View previous topic :: View next topic
Author
Message
kikoo
1st Class Pass (Air) Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
Posted: 10/04/2013 3:09 pm Post subject:
AunHID4501 wrote: ...... หวังว่าเส้นทางนี้ คงจะเป็นแรงผลักดันให้เส้นทางเมืองคอน หันมาสนใจเปลี่ยนบ้างนะครับ
คุ้นๆเหมือนเคยเห็นTORปรับปรุงทางของทางสายนั้นแล้วสิ
lovelovecat wrote: ช่วงทุ่งสง-ที่วังยังเหมือนเดิมครับ เสียงล้อกระทบรางก็เหมือนเดิม ส่วนช่วงที่วัง-กันตังปรับปรุงไปได้เยอะแล้วครับ กะว่าจะฟังเสียงล้อกระทบรางเหมือนเมื่อก่อน เดี๋ยวนี้ไม่มีเสียงนั้นแล้ว ตอนนี้ปรับปรุงได้ดีขึ้นมากแล้ว บางช่วงยังมีเบาทาง 30-40 บ้าง ส่วนใหญ่ทำความเร็วได้ 50-60 ทั้งนั้น
ผมนั่ง ข.83 ไปตรัง ทางปรับปรุงดีขึ้นมาก เหลือแต่ติดตั้งเครื่องกั้นยังไม่เสร็จเรียบร้อยดีนะครับ เดี๋ยวขากลับ ข.84 ผมจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ
เผื่อจะเห็นใครบางคน มาด้อมๆมองๆ แล้วก็ไปยืนถ่ายรูปอยู่แถวสถานีตรังแถวๆนั้นก็ได้
เครื่องกั้น เป็นส่วนของโครงการที่รฟท.จะติดตั้งในจุดตัดเสี่ยงๆทั่วประเทศครับ
และถ้าผมกับคุณจูนคลื่นตรงกันได้ ก็คงได้เจอผมล่ะครับ _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
New_Henry
2nd Class Pass Joined: 19/11/2006 Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
Posted: 11/04/2013 5:57 pm Post subject:
เคยใช้บริการเส้นทางสายนี้เมื่อหลายปีก่อน เปลี่ยนแปลงไปเยอะเลยครับ ขอบคุณครับที่นำภาพมาให้ชมกัน _________________
Back to top
lovelovecat
1st Class Pass (Air) Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
Posted: 12/04/2013 12:27 am Post subject:
เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2556 ผมเดินทางกลับกับขบวน 84 ช่วงตรัง-ห้วยยอด-ที่วังเห็นยังวิ่งช้าอยู่เหมือนเดิม ความเร็วสูงสุดอยู่แค่ 50 เท่านั้นครับ ส่วนใหญ่วิ่งแค่ 40 ตลอด แต่พอเลยที่วังไปก็ 60 ม้าควบครับ
ทางตอนช่วงห้วยยอด-ที่วัง มีรถหน้าเหลืองๆจอดอยู่ (ขออภัยที่ภาพไม่ค่อยชัด )
เมื่อปีที่แล้ว ตุลา 54 ผมเห็นรถหน้าตาแบบนี้จอดอยู่ทางตอนช่วง ห้วยยอด-ตรังนะครับ ตอนนี้ย้ายมาแถวๆช่วงห้วยยอด-ที่วังซะแล้ว _________________ ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263
Back to top
kikoo
1st Class Pass (Air) Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
Posted: 12/04/2013 10:06 pm Post subject:
^
อดใจรอให้ทางเสร็จเรียบร้อยจริงๆซะก่อนครับ ขืนอัดเร็วกว่านี้แถมหินโรยทางยังหลวมๆ เดี๋ยวได้เทกระจาดกันพอดีครับ
ส่วนเจ้ารถหน้าเหลืองนั้น คงอยู่เชื่อมราง100ปอนด์จนครบทุกเส้นทุกกองล่ะครับ ว่าแต่ถ่ายรูปเจ้าหน้าเหลืองที่ไหนครับ เหมือนทางที่มันจอดอยู่ดูแปลกๆครับ _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
lovelovecat
1st Class Pass (Air) Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
Posted: 14/04/2013 6:01 pm Post subject:
kikoo wrote: ^
อดใจรอให้ทางเสร็จเรียบร้อยจริงๆซะก่อนครับ ขืนอัดเร็วกว่านี้แถมหินโรยทางยังหลวมๆ เดี๋ยวได้เทกระจาดกันพอดีครับ
ส่วนเจ้ารถหน้าเหลืองนั้น คงอยู่เชื่อมราง100ปอนด์จนครบทุกเส้นทุกกองล่ะครับ ว่าแต่ถ่ายรูปเจ้าหน้าเหลืองที่ไหนครับ เหมือนทางที่มันจอดอยู่ดูแปลกๆครับ
รถหน้าเหลือง ถ่ายจากขบวน 84 ทางตอนช่วงสถานีห้วยยอด-ที่วัง แต่ไม่ถึงที่หยุดรถกะปางนะครับ
VDO รถโยกเยกไปมาภาพเลยไม่นิ่งอย่างที่เห็น
วีดีโอขบวน 84 ทางตอนช่วงที่วัง-ห้วยยอด จริงๆแล้วช่วงตรัง-ที่วัง ขบวน84วิ่งเร็วได้สูงสุดแค่นี้ครับ ประมาณ 50 กม./ชม. _________________ ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43714
Location: NECTEC
Posted: 09/05/2013 9:46 am Post subject:
ร้องเรียนรถไฟสายตรัง/9เดือนแล้วคดีไม่คืบหน้า/กฟน.ชี้แจงปัญหาไฟฟ้ามืด/เสนอให้แจกโอ่งแดงดีกว่า
ข่าวสดออนไลน์
วันที่ 09 พฤษภาคม พ.ศ. 2556 เวลา 00:01 น.
