Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311903
ทั่วไป:
13575163
ทั้งหมด:
13887066
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - ด่วน !! รถไฟตกรางระหว่างสถานีบางเขน - หลักสี่ (05/04/56)
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
ด่วน !! รถไฟตกรางระหว่างสถานีบางเขน - หลักสี่ (05/04/56)
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
Rotfaithai.Com Forum Index
->
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 43714
Location: NECTEC
Posted: 08/04/2013 3:35 pm
Post subject:
ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ชี้เหตุรถไฟตกรางเพราะรางเก่า คาดรู้ผลสอบอีก 1 เดือน
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 7 เมษายน 2556 11:55 น.
นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือ ร.ฟ.ท. กล่าวถึงกรณีรถไฟตกรางเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา อย่างน้อย 2 ครั้งที่จังหวัดลำปาง และล่าสุดขบวนรถไฟ 202 จากพิษณุโลกตกรางระหว่างสถานีหลักสี่และบางเขนว่า ภาพรวมของสาเหตุการตกรางยอมรับว่า ส่วนหนึ่งมาจากปัญหารางที่มีสภาพเก่า ซึ่งปัจจุบัน ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างการเร่งซ่อมแซมปรับปรุงรางทั่วประเทศให้มีคุณภาพดีขึ้น
ส่วนกรณีรถไฟตกรางระหว่างสถานีหลักสี่และบางเขนนั้นเบื้องต้นพบว่า ในที่เกิดเหตุมีการถอดตะปูยึดราง 2 ตัว โดยพบตะปูเหล่านี้วางที่ใกล้จุดเกิดเหตุ ข้อสันนิษฐานเบื้องต้นมีหลายประเด็นทั้งการเจตนาถอดตะปูยึดรางที่เป็นโลหะนำไปขาย เนื่องจากบริเวณใกล้เคียงพื้นที่เหล่านี้เคยเกิดเหตุการลักลอบตัดสายไฟ เพื่อนำทองแดงไปขาย ซึ่งการสอบสวนได้มีการตั้งคณะกรรมการตรวจสอบแล้ว คาดว่าจะรู้ผลภายใน 3-4 สัปดาห์ข้างหน้า
สำหรับความมั่นใจของผู้ใช้บริการรถไฟช่วงนี้ ซึ่งกำลังจะเข้าสู่เทศกาลสงกรานต์ คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการรถไฟจำนวนมาก ได้สั่งการให้ฝ่ายซ่อมบำรุงรางออกทำการตรวจสอบสภาพรางทุกพื้นที่ โดยเฉพาะจุดที่มีสภาพรางเก่า ซึ่งรถไฟที่ผ่านไปมาจะต้องทำความเร็วต่ำ เพื่อให้เกิดความปลอดภัย ขณะเดียวกันรถตรวจรางจะดำเนินการตรวจสอบโดยเฉพาะในช่วงที่มีอากาศร้อนอาจส่งผลกระทบให้รางขยายตัวได้ และขอให้ประชาชนมั่นใจใช้บริการของรถไฟ โดย ร.ฟ.ท.เตรียมเพิ่มขบวนรถ และเสริมตู้โบกี้ให้บริการประชาชนตั้งแต่วันที่ 11-18 เมษายนนี้ โดยมีการเพิ่มเที่ยวรถขาไป 8 ขบวน และเพิ่มตู้โดยสารรองรับขากลับ 18 ขบวน รองรับผู้โดยสารได้วันละประมาณ 120,000 คน ขณะที่ปริมาณผู้โดยสารปีนี้คาดว่า จะใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา
Back to top
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
Posted: 12/04/2013 2:02 pm
Post subject:
ถ้าในกรณีรถตกรางแล้วล้อลงไปบดหมอนรองรางที่เป็นคอนกรีต แบบนี้จะสร้างความเสียหายกับโครงสร้างล้อมากไหมครับ
Back to top
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
Posted: 12/04/2013 3:42 pm
Post subject:
RAPID140 wrote:
ถ้าในกรณีรถตกรางแล้วล้อลงไปบดหมอนรองรางที่เป็นคอนกรีต แบบนี้จะสร้างความเสียหายกับโครงสร้างล้อมากไหมครับ
ส่งผลแน่นอนครับ ทำให้ปลอกล้อแตกสำหรับล้อตัวนั้นนะครับ นอกเหนือไปจากบังใบของล้อสึกแล้วนะครับ
ส่วนหมอนนั้นก็ไมีผลแน่นอนเลยก็คือ หากเป็นหมอนคอนกรีตในแบบท่อนเดี่ยวหรือในแบบโมโนบล็อค(Mono Block Sleeper)ก็จะทำให้หมอนแตก จนอาจจะส่งผลให้รางเคลื่อนในลักษณะที่แยกออกจากกันได้นะครับ ซึ่งที่สังเกตุเลยก็คือในบริเวณที่เคยมีรถตกรางมาก่อน เราก็จะเห็นมีรอยแตกร้าวบนหมอนคอนกรีต เป็นแนวยาวไปตามแนวราง โดยรอยแตกนี้จะผ่านหมอนคอนกรีตไปตามท่อนต่างๆได้นะครับ
แต่หากเป็นหมอนคอนกรีตในแบบท่อนคู่(Dual Block Sleeper) ปัญหาหมอนแตกนี้ก็แทบขะเกิดได้ยากนอกจากหากตัวบังใบล้อที่ตกรางนี้ไปกระแทกกับตัวหมอนใต้ฐานของรางจริงๆนะครับ
ซึ่งนี่ก็เป็นข้อแตกต่างของหมอนในแบบท่อนเดี่ยว(Mono Block Sleeper) และในแบบท่อนคู่(Dual Block Sleeper)ในตอนใช้งานนะครับ
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
Page
3
of
3
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©