดขบวนรถไฟ 202 จากพิษณุโลกตกรางระหว่างสถานีหลักสี่และบางเขนว่า ภาพรวมของสาเหตุการตกรางยอมรับว่า ส่วนหนึ่งมาจากปัญหารางที่มีสภาพเก่า ซึ่งปัจจุบัน ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการเร่งซ่อมแซมปรับปรุงรางทั่วประเทศให้มีคุณภาพดีขึ้น
ส่วนกรณีรถไฟตกรางระหว่างสถานีหลักสี่และบางเขนนั้นเบื้องต้นพบว่า ในที่เกิดเหตุมีการถอดตะปูยึดราง 2 ตัว โดยพบตะปูเหล่านี้วางที่ใกล้จุดเกิดเหตุ ข้อสันนิษฐานเบื้องต้นมีหลายประเด็นทั้งการเจตนาถอดตะปูยึดรางที่เป็นโลหะนำไปขาย เนื่องจากบริเวณใกล้เคียงพื้นที่เหล่านี้เคยเกิดเหตุการลักลอบตัดสายไฟ เพื่อนำทองแดงไปขาย ซึ่งการสอบสวนได้มีการตั้งคณะกรรมการตรวจสอบแล้ว คาดว่าจะรู้ผลภายใน 3-4 สัปดาห์ข้างหน้า
สำหรับความมั่นใจของผู้ใช้บริการรถไฟช่วงนี้ ซึ่งกำลังจะเข้าสู่เทศกาลสงกรานต์ คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการรถไฟจำนวนมาก ได้สั่งการให้ฝ่ายซ่อมบำรุงรางออกทำการตรวจสอบสภาพรางทุกพื้นที่ โดยเฉพาะจุดที่มีสภาพรางเก่า ซึ่งรถไฟที่ผ่านไปมาจะต้องทำความเร็วต่ำ เพื่อให้เกิดความปลอดภัย ขณะเดียวกันรถตรวจรางจะดำเนินการตรวจสอบโดยเฉพาะในช่วงที่มีอากาศร้อนอาจส่งผลกระทบให้รางขยายตัวได้ และขอให้ประชาชนมั่นใจใช้บริการของรถไฟ โดย ร.ฟ.ท.เตรียมเพิ่มขบวนรถ และเสริมตู้โบกี้ให้บริการประชาชนตั้งแต่วันที่ 11-18 เมษายนนี้ โดยมีการเพิ่มเที่ยวรถขาไป 8 ขบวน และเพิ่มตู้โดยสารรองรับขากลับ 18 ขบวน รองรับผู้โดยสารได้วันละประมาณ 120,000 คน ขณะที่ปริมาณผู้โดยสารปีนี้คาดว่า จะใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา
Back to top
View user's profile Send private message
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา

PostPosted: 12/04/2013 2:02 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าในกรณีรถตกรางแล้วล้อลงไปบดหมอนรองรางที่เป็นคอนกรีต แบบนี้จะสร้างความเสียหายกับโครงสร้างล้อมากไหมครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 12/04/2013 3:42 pm    Post subject: Reply with quote

RAPID140 wrote:
ถ้าในกรณีรถตกรางแล้วล้อลงไปบดหมอนรองรางที่เป็นคอนกรีต แบบนี้จะสร้างความเสียหายกับโครงสร้างล้อมากไหมครับ

ส่งผลแน่นอนครับ ทำให้ปลอกล้อแตกสำหรับล้อตัวนั้นนะครับ นอกเหนือไปจากบังใบของล้อสึกแล้วนะครับ

ส่วนหมอนนั้นก็ไมีผลแน่นอนเลยก็คือ หากเป็นหมอนคอนกรีตในแบบท่อนเดี่ยวหรือในแบบโมโนบล็อค(Mono Block Sleeper)ก็จะทำให้หมอนแตก จนอาจจะส่งผลให้รางเคลื่อนในลักษณะที่แยกออกจากกันได้นะครับ ซึ่งที่สังเกตุเลยก็คือในบริเวณที่เคยมีรถตกรางมาก่อน เราก็จะเห็นมีรอยแตกร้าวบนหมอนคอนกรีต เป็นแนวยาวไปตามแนวราง โดยรอยแตกนี้จะผ่านหมอนคอนกรีตไปตามท่อนต่างๆได้นะครับ

แต่หากเป็นหมอนคอนกรีตในแบบท่อนคู่(Dual Block Sleeper) ปัญหาหมอนแตกนี้ก็แทบขะเกิดได้ยากนอกจากหากตัวบังใบล้อที่ตกรางนี้ไปกระแทกกับตัวหมอนใต้ฐานของรางจริงๆนะครับ

ซึ่งนี่ก็เป็นข้อแตกต่างของหมอนในแบบท่อนเดี่ยว(Mono Block Sleeper) และในแบบท่อนคู่(Dual Block Sleeper)ในตอนใช้งานนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3
Page 3 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©