ร้องเรียนรถไฟสายตรัง
เรียน ท่านบ.ก.ข่าวสด ที่เคารพ
ผมมีภรรยาอยู่จ.ตรัง จึงต้องใช้บริการรถด่วนกรุงเทพฯ-ตรังบ่อยๆ เพราะคิดว่าน่าจะมีความปลอดภัยกว่าใช้พาหนะอื่น แต่ก็อึดอัดใจในเอกลักษณ์เด่นของขบวนรถด่วนสายนี้ ซึ่งจะได้ฟังคำสาปแช่จากผู้ใช้บริการอยู่เป็นประจำคือ ใช้เวลาเดินทางถึงจ.ตรัง ล่าช้าชนิดที่ว่าไม่ควรแก้ตัวใดๆ และเป็นอย่างนี้อยู่เกือบทุกวันก็ว่าได้
ปกติจะเดินทางถึงสถานีตรังเวลา 08.05 น.แต่เป็นตัวเลขที่พิมพ์ไว้ในกระดาษเท่านั้น เพราะเอาเข้าจริงส่วนมากจะถึงไม่ต่ำกว่า 09.30 น.เฉพาะวันที่ 29 เม.ย.ที่ผ่านมา แถมให้เป็นพิเศษคือมาถึงเวลา 11.00 น. ผมไม่เคยเห็นว่ามีผู้ว่าฯการรถไฟฯคนไหนจะแก้ไขปัญหานี้ได้ อย่างเก่งก็เก่งแต่ปาก แต่ไม่มีฝีมือสักราย จึงขอสมมติเล่นๆ แก้เซ็งว่า ถ้าฟ้าดินบันดาลให้ท่านได้เป็นผู้ว่าฯการรถไฟฯขึ้นมาสักวัน ท่านคิดว่าจะพอที่จัดการเรื่องนี้แม้จะไม่ได้ 100 เปอร์เซ็นต์ แต่ก็ขอสัก 60 เปอร์เซ็นต์ พอไหวไหมครับ
เคารพและนับถือครับ
นายวีระ วิทยา
ตอบคุณวีระ
อ่านข้อร้องเรียนของคุณจบ หลายคนคงซาบซึ้งกับคำเปรียบเปรยถึงรถไฟไทยที่ว่าถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง แต่จะว่าไปแล้วผู้ว่าฯการรถไฟฯคนปัจจุบัน คุณประภัสร์ จงสงวนนั้น เป็นนักบริหารรุ่นใหม่ มือดี เชื่อว่าเมื่อได้รับฟังข้อร้องเรียนของคุณนี้ คงสนใจตรวจสอบและแก้ไข หรือไม่ก็น่าจะทำความเข้าใจให้ทราบกันได้
Back to top
kikoo
1st Class Pass (Air) Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43714
Location: NECTEC
Posted: 10/05/2013 12:07 am Post subject:
ไม่มีประโยชน์เพราะ ถึงจะชี้แจงอย่างไรก็หัวรั้นขั้นหัวชนฝาไม่ฟังใครทั้งนั้น สื่อตั้งศาลเตี้ยแล้วจึงเปล่าประโยชน์ที่จะพูดถึงอีก
Back to top
railway123
3rd Class Pass Joined: 30/08/2007 Posts: 179
Posted: 10/05/2013 2:42 pm Post subject:
Mongwin wrote: ผมสงสัยมานานแล้วครับ ว่าตัวยึดที่อยู่กับหมอนคอนกรีต มันก็มีความกว้างตายตัวมาจากโรงงาน เอารางวางแล้วคงขยับอะไรไม่ได้มาก ไม่น่าจะต้องใช้เครื่องวัดความกว้างราง แต่คงใช้เพื่อความมั่นใจเป็น Quality Control
ที่ปรับยากกว่าน่าจะเป็นดินและหินใต้หมอนครับ ถ้าสูงต่ำไม่เท่ากันก็จะเป็นปัญหาได้
จริงเท็จอย่างไรคงต้องถามผู้รู้ครับ
เท่าที่ทราบเป็นเครื่องมือวัดขนาดทางครับ วัดขนาดทาง, ระดับตามยาว, ระดับตามขวาง
และปรับแก้่ค่ายกโค้ง... ฯลฯ ค่าที่อ่านได้ หน่วยเป็น มิลลิเมตร ..ประมาณนี้ครับ หมอนคอนกรีตบางท่อนก็ไม่ได้ขนาด
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46876
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 10/05/2013 6:08 pm Post subject:
ขอบคุณมากครับ
Back to